CN209908587U - 控制阀装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为简化过滤器的安装操作的控制阀装置，包括阀主体，其包括层叠的第一主体及第二主体，第一主体上设置有在第一分界面上开口的第一油路，第二主体上设置有在第二分界面上开口且与第一油路连通的第二油路，在第一主体上还有：过滤器，覆盖第一油路的开口；第一收容部，包围第一油路的开口，朝向远离第一分界面的方向凹陷；两个第二收容部，在第一收容部的两端部外侧，朝向远离第一分界面的方向比第一收容部更凹陷；过滤器包括：过滤器部，配置于第一收容部而覆盖第一油路的开口；两个板弹簧部，从过滤器部的两端部延伸、厚度方向上弯曲，且分别配置于两个第二收容部，各板弹簧部的端部与各第二收容部的朝向第一油路侧的第一壁面相接触。

Description

控制阀装置
技术领域
本实用新型涉及一种控制阀装置。
背景技术
在使油、水、气体等流体的流路开闭的控制阀装置中，为了去除流体中所含的异物，一般设置有过滤器。例如，设置于阀的固持器(holder)的端面或外周面上的过滤器在端口的开口附近对流体进行过滤(例如，参照专利文献1)。并且，设置于两个主体、例如设置于阀壳(valve case)与汽缸盖罩(cylinder head cover)之间的过滤器是在流路的途中进行过滤(例如，参照专利文献2)。
[现有技术文献]
[专利文献]
专利文献1：日本专利特表2014-532830号公报
专利文献2：日本专利特开2009-79543号公报
实用新型内容
[实用新型所要解决的问题]
但是，设置于阀的外周面等的过滤器存在因为冲击等而脱落的情况。并且，当将过滤器设置于流路的途中时，在组装控制阀装置时，必须进行使过滤器熔接、嵌合于各主体等需要时间的操作，因此生产效率低下。
本实用新型的目的在于简化过滤器的安装操作，防止已安装的过滤器的脱落。
[解决问题的技术手段]
根据本申请的例示性的第一实用新型，提供一种控制阀装置，所述控制阀装置包括阀主体，所述阀主体上设置有流体的流路，并包含使所述流路开闭的阀体，所述阀主体包括第一主体及层叠于所述第一主体上的第二主体，在所述第一主体上，设置有在与邻接所述第二主体的第一分界面上开口的第一油路，在所述第二主体上，设置有在与邻接所述第一主体的第二分界面上开口的流路、即与所述第一油路连通的第二油路，在所述第一主体上，还设置有覆盖所述第一油路的开口的过滤器、在包围所述第一油路的所述开口的固定区域内，朝向远离所述第一分界面的方向凹陷的第一收容部、以及在所述第一收容部的介在所述第一油路的两端部外侧，朝向远离所述第一分界面的方向比所述第一收容部更进一步凹陷的两个第二收容部，所述过滤器包括板状的过滤器部、以及从所述过滤器部的两端部延伸并在所述过滤器部的厚度方向上弯曲的两个板弹簧部，所述过滤器部配置于所述第一收容部，夹于所述第一主体与所述第二主体之间而覆盖所述第一油路的所述开口，两个所述板弹簧部分别配置于两个所述第二收容部，各所述板弹簧部的端部与各所述第二收容部的朝向所述第一油路侧的第一壁面相接触。
根据方案1的控制阀装置，其中，
两个所述板弹簧部的各所述端部与两个所述第二收容部的各所述第一壁面相接触，从而对各所述第一壁面朝向远离所述第一油路的方向施力。
根据方案1或2的控制阀装置，其中，
两个所述第二收容部的各所述第一壁面间的尺寸小于所述过滤器的所述两端部间的尺寸。
根据方案1的控制阀装置，其中，
各所述板弹簧部包含从所述过滤器部的各所述端部朝各所述第二收容部的底面侧延伸，并向所述第一分界面侧折回的弯曲部，
各所述板弹簧部的向所述第一分界面侧折回的所述端部与各所述第二收容部的所述第一壁面相接触。
根据方案4的控制阀装置，其中，
从所述板弹簧部的所述弯曲部到与所述第二收容部的所述第一壁面相接触的所述板弹簧部的所述端部为止的所述板弹簧部的侧面，与所述第一壁面相接触，或者从所述过滤器部侧的所述板弹簧部的所述端部到所述板弹簧部的所述弯曲部为止的所述板弹簧部的侧面，与所述第二收容部的第二壁面相接触。
根据方案4的控制阀装置，其中，
从所述第一收容部的底面到所述第二收容部的所述底面为止的尺寸大于从所述过滤器部的底面到所述弯曲部为止的所述板弹簧部的尺寸。
根据方案1的控制阀装置，其中，
从所述第一收容部的底面到所述第一分界面为止的尺寸为所述过滤器部的厚度以上。
根据方案1的控制阀装置，其中，
所述阀主体在所述第一主体与所述第二主体之间具有隔板，
所述隔板设置有与所述第一主体的所述第一油路及所述第二主体的所述第二油路分别连通的开口部，
所述过滤器部的面积为所述隔板的所述开口部的面积以上。
根据方案1的控制阀装置，其中，
所述过滤器部是设置有多个孔的板状构件，
在所述板状构件上设置有所述多个孔的区域的面积为所述第一油路的所述开口的面积以上。
根据方案1的控制阀装置，其中，
所述第一主体设置有：
多个所述第一油路；
多个所述过滤器，分别覆盖所述多个第一油路的所述开口；以及
多个所述第一收容部及多个所述第二收容部，分别配置所述多个过滤器。
根据方案10的控制阀装置，其中，
所述阀体是使所述多个第一油路开闭的滑阀。
根据方案1的控制阀装置，其中，
所述过滤器是设置于所述第一主体与所述第二主体之中、所述第一分界面或所述第二分界面位于重力方向上侧的主体上。
[实用新型的效果]
根据本申请的例示性的第一实用新型，可简化过滤器的安装操作，防止已安装的过滤器的脱落。
附图说明
图1是表示本实用新型的一实施方式的控制阀装置的立体图。
图2是图1的控制阀装置的剖面图。
图3是安装于第一主体之前的过滤器的立体图。
图4是安装于第一主体之后的过滤器的立体图。
图5是设置于第一主体上的过滤器的顶视图。
图6是设置于第一主体上的过滤器的剖面图。
符号的说明
10：控制阀装置
30：阀主体
30A：第一主体
Sa：分界面(第一分界面)
30B：第二主体
30C：隔板
31：第一收容部
32：第二收容部
321：第一壁面
40：阀体
50：过滤器
51：过滤器部
52：板弹簧部
53：弯曲部
具体实施方式
以下，一边参照附图，一边对本实用新型的实施方式的控制阀装置进行说明。在以下的附图中，为使各构成易懂，有时使实际的结构与各结构中的比例尺及数量等不同。
另外，在附图中，适当表示XYZ坐标系作为三维正交坐标系。在XYZ坐标系中，Y轴方向设为与图2所示的中心轴J平行的方向。特别是只要未作事先声明，有时将与图2所示的中心轴J平行的方向简写作“轴方向”，将以中心轴J为中心的径向简写作“径向”，将以中心轴J为中心的圆周方向，即，将围绕着中心轴J的轴的方向(θ方向)简写作“圆周方向”。并且，有时将Z轴的﹢z方向称为上侧，将﹣z方向称为下侧。再者，上侧及下侧只是用于说明的名称，不对实际的位置关系及方向进行限定。
图1表示本实施方式的控制阀装置10。
如图1所示，控制阀装置10包括阀主体30。在阀主体30上，能够安装螺线管(solenoid)。本实施方式的控制阀装置10在阀主体30上设置有油路，使所述油路开闭，而对油压进行控制。
(阀主体)
阀主体30包括第一主体30A、以及层叠于第一主体30A上的第二主体30B。第一主体30A配置于重力方向下侧，有时被称为下部主体(lower body)。第二主体30B配置于比第一主体30A更靠重力方向上侧的位置，有时被称为上部主体(upper body)。在本实施方式中，阀主体30是在第一主体30A与第二主体30B之间，具有隔板(separate plate)30C。通过隔板30C，容易使第一主体30A与第二主体30B的面彼此紧密连结。
图2是图1中的A-A线上的控制阀装置10的剖面图。
如图2所示，在第一主体30A上设置两个第一油路331。各第一油路331在与经由隔板30C而邻接的第二主体30B的分界面Sa(第一分界面)上开口。在第二主体30B上也设置两个第二油路332。两个第二油路332在经由隔板30C与第一主体30A邻接的分界面Sb(第二分界面)上开口。
隔板30C上，设置有与第一主体30A的第一油路331及第二主体30B的第二油路332分别连通的开口部35。在本实施方式中，第一主体30A的两个第一油路331经由开口部35而与第二主体30B的两个第二油路332分别连通。隔板30C的开口部35的面积可以设为第一油路331的开口的面积以下。通过隔板30C的开口部35的面积，可以对第一油路331与第二油路332相连通的开口的大小进行控制。
如图2所示，阀主体30包括阀体40。在本实施方式中，第一主体30A包括阀体40，通过阀体40而使两个第一油路331开闭。具体地说，在第一主体30A上设置有沿轴方向的贯通孔30h，在所述贯通孔30h中配置阀体40。贯通孔30h与各第一油路331连通。
本实施方式的阀体40是滑阀(spool valve)。作为滑阀的阀体40如图2所示，呈圆柱状，包括具有与贯通孔30h的内侧面相接的直径的第一直径部41、及直径小于第一直径部41的第二直径部42。作为阀体40的材料，可以使用透磁率与油不同的铝等金属。在比阀体40更靠轴方向另一侧，即在﹢y方向侧，可以安装销21、以及通过线圈的励磁而在轴方向上对销21进行驱动的螺线管部20。
第一主体30A在贯通孔30h中在比阀体40更靠轴方向一侧，即在﹣y方向上包含盖构件43及弹簧44。盖构件43呈圆柱状，堵塞贯通孔30h的轴方向一侧的开口。盖构件43例如在外周上设置有凸螺纹部，通过拧入至设置于贯通孔30h的内周面上的凹螺纹部，而固定于第一主体30A上。盖构件43包括朝向轴方向一侧凹陷的凹部43a。另一方面，阀体40在轴方向一侧的端部，具有朝向轴方向另一侧凹陷的凹部43b。弹簧44收容于凹部43a及凹部43b，弹簧44的轴方向一侧的端部与凹部43a的底面相接触，轴方向另一侧的端部与凹部43b相接触，对阀体40朝向轴方向另一侧施力。
在螺线管部20的线圈的非励磁时，阀体40通过弹簧44的所施加的力而位于轴方向另一侧。在线圈的励磁时，经螺线管部20驱动的销21移动至轴方向一侧。当与经移动的销21相接触的阀体40也移动至轴方向一侧时，阀体40的第一直径部41堵塞与贯通孔30h连通的各第一油路331的开口部的比例发生变化。由此，能够对在第一油路331内流动的油量进行控制，即对油压进行控制。
(过滤器及过滤器的收容部)
如图1及图2所示，在第一主体30A上，设置分别覆盖两个第一油路331的开口的两个过滤器50。并且，在第一主体30A的分界面Sa上，针对每个过滤器50，设置有配置过滤器50的第一收容部31及两个第二收容部32。
图3是表示安装于第一主体30A之前的过滤器50的立体图。图4是表示安装于第一主体30A之后的过滤器50的立体图。
如图3及图4所示，过滤器50包括板状的过滤器部51、以及从过滤器部51的两端部延伸的两个板弹簧部52。各板弹簧部52在过滤器部51的厚度方向上，即在Z轴方向上弯曲。在本实施方式中，过滤器部51与板弹簧部52为单个构件，也可以设为分开构件。
过滤器部51是设置有多个孔54的板状构件。在板状构件中设置有多个孔54的区域的面积为第一油路331的开口的面积以上。由此，可以使第一油路331内的油全部通过过滤器部51的孔54，从而可以利用过滤器50来过滤油中的异物。在本实施方式中，第一油路331的开口的大小是限制得小于隔板30C的开口部35。因此，只要设置有孔54的区域的面积为开口部35的面积以上，就可以设为第一油路331的开口的面积以上。
图5是从﹢z方向表示设置有过滤器50的第一主体30A的分界面Sa的顶视图。图6是图5中的B-B线上的过滤器50及第一主体30A的剖面图。
如图5及图6所示，第一收容部31是在包围第一油路331的开口的固定区域内，朝向远离分界面Sa的方向凹陷。并且，两个第二收容部32是在第一收容部31的介在第一油路331的两端部外侧，朝向远离分界面Sa的方向比第一收容部31更进一步凹陷。所谓远离分界面Sa的方向，是指从第一主体30A的最表面即分界面Sa向第一主体30A内部的方向，在本实施方式中是指﹣z方向。
如图5及图6所示，过滤器50的过滤器部51配置于第一收容部31。如图2所示，过滤器部51夹于第一主体30A与第二主体30B之间而覆盖第一油路331的开口。如图6所示，当过滤器部51的一个面与第一收容部31的底面相接触时，可以有效去除异物，从而优选。
如图5所示，过滤器部51的面积为隔板30C的开口部35的面积以上。可以使过滤器50与开口部35的周边的隔板30C相接触，能够利用隔板30C防止过滤器50的浮起，而减少过滤器50的晃动。
过滤器50的两个板弹簧部52分别配置于两个第二收容部32上。各板弹簧部52的端部如图6所示，与朝向第一油路331侧的第二收容部32的第一壁面321相接触。在本实施方式中，板弹簧部52如图6所示，从过滤器部51的端部朝第二收容部32的底面侧延伸，并包括向分界面Sa侧折回的弯曲部53。向所述分界面Sa侧折回的板弹簧部52的端部与第二收容部32的第一壁面321相接触。
如图3所示，安装于第一主体30A之前的两端部间的过滤器50的尺寸为尺寸d1。与此相对，两个第二收容部32的各第一壁面321之间的尺寸d2优选的是小于过滤器50的尺寸d1。当在尺寸小于过滤器50的第一收容部31及第二收容部32上配置过滤器50时，如图4所示，板弹簧部52会产生弹性变形而挠曲，过滤器50的两端部间的尺寸成为尺寸d2。通过挠曲的板弹簧部52的弹力，对各板弹簧部52的端部所接触的各第一壁面321朝向远离第一油路331的方向进行施力，因此能够减少过滤器50的因位置偏移而引起的晃动。
从弯曲部53到与第二收容部32的第一壁面321相接触的端部为止的板弹簧部52的侧面也可以与第一壁面321相接触。或者，从过滤器部51侧的端部到弯曲部53为止的板弹簧部52的侧面也可以与第二收容部32的第二壁面322相接触。第二壁面322是与第一壁面321相对的壁面。通过增加板弹簧部52与第二收容部32的接触面积，可以使过滤器50与第二收容部32的摩擦力增大，从而形成为过滤器50更难以脱落的结构。
从第一收容部31的底面到第二收容部32的底面为止的尺寸d3，大于从过滤器部51的底面到弯曲部53为止的板弹簧部52的尺寸d4。将板弹簧部52收容于比第二收容部32的底面更靠分界面Sa侧的位置，因此能够防止板弹簧部52与底面相接触而使过滤器50浮起。
如图6所示，从第一收容部31的底面到分界面Sa为止的尺寸d5是过滤器部51的厚度d6以上。第一收容部31的凹陷深度超过过滤器部51的厚度，所以能够在比分界面Sa更靠第一主体30A的内部侧的位置上收容过滤器50。能够防止过滤器50从分界面Sa浮起，而使第一主体30A与第二主体30B经由隔板30C在分界面Sa上密接。
过滤器50优选的是设置于第一主体30A与第二主体30B之中、分界面Sa位于重力方向上侧的第一主体30A上。当在第一主体30A上安装过滤器50时，只要对位于重力方向上侧的分界面Sa上的第一收容部31及第二收容部32，朝向重力方向下侧施加负载，就可以插入过滤器50。容易施加负载，过滤器50的安装操作变得非常容易。
(1)如以上所述，根据本实施方式的控制阀装置10，可以在第一主体30A的从分界面Sa起的凹陷即第一收容部31及第二收容部32上，配置过滤器50的过滤器部51及板弹簧部52。因此，只通过从分界面Sa侧插入的简单操作就能够进行安装。过滤器部51由第一主体30A与第二主体30B夹着，板弹簧部52与第二收容部32的第一壁面321相接触，所以也能够防止过滤器50从阀主体30脱落。因此，可以简化过滤器50的安装操作，并且防止已安装的过滤器50的脱落。
(2)本实施方式的板弹簧部52与第二收容部32的第一壁面321相接触，从而对第一壁面321朝向远离第一油路331的方向施力。通过施力，可以对过滤器50的位置进行固定，能够抑制过滤器50的位置偏移。
(3)另外，板弹簧部52是从过滤器部51的端部朝第二收容部32的底面侧延伸，并包括向分界面Sa侧折回的弯曲部53，所折回的端部与第一壁面321相接触。弯曲部53朝向与将过滤器50收容于第一收容部31及第二收容部32时的插入方向相同的方向突出，因此插入操作变得更容易。并且，板弹簧部52的端部朝向分界面Sa侧突出而与第一壁面321相接触，因此过滤器50的位置难以向分界面Sa侧偏移，更容易抑制过滤器50的位置偏移。
(4)第一主体30A包括与第二主体30B连通的两个第一油路331。因此，在第一主体30A上，相对于各第一油路331，设置有过滤器50、第一收容部31及两个第二收容部32，各第一油路331的开口被各过滤器50所覆盖。如上所述，即使在必须将多个过滤器50安装至多个第一油路331的情况下，根据本实施方式，过滤器50的安装操作也简单，所以能够高效率地组装可防止过滤器50的脱落的阀主体30。
以上，已说明本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限定于这些实施方式，在其主旨的范围内能够进行各种变形及变更。
例如，在所述实施方式中，已说明使油流动的油路开闭的控制阀装置10的示例，但只要是使流体的流路开闭的控制阀装置，就可以不限定于油而实施本实用新型。并且，在利用滑阀以外的阀体进行一个油路的开闭的控制阀装置中，也可以实施本实用新型。
另外，在所述实施方式中，板弹簧部52包括一个弯曲部53，但板弹簧部52也可以是在过滤器部51的厚度方向上经多次弯曲而包含多个弯曲部53的结构。多次弯曲的板弹簧部52由于经弹性变形时的弹力强，所以能够对第一壁面321更强力地进行施力，而进一步抑制位置偏移。

Claims (12)

1.一种控制阀装置，其特征在于，包括：
阀主体，设置有流体的流路，包含使所述流路开闭的阀体；并且
所述阀主体包括：
第一主体；以及
第二主体，层叠于所述第一主体上；并且
在所述第一主体上，设置有在与邻接所述第二主体的第一分界面上开口的第一油路，
在所述第二主体上，设置有在与邻接所述第一主体的第二分界面上开口的流路、即与所述第一油路连通的第二油路，
在所述第一主体上，还设置有：
过滤器，覆盖所述第一油路的开口；
第一收容部，在包围所述第一油路的所述开口的固定区域内，朝向远离所述第一分界面的方向凹陷；以及
两个第二收容部，在所述第一收容部的介在所述第一油路的两端部外侧，朝向远离所述第一分界面的方向比所述第一收容部更进一步凹陷；
所述过滤器包括：
板状的过滤器部；以及
两个板弹簧部，从所述过滤器部的两端部延伸，且在所述过滤器部的厚度方向上弯曲；
所述过滤器部配置于所述第一收容部，夹于所述第一主体与所述第二主体之间而覆盖所述第一油路的所述开口，
两个所述板弹簧部分别配置于两个所述第二收容部，各所述板弹簧部的端部与各所述第二收容部的朝向所述第一油路侧的第一壁面相接触。
2.根据权利要求1所述的控制阀装置，其特征在于，
两个所述板弹簧部的各所述端部与两个所述第二收容部的各所述第一壁面相接触，从而对各所述第一壁面朝向远离所述第一油路的方向施力。
3.根据权利要求1或2所述的控制阀装置，其特征在于，
两个所述第二收容部的各所述第一壁面间的尺寸小于所述过滤器的所述两端部间的尺寸。
4.根据权利要求1所述的控制阀装置，其特征在于，
各所述板弹簧部包含从所述过滤器部的各所述端部朝各所述第二收容部的底面侧延伸，并向所述第一分界面侧折回的弯曲部，
各所述板弹簧部的向所述第一分界面侧折回的所述端部与各所述第二收容部的所述第一壁面相接触。
5.根据权利要求4所述的控制阀装置，其特征在于，
从所述板弹簧部的所述弯曲部到与所述第二收容部的所述第一壁面相接触的所述板弹簧部的所述端部为止的所述板弹簧部的侧面，与所述第一壁面相接触，或者从所述过滤器部侧的所述板弹簧部的所述端部到所述板弹簧部的所述弯曲部为止的所述板弹簧部的侧面，与所述第二收容部的第二壁面相接触。
6.根据权利要求4所述的控制阀装置，其特征在于，
从所述第一收容部的底面到所述第二收容部的所述底面为止的尺寸大于从所述过滤器部的底面到所述弯曲部为止的所述板弹簧部的尺寸。
7.根据权利要求1所述的控制阀装置，其特征在于，
从所述第一收容部的底面到所述第一分界面为止的尺寸为所述过滤器部的厚度以上。
8.根据权利要求1所述的控制阀装置，其特征在于，
所述阀主体在所述第一主体与所述第二主体之间具有隔板，
所述隔板设置有与所述第一主体的所述第一油路及所述第二主体的所述第二油路分别连通的开口部，
所述过滤器部的面积为所述隔板的所述开口部的面积以上。
9.根据权利要求1所述的控制阀装置，其特征在于，
所述过滤器部是设置有多个孔的板状构件，
在所述板状构件上设置有所述多个孔的区域的面积为所述第一油路的所述开口的面积以上。
10.根据权利要求1所述的控制阀装置，其特征在于，
所述第一主体设置有：
多个所述第一油路；
多个所述过滤器，分别覆盖所述多个第一油路的所述开口；以及
多个所述第一收容部及多个所述第二收容部，分别配置所述多个过滤器。
11.根据权利要求10所述的控制阀装置，其特征在于，
所述阀体是使所述多个第一油路开闭的滑阀。
12.根据权利要求1所述的控制阀装置，其特征在于，
所述过滤器是设置于所述第一主体与所述第二主体之中、所述第一分界面或所述第二分界面位于重力方向上侧的主体上。
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