CN209938218U - 一种轻量化自行车铝花鼓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化自行车铝花鼓，包括外轴套、内轴套和一对传动体，所述内轴套穿设于外轴套内，所述内轴套呈阶梯轴结构，在内轴套两端的阶梯接合处均套设着滚动轴承，在所述传动体与内轴套的连接处还设置有O型密封圈，在所述外轴套两侧外侧壁处均一体形成有叶片，在每个叶片轮体处均匀布设有多个通槽，在任意叶片的一侧还一体形成有碟刹座，在所述碟刹座上均匀布设着多个减轻孔。其技术效果是通过在叶片轮体处均匀开设通槽，以及在碟刹座上均匀地开设减轻孔，去除多余铝料，以减轻铝花鼓自重，使得外轴套更加的轻巧，令骑行者更加省力，从一定程度上提高了用户满意度。

Description

一种轻量化自行车铝花鼓

技术领域

本实用新型涉及一种传动结构，具体涉及一种轻量化自行车铝花鼓。

背景技术

自行车铝花鼓是其传动机构的一部分，自行车传动一般由轴套和芯轴构成的驱动件与齿盘、链条的配合进行。

骑乘者骑乘时通过施力于脚踏板以驱动大齿盘转动，接着通过链条传动飞轮旋转，且飞轮会带动自行车的后轮一起旋转，以此驱动自行车前进。自行车的后轮轴心处设置的内轴套，可连接飞轮并可通过辐条连接轮圈，内轴套的功能在于将飞轮的旋转力道传至外轮圈致使整个后轮旋转，进而带动整个自行车前进。

现有的自行车铝花鼓，轮盘出厂大多为实心结构，花鼓结构总体比较笨重，增加了骑行者的骑行负担，其次现有的车轮花鼓避震效果差，用这种铝花鼓的自行车在山地路骑行时，其颠簸比较严重，骑行者的骑行体验较差，再者现有的自行车车轮没有里程记录功能，使得那些以骑行作为锻炼身体的用户，不能及时的了解到骑行里程数，因此个人认为现有的自行车铝花鼓结构相对还不够智能。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构更加合理、更加轻量化、更加智能的自行车铝花鼓。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化自行车铝花鼓，包括外轴套、内轴套和一对传动体，所述内轴套穿设于外轴套内，且这对传动体分别连接在内轴套的端部，每个传动体均配合设置于外轴套的端口处，所述内轴套呈阶梯轴结构，在内轴套两端的阶梯接合处均套设着滚动轴承，每个滚动轴承的外侧轴承面与外轴套的内侧壁相接合，且所述传动体均对应地设置在滚动轴承的外侧，在所述传动体与内轴套的连接处还设置有O型密封圈，在所述外轴套两侧外侧壁处均一体形成有叶片，在每个叶片轮体处均匀布设有多个通槽，在任意叶片的一侧还一体形成有碟刹座，在所述碟刹座上均匀布设着多个减轻孔。

进一步地，在每个传动体的另一端处均对应地连接着数模传感器，在每个通槽内均对应设置有减震装置。

进一步地，所述数模传感器由外壳体、内置芯片和机械滚轮结构组成，所述内置芯片设置于外壳体安装腔内，所述机械滚轮结构与内置芯片电性连接。

进一步地，所述减震装置包括弹簧座、导向轴、压缩弹簧和驱动板，所述弹簧座由第一安装座和第二安装座组成，且均设置在通槽内侧壁处，所述导向轴连接着第一安装座和第二安装座，所述驱动板穿设于导向轴上，所述压缩弹簧由第一弹簧和第二弹簧组成，所述第一弹簧的一端连接在第一安装座内侧，其另一端顶接着驱动板，所述第二弹簧的一端连接在第二安装座上，其另一端顶接在驱动板的另一侧面上。

进一步地，所述驱动板的两侧端面上均一体形成有定位环，且在驱动板的内侧壁上形成有滑槽，对应地，在所述导向轴的外侧壁上一体形成有滑轨，所述驱动板通过滑轨与滑槽的配合在导向轴上滑动。

进一步地，在所述第一安装座和第二安装座处均对应的设置有定位螺栓，所述第一弹簧和第二弹簧均通过定位螺栓限位于对应的弹簧座内。

经上述结构设计，该自行车在凹凸不平的地段骑行时，外轴套整体会受到轴向的冲击力，使其剧烈震动，这时在外轴套叶片通孔处轴向安装的多个减震装置就开始起作用，冲击力作用在轮面上使得驱动板压缩弹簧，以此削弱或者抵消作用在轮面上的冲击力，提高了自行车铝花鼓的抗震性能，延长了其使用寿命，并且使得骑行更加的安全。

另一方面，在骑行时，外轴套两侧处安装的数模传感器，通过机械滚轮结构与芯轴的相对运动，以此来记录芯轴转动圈数及骑行公里数，使得骑行者对自身的骑行运动量实时掌控，做到健康出行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过在叶片轮体处均匀开设通槽，以及在碟刹座上均匀地开设减轻孔，去除多余铝料，以减轻铝花鼓自重，使得外轴套更加的轻巧，令骑行者更加省力，且在通槽内布设的减震装置，大大增强了车外轴套的抗震性能，其次在外轴套两侧连接的数模传感器，能有效的记录行驶里程数，大大增强了该车外轴套传动结构的智能性，有效提高了用户满意度。

附图说明

图1是实施例1中铝花鼓结构爆炸图；

图2是实施例1中铝花鼓侧向示意图；

图3是实施例1中铝花鼓半剖示意图；

图4是实施例1中铝花鼓剖视图；

图5是图1中A处局部放大示意图；

图6是图3中B处局部放大示意图。

图中：外轴套1、内轴套2、传动体3、滚动轴承4、O型密封圈5、数模传感器6、叶片7、通槽8、减震装置9、碟刹座10、减轻孔11、外壳体12、内置芯片13、机械滚轮结构14、导向轴15、驱动板16、第一安装座17、第二安装座18、第一弹簧19、第二弹簧20、定位环21、定位螺栓22、滑槽23、滑轨24。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-6，本实用新型提供了一种轻量化自行车铝花鼓，包括外轴套1、内轴套2和一对传动体3，所述内轴套2穿设于外轴套1内，且这对传动体3分别连接在内轴套2的端部，每个传动体3均配合设置于外轴套1的端口处，所述内轴套2呈阶梯轴结构，在内轴套2两端的阶梯接合处均套设着滚动轴承4，每个滚动轴承4的外侧轴承面与外轴套1的内侧壁相接合，且所述传动体3均对应地设置在滚动轴承4的外侧，在所述传动体3与内轴套2的连接处还设置有O型密封圈5，在所述外轴套1两侧外侧壁处均一体形成有叶片7，在每个叶片7轮体处均匀布设有多个通槽8，在任意叶片7的一侧还一体形成有碟刹座10，在所述碟刹座10上均匀布设着多个减轻孔11。

本实施例中，为了提高铝花鼓减震性能和智能性，在每个传动体3的另一端处均对应地连接着数模传感器6，在每个通槽8内均对应设置有减震装置9。

本实施例中，为了实时记录芯轴转动圈数，所述数模传感器6由外壳体12、内置芯片13和机械滚轮结构14组成，所述内置芯片18设置于外壳体12安装腔内，所述机械滚轮结构14与内置芯片13电性连接。

本实施例中，所述减震装置9包括弹簧座、导向轴15、压缩弹簧和驱动板16，所述弹簧座由第一安装座17和第二安装座18组成，且均设置在通槽8内侧壁处，所述导向轴15连接着第一安装座17和第二安装座18，所述驱动板16穿设于导向轴15上，所述压缩弹簧由第一弹簧19和第二弹簧20组成，所述第一弹簧19的一端连接在第一安装座17内侧，其另一端顶接着驱动板16，所述第二弹簧20的一端连接在第二安装座18上，其另一端顶接在驱动板16的另一侧面上。

本实施例中，为了提高避震装置稳定性，所述驱动板16的两侧端面上均一体形成有定位环21，且在驱动板16的内侧壁上形成有滑槽23，对应地，在所述导向轴15的外侧壁上一体形成有滑轨24，所述驱动板16通过滑轨24与滑槽23的配合在导向轴15上滑动，且在所述第一安装座17和第二安装座18处均对应的设置有定位螺栓22，所述第一弹簧19和第二弹簧20均通过定位螺栓22限位于对应的弹簧座内。

经上述结构设计，该自行车在凹凸不平的地段骑行时，外轴套1整体会受到轴向的冲击力，使其剧烈震动，这时在外轴套1叶片7通孔8处轴向安装的多个减震装置9就开始起作用，冲击力作用在轮面上使得驱动板16压缩弹簧，以此削弱或者抵消作用在轮面上的冲击力，提高了自行车铝花鼓的抗震性能，延长了其使用寿命，并且使得骑行更加的安全。

另一方面，在骑行时，外轴套1两侧处安装的数模传感器6，通过机械滚轮结构与芯轴的相对运动，以此来记录芯轴转动圈数及骑行公里数，使得骑行者对自身的骑行运动量实时掌控，做到健康出行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轻量化自行车铝花鼓，包括外轴套、内轴套和一对传动体，其特征在于：所述内轴套穿设于外轴套内，且这对传动体分别连接在内轴套的端部，每个传动体均配合设置于外轴套的端口处，所述内轴套呈阶梯轴结构，在内轴套两端的阶梯接合处均套设着滚动轴承，每个滚动轴承的外侧轴承面与外轴套的内侧壁相接合，且所述传动体均对应地设置在滚动轴承的外侧，在所述传动体与内轴套的连接处还设置有O型密封圈，在所述外轴套两侧外侧壁处均一体形成有叶片，在每个叶片轮体处均匀布设有多个通槽，在任意叶片的一侧还一体形成有碟刹座，在所述碟刹座上均匀布设着多个减轻孔。

2.根据权利要求1所述的轻量化自行车铝花鼓，其特征在于：在每个传动体的另一端处均对应地连接着数模传感器，在每个通槽内均对应设置有减震装置。

3.根据权利要求2所述的轻量化自行车铝花鼓，其特征在于：所述数模传感器由外壳体、内置芯片和机械滚轮结构组成，所述内置芯片设置于外壳体安装腔内，所述机械滚轮结构与内置芯片电性连接。

4.根据权利要求2所述的轻量化自行车铝花鼓，其特征在于：所述减震装置包括弹簧座、导向轴、压缩弹簧和驱动板，所述弹簧座由第一安装座和第二安装座组成，且均设置在通槽内侧壁处，所述导向轴连接着第一安装座和第二安装座，所述驱动板穿设于导向轴上，所述压缩弹簧由第一弹簧和第二弹簧组成，所述第一弹簧的一端连接在第一安装座内侧，其另一端顶接着驱动板，所述第二弹簧的一端连接在第二安装座上，其另一端顶接在驱动板的另一侧面上。

5.根据权利要求4所述的轻量化自行车铝花鼓，其特征在于：所述驱动板的两侧端面上均一体形成有定位环，且在驱动板的内侧壁上形成有滑槽，对应地，在所述导向轴的外侧壁上一体形成有滑轨，所述驱动板通过滑轨与滑槽的配合在导向轴上滑动。

6.根据权利要求4所述的轻量化自行车铝花鼓，其特征在于：在所述第一安装座和第二安装座处均对应的设置有定位螺栓，所述第一弹簧和第二弹簧均通过定位螺栓限位于对应的弹簧座内。

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