CN209881584U - 齿轮箱电机结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮箱电机技术领域，提供一种齿轮箱电机结构，包括电机、蜗杆及齿轮箱体，电机具有轴承室及安装于轴承室上的电机轴，蜗杆安装于电机轴上，齿轮箱体侧壁开设有安装孔及通槽，安装孔与通槽连通，蜗杆可通过电机轴自通槽经安装孔安装于齿轮箱体中，轴承室安装于安装孔中。通过在齿轮箱体侧壁上开设有与安装孔连通的通槽，当将蜗杆安装在齿轮箱体中时，述蜗杆可通过电机轴自通槽经安装孔安装于齿轮箱体中，使得安装孔径无需大于所述蜗杆直径，即可实现蜗杆的安装，从而可减小所述安装孔的孔径，实现所述齿轮箱电机结构小型化发展，且安装方便、使用范围较广。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及齿轮箱电机技术领域，尤其涉及一种齿轮箱电机结构。
背景技术
现有的齿轮箱电机结构包括电机、箱体、蜗杆及安装于所述箱体中的齿轮机构，所述电机具有电机轴，蜗杆安装在所述电机轴上(通常地，蜗杆外径大于电机轴直径)，箱体开设有用于安装电机的轴承室的安装孔，在装配电机的过程中，需将蜗杆安装在箱体中，蜗杆的具体安装方法为：将蜗杆从安装孔中穿过，以将其安装到箱体内，然而现有安装结构的缺点是：安装孔直径必须大于蜗杆外径，使得与之配合的电机的轴承室外径必须大于蜗杆外径，一方面增大齿轮箱电机结构的整体尺寸，导致齿轮箱电机结构无法做到整体小型化和薄型化，且安装不方便，另一方面，当使用现有的电机装配方式时，则无法安装尺寸更小、轴承室外径比蜗杆外径小的电机，导致使用范围窄。
实用新型内容
为了解决现有技术中的齿轮箱电机结构体型较大且安装不便的问题，本实用新型提供一种小型化、使用范围较广且安装方便的齿轮箱电机结构。
本实用新型采用的技术方案是：一种齿轮箱电机结构，包括电机、蜗杆及齿轮箱体，所述电机具有轴承室及安装于所述轴承室上的电机轴，所述蜗杆安装于所述电机轴上，所述齿轮箱体侧壁开设有安装孔及通槽，所述安装孔与所述通槽连通，所述蜗杆可通过所述电机轴自所述通槽经所述安装孔安装于所述齿轮箱体中，所述轴承室安装于所述安装孔中。
进一步地，所述通槽开设于所述齿轮箱体侧壁的顶部或者侧部，并贯穿所述齿轮箱体侧壁的顶部或者一侧部，所述通槽的宽度大于所述电机轴的直径。
进一步地，所述通槽的宽度小于所述安装孔的直径。
进一步地，所述通槽的中心线与所述安装孔的轴线垂直或者具有夹角。
进一步地，所述齿轮箱内壁凸伸有用于支撑所述电机轴的固定座，所述电机轴伸入所述齿轮箱体的一端通过轴承安装于所述固定座上。
进一步地，所述固定座的侧壁开设有固定槽，且所述固定槽贯穿所述固定座的顶面，所述轴承安装于所述固定槽中。
进一步地，所述齿轮箱体的内底壁凸伸有加强件，所述加强件一端连接开设有所述安装孔的侧壁，另一端连接所述固定座。
进一步地，所述齿轮箱体内侧壁向远离所述内侧壁的方向凸伸有加强块，所述加强块分别设于所述安装孔的两侧并靠近所述安装孔，且两个所述加强块之间的距离大于所述蜗杆的外径。
进一步地，所述齿轮箱电机结构进一步包括多个紧固件，所述电机通过所述紧固件安装在所述齿轮箱体开设有所述安装孔的侧壁上。
进一步地，所述齿轮箱电机结构还包括设于所述齿轮箱体中的齿轮机构，所述齿轮机构与所述蜗杆啮合。
与现有技术相比，本实用新型的齿轮箱电机结构通过在所述齿轮箱体侧壁上开设有与所述安装孔连通的通槽，当将所述蜗杆安装在所述齿轮箱体中时，所述蜗杆可通过所述电机轴自所述通槽经所述安装孔安装于所述齿轮箱体中，使得安装孔径无需大于所述蜗杆直径，即可实现蜗杆的安装，从而可减小所述安装孔的孔径，进一步减小所述齿轮箱体的体积，也可简化其安装工艺和扩大其使用范围，实现所述齿轮箱电机结构小型化发展，且安装方便、使用范围较广。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
图1是本实用新型齿轮箱电机结构的立体组合示意图；
图2是图1的立体分解示意图；
具体实施方式的附图标号说明：
| 电机1 | 轴承室11 | 电机轴12 | |
| 蜗杆2 | 装配孔21 | 齿轮箱体3 | 侧壁31 |
| 安装孔311 | 通槽312 | 顶部313 | 侧部314 |
| 固定座315 | 固定槽3151 | 加强件32 | 加强块33 |
| 齿轮机构4 | 紧固件5 | 轴承6 |
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1至图2所示，本实用新型提供一种齿轮箱电机结构包括电机1、蜗杆2、齿轮箱体3及安装于所述齿轮箱体3中的齿轮机构4，所述电机1具有轴承室11及安装于所述轴承室11上的电机轴12，所述蜗杆2安装于所述电机轴12上，所述齿轮箱体侧壁31开设有安装孔311及通槽312，所述安装孔311与所述通槽312连通，当安装所述蜗杆2时，所述蜗杆2可先通过所述电机轴12自所述通槽312经所述安装孔311安装于所述齿轮箱体3中，然后将所述轴承室11以插入方式安装于所述安装孔311中，所述齿轮机构4与所述蜗杆2啮合。具体地，所述齿轮箱电机结构进一步包括多个紧固件5，当将所述蜗杆2安装到所述齿轮箱中后，所述电机通过所述紧固件5安装在所述齿轮箱体3开设有所述安装孔311的侧壁31上，在本实施例中，所述紧固件5为螺丝。
通过在所述齿轮箱体的侧壁31上开设有与所述安装孔311连通的通槽312，当将所述蜗杆2安装在所述齿轮箱体3中时，所述蜗杆2可通过所述电机轴12自所述通槽312经所述安装孔311安装于所述齿轮箱体3中，使得安装孔311径无需大于所述蜗杆2直径，即可实现蜗杆2的安装，从而可减小所述安装孔311的孔径，进一步减小所述齿轮箱体3的体积，也可简化其安装工艺和扩大其使用范围。
所述通槽312开设于所述齿轮箱体侧壁31的顶部313或者侧部314，并贯穿所述齿轮箱体侧壁31的顶部313或者一侧部314，所述通槽312的宽度大于所述电机轴12的直径，通槽312的宽度设置，可保证所述电机轴12顺利通过所述通槽312，以将蜗杆2顺利安装在所述齿轮箱体3中。具体地，所述通槽312的宽度小于所述安装孔311的直径，可防止电机的轴承室11从所述通槽312中脱出，保证所述轴承室11与所述安装孔311之间的配合精度。可选地，所述通槽312的中心线(未图示)与所述安装孔311的轴线(未图示)垂直或者具有夹角，即可根据不同的安装空间来调整箱体的结构设计，使得齿轮箱体3结构设计更加灵活。
具体地，所述蜗杆2具有装配孔21，所述电机轴12的一端穿过所述装配孔21与所述蜗杆2配合。
所述齿轮箱内壁凸伸有用于支撑所述电机轴12的固定座315，所述电机轴12伸入所述齿轮箱体3的一端通过轴承6安装于所述固定座315上。所述固定座315的侧壁开设有固定槽3151，且所述固定槽3151贯穿所述固定座315的顶面，所述轴承6安装于所述固定槽3151中，通过设置固定槽3151，便于蜗杆2的安装定位。
所述齿轮箱体3的内底壁凸伸有加强件32，所述加强件32一端连接开设有所述安装孔311的侧壁31，另一端连接所述固定座315，通过设置加强件32，可提高齿轮箱体3的结构强度。
所述齿轮箱体3内侧壁向远离所述内侧壁的方向凸伸有加强块33，所述加强块33分别设于所述安装孔311的两侧并靠近所述安装孔311，且两个所述加强块33之间的距离大于所述蜗杆2的外径。加强块33的设置可增强齿轮箱体侧壁31的结构强度，防止其因电机轴12的转动而发生变形。
当安装电机1时，先将蜗杆2套设在所述电机轴12上，所述电机轴12再从所述通槽312进入到安装孔311中，当电机轴12完全进入到安装孔311中之后，将电机往齿轮箱体3的方向移动，直到将蜗杆2安装到箱体指定的位置，同时，电机的轴承室11也顺利以插入的方式安装到安装孔311中，即完成电机的安装。
本实用新型的齿轮箱电机结构通过在所述齿轮箱体侧壁上开设有与所述安装孔连通的通槽，当将所述蜗杆安装在所述齿轮箱体中时，所述蜗杆可通过所述电机轴自所述通槽经所述安装孔安装于所述齿轮箱体中，使得安装孔径无需大于所述蜗杆直径，即可实现蜗杆的安装，从而可减小所述安装孔的孔径，进一步减小所述齿轮箱体的体积，也可简化其安装工艺和扩大其使用范围，实现所述齿轮箱电机结构小型化发展，且安装方便、使用范围较广。
需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施例，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种齿轮箱电机结构，其特征在于，包括电机、蜗杆及齿轮箱体，所述电机具有轴承室及安装于所述轴承室上的电机轴，所述蜗杆安装于所述电机轴上，所述齿轮箱体侧壁开设有安装孔及通槽，所述安装孔与所述通槽连通，所述蜗杆可通过所述电机轴自所述通槽经所述安装孔安装于所述齿轮箱体中，所述轴承室安装于所述安装孔中。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述通槽开设于所述齿轮箱体侧壁的顶部或者侧部，并贯穿所述齿轮箱体侧壁的顶部或者一侧部，所述通槽的宽度大于所述电机轴的直径。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述通槽的宽度小于所述安装孔的直径。
4.根据权利要求3所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述通槽的中心线与所述安装孔的轴线垂直或者具有夹角。
5.根据权利要求1所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述齿轮箱内壁凸伸有用于支撑所述电机轴的固定座，所述电机轴伸入所述齿轮箱体的一端通过轴承安装于所述固定座上。
6.根据权利要求5所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述固定座的侧壁开设有固定槽，且所述固定槽贯穿所述固定座的顶面，所述轴承安装于所述固定槽中。
7.根据权利要求5所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述齿轮箱体的内底壁凸伸有加强件，所述加强件一端连接开设有所述安装孔的侧壁，另一端连接所述固定座。
8.根据权利要求1所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述齿轮箱体内侧壁向远离所述内侧壁的方向凸伸有加强块，所述加强块分别设于所述安装孔的两侧并靠近所述安装孔，且两个所述加强块之间的距离大于所述蜗杆的外径。
9.根据权利要求1所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述齿轮箱电机结构进一步包括多个紧固件，所述电机通过所述紧固件安装在所述齿轮箱体开设有所述安装孔的侧壁上。
10.根据权利要求1所述的齿轮箱电机结构，其特征在于，所述齿轮箱电机结构还包括设于所述齿轮箱体中的齿轮机构，所述齿轮机构与所述蜗杆啮合。
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