CN209896422U - 一种连接器插针机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种连接器插针机构,包括工作台,所述工作台上表面中部设有插针机构,所述插针机构的左右两侧分别设有左送料转盘和右送料转盘,左送料转盘和右送料转盘均固定安装在工作台上,左送料装置和右送料装置的出料口处分别设有左送料轨道和右送料轨道,左送料轨道和右送料轨道均通过送料支架固定在工作台上,左送料轨道和右送料轨道的进料口分别与左送料转盘和右送料转盘的出料口连接,左送料轨道和右送料轨道上均设有用于将料带送至插针机构位置处的送料动力装置和用于分离料带的分离组件,所述分离组件位于左送料轨道和右送料轨道的出料口处;本实用新型结构简单,降低了生产成本,提高了工作效率,具有良好的市场应用价值。

Description

一种连接器插针机构
技术领域
本实用新型涉及连接器插针技术领域,尤其涉及一种连接器插针机构。
背景技术
随着信息化技术进一步发展,与信息化息息相关的电子通讯领域蓬勃发展,在硬件支持领域中,电连接器的应用十分广泛,但是在现有技术中,一些插针设备虽然实现了自动插针,但是大多数设备都是单排插针,且设备在插针的过程中不能有效控制插针数量,导致生产效率低下。
因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供了一种连接器插针机构。
本实用新型提供的技术文案,包括工作台,所述工作台上表面中部设有插针机构,所述插针机构的左右两侧分别设有左送料转盘和右送料转盘,所述左送料转盘和右送料转盘均固定安装在工作台上,左送料轨道和右送料轨道均通过送料支架固定在工作台上,所述左送料轨道和右送料轨道的进料口分别与左送料转盘和右送料转盘的出料口连接,所述左送料轨道和右送料轨道上均设有用于将料带送至插针机构位置处的送料动力装置和用于分离料带的分离组件,所述分离组件位于左送料轨道和右送料轨道的出料口处;所述插针机构包括插针底板、插针传动装置和用于固定料带的插针压紧装置,所述插针底板固定在工作台上,所述插针传动装置固定在插针底板上表面中部,所述插针压紧装置固定在插针传动装置的移动端上,所述插针传动装置驱动插针压紧装置,将料带及导电连接片插入连接器插针座内。
优选地,所述插针传动装置包括插针滑座、气缸固定板一、第一推送气缸和插针滑块,所述插针滑座和气缸固定板一均固定在插针底板上,所述气缸固定板一位于插针滑座的后侧,所述第一推送气缸固定在气缸固定板一的后壁,所述第一推送气缸的工作端穿过气缸固定板一与插针滑块的后端固定连接,所述插针滑块与插针滑座滑动连接。
优选地,所述插针压紧装置包括第一滑台气缸、气缸支撑块、气缸固定板二、下压气缸、下压连接块、上夹料块、载料固定块、载料板一和载料板二,所述第一滑台气缸的工作端与插针滑块的上表面前侧固定连接,所述气缸支撑块的后壁与第一滑台气缸的前壁固定连接,所述气缸固定板二的后端与气缸支撑块的上端固定连接,所述下压气缸固定在气缸固定板二上,所述下压气缸的工作端穿过气缸固定板二与下压连接块的上端固定连接,所述下压连接块的下端与上夹料块的中部转动连接,所述上夹料块的左右两端与气缸支撑块的左右两壁转动连接,所述插针滑块的前端固定有载料固定块,所述载料板一和载料板二分别固定在载料固定块的上壁左右两侧。
优选地,所述送料动力装置包括第二推送气缸、推料滑轨、推料滑块、推料固定块和推料块,所述推料滑轨固定在左送料轨道的后壁,所述第二推送气缸固定在推料滑轨的左部,且所述第二推送气缸的工作端与推料滑块的左端卡接,所述推料滑块与推料滑轨滑动连接,所述推料固定块固定在推料滑块上,所述推料块的上端与推料固定块的前部活动连接,所述推料块的下端嵌在料片带后端的圆孔内。
优选地,所述分离组件包括顶升气缸、升降连接头、导向块和分料块,所述顶升气缸固定在左送料轨道的送料支架的后壁,所述顶升气缸的工作端与升降连接头的一端卡接,所述升降连接头的另一端与导向块的后壁固定连接,所述分料块固定在导向块的前端,所述分料块的下端与料片带的导电连接片接触,所述左送料轨道的上表面与导向块的下端相对应位置处开设有方形通孔,所述导向块的下端嵌在方形通孔内。
优选地,所述插针机构前侧设有插针座定位装置,所述插针座定位装置的工作端与朝后设置,所述插针座定位装置固定插针座,便于插针机构进行插针。
相对于现有技术地有益效果,本实用新型通过设置左送料转盘和右送料转盘,可以双排同时送料,提高了工作效率;通过设置插针机构,实现了在两个送料带装置同时送料的过程中,插针机构进行双排插针,减少了机构和模组,降低了生产成本;通过设置分离组件,有效的控制了插针的数量,增加了插针的稳定性;本实用新型结构简单,降低了生产成本,提高了工作效率,具有良好的市场应用价值。
附图说明
图 1 为本实用新型整体结构示意图;
图 2 为本实用新型插针机构结构示意图;
图 3 为本实用新型插针压紧装置结构示意图;
图 4 为本实用新型送料动力装置和分离组件结构示意图;
图例所示:1、左送料轨道;2、送料动力装置;3、插针机构;4、右送料轨道;5、分离组件;21、第二推送气缸;22、推料滑轨;23、推料滑块;24、推料块;31、插针底板;32、第一推送气缸;33、插针滑座;34、插针压紧装置;35、插针座定位装置;36、插针滑块;341、第一滑台气缸;342、气缸固定板二;343、下压气缸;344、气缸支撑块;345、载料板二;346、载料固定块;347、载料板一;348、上夹料块;51、导向块;52、分料块;53、顶升气缸。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本说明书所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“固定”、“一体成型”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,在图中,结构相似的单元是用以相同标号标示。
除非另有定义,本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是用于限制本实用新型。
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
如图1至图4所示,包括工作台,所述工作台上表面中部设有插针机构3,所述插针机构3的左右两侧分别设有左送料转盘和右送料转盘,所述左送料转盘和右送料转盘均固定安装在工作台上,左送料轨道1和右送料轨道4均通过送料支架固定在工作台上,所述左送料轨道1和右送料轨道4的进料口分别与左送料转盘和右送料转盘的出料口连接,所述左送料轨道1和右送料轨道4上均设有用于将料带送至插针机构3位置处的送料动力装置2和用于分离料带的分离组件5,所述分离组件5位于左送料轨道1和右送料轨道4的出料口处;所述插针机构3包括插针底板31、插针传动装置和用于固定料带的插针压紧装置34,所述插针底板31固定在工作台上,所述插针传动装置固定在插针底板31上表面中部,所述插针压紧装置34固定在插针传动装置的移动端上,所述插针传动装置驱动插针压紧装置34,将料带及导电连接片插入连接器插针座内。
优选地,所述插针传动装置包括插针滑座33、气缸固定板一、第一推送气缸32和插针滑块36,所述插针滑座33和气缸固定板一均固定在插针底板31上,所述气缸固定板一位于插针滑座33的后侧,所述第一推送气缸32固定在气缸固定板一的后壁,所述第一推送气缸32的工作端穿过气缸固定板一与插针滑块36的后端固定连接,所述插针滑块36与插针滑座33滑动连接。
优选地,所述插针压紧装置34包括第一滑台气缸341、气缸支撑块344、气缸固定板二342、下压气缸343、下压连接块、上夹料块348、载料固定块346、载料板一347和载料板二345,所述第一滑台气缸341的工作端与插针滑块36的上表面前侧固定连接,所述气缸支撑块344的后壁与第一滑台气缸341的前壁固定连接,所述气缸固定板二342的后端与气缸支撑块344的上端固定连接,所述下压气缸343固定在气缸固定板二342上,所述下压气缸343的工作端穿过气缸固定板二342与下压连接块的上端固定连接,所述下压连接块的下端与上夹料块348的中部转动连接,所述上夹料块348的左右两端与气缸支撑块344的左右两壁转动连接,所述插针滑块36的前端固定有载料固定块346,所述载料板一347和载料板二345分别固定在载料固定块346的上壁左右两侧。
优选地,所述送料动力装置2包括第二推送气缸21、推料滑轨22、推料滑块23、推料固定块和推料块24,所述推料滑轨22固定在左送料轨道1的后壁,所述第二推送气缸21固定在推料滑轨22的左部,且所述第二推送气缸21的工作端与推料滑块23的左端卡接,所述推料滑块23与推料滑轨22滑动连接,所述推料固定块固定在推料滑块23上,所述推料块24的上端与推料固定块的前部活动连接,所述推料块24的下端嵌在料片带后端的圆孔内。
优选地,所述分离组件5包括顶升气缸53、升降连接头、导向块51和分料块52,所述顶升气缸53固定在左送料轨道1的送料支架的后壁,所述顶升气缸53的工作端与升降连接头的一端卡接,所述升降连接头的另一端与导向块51的后壁固定连接,所述分料块52固定在导向块51的前端,所述分料块52的下端与料片带的导电连接片接触,所述左送料轨道1的上表面与导向块51的下端相对应位置处开设有方形通孔,所述导向块51的下端嵌在方形通孔内。
优选地,所述插针机构3前侧设有插针座定位装置35,所述插针座定位装置35的工作端与朝后设置,所述插针座定位装置35固定插针座,便于插针机构3进行插针。
进一步地,所述插针座定位装置35包括气缸底座、第三推送气缸和推料板,所述气缸底座固定在工作台上,所述第三推送气缸固定在气缸底座上,所述推料板的前端与第三推送气缸的工作端通过浮动接头卡接。
更进一步地,在载料板一347和载料板二345的下侧设有下夹料块,所述下夹料块的左右两端与载料固定块346的左右两壁转动连接,所述下夹料块的中部与气缸接头的一端转动连接,所述气缸接头的另一端与升降气缸的工作端固定连接,所述升降气缸的固定端与插针底板31固定连接,所述升降气缸推动下夹料块向上转动,使下夹料块接触到插针固定座,固定插针座,便于插针机构3插针。
工作原理:当设备开始工作时,首先左送料转盘将料片带送至左送料轨道1上,然后送料动力装置2开始工作,第二推送气缸21推动推料固定块及推料块24匀速向右运动,直至将料片带送至合适的位置处时,接着分离组件5开始工作,顶升气缸53拉动导向块51和分料块52向下运动,分料块52将多余的导电连接片从料片带上分离下来,落入收集盒内,此时右送料转盘及右送料轨道4的送料动力装置2和分离组件5按照之前的工序工作;
最后插针压紧装置34开始工作,下压气缸343推动夹料块向下运动将载料板一347和载料板二345上的料片带固定住,第一推送气缸32推动插针滑块36向前运动,将导电连接片插入连接器插针座中;至此工作完成。
有益效果:本实用新型通过设置左送料转盘和右送料转盘,可以双排同时送料,提高了工作效率;通过设置插针机构,实现了在两个送料带装置同时送料的过程中,插针机构进行双排插针,减少了机构和模组,降低了生产成本;通过设置分离组件,有效的控制了插针的数量,增加了插针的稳定性;本实用新型结构简单,降低了生产成本,提高了工作效率,具有良好的市场应用价值。
需要说明的是,上述各技术特征继续相互组合,形成未在上面列举的各种实施例,均视为本实用新型说明书记载的范围;并且,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种连接器插针机构,包括工作台,其特征在于:所述工作台上表面中部设有插针机构,所述插针机构的左右两侧分别设有左送料转盘和右送料转盘,所述左送料转盘和右送料转盘均固定安装在工作台上,左送料轨道和右送料轨道均通过送料支架固定在工作台上,所述左送料轨道和右送料轨道的进料口分别与左送料转盘和右送料转盘的出料口连接,所述左送料轨道和右送料轨道上均设有用于将料带送至插针机构位置处的送料动力装置和用于分离料带的分离组件,所述分离组件位于左送料轨道和右送料轨道的出料口处;所述插针机构包括插针底板、插针传动装置和用于固定料带的插针压紧装置,所述插针底板固定在工作台上,所述插针传动装置固定在插针底板上表面中部,所述插针压紧装置固定在插针传动装置的移动端上,所述插针传动装置驱动插针压紧装置,将料带及导电连接片插入连接器插针座内。
2.根据权利要求1所述一种连接器插针机构,其特征在于:所述插针传动装置包括插针滑座、气缸固定板一、第一推送气缸和插针滑块,所述插针滑座和气缸固定板一均固定在插针底板上,所述气缸固定板一位于插针滑座的后侧,所述第一推送气缸固定在气缸固定板一的后壁,所述第一推送气缸的工作端穿过气缸固定板一与插针滑块的后端固定连接,所述插针滑块与插针滑座滑动连接。
3.根据权利要求2所述一种连接器插针机构,其特征在于:所述插针压紧装置包括第一滑台气缸、气缸支撑块、气缸固定板二、下压气缸、下压连接块、上夹料块、载料固定块、载料板一和载料板二,所述第一滑台气缸的工作端与插针滑块的上表面前侧固定连接,所述气缸支撑块的后壁与第一滑台气缸的前壁固定连接,所述气缸固定板二的后端与气缸支撑块的上端固定连接,所述下压气缸固定在气缸固定板二上,所述下压气缸的工作端穿过气缸固定板二与下压连接块的上端固定连接,所述下压连接块的下端与上夹料块的中部转动连接,所述上夹料块的左右两端与气缸支撑块的左右两壁转动连接,所述插针滑块的前端固定有载料固定块,所述载料板一和载料板二分别固定在载料固定块的上壁左右两侧。
4.根据权利要求1所述一种连接器插针机构,其特征在于:所述送料动力装置包括第二推送气缸、推料滑轨、推料滑块、推料固定块和推料块,所述推料滑轨固定在左送料轨道的后壁,所述第二推送气缸固定在推料滑轨的左部,且所述第二推送气缸的工作端与推料滑块的左端卡接,所述推料滑块与推料滑轨滑动连接,所述推料固定块固定在推料滑块上,所述推料块的上端与推料固定块的前部活动连接,所述推料块的下端嵌在料片带后端的圆孔内。
5.根据权利要求1所述一种连接器插针机构,其特征在于:所述分离组件包括顶升气缸、升降连接头、导向块和分料块,所述顶升气缸固定在左送料轨道的送料支架的后壁,所述顶升气缸的工作端与升降连接头的一端卡接,所述升降连接头的另一端与导向块的后壁固定连接,所述分料块固定在导向块的前端,所述分料块的下端与料片带的导电连接片接触,所述左送料轨道的上表面与导向块的下端相对应位置处开设有方形通孔,所述导向块的下端嵌在方形通孔内。
6.根据权利要求1所述一种连接器插针机构,其特征在于:所述插针机构前侧设有插针座定位装置,所述插针座定位装置的工作端与朝后设置,所述插针座定位装置固定插针座,便于插针机构进行插针。
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