CN209930086U - 一种行程推杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行程推杆装置，包括驱动电机、齿轮组件、开关组件及行程推杆；所述驱动电机与一齿轮箱连接，所述齿轮组件设置于所述齿轮箱内，所述驱动电机的输出轴插入齿轮箱内并与齿轮组件驱动连接；所述开关组件控制驱动电机并与其连接，所述开关组件包括可旋转运动的开关驱动件及设置于开关驱动件侧的开关触碰件。所述行程推杆包括与所述齿轮组件驱动连接的螺杆，螺杆上套设有行程铝管。

Description

一种行程推杆装置

技术领域

本申请涉及减速齿轮，特别是涉及一种行程推杆装置。

背景技术

市面上所使用的推杆，其内部一般都使用马达进行整体的驱动，当推杆启动时，马达会发生高速运转，在其高转速的情况下，由于转动，马达会产生严重震动，使马达的金属壳体和其锁固螺丝相互摩擦，导致运作过程中产生较大的嘈杂声或刺耳的尖叫声，破坏周围的环境，不便于室内使用，其实用性较差。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种行程推杆装置。

一种行程推杆装置，包括驱动电机、齿轮组件、开关组件及行程推杆；

所述驱动电机与一齿轮箱连接，所述齿轮组件设置于所述齿轮箱内，所述驱动电机的输出轴插入齿轮箱内并与齿轮组件驱动连接；

所述开关组件控制驱动电机并与其连接，所述开关组件包括可旋转运动的开关驱动件及设置于开关驱动件侧的开关触碰件。

所述行程推杆包括与所述齿轮组件驱动连接的螺杆，螺杆上套设有行程铝管。

根据以上技术要求，所述驱动电机的输出轴为蜗杆轴，所述齿轮组件包括与蜗杆轴啮合连接的斜齿轮，斜齿轮的轴孔套设有传动蜗杆，传动蜗杆啮合连接有涡轮齿轮。

根据以上技术要求，所述涡轮齿轮的轴孔套设有输出主轴。

根据以上技术要求，所述输出主轴与螺杆连接，输出主轴驱动螺杆转动。

根据以上技术要求，所述螺杆驱动行程铝管转动及位移。

根据以上技术要求，所述螺杆与行程铝管外套设有外铝管，行程铝管从外铝管的内腔延伸出外铝管的一端面。

根据以上技术要求，所述开关驱动件包括在开关驱动件上下层相错位设置的第一层触碰凸片、第二层触碰凸片，所述开关触碰件包括分别在开关驱动件的第一层触碰凸片旋转路径上的第一开关触片、第二层触碰凸片旋转路径上的第二开关触片。

上述通过开关组件控制驱动电机驱动开关驱动件正方向旋转从而使第一层触碰凸片正方向旋转直至与旋转路径上的第一开关触片接触，接触后反馈给驱动电机驱动开关驱动件反方向旋转进直至使第二层触碰凸片与第二开关触片相接触并进入下一个上述动作的循环周期；驱动电机的正、反方向旋转带动输出主轴连接的螺杆及行程铝管的往复位移；驱动电机的驱动动力减速只调从斜齿轮、蜗杆齿轮，又可以放得很大，具体的：斜齿轮的减速比可设置成1:27，蜗杆齿轮的减速比可设置成1:37，总减速比可以减到1:999；其工作状态简洁，其振动和噪声问题得到了极大的改善，从而提高齿轮组的运行精度、传递效率和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种行程推杆装置立体图；

图2为本实用新型一种行程推杆装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种行程推杆装置的开关组件示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请的一个实施例是，一种行程推杆装置，包括驱动电机1、齿轮组件2、开关组件3及行程推杆4；

所述驱动电机1与一齿轮箱11连接，所述齿轮组件2设置于所述齿轮箱11内，所述驱动电机1的输出轴10插入齿轮箱11内并与齿轮组件2驱动连接；所述驱动电机1的输出轴10为蜗杆轴，所述齿轮组件2包括与蜗杆轴啮合连接的斜齿轮21，斜齿轮21的轴孔套设有传动蜗杆22，传动蜗杆22啮合连接有涡轮齿轮23，所述涡轮齿轮23的轴孔套设有输出主轴24。

进一步地，所述开关组件3与驱动电机1电路连接并控制驱动电机1的正转或反转，所述开关组3件包括可旋转运动的开关驱动件31及设置于开关驱动件31侧的开关触碰件32；所述开关驱动件31包括在开关驱动件31上下层相错位设置的第一层触碰凸片33、第二层触碰凸片34，所述开关触碰件32包括分别在开关驱动件的第一层触碰凸片33旋转路径上的第一开关触片35、第二层触碰凸片34旋转路径上的第二开关触片36。

进一步地，所述行程推杆4包括与所述齿轮组件2驱动连接的螺杆(附图未示)，螺杆上套设有行程铝管42。

具体的，所述输出主轴24与螺杆连接，输出主轴24驱动螺杆转动，所述螺杆驱动行程铝管42转动及位移。

进一步地，所述螺杆与行程铝管42外套设有外铝管43，行程铝管42从外铝管43的内腔延伸出外铝管43的一端面。

以上，通过开关组件3控制驱动电机1驱动开关驱动件31正方向旋转从而使第一层触碰凸片33正方向旋转直至与旋转路径上的第一开关触片35接触，接触后反馈给驱动电机2驱动开关驱动件31反方向旋转进直至使第二层触碰凸片34与第二开关触片36相接触并进入下一个上述动作的循环周期；驱动电机1的正、反方向旋转带动输出主轴连接的螺杆及行程铝管的往复位移。

驱动电机的驱动动力减速只调从斜齿轮21、蜗杆齿轮23，又可以放得很大，具体的：斜齿轮21的减速比可设置成1:27，蜗杆齿轮23的减速比可设置成1:37，总减速比可以减到1:999。

由于简单的结构，工作状态也更加简洁，其振动和噪声问题得到了极大的改善，从而提高齿轮组的运行精度、传递效率和使用寿命。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种行程推杆装置，其特征在于，包括驱动电机、齿轮组件、开关组件及行程推杆；

所述驱动电机与一齿轮箱连接，所述齿轮组件设置于所述齿轮箱内，所述驱动电机的输出轴插入齿轮箱内并与齿轮组件驱动连接；

所述开关组件控制驱动电机并与其连接，所述开关组件包括可旋转运动的开关驱动件及设置于开关驱动件侧的开关触碰件；

所述行程推杆包括与所述齿轮组件驱动连接的螺杆，螺杆上套设有行程铝管。

2.根据权利要求1所述一种行程推杆装置，其特征在于，所述驱动电机的输出轴为蜗杆轴，所述齿轮组件包括与蜗杆轴啮合连接的斜齿轮，斜齿轮的轴孔套设有传动蜗杆，传动蜗杆啮合连接有涡轮齿轮。

3.根据权利要求2所述一种行程推杆装置，其特征在于，所述涡轮齿轮的轴孔套设有输出主轴。

4.根据权利要求3所述一种行程推杆装置，其特征在于，所述输出主轴与螺杆连接，输出主轴驱动螺杆转动。

5.根据权利要求4所述一种行程推杆装置，其特征在于，所述螺杆驱动行程铝管转动及位移。

6.根据权利要求5所述一种行程推杆装置，其特征在于，所述螺杆与行程铝管外套设有外铝管，行程铝管从外铝管的内腔延伸出外铝管的一端面。

7.根据权利要求1所述一种行程推杆装置，其特征在于，所述开关驱动件包括在开关驱动件上下层相错位设置的第一层触碰凸片、第二层触碰凸片，所述开关触碰件包括分别在开关驱动件的第一层触碰凸片旋转路径上的第一开关触片、第二层触碰凸片旋转路径上的第二开关触片。

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