CN209921917U - 一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，包括运载支架本体，所述运载支架本体的底部焊接有支撑腿，且运载支架本体的顶部通过铰链铰接有第一挡板，且运载支架本体的顶部靠近第一挡板一侧位置处嵌入安装有防滑垫，所述运载支架本体的一侧通过铰链铰接有固定件。通过固定件将第一挡板与第二挡板进行固定，将槽钢放置于第一挡板与第二挡板之间，在防滑垫的作用下增加了与槽钢的摩擦力，防止槽钢的滑落，将第一挡板与第二挡板翻折放置于运载支架本体上，减小了运载支架本体的体积，支撑腿将于第一挡板与运载支架本体的铰接处进行卡合放置，能够使运载支架本体放置的更加稳定，降低倾倒现象的出现。

Description

一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架

技术领域

本实用新型涉及钢材运输器械技术领域，具体是一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架。

背景技术

槽钢是截面为凹槽形的长条钢材，属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形。槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等。在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25％的碳结钢或低合金钢钢坯。成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。废旧槽钢在进行回收时，槽钢的重量大，人工搬运费时费力，需要将槽钢放置于运载支架上进行固定后，通过叉车对运载支架进行运输。

但是，现有的运载支架不能进行折叠，占地面积大，不易对运载支架进行收纳放置，并且在叉车与运载支架进行工作时碰撞噪音大，易磨损从而降低了运载支架的使用寿命，再加上在使用运载支架进行运输时，槽钢易滑落，使用不便。因此，本领域技术人员提供了一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，包括运载支架本体，所述运载支架本体的底部焊接有支撑腿，且运载支架本体的前表面贯穿开设有叉车槽，所述运载支架本体的顶部通过铰链铰接有第一挡板，且运载支架本体的顶部靠近第一挡板一侧位置处嵌入安装有防滑垫，所述运载支架本体的顶部靠近防滑垫一侧位置处通过铰链铰接有第二挡板，且运载支架本体的内部设置有蜂窝结构层，所述运载支架本体的一侧通过铰链铰接有固定件。

作为本实用新型进一步的方案：所述防滑垫包括空腔和第一弹簧，所述空腔开设于运载支架本体的顶部，且空腔的内部底端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与防滑垫的底部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定件包括第二弹簧、限位块、固定块、橡胶垫和伸缩块，所述固定块的内部顶端固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定安装有限位块，所述限位块的底部焊接有伸缩块，所述伸缩块的顶部嵌入安装有橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一挡板包括立柱和凸条，所述第一挡板的内部底端焊接有立柱，且第一挡板的内部底端靠近立柱一侧位置处焊接有凸条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述叉车槽包括耐磨橡胶套和降噪层，所述叉车槽的内壁粘接有耐磨橡胶套，所述耐磨橡胶套的内壁固定安装有降噪层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一挡板与第二挡板的内部构件相同，且第一挡板与第二挡板呈对称分布在运载支架本体的顶部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定件共设置有四个，且固定件呈矩形分布在运载支架本体的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将第一挡板与第二挡板展开，通过固定件将第一挡板与第二挡板进行固定，防止在运输时第一挡板与第二挡板的翻折，将槽钢放置于第一挡板与第二挡板之间，在防滑垫的作用下增加了与槽钢的摩擦力，在第一挡板、第二挡板与防滑垫共同作用下，防止槽钢的滑落。

2、运载支架本体进行收纳时，将第一挡板与第二挡板翻折放置于运载支架本体上，减小了运载支架本体的体积，将两个运载支架本体进行叠加放置时，支撑腿将于第一挡板与运载支架本体的铰接处进行卡合放置，能够使运载支架本体放置的更加稳定，降低倾倒现象的出现。

3、叉车插入叉车槽时，在耐磨橡胶套的作用下提高了运载支架本体的耐磨性，延长了运载支架本体的使用寿命，并且在降噪层的作用下，降低了叉车与运载支架本体进行运输时，发出的噪音。

附图说明

图1为一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架的结构示意图；

图2为一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架中防滑垫的安装结构示意图；

图3为一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架中固定件的安装结构示意图；

图4为一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架中第一挡板的安装结构示意图；

图5为一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架中叉车槽的安装结构示意图。

图中：1、运载支架本体；2、叉车槽；3、蜂窝结构层；4、支撑腿；5、固定件；6、立柱；7、第一挡板；8、防滑垫；9、第二挡板；10、空腔；11、第一弹簧；12、第二弹簧；13、限位块；14、固定块；15、橡胶垫；16、伸缩块；17、凸条；18、耐磨橡胶套；19、降噪层。

具体实施方式

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，包括运载支架本体1，运载支架本体1的底部焊接有支撑腿4，且运载支架本体1的前表面贯穿开设有叉车槽2，叉车槽2包括耐磨橡胶套18和降噪层19，叉车槽2的内壁粘接有耐磨橡胶套18，耐磨橡胶套18的内壁固定安装有降噪层19，叉车插入叉车槽2时，在耐磨橡胶套18的作用下提高了运载支架本体1的耐磨性，延长了运载支架本体1的使用寿命，并且在降噪层19的作用下，降低了叉车与运载支架本体1进行运输时，发出的噪音。

运载支架本体1的顶部通过铰链铰接有第一挡板7，第一挡板7包括立柱6和凸条17，第一挡板7的内部底端焊接有立柱6，且第一挡板7的内部底端靠近立柱6一侧位置处焊接有凸条17，且运载支架本体1的顶部靠近第一挡板7一侧位置处嵌入安装有防滑垫8，防滑垫8包括空腔10和第一弹簧11，空腔10开设于运载支架本体1的顶部，且空腔10的内部底端固定安装有第一弹簧11，第一弹簧11的顶部与防滑垫8的底部固定连接，将第一挡板7与第二挡板9展开，通过固定件将第一挡板7与第二挡板9进行固定，防止在运输时第一挡板7与第二挡板9的翻折，将槽钢放置于第一挡板7与第二挡板9之间，在防滑垫8的作用下增加了与槽钢的摩擦力，在第一挡板7、第二挡板9与防滑垫8共同作用下，防止槽钢的滑落。

运载支架本体1的顶部靠近防滑垫8一侧位置处通过铰链铰接有第二挡板9，第一挡板7与第二挡板9的内部构件相同，且第一挡板7与第二挡板9呈对称分布在运载支架本体1的顶部，且运载支架本体1的内部设置有蜂窝结构层3，运载支架本体1的一侧通过铰链铰接有固定件5，固定件5包括第二弹簧12、限位块13、固定块14、橡胶垫15和伸缩块16，固定块14的内部顶端固定安装有第二弹簧12，第二弹簧12的底部固定安装有限位块13，限位块13的底部焊接有伸缩块16，伸缩块16的顶部嵌入安装有橡胶垫15，固定件5共设置有四个，且固定件5呈矩形分布在运载支架本体1的两侧，运载支架本体1进行收纳时，将第一挡板7与第二挡板9翻折放置于运载支架本体1上，减小了运载支架本体1的体积，将两个运载支架本体1进行叠加放置时，支撑腿4将于第一挡板7与运载支架本体1的铰接处进行卡合放置，能够使运载支架本体1放置的更加稳定，降低倾倒现象的出现。

本实用新型的工作原理是：首先在对废旧槽钢进行运输时，将第一挡板7与第二挡板9从运载支架本体1上展开，将固定块14向上翻起，将伸缩块16向外拉动，将橡胶垫15开合于凸条17上，将第一挡板7与第二挡板9进行固定，防止在运输时第一挡板7与第二挡板9的翻折，之后将槽钢放置于第一挡板7与第二挡板9之间，防滑垫8将向空腔10内收缩，时防滑垫8发生形变，在防滑垫8的作用下增加了与槽钢的摩擦力，在第一挡板7、第二挡板9与防滑垫8共同作用下，防止槽钢的滑落，将槽钢放置于运载支架本体1上后，叉车插入叉车槽2对运载支架本体1进行运载，在耐磨橡胶套18的作用下提高了运载支架本体1的耐磨性，延长了运载支架本体1的使用寿命，并且在降噪层19的作用下，降低了叉车与运载支架本体1进行运输时，发出的噪音，使用完成后，将第一挡板7与第二挡板9翻折放置于运载支架本体1上，从而减小了运载支架本体1的体积，之后在将两个运载支架本体1进行叠加放置时，支撑腿4将于第一挡板7与运载支架本体1的铰接处进行卡合放置，能够使运载支架本体1放置的更加稳定，降低倾倒现象的出现。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，包括运载支架本体(1)，其特征在于，所述运载支架本体(1)的底部焊接有支撑腿(4)，且运载支架本体(1)的前表面贯穿开设有叉车槽(2)，所述运载支架本体(1)的顶部通过铰链铰接有第一挡板(7)，且运载支架本体(1)的顶部靠近第一挡板(7)一侧位置处嵌入安装有防滑垫(8)，所述运载支架本体(1)的顶部靠近防滑垫(8)一侧位置处通过铰链铰接有第二挡板(9)，且运载支架本体(1)的内部设置有蜂窝结构层(3)，所述运载支架本体(1)的一侧通过铰链铰接有固定件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，其特征在于，所述防滑垫(8)包括空腔(10)和第一弹簧(11)，所述空腔(10)开设于运载支架本体(1)的顶部，且空腔(10)的内部底端固定安装有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的顶部与防滑垫(8)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，其特征在于，所述固定件(5)包括第二弹簧(12)、限位块(13)、固定块(14)、橡胶垫(15)和伸缩块(16)，所述固定块(14)的内部顶端固定安装有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的底部固定安装有限位块(13)，所述限位块(13)的底部焊接有伸缩块(16)，所述伸缩块(16)的顶部嵌入安装有橡胶垫(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，其特征在于，所述第一挡板(7)包括立柱(6)和凸条(17)，所述第一挡板(7)的内部底端焊接有立柱(6)，且第一挡板(7)的内部底端靠近立柱(6)一侧位置处焊接有凸条(17)。

5.根据权利要求1所述的一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，其特征在于，所述叉车槽(2)包括耐磨橡胶套(18)和降噪层(19)，所述叉车槽(2)的内壁粘接有耐磨橡胶套(18)，所述耐磨橡胶套(18)的内壁固定安装有降噪层(19)。

6.根据权利要求1所述的一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，其特征在于，所述第一挡板(7)与第二挡板(9)的内部构件相同，且第一挡板(7)与第二挡板(9)呈对称分布在运载支架本体(1)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种用于废旧槽钢回收的折叠型运载支架，其特征在于，所述固定件(5)共设置有四个，且固定件(5)呈矩形分布在运载支架本体(1)的两侧。

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