CN221213810U - 能折叠拓展的行李厢盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种能折叠拓展的行李厢盖板，包括盖板本体和设于盖板本体底面的折叠支架，折叠支架包括支撑腿、压盘和铰接座；铰接座通过螺钉固定连接在盖板本体的四角处，支撑腿通过铰接座转动连接于盖板本体，并向盖板本体中心处折叠；压盘可拆卸安装在盖板本体的中心处，且压盘上设有与支撑腿端部配合的压固槽，压固槽用于固定折叠后的支撑腿。本实用新型所设计的能折叠拓展的行李厢盖板，通过设置可折叠支架可快速折叠收纳与展开使用，实现野餐桌等多功能拓展，同时支撑腿折叠方向朝向盖板中心实现紧凑收纳，使用压盘固定折叠支架的支撑腿，避免行驶抖动和异响。

Description

能折叠拓展的行李厢盖板

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是一种能折叠拓展的行李厢盖板。

背景技术

在现有技术中，随着社会的发展，私人汽车的使用日益广泛。为满足汽车的备胎存放需求，通常在汽车行李厢内设置备胎存放舱，在舱内放置备胎和工具箱等。为美化行李厢内观，遮盖备胎舱，同时发挥行李承载功能，会在备胎舱上面设置行李厢地毯。

传统的行李厢地毯主要起到车身装饰、隔音降噪、承重等作用。但随着消费者需求的变化，越来越多的用户希望汽车行李厢能承载更多物品，以满足其出游野餐、钓鱼等户外活动的需要。因此，需要提高行李厢地毯的承重能力和耐用性。同时，用户也希望行李厢地毯能实现更多功能，以满足多样化的使用需求。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种不仅拓展了行李厢盖板的多功能用途，还兼具装饰美观和高承重功能，满足用户多元化使用需求的行李厢盖板。

为了达到上述目的，本实用新型设计的能折叠拓展的行李厢盖板，包括盖板本体和设于盖板本体底面的折叠支架，所述折叠支架包括支撑腿、压盘和铰接座；所述铰接座通过螺钉固定连接在盖板本体的四角处，所述支撑腿通过铰接座转动连接于盖板本体，并向盖板本体中心处折叠；所述压盘可拆卸安装在盖板本体的中心处，且压盘上设有与支撑腿端部配合的压固槽，所述压固槽用于固定折叠后的支撑腿。

为了确保折叠支架在使用时的稳定性，所述铰接座上设置有轴销、第一锁止槽和第二锁止槽，所述第一锁止槽的开口方向朝向压盘所在区域，所述第二锁止槽的开口方向背离盖板本体所在区域；所述支撑腿上沿轴销径向排列设置有轴孔和长圆槽，所述轴销穿过轴孔与支撑腿转动连接，所述长圆槽内设置有插销，所述插销两端至少部分伸出长圆槽并通过第一锁止槽或第二锁止槽与铰接座卡接；所述轴销的轴线与插销的轴线平行，且所述轴销通过拉簧与插销连接。

为了使支撑腿的折叠和展开动作更流畅，所述铰接座位于第一锁止槽和第二锁止槽之间的部分以轴销的轴线为圆心倒圆角。

为了长期使用耐久性，所述支撑腿采用不锈钢或经过防锈处理的金属管材料制成，且支撑腿相反于铰接座的一端固定连接有防滑堵头。

为了简单的安装和拆卸，所述盖板本体的中处通过螺钉固定连接有卡接座，所述压盘上设置有与卡接座相配合的凹部，所述卡接座通过凹部与压盘卡接固定。

为了满足轻量化和抗载荷能力，所述盖板本体由PHC板发泡成型制作而成，且所述盖板本体成型后表面经抛光处理并对应卡接座及铰接座固定位压接有四爪螺母，所述卡接座和铰接座皆通过螺钉与相应固定位上的四爪螺母固连。

为了改善外观和触感，所述盖板本体的表面热压复合有遮盖所述四爪螺母的面料层，所述面料层的制成材料包括但不限于PET、TPO、PVC、EVA。

为了提高使用便捷性，还包括拉手总成，所述盖板本体上开设有与拉手总成相配合的安装孔，所述拉手总成嵌装在安装孔内，且拉手总成的两侧面上均设置有拉手。

本实用新型所设计的能折叠拓展的行李厢盖板，通过设置可折叠支架可快速折叠收纳与展开使用，实现野餐桌等多功能拓展，同时支撑腿折叠方向朝向盖板中心实现紧凑收纳，使用压盘固定折叠支架的支撑腿，避免行驶抖动和异响，且整体结构设计合理、制作简单，不仅拓展了行李厢盖板的多功能用途，还兼具装饰美观和高承重功能，满足用户多元化使用需求。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例1的展开状态示意图；

图3是实施例1中铰接座的结构示意图；

图4是实施例1中支撑腿与铰接座连接结构示意图；

图5是实施例2中压盘与卡接座卡接固定结构示意图。

其中：盖板本体10、折叠支架20、压固槽21、支撑腿1、轴孔11、长圆槽12、压盘2、铰接座3、轴销31、第一锁止槽32、第二锁止槽33、插销4、拉簧5、防滑堵头6、卡接座7、四爪螺母8、面料层9、拉手总成30。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1。

如图1和图2所示，本实施例描述的能折叠拓展的行李厢盖板，包括盖板本体10和设于盖板本体10底面的折叠支架20，所述折叠支架20包括支撑腿1、压盘2和铰接座3；所述铰接座3通过螺钉固定连接在盖板本体10的四角处，所述支撑腿1通过铰接座3转动连接于盖板本体10，并向盖板本体10中心处折叠；所述压盘2可拆卸安装在盖板本体10的中心处，且压盘2上设有与支撑腿1端部配合的压固槽21，所述压固槽21用于固定折叠后的支撑腿1。使用时，固定在盖板本体10上的铰接座3使支撑腿1可相对盖板本体10转动折叠，即折叠支架20处于收纳状态时，通过压盘2上的压固槽21固定折叠后的支撑腿1，避免在行驶过程中支撑腿1晃动与盖板本体10碰撞产生异响；同时，可拆卸的压盘2也方便解除对支撑腿1固定限制，用户在取出盖板本体10后能方便地进行展开使用，实现野餐桌等多功能拓展，满足了用户的多样化需求。

具体来说，所述铰接座3上设置有轴销31、第一锁止槽32和第二锁止槽33，所述第一锁止槽32的开口方向朝向压盘2所在区域，所述第二锁止槽33的开口方向背离盖板本体10所在区域；所述支撑腿1上沿轴销31径向排列设置有轴孔11和长圆槽12，所述轴销31穿过轴孔11与支撑腿1转动连接，所述长圆槽12内设置有插销4，所述插销4两端至少部分伸出长圆槽12并通过第一锁止槽32或第二锁止槽33与铰接座3卡接；所述轴销31的轴线与插销4的轴线平行，且所述轴销31通过拉簧5与插销4连接。如图1和图4所示，初始状态下，折叠支架20处于收纳状态，插销4穿过长圆槽12，插销4的两端卡在拉簧5的作用下卡在第一锁止槽32内，使支撑脚1无法通过轴销31相对铰接座3转动，同时支撑腿1另一端被压盘2(压固槽21)所紧固，以确保支撑腿1(折叠支架20)处于收纳状态时，避免车体颠簸晃动而与盖板本体10碰撞产生异响的可能性；使用时，如图2所示，用于在取出盖板10本体后，只需拉动插销4使其脱离第一锁止槽32的限制，然后转动支撑腿1对其进行展开，在支撑腿1展开后，插销4在拉簧5的作用下卡在第二锁止槽33内，使支撑腿1固定在展开位置，保证折叠支架20展开使用时稳定，折叠收纳时流程与上述展开过程相反。这样，通过插销4与不同的锁止槽(32,33)卡接可实现将支撑腿1固定在不同的状态，整体结构设计合理，使用方便。

实施例2。

本实施例描述的能折叠拓展的行李厢盖板，在实施例1的基础上，如图3和图4所示，为了使支撑腿1的折叠和展开动作更流畅，所述铰接座3位于第一锁止槽32和第二锁止槽33之间的部分以轴销31的轴线为圆心倒圆角。圆角结构的设计，可以使支撑腿1折叠或展开时，插销4能沿圆角部分移动，避免插销4与铰接座3之间产生锐角撞击，使折叠动作更加流畅顺滑，且该结构简单合理，无需增加复杂的机构，易于实现。

在一些实施例中，如图2和图4所示，为了长期使用耐久性，所述支撑腿1采用不锈钢或经过防锈处理的金属管材料制成，且支撑腿1相反于铰接座3的一端固定连接有防滑堵头6。不锈钢或经防锈处理的金属材料耐腐蚀性强，可以提高支撑腿1的使用寿命，防止长期使用过程中生锈损坏，防滑堵头6增加了支撑腿1与地面间的摩擦力，避免支撑腿1打滑，且在本实施例中，防滑堵头6采用PP+EPDM材料制成，不易变形或磨损，从而保持其防滑效果。

在一些实施例中，如图2所示，为了简单的安装和拆卸，所述盖板本体10的中处通过螺钉固定连接有卡接座7，所述压盘2上设置有与卡接座7相配合的凹部，所述卡接座7通过凹部与压盘2卡接固定。结构中采用螺钉固定卡接座7，提供了一个稳固可靠的连接点，使用凹部与卡接座7进行卡接固定，用户的安装与拆卸操作更加直观，有助于减少设计的复杂性，并且在不影响功能的前提下节省其所需的安装空间。

在一些实施例中，如图5所示，为了满足轻量化和抗载荷能力，所述盖板本体10由PHC板发泡成型制作而成，且所述盖板本体10成型后表面经抛光处理并对应卡接座7及铰接座3固定位压接有四爪螺母8，所述卡接座7和铰接座3皆通过螺钉与相应固定位上的四爪螺母8固连。在本实施例中，使用PHC(纸蜂窝)板发泡成型制作盖板本体10，可以使盖板本体10保持较轻的重量，并且仍具备较好的强度，因此有助于整体结构的轻量化设计，盖板本体10成型后经过抛光处理，使其表面更加光滑平整，且预埋压接的四爪螺母8，在提供稳固连接点的前提上，可以减少螺母的外露，有利于外观美观。

在一些实施例中，如图5所示，为了改善外观和触感，所述盖板本体10的表面热压复合有遮盖所述四爪螺母8的面料层9，所述面料层9的制成材料包括但不限于PET、TPO、PVC、EVA。表面覆盖面料层9不仅改善了外观，还提供了更加柔软、舒适的触感，且能遮盖四爪螺母8增强盖板本体10的外观美观性，例如，使用400g/m²密度的PET，表面起绒处理实现触感柔软度。

在一些实施例中，如图1所示，为了提高使用便捷性，还包括拉手总成30，所述盖板本体10上开设有与拉手总成30相配合的安装孔，所述拉手总成30嵌装在安装孔内，且拉手总成30的两侧面上均设置有拉手。拉手总成30的加入使得盖板本体10的使用更为便捷，且拉手总成30的两侧面(对应盖板本体10的两个板面)上均设置有拉手，使用户无论在折叠还是展开该行李厢盖板时，都可以轻松地使用拉手来操作，从而提高了使用的便利性和舒适度。

本实用新型所设计的能折叠拓展的行李厢盖板，通过设置可折叠支架可快速折叠收纳与展开使用，实现野餐桌等多功能拓展，同时支撑腿折叠方向朝向盖板中心实现紧凑收纳，使用压盘固定折叠支架的支撑腿，避免行驶抖动和异响，且整体结构设计合理、制作简单，不仅拓展了行李厢盖板的多功能用途，还兼具装饰美观和高承重功能，满足用户多元化使用需求。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种能折叠拓展的行李厢盖板，包括盖板本体(10)和设于盖板本体(10)底面的折叠支架(20)，其特征是，所述折叠支架(20)包括支撑腿(1)、压盘(2)和铰接座(3)；所述铰接座(3)通过螺钉固定连接在盖板本体(10)的四角处，所述支撑腿(1)通过铰接座(3)转动连接于盖板本体(10)，并向盖板本体(10)中心处折叠；所述压盘(2)可拆卸安装在盖板本体(10)的中心处，且压盘(2)上设有与支撑腿(1)端部配合的压固槽(21)，所述压固槽(21)用于固定折叠后的支撑腿(1)。

2.根据权利要求1所述的能折叠拓展的行李厢盖板，其特征是，所述铰接座(3)上设置有轴销(31)、第一锁止槽(32)和第二锁止槽(33)，所述第一锁止槽(32)的开口方向朝向压盘(2)所在区域，所述第二锁止槽(33)的开口方向背离盖板本体(10)所在区域；所述支撑腿(1)上沿轴销(31)径向排列设置有轴孔(11)和长圆槽(12)，所述轴销(31)穿过轴孔(11)与支撑腿(1)转动连接，所述长圆槽(12)内设置有插销(4)，所述插销(4)两端至少部分伸出长圆槽(12)并通过第一锁止槽(32)或第二锁止槽(33)与铰接座(3)卡接；所述轴销(31)的轴线与插销(4)的轴线平行，且所述轴销(31)通过拉簧(5)与插销(4)连接。

3.根据权利要求2所述的能折叠拓展的行李厢盖板，其特征是，所述铰接座(3)位于第一锁止槽(32)和第二锁止槽(33)之间的部分以轴销(31)的轴线为圆心倒圆角。

4.根据权利要求2所述的能折叠拓展的行李厢盖板，其特征是，所述支撑腿(1)采用不锈钢或经过防锈处理的金属管材料制成，且支撑腿(1)相反于铰接座(3)的一端固定连接有防滑堵头(6)。

5.根据权利要求1所述的能折叠拓展的行李厢盖板，其特征是，所述盖板本体(10)的中处通过螺钉固定连接有卡接座(7)，所述压盘(2)上设置有与卡接座(7)相配合的凹部，所述卡接座(7)通过凹部与压盘(2)卡接固定。

6.根据权利要求5所述的能折叠拓展的行李厢盖板，其特征是，所述盖板本体(10)由PHC板发泡成型制作而成，且所述盖板本体(10)成型后表面经抛光处理并对应卡接座(7)及铰接座(3)固定位压接有四爪螺母(8)，所述卡接座(7)和铰接座(3)皆通过螺钉与相应固定位上的四爪螺母(8)固连。

7.根据权利要求6所述的能折叠拓展的行李厢盖板，其特征是，所述盖板本体(10)的表面热压复合有遮盖所述四爪螺母(8)的面料层(9)，所述面料层(9)的制成材料包括但不限于PET、TPO、PVC、EVA。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的能折叠拓展的行李厢盖板，其特征是，还包括拉手总成(30)，所述盖板本体(10)上开设有与拉手总成(30)相配合的安装孔，所述拉手总成(30)嵌装在安装孔内，且拉手总成(30)的两侧面上均设置有拉手。