CN209904700U - 线束卡扣及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种线束卡扣及汽车，用于解决现有技术中使用不方便的问题。本实用新型提供一种线束卡扣，包括：卡扣座，所述卡扣座用于和安装位置固定；线束锁紧件，所述线束锁紧件包括纽带和母扣，所述母扣固定在所述纽带的一端，所述纽带的另一端设有若干平行排列的锯齿，所述锯齿的横截面为V形，所述纽带固定在所述卡扣座上或者所述纽带穿过所述卡扣座；所述母扣包括支撑框和弹性挡片，所述支撑框固定在所述纽带上，所述弹性挡片悬空固定在所述支撑框内，所述弹性挡片的末端横截面为V形结构，当锁紧时，所述纽带设有所述锯齿一端的穿过所述支撑框内，且所述弹性挡片末端的卡入到各个所述锯齿的间隔内，当拆卸时，所述纽带从所述支撑框内抽出。

Description

线束卡扣及汽车

技术领域

本发明涉及一种线束安装领域，特别是涉及一种线束卡扣及汽车。

背景技术

现有汽车线束卡扣一般采用直接锁紧结构，虽然锁紧力大，结构稳定，但是线束固定后拆卸困难或者只能破坏性拆卸，不利于后期卡扣位置的调整或者线束的更换，更换成本高。而且后期用户维修时很难找到原装的卡扣，给用户带来诸多不便。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种线束卡扣及汽车，用于解决现有技术中使用不方便的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种线束卡扣，包括：

卡扣座，所述卡扣座用于和安装位置固定；

线束锁紧件，所述线束锁紧件包括纽带和母扣，所述母扣固定在所述纽带的一端，所述纽带的另一端设有若干平行排列的锯齿，所述锯齿的横截面为V形，所述纽带固定在所述卡扣座上或者所述纽带穿过所述卡扣座；

所述母扣包括支撑框和弹性挡片，所述支撑框固定在所述纽带上，所述弹性挡片悬空固定在所述支撑框内，所述弹性挡片的末端横截面为V形结构，当锁紧时，所述纽带设有所述锯齿一端的穿过所述支撑框内，且所述弹性挡片末端的卡入到各个所述锯齿的间隔内，当拆卸时，所述纽带从所述支撑框内抽出。

可选的，所述纽带和所述母扣均为塑料结构，所述纽带和所述母扣一体成型。

可选的，所述卡扣座包括U形支撑和至少一组弹性夹紧结构，所述纽带固定在所述U形支撑或者所述纽带穿过所述U形支撑，所述弹性夹紧结构位于所述U形支撑内，所述弹性夹紧结构形成一个V形夹持间隔，且所述V形夹持间隔靠近所述U形支撑开口处的位置间隔较大，所述安装位置包括立板，所述立板和V形夹持间隔位置配合且所述立板能够被所述弹性夹紧结构夹紧。

可选的，所述弹性夹紧结构包括第一倒钩、第一弹性连接片、第二倒钩、第二弹性连接片和横向支撑，所述第一倒钩通过所述第一弹性连接片固定在所述横向支撑的一端，所述第二倒钩通过所述第二弹性连接片固定在所述横向支撑的另一端，所述第一倒钩和所述第二倒钩之间形成所述V形夹持间隔。

可选的，所述横向支撑能够沿横向弹性变形。

可选的，所述弹性夹紧结构为塑料结构，或者所述弹性夹紧结构为金属结构。

可选的，所述弹性夹紧结构包括第一塑料倒钩和第二塑料倒钩，所述第一塑料倒钩和第二塑料倒钩对立固定在所述U形支撑的内侧，所述立板两个面上均设有卡位槽，所述第一塑料倒钩和所述第二塑料倒钩能够卡在所述卡位槽内。

可选的，所述弹性夹紧结构还包括一对对立安装在所述U形支撑的内侧的辅助弹性件，且所述辅助弹性件靠近所述U形支撑的底部。

可选的，所述卡扣座包括立柱、固定在所述立柱一端的V形卡位片和固定在所述立柱另一端的对顶件，所述纽带固定在所述立柱上或者穿过所述立柱；所述安装位置包括横板，所述横板上设有安装孔，所述立柱穿过所述安装孔后所述V形卡位片卡在所述安装孔内且所述对顶件将所述横板的板面顶紧，所述V形卡位片和所述对顶件分别位于所述横板的正反两面。

一种汽车，

包括所述的线束卡扣，所述安装位置包括汽车内饰的功能件或者汽车外饰的功能件。

如上所述，本发明的线束卡扣及汽车，至少具有以下有益效果：

能够实现对线束的锁紧，也可以实现从锁紧状态改变为打开状态，使得其在线束安装时更加容易调整，使用更加方便。

附图说明

图1显示为本发明的线束卡扣和汽车的安装位置配合的第一种实施方式的立体示意图。

图2显示为本发明的线束卡扣的第一种实施方式的立体示意图。

图3显示为本发明的线束卡扣的线束锁紧件的第一种实施方式的立体示意图。

图4显示为本发明的线束卡扣的U形支撑的第一种实施方式的立体示意图。

图5显示为本发明的线束卡扣的弹性夹紧结构的第一种实施方式的立体示意图。

图6显示为汽车的安装位置的第一种实施方式的立体示意图。

图7显示为本发明的线束卡扣和汽车的安装位置配合的第二种实施方式的示意图。

图8显示为本发明的线束卡扣和汽车的安装位置配合的第三种实施方式的示意图。

图9显示为本发明的线束卡扣和汽车的安装位置配合的第四种实施方式的示意图。

图10显示为本发明的弹性挡片和纽带配合的示意图。

弹性夹紧结构

元件标号说明

1 卡扣座

2 线束锁紧件

21 纽带

22 母扣

211 锯齿

221 支撑框

222 弹性挡片

11 U形支撑

12 弹性夹紧结构

121 第一倒钩

122 第一弹性连接片

123 第二倒钩

124 第二弹性连接片

125 横向支撑

126 第一塑料倒钩

127 第二塑料倒钩

31 立板

311 卡位槽

128 辅助弹性件

13 立柱

14 V形卡位片

15 对顶件

32 横板

321 安装孔

4 支撑台阶

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图10。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。

本实施例中，请参阅图1至图6、图10，本发明提供一种线束卡扣，包括：卡扣座1和线束锁紧件2，所述卡扣座1用于和安装位置固定；所述线束锁紧件2包括纽带21和母扣22，所述母扣22固定在所述纽带21的一端，所述纽带21的另一端设有若干平行排列的锯齿211，所述锯齿211的横截面为V形，所述纽带21固定在所述卡扣座1上或者所述纽带21穿过所述卡扣座1；所述母扣22包括支撑框221和弹性挡片222，所述支撑框221固定在所述纽带 21上，所述弹性挡片222悬空固定在所述支撑框221内，所述弹性挡片222的末端横截面为 V形结构，当锁紧时，所述纽带21设有所述锯齿211一端的穿过所述支撑框221内，且所述弹性挡片222末端的卡入到各个所述锯齿211的间隔内，当拆卸时，所述纽带21从所述支撑框221内抽出。将卡扣座1固定在安装位置上，纽带21可以固定在卡扣座1做上，或者纽带 21穿过卡扣座1实现将线束和卡扣座1绑在一起，从而实现线束的固定，由于纽带21的锯齿211的横截面为V形结构，弹性挡片222的末端横截面也为V形结构，使得其可以正向和方向运动，即可以实现可拆卸固定，方便线束安装时的调整。其应用的场景可以是汽车的内外饰，也可以是其他的可能用到的线束的情景下，此处不做具体限制。

本实施例中，请参阅图1、图2、图7至图9，所述纽带21和所述母扣22均为塑料结构，所述纽带21和所述母扣22一体成型。

本实施例中，请参阅图1至图9，所述卡扣座1包括U形支撑11和至少一组弹性夹紧结构12，所述纽带21固定在所述U形支撑11或者所述纽带21穿过所述U形支撑11，所述弹性夹紧结构12位于所述U形支撑11内，所述弹性夹紧结构12形成一个V形夹持间隔，且所述V形夹持间隔靠近所述U形支撑11开口处的位置间隔较大，所述安装位置包括立板31，所述立板31和V形夹持间隔位置配合且所述立板31能够被所述弹性夹紧结构12夹紧。在图2、图5和图8中设置了一组性夹紧结构，在图7中设置了二组弹性夹紧结构。V形夹持间隔能够有效起到导向作用，在夹紧时，卡扣座1向立板31靠近，立板31进入到V性夹持间隔内，将V形夹持结构撑开，由于夹紧结构为弹性的，其和立板31过盈配合，实现夹紧固定。

本实施例中，请参阅图2和图5，所述弹性夹紧结构12包括第一倒钩121、第一弹性连接片122、第二倒钩123、第二弹性连接片124和横向支撑125，所述第一倒钩121通过所述第一弹性连接片122固定在所述横向支撑125的一端，所述第二倒钩123通过所述第二弹性连接片124固定在所述横向支撑125的另一端，所述第一倒钩121和所述第二倒钩123之间形成所述V形夹持间隔。可选的，所述横向支撑125能够沿横向弹性变形。在图2和图5中，第一倒钩121、第一弹性连接片122、第二倒钩123、第二弹性连接片124和横向支撑125均为金属片状结构，为了实现横向支撑125的弹性变形，可以将横向支撑125处进行弯折。在 U形支撑11内侧可以设置支撑台阶4，弹性夹紧结构12可以卡在支撑台阶4和U形支撑11 的底部之间。

本实施例中，请参阅图7，在U形支撑11的内侧设置至少两组弹性夹紧结构12，所述弹性夹紧结构12为塑料结构，所述弹性夹紧结构12包括第一塑料倒钩126和第二塑料倒钩127，所述第一塑料倒钩126和第二塑料倒钩127对立固定在所述U形支撑11的内侧，所述立板31两个面上均设有卡位槽311，所述第一塑料倒钩126和所述第二塑料倒钩127能够卡在所述卡位槽311内。在制造时，可以将第一塑料倒钩126、第二塑料倒钩127和U形支撑 11采用注塑模具一体成型，能够有效节约成本。

本实施例中，请参阅图8，在U形支撑11的内侧设置至少一组弹性夹紧结构12，所述弹性夹紧结构12为塑料结构，所述弹性夹紧结构12包括第一塑料倒钩126和第二塑料倒钩127，所述第一塑料倒钩126和第二塑料倒钩127对立固定在所述U形支撑11的内侧，所述立板31两个面上均设有卡位槽311，所述第一塑料倒钩126和所述第二塑料倒钩127能够卡在所述卡位槽311内。所述弹性夹紧结构12还包括一对对立安装在所述U形支撑11的内侧的辅助弹性件128，且所述辅助弹性件128靠近所述U形支撑11的底部。设置辅助弹性件 128的目的在于能够增加立板31和弹性夹紧结构12的受力点，避免在夹紧后在垂直于立板 31的方向上发生摆动。

本实施例中，请参阅图8，所述卡扣座1包括立柱13、固定在所述立柱13一端的V形卡位片14和固定在所述立柱13另一端的对顶件15，所述纽带21固定在所述立柱13上或者穿过所述立柱13；所述安装位置包括横板32，所述横板32上设有安装孔321，所述立柱13 穿过所述安装孔321后所述V形卡位片14卡在所述安装孔321内且所述对顶件15将所述横板32的板面顶紧，所述V形卡位片14和所述对顶件15分别位于所述横板32的正反两面。采用此种结构的卡扣座1适用于在安装位置设置有安装孔321的情形。

一种汽车，包括以上任一实施例及组合实施例所述的线束卡扣，所述安装位置包括汽车内饰的功能件或者汽车外饰的功能件。

综上所述，本发明能够实现对线束的锁紧，也可以实现从锁紧状态改变为打开状态，使得其在线束安装时更加容易调整，使用更加方便。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种线束卡扣，其特征在于，包括：

卡扣座，所述卡扣座用于和安装位置固定；

线束锁紧件，所述线束锁紧件包括纽带和母扣，所述母扣固定在所述纽带的一端，所述纽带的另一端设有若干平行排列的锯齿，所述锯齿的横截面为V形，所述纽带固定在所述卡扣座上或者所述纽带穿过所述卡扣座；

所述母扣包括支撑框和弹性挡片，所述支撑框固定在所述纽带上，所述弹性挡片悬空固定在所述支撑框内，所述弹性挡片的末端横截面为V形结构，当锁紧时，所述纽带设有所述锯齿一端的穿过所述支撑框内，且所述弹性挡片末端的卡入到各个所述锯齿的间隔内，当拆卸时，所述纽带从所述支撑框内抽出。

2.根据权利要求1所述的线束卡扣，其特征在于：所述纽带和所述母扣均为塑料结构，所述纽带和所述母扣一体成型。

3.根据权利要求1所述的线束卡扣，其特征在于：所述卡扣座包括U形支撑和至少一组弹性夹紧结构，所述纽带固定在所述U形支撑或者所述纽带穿过所述U形支撑，所述弹性夹紧结构位于所述U形支撑内，所述弹性夹紧结构形成一个V形夹持间隔，且所述V形夹持间隔靠近所述U形支撑开口处的位置间隔较大，所述安装位置包括立板，所述立板和V形夹持间隔位置配合且所述立板能够被所述弹性夹紧结构夹紧。

4.根据权利要求3所述的线束卡扣，其特征在于：所述弹性夹紧结构包括第一倒钩、第一弹性连接片、第二倒钩、第二弹性连接片和横向支撑，所述第一倒钩通过所述第一弹性连接片固定在所述横向支撑的一端，所述第二倒钩通过所述第二弹性连接片固定在所述横向支撑的另一端，所述第一倒钩和所述第二倒钩之间形成所述V形夹持间隔。

5.根据权利要求4所述的线束卡扣，其特征在于：所述横向支撑能够沿横向弹性变形。

6.根据权利要求3-5任一所述的线束卡扣，其特征在于：所述弹性夹紧结构为塑料结构，或者所述弹性夹紧结构为金属结构。

7.根据权利要求3所述的线束卡扣，其特征在于：所述弹性夹紧结构包括第一塑料倒钩和第二塑料倒钩，所述第一塑料倒钩和第二塑料倒钩对立固定在所述U形支撑的内侧，所述立板两个面上均设有卡位槽，所述第一塑料倒钩和所述第二塑料倒钩能够卡在所述卡位槽内。

8.根据权利要求7所述的线束卡扣，其特征在于：所述弹性夹紧结构还包括一对对立安装在所述U形支撑的内侧的辅助弹性件，且所述辅助弹性件靠近所述U形支撑的底部。

9.根据权利要求1所述的线束卡扣，其特征在于：所述卡扣座包括立柱、固定在所述立柱一端的V形卡位片和固定在所述立柱另一端的对顶件，所述纽带固定在所述立柱上或者穿过所述立柱；所述安装位置包括横板，所述横板上设有安装孔，所述立柱穿过所述安装孔后所述V形卡位片卡在所述安装孔内且所述对顶件将所述横板的板面顶紧，所述V形卡位片和所述对顶件分别位于所述横板的正反两面。

10.一种汽车，其特征在于：

包括权利要求1-9任一所述的线束卡扣，所述安装位置包括汽车内饰的功能件或者汽车外饰的功能件。

Images