CN210361082U - 一种气动装夹螺纹装配设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工非标设备技术领域,且公开了一种气动装夹螺纹装配设备,包括扭力扳手、下压杆、工作台、壳体和螺塞,所述工作台上表面的左侧固定安装有气缸固定座,所述工作台上表面的中部固定安装有夹紧装置固定座,所述工作台上表面的中部且位于夹紧装置固定座的背面固定安装有支架,所述工作台上的气缸固定座的一侧固定安装有气缸一。该气动装夹螺纹装配设备,通过气缸一与装夹工装的设置,对壳体的固定时可以施加一个恒定的力,使得对壳体进行装夹时,不会对壳体表面的漆层造成损伤,由于是气动控制装夹工装对壳体的装夹,使得装夹的速度加快,减少装夹时的所消耗的时间,提高壳体与螺塞的装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工非标设备技术领域,具体为一种气动装夹螺纹装配设备。
背景技术
一种产品的零部件,如附图1,需要将螺塞15与壳体14进行装配,该工序如下:如附图3,首先使用三爪卡盘1对壳体14进行装夹固定,其次预装螺塞15,对准螺纹,手动旋入2~3扣,将扭力扳手2所连接的套筒包住螺塞15的外缘,使用下压杆3对扭力扳手2进行垂直方向上的固定,最后对扭力扳手2施加力,将螺塞15旋到底,同时需要对固定压力杆4施加向下的力,用来保持下压杆3持续对扭力扳手2进行固定,防止扭力扳手2脱落,但此设备存在以下缺陷:
对壳体14装夹时无法准确控制施加力的大小,施力太大容易对壳体14表面漆层造成损伤,其次,使用扭力扳手2对螺塞15旋紧时,扭矩的大小要保持25N•M,同时需要对固定压力杆4施加向下的力,使得操作人员需要用双手操作,此过程较为费力,同时该工序耗时久,效率低,且质量一致性较差,不利于产品的大规模生产。
实用新型内容
针对现有螺纹装配设备的不足,本实用新型提供了一种气动装夹螺纹装配设备,具备简化人工操作、提高生产效率和质量的优点,解决了传统装配设备装配质量差、效率低的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种气动装夹螺纹装配设备,包括扭力扳手、下压杆、工作台、壳体和螺塞,所述工作台上表面的左侧固定安装有气缸固定座,所述工作台上表面的中部固定安装有夹紧装置固定座,所述工作台上表面的中部且位于夹紧装置固定座的背面固定安装有支架,所述工作台上的气缸固定座的一侧固定安装有气缸一,所述气缸一的内部活动套接有装夹工装,所述支架正面的顶部固定安装有气缸二,所述工作台的内壁上固定安装有气源处理器,所述工作台上表面的右侧固定安装有调节阀,所述工作台的右侧且位于调节阀的右侧固定安装有手动阀,所述气缸一的底面固定连接有导气管。
精选的,所述工作台上的夹紧装置固定座与壳体固定连接,所述壳体的中心与下压杆的中心在一条竖直线上。
精选的,所述调节阀和手动阀通过导气管分别与气源处理器传动连接,所述气源处理器通过导气管分别与气缸一和气缸二传动连接。
精选的,所述气缸一通过装夹工装与壳体传动连接,所述装夹工装与夹紧装置固定座处在同一高度且二者与壳体接触面固定安装有一层橡胶层。
精选的,所述气缸二通过下压杆与扭力扳手传动连接,所述气缸二对下压杆持续施加力。
与现有螺纹装配设备对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该气动装夹螺纹装配设备,通过气缸一与装夹工装的设置,对壳体的固定时可以施加一个恒定的力,使得对壳体进行装夹时,不会对壳体表面的漆层造成损伤,由于是气动控制装夹工装对壳体的装夹,使得装夹的速度加快,减少装夹时的所消耗的时间,提高壳体与螺塞的装配效率。
2、该气动装夹螺纹装配设备,通过气缸二的设置,使得下压杆可以对扭力扳手持续施加一个恒定向下的力,当扭力扳手对螺塞施加扭矩时,螺塞旋进壳体内,使得扭力扳手所在高度下降,此时驱使下压杆下降与扭力扳手保持相对连接,保证扭力扳手在扭转时不会向上运动,导致套筒脱落,提高了装置的稳定性。
附图说明
图1为壳体与螺塞装配示意图;
图2为螺塞示意图;
图3为现有设备结构示意图;
图4为本实用新型结构正视示意图
图5为本实用新型结构后视示意图。
图中:1、三爪卡盘;2、扭力扳手;3、下压杆;4、固定压力杆;5、工作台;6、支架;7、气缸一;8、装夹工装;9、气缸二;10、气源处理器;11、调节阀;12、手动阀;13、导气管;14、壳体;15、螺塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图4-5,一种气动装夹螺纹装配设备,包括扭力扳手2、下压杆3、工作台5、壳体14和螺塞15,工作台5上表面的左侧固定安装有气缸固定座,工作台5上表面的中部固定安装有夹紧装置固定座,工作台5上表面的中部且位于夹紧装置固定座的背面固定安装有支架6,工作台5上的气缸固定座的一侧固定安装有气缸一7,气缸一7的内部活动套接有装夹工装8,支架6正面的顶部固定安装有气缸二9,工作台5的内壁上固定安装有气源处理器10,工作台5上表面的右侧固定安装有调节阀11,工作台5的右侧且位于调节阀11的右侧固定安装有手动阀12,气缸一7的底面固定连接有导气管13。
其中,工作台5上的夹紧装置固定座与壳体14固定连接,壳体14的中心与下压杆3的中心在一条竖直线上,确保装配时,下压杆3对扭力扳手2施加的力处于正中心,使得螺塞旋入时不会发生偏移,造成螺纹的损坏。
其中,调节阀11和手动阀12通过导气管13分别与气源处理器10传动连接,气源处理器10通过导气管13分别与气缸一7和气缸二9传动连接,气源处理器10为气缸一7和气缸二9提供了足够的气体,确保二者能够持续运行,同时通过调节阀11与手动阀12进行双重调控,进而控制气缸一7与气缸二9的动力的输出,提高了装置的安全性。
其中,气缸一7通过装夹工装8与壳体14传动连接,装夹工装8与夹紧装置固定座处在同一高度且二者与壳体14接触面固定安装有一层橡胶层,可快速对壳体进行夹紧,减少装夹的时间,提高装配的效率,同时减少装夹对壳体外表面漆层的损伤。
其中,气缸二9通过下压杆3与扭力扳手2传动连接,气缸二9对下压杆3持续施加力,可以使得扭力扳手2对螺塞施加扭矩时,扭力扳手2上的套筒不会脱落,确保了装配的进行,同时使得在扭力扳手2下降时下压杆3能够与其保持连接,使得操作人员只需要控制扭力扳手2即可,减小了人力消耗,提高质量的一致性。
工作原理:使用时,将壳体14安装到夹紧装置固定座,开启气源处理器10,有装夹工装8驱动气缸一7对壳体14进行固定装夹,再将螺塞15进行预装,对正以后将螺塞15旋入2~3扣,将扭力扳手2上的套筒与螺塞15进行连接,然后启动气缸二9,使得下压杆3对扭力扳手2施加一个恒定的力确保扭力扳手2上的套筒与螺塞15的外缘不会脱落,将扭力扳手2进行旋转,将螺塞15与壳体14的螺纹连接旋到底,装配结束后,卸下壳体14即可。
注:说明书附图1的箭头为装夹位置。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。且在本实用新型的附图中,填充图案只是为了区别图层,不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种气动装夹螺纹装配设备,包括扭力扳手(2)、下压杆(3)、工作台(5)、壳体(14)和螺塞(15),其特征在于:所述工作台(5)上表面的左侧固定安装有气缸固定座,所述工作台(5)上表面的中部固定安装有夹紧装置固定座,所述工作台(5)上表面的中部且位于夹紧装置固定座的背面固定安装有支架(6),所述工作台(5)上的气缸固定座的一侧固定安装有气缸一(7),所述气缸一(7)的内部活动套接有装夹工装(8),所述支架(6)正面的顶部固定安装有气缸二(9),所述工作台(5)的内壁上固定安装有气源处理器(10),所述工作台(5)上表面的右侧固定安装有调节阀(11),所述工作台(5)的右侧且位于调节阀(11)的右侧固定安装有手动阀(12),所述气缸一(7)的底面固定连接有导气管(13)。
2.根据权利要求1所述的一种气动装夹螺纹装配设备,其特征在于:所述工作台(5)上的夹紧装置固定座与壳体(14)固定连接,所述壳体(14)的中心与下压杆(3)的中心在一条竖直线上。
3.根据权利要求1所述的一种气动装夹螺纹装配设备,其特征在于:所述调节阀(11)和手动阀(12)通过导气管(13)分别与气源处理器(10)传动连接,所述气源处理器(10)通过导气管(13)分别与气缸一(7)和气缸二(9)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种气动装夹螺纹装配设备,其特征在于:所述气缸一(7)通过装夹工装(8)与壳体(14)传动连接,所述装夹工装(8)与夹紧装置固定座处在同一高度且二者与壳体(14)接触面固定安装有一层橡胶层。
5.根据权利要求1所述的一种气动装夹螺纹装配设备,其特征在于:所述气缸二(9)通过下压杆(3)与扭力扳手(2)传动连接,所述气缸二(9)对下压杆(3)持续施加力。
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CN201921410187.7U CN210361082U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种气动装夹螺纹装配设备 |
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CN201921410187.7U CN210361082U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种气动装夹螺纹装配设备 |
Publications (1)
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CN210361082U true CN210361082U (zh) | 2020-04-21 |
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ID=70253092
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114290038A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-04-08 | 武汉航空仪表有限责任公司 | 一种应用于压力传感器敏感组件压力芯体装配的工艺装备 |
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2019
- 2019-08-28 CN CN201921410187.7U patent/CN210361082U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114290038A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-04-08 | 武汉航空仪表有限责任公司 | 一种应用于压力传感器敏感组件压力芯体装配的工艺装备 |
CN114290038B (zh) * | 2021-12-27 | 2024-04-09 | 武汉航空仪表有限责任公司 | 一种应用于压力传感器敏感组件压力芯体装配的工艺装备 |
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