CN209880384U - T1线圈的校正结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了T1线圈的校正结构，包括校正板安装底座、校正板、第一气缸、校正机构以及第二气缸，校正板安装底座上方安装有校正板，校正板安装底座位于校正板的底部两端各设有一个，校正板上一侧设有校正机构，校正机构由第一磁环固定块、第二磁环固定块、铜套、金属套管、第一气缸以及第二气缸构成，校正机构固定于校正机构固定座上，校正机构固定座上方一侧设有第一气缸，第一气缸和校正机构固定座之间通过第一气缸限位板连接，本实用新型的有益效果：本实用新型所取得的T1磁环线圈都是统一精准、姿态齐整、高度一直的卡在固定块磁环卡位上的T1磁环，为下道工序的有序进行提供了基础。
Description
技术领域：
本实用新型属于机械设备技术领域，特别涉及T1线圈的校正结构。
背景技术：
传统的T1线圈校正装置所取得的T1磁环线圈都比较杂乱、姿态参差、高度不一致的T1磁环，很难为下道工序的有序进行提供良好基础。
发明内容：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供T1线圈的校正结构。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：
T1线圈的校正结构，包括校正板安装底座、校正板、第一气缸、校正机构以及第二气缸，所述校正板安装底座上方安装有校正板，所述校正板安装底座位于校正板的底部两端各设有一个，所述校正板上一侧设有校正机构，所述校正机构由第一磁环固定块、第二磁环固定块、铜套、金属套管、第一气缸以及第二气缸构成，所述校正机构固定于校正机构固定座上，所述校正机构固定座上方一侧设有第一气缸，所述第一气缸和校正机构固定座之间通过第一气缸限位板连接，所述第一气缸限位板和校正机构固定座之间通过限位板固定螺栓固定，所述第一气缸一端穿过第一气缸限位板连接金属套管，所述金属套管末端连接铜套，所述铜套末端一侧设有第一磁环固定块，所述铜套末端另一侧设有第二磁环固定块，所述第一磁环固定块通过第一固定块安装板固定于校正机构固定座上，所述第二磁环固定块通过第二固定块安装板固定于校正机构固定座上，靠近所述第二固定块安装板一侧的校正机构固定座上方设有第二气缸，所述第一磁环固定块靠近铜套一侧的中部开凿有第一磁环卡位，所述第二磁环固定块靠近铜套一侧的中部开凿有第二磁环卡位。
作为优选，所述校正机构固定座底部设有滑槽，所述校正板上表面安装有滑块，所述校正机构固定座底部的滑槽与校正板上表面的滑块啮合，所述校正机构固定座底部的滑槽与校正板滑块之间滑动连接。
作为优选，所述第一固定块安装板和第二固定块安装板上均安装有限位槽，所述第一磁环固定块和第二磁环固定块分别卡接于第一固定块安装板和第二固定块安装板内侧的限位槽内。
作为优选，所述第一磁环卡位以及第二磁环卡位均为内U外V型结构。
作为优选，所述限位板固定螺栓为全金属六角螺栓。
作为优选，所述第一固定块安装板和第二固定块安装板、第一磁环固定块和第二磁环固定块以及第一磁环卡位和第二磁环卡位之间结构均相同。
作为优选，所述第一气缸和第二气缸型号相同，均为QGB可缓冲型气缸。
作为优选，所述第二气缸通过第二气缸限位板固定于校正机构固定座上方，所述第二气缸限位板和校正机构固定座之间焊接。
本实用新型的有益效果：
本实用新型所取得的T1磁环线圈都是统一精准、姿态齐整、高度一直的卡在固定块磁环卡位上的T1磁环，为下道工序的有序进行提供了基础。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A处放大图。
图中：1、校正板安装底座；2、校正板；3、第一气缸；4、校正机构；5、第二气缸；6、金属套管；7、铜套；8、第一磁环卡位；9、第一磁环固定块； 10、第二磁环固定块；11、第二磁环卡位；12、校正机构固定座；13、第一气缸限位板；14、限位板固定螺栓；15、第二气缸限位板；16、第二固定块安装板；17、限位槽；18、第一固定块安装板。
具体实施方式：
如图1-2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：T1线圈的校正结构，包括校正板安装底座1、校正板2、第一气缸3、校正机构4以及第二气缸5，校正板安装底座1上方安装有校正板2，校正板安装底座1位于校正板2的底部两端各设有一个，校正板2上一侧设有校正机构4，校正机构4由第一磁环固定块9、第二磁环固定块10、铜套7、金属套管6、第一气缸3以及第二气缸5构成，校正机构4固定于校正机构固定座12上，校正机构固定座12上方一侧设有第一气缸3，第一气缸3和校正机构固定座12之间通过第一气缸限位板13连接，第一气缸限位板13和校正机构固定座12之间通过限位板固定螺栓14固定，第一气缸3一端穿过第一气缸限位板13连接金属套管6，金属套管6末端连接铜套7，铜套7末端一侧设有第一磁环固定块9，铜套7末端另一侧设有第二磁环固定块10，第一磁环固定块9通过第一固定块安装板 18固定于校正机构固定座12上，第二磁环固定块10通过第二固定块安装板 16固定于校正机构固定座12上，靠近第二固定块安装板16一侧的校正机构固定座12上方设有第二气缸5，第一磁环固定块9靠近铜套7一侧的中部开凿有第一磁环卡位8，第二磁环固定块10靠近铜套7一侧的中部开凿有第二磁环卡位11。
其中，校正机构固定座12底部设有滑槽，校正板2上表面安装有滑块，校正机构固定座12底部的滑槽与校正板2上表面的滑块啮合，校正机构固定座12底部的滑槽与校正板2滑块之间滑动连接，使校正机构固定座12带动校正机构4在校正板2上滑动。
其中，第一固定块安装板18和第二固定块安装板16上均安装有限位槽 17，第一磁环固定块9和第二磁环固定块10分别卡接于第一固定块安装板18 和第二固定块安装板16内侧的限位槽17内，便于安装。
其中，第一磁环卡位8以及第二磁环卡位11均为内U外V型结构，方便使用。
其中，限位板固定螺栓14为全金属六角螺栓，坚固耐用。
其中，第一固定块安装板18和第二固定块安装板16、第一磁环固定块9 和第二磁环固定块10以及第一磁环卡位8和第二磁环卡位11之间结构均相同，便于更换配件和维护。
其中，第一气缸3和第二气缸5型号相同，均为QGB可缓冲型气缸，经济的同时功能性强。
其中，第二气缸5通过第二气缸限位板15固定于校正机构固定座12上方，第二气缸限位板15和校正机构固定座12之间焊接，便于第二气缸5的安装。
具体的：T1线圈的校正结构，使用时，第二磁环固定块10连着第二气缸 5，可通过第一气缸3的推动，达到对第二磁环固定块10的左右伸缩活动，当T1线圈加工完成后，铜套7在第一气缸3的推动下，从金属套管6里面伸出，从上个工序将T1线圈磁吸并送至磁环第一磁环固定块9的磁环卡位处，同时第二气缸5推动磁环第二磁环固定块10往第一磁环固定块9靠拢，以达到对刚送至第一磁环固定块9的磁环线圈的校正及固定作用，磁环左第二磁环固定块10高度一直，两个磁环卡位高度及朝向一致，当铜套7将T1磁环线圈送至第一磁环固定块9时，第二磁环固定块10的及时靠拢可以使得刚送到第一磁环固定块9磁环卡位处的T1磁环线圈不掉落不偏斜的刚好卡在磁环卡位里面，这样就使得下个工序的取料机构取料时，所取得的T1磁环线圈都是统一精准、姿态齐整、高度一直的卡在固定块磁环卡位上的T1磁环，为下道工序的有序进行提供了基础，其中，校正机构固定座12底部设有滑槽，校正板2上表面安装有滑块，校正机构固定座12底部的滑槽与校正板2上表面的滑块啮合，校正机构固定座12底部的滑槽与校正板2滑块之间滑动连接，使校正机构固定座12带动校正机构4在校正板2上滑动；第一固定块安装板 18和第二固定块安装板16上均安装有限位槽17，第一磁环固定块9和第二磁环固定块10分别卡接于第一固定块安装板18和第二固定块安装板16内侧的限位槽17内，便于安装；第一磁环卡位8以及第二磁环卡位11均为内U 外V型结构，方便使用；限位板固定螺栓14为全金属六角螺栓，坚固耐用；第一固定块安装板18和第二固定块安装板16、第一磁环固定块9和第二磁环固定块10以及第一磁环卡位8和第二磁环卡位11之间结构均相同，便于更换配件和维护；第一气缸3和第二气缸5型号相同，均为QGB可缓冲型气缸，经济的同时功能性强；第二气缸5通过第二气缸限位板15固定于校正机构固定座12上方，第二气缸限位板15和校正机构固定座12之间焊接，便于第二气缸5的安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.T1线圈的校正结构，包括校正板安装底座(1)、校正板(2)、第一气缸(3)、校正机构(4)以及第二气缸(5)，其特征在于：所述校正板安装底座(1)上方安装有校正板(2)，所述校正板安装底座(1)位于校正板(2)的底部两端各设有一个，所述校正板(2)上一侧设有校正机构(4)，所述校正机构(4)由第一磁环固定块(9)、第二磁环固定块(10)、铜套(7)、金属套管(6)、第一气缸(3)以及第二气缸(5)构成，所述校正机构(4)固定于校正机构固定座(12)上，所述校正机构固定座(12)上方一侧设有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)和校正机构固定座(12)之间通过第一气缸限位板(13)连接，所述第一气缸限位板(13)和校正机构固定座(12)之间通过限位板固定螺栓(14)固定，所述第一气缸(3)一端穿过第一气缸限位板(13)连接金属套管(6)，所述金属套管(6)末端连接铜套(7)，所述铜套(7)末端一侧设有第一磁环固定块(9)，所述铜套(7)末端另一侧设有第二磁环固定块(10)，所述第一磁环固定块(9)通过第一固定块安装板(18)固定于校正机构固定座(12)上，所述第二磁环固定块(10)通过第二固定块安装板(16)固定于校正机构固定座(12)上，靠近所述第二固定块安装板(16)一侧的校正机构固定座(12)上方设有第二气缸(5)，所述第一磁环固定块(9)靠近铜套(7)一侧的中部开凿有第一磁环卡位(8)，所述第二磁环固定块(10)靠近铜套(7)一侧的中部开凿有第二磁环卡位(11)。
2.根据权利要求1所述的T1线圈的校正结构，其特征在于：所述校正机构固定座(12)底部设有滑槽，所述校正板(2)上表面安装有滑块，所述校正机构固定座(12)底部的滑槽与校正板(2)上表面的滑块啮合，所述校正机构固定座(12)底部的滑槽与校正板(2)滑块之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的T1线圈的校正结构，其特征在于：所述第一固定块安装板(18)和第二固定块安装板(16)上均安装有限位槽(17)，所述第一磁环固定块(9)和第二磁环固定块(10)分别卡接于第一固定块安装板(18)和第二固定块安装板(16)内侧的限位槽(17)内。
4.根据权利要求1所述的T1线圈的校正结构，其特征在于：所述第一磁环卡位(8)以及第二磁环卡位(11)均为内U外V型结构。
5.根据权利要求1所述的T1线圈的校正结构，其特征在于：所述限位板固定螺栓(14)为全金属六角螺栓。
6.根据权利要求1所述的T1线圈的校正结构，其特征在于：所述第一固定块安装板(18)和第二固定块安装板(16)、第一磁环固定块(9)和第二磁环固定块(10)以及第一磁环卡位(8)和第二磁环卡位(11)之间结构均相同。
7.根据权利要求1所述的T1线圈的校正结构，其特征在于：所述第一气缸(3)和第二气缸(5)型号相同，均为QGB可缓冲型气缸。
8.根据权利要求1所述的T1线圈的校正结构，其特征在于：所述第二气缸(5)通过第二气缸限位板(15)固定于校正机构固定座(12)上方，所述第二气缸限位板(15)和校正机构固定座(12)之间焊接。
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| CN201920836934.7U CN209880384U (zh) | 2019-06-03 | 2019-06-03 | T1线圈的校正结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110111988A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-09 | 中山展晖电子设备有限公司 | T1线圈的校正结构 |
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2019
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Cited By (2)
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| CN110111988A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-09 | 中山展晖电子设备有限公司 | T1线圈的校正结构 |
| CN110111988B (zh) * | 2019-06-03 | 2024-05-31 | 中山展晖电子设备有限公司 | T1线圈的校正结构 |
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