CN209877048U - 一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括具有第一阀体和第一阀片的第一止逆阀，还包括有设置在吸油烟机的出风口和第一阀体的第一进风口之间的油烟缓冲装置，该缓冲装置具有主油烟通道和与主油烟通道并联设置的辅助油烟通道，主油烟通道具有相连通的进烟口和排烟口；该辅助油烟通道内在邻近其中部的位置上设置有能相对辅助油烟通道转动、以打开或阻断该辅助油烟通道的第二阀片，且在第二阀片阻断辅助油烟通道状态下，辅助油烟通道内在邻近其第二出风口的一侧形成有储存油烟的空间。缓存油烟空间的存在，增加了油烟储存的容积，在吸油烟机未工作状态下，即使油烟倒灌时，也能够暂时储存倒灌油烟，而延缓倒灌油烟经吸油烟机进入室内。

Description

一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构

技术领域

本实用新型涉及吸油烟机技术领域，具体涉及一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构。

背景技术

现在楼房居民的各户厨房排油烟出口，都是连通上下贯通的一条排烟通道，为了防止烟气道中的油烟倒流入厨房内，在抽油烟机的出气管口与公共烟道之间都设置有像烟道止逆阀这样的装置。

现有的烟道止逆阀一般包括由外壳构成的油烟通道，该油烟通道具有相对的进风口和出风口，进风口上连接抽油烟机的出气管口，出风口伸入到公共烟气道中，在油烟通道出风口处设置有可启闭的阀片，止逆阀是单向阀，而现有止逆阀的阀片正常开启都是靠烟机吹出来的气流压力，密闭依靠阀片重力，但在长时间使用后，阀片上容易沾染油烟，从而或是阀片与阀体之间形成缝隙，或是在积油的黏滞作用下阀片与阀体之间发生粘接(尤其是吸油烟机有一段时间没有使用的情形下)；

一旦阀片与阀体之间形成有缝隙，当公共烟道内的压力较大且用户楼层较高时，公共烟道内的油烟会通过缝隙进入室内油烟机烟管，形成烟机非工作状态下的油烟倒灌，产生厨房油烟及异味；并且在吸油烟机处于正常工作状态下，会出现公共烟道内的油烟阻力较大，即公共烟道油烟压力大于烟管内压力的情况下，此时，吸油烟机排烟受阻，同时极易产生油烟倒灌的情形，并且吸油烟机的排烟和倒灌的油烟会在烟管内形成涡流，从而使烟管内的噪声增大，同时，也会使阀片易产生不稳定性的摆动，影响高峰时期的油烟排出，增加排烟阻力及噪音。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术的现状，提供一种即使油烟倒灌也能延缓倒灌油烟经吸油烟机进入室内的用于吸油烟机的油烟缓冲机构。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是，提供一种能够可靠实现对第二阀体通风口关闭的用于吸油烟机的油烟缓冲机构。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括有第一止逆阀，该第一止逆阀包括第一阀体和第一阀片，其中，

所述第一阀体具有第一排烟通道，该第一排烟通道具有用来与吸油烟机的出风口相流体连通的第一进风口以及用来与公共烟道相流体连通的第一出风口，所述的第一阀片设置在该第一排烟通道上，并且能相对第一阀体转动从而打开或阻断所述的第一排烟通道；

其特征在于：还包括有油烟缓冲装置，所述油烟缓冲装置设置在吸油烟机的出风口和第一阀体的第一进风口之间，并具有主油烟通道和辅助油烟通道，其中，

所述主油烟通道具有相连通的进烟口和排烟口，所述的进烟口用来与所述吸油烟机的出风口相流体连通，所述的排烟口用来与第一阀体的第一进风口相流体连通；

所述辅助油烟通道与所述主油烟通道并联设置，该辅助油烟通道具有与吸油烟机出风口相流体连通的第二进风口以及与第一阀体的第一进风口相流体连通的第二出风口，且该辅助油烟通道内在邻近其中部的位置上设置有能相对辅助油烟通道转动、以打开或阻断该辅助油烟通道的第二阀片，且在所述第二阀片阻断辅助油烟通道的状态下，所述辅助油烟通道内在邻近第二出风口的一侧形成有储存油烟的空间。

辅助油烟通道可以并联设置在主油烟通道上，也可以设置在吸油烟机的出风口与第一阀体的第一进风口之间，所述主油烟通道上具有与所述辅助油烟通道的第二进风口相连接的第一开口和与辅助油烟通道的第二出风口相连接的第二开口。

为了方便设置第二止逆阀，辅助油烟通道可以由第一烟管和第二烟管对接形成，并在对接处设置第二止逆阀，该用于吸油烟机的油烟缓冲机构还包括有与第一开口相连通的第一烟管和与第二开口相连通的第二烟管，所述第一烟管和第二烟管内形成有所述的辅助油烟通道，且所述第一烟管和第二烟管之间设置有用以打开或阻断所述辅助油烟通道的第二止逆阀，所述第二止逆阀包括具有通风口的第二阀体，所述的第二阀片设置在所述第二阀体的通风口处，并能相对该第二阀体转动以打开或关闭所述的通风口。

本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：所述第二止逆阀还包括有连杆和始终使第二阀片具有封堵住所述通风口趋势的扭簧，所述连杆的第一端安装在所述第二阀体邻近第二烟管的一侧上，连杆的第二端与第二阀片邻近第二烟管的一侧相连；所述扭簧的一端安装在所述第二阀体上，另一端安装在邻近所述连杆中部的位置上。这样，无需完全依赖第二阀片自身的作用实现对通风口的封堵，而是依赖扭簧和连杆对第二阀片的驱动作用实现对通风口封堵，其通风口关闭的可靠性增加。

为了对连杆的第二端进行限位，所述第二阀体上设置有支撑架，所述连杆的第二端能脱卸式设置在所述支撑架上。这样，在包装、运输或者无需连杆的能够更加可靠地实现对连杆第二端的限位，防止连杆第二端受力而损坏。

为了更好地实现对通风口的封堵，所述第二阀片和第二阀体均竖向设置，所述第二阀片位于所述第二阀体邻近第二烟管的一侧上，且该第二阀片邻近其上端的位置通过第一连接架转动设置在所述第二阀体的对应位置上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该用于吸油烟机的油烟缓冲机构中辅助油烟通道内缓存油烟空间的存在，增加了油烟储存的容积，在吸油烟机未工作状态下，即使油烟倒灌时，也能够暂时储存倒灌油烟，而延缓倒灌油烟经吸油烟机进入室内；并且，在吸油烟机工作状态下，当主油烟通道的进烟口处油烟压力大于其排烟口处油烟压力时，主油烟通道内的油烟将高速流动，从而会带走辅助油烟通道空间内的部分气体，从而使得该空间内形成负压区；当主油烟通道的进烟口压力小于排烟口处压力时，公共烟道内阻力较大，排烟受阻，此时主油烟通道内的油烟和公共烟道内的油烟会优先进入负压区，而储存油烟并对油烟进行缓冲，在吸油烟机继续工作时，油烟不断地进入主油烟通道和辅助油烟通道远离空间的一侧区域内，辅助油烟通道内远离空间一侧的压力不断增加而使辅助油烟通道内的第二阀片打开，此时主油烟通道和辅助油烟通道内的油烟都将排至公共烟道内。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的部分结构示意图(去掉吸油烟机)；

图3为图2的剖视图；

图4为图3中的部分结构示意图；

图5为本实用新型实施例的第二止逆阀的部分结构示意图(通风口处于关闭状态下)；

图6为本实用新型实施例的第二止逆阀的部分结构示意图(通风口处于打开状态下)。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示，本实用新型实施例的用于吸油烟机的油烟缓冲机构包括有第一止逆阀1和油烟缓冲装置2，其中第一止逆阀1包括第一阀体11和第一阀片12，参见图1至图3所示。

如图3所示，本实施例的第一阀体11具有第一排烟通道111，该第一排烟通道111具有用来与吸油烟机3的出风口相流体连通的第一进风口111a以及用来与公共烟道4相流体连通的第一出风口111b，第一阀片12设置在该第一排烟通道111上，并且该第一阀片12能相对第一阀体11转动从而打开或阻断第一排烟通道111。

如图1至图3所示，油烟缓冲装置2设置在吸油烟机3的出风口和第一阀体11的第一进风口111a之间，该油烟缓冲装置2具有主油烟通道21、第一烟管221、第二烟管222、辅助油烟通道22及用以打开或阻断辅助油烟通道22的第二止逆阀5。具体参见图3所示，主油烟通道21具有相连通的进烟口211和排烟口212，进烟口211用来与吸油烟机3的出风口相流体连通，排烟口212用来与第一阀体11的第一进风口111a相流体连通；上述的辅助油烟通道22并联设置在主油烟通道21上，该辅助油烟通道22具有与吸油烟机3出风口相流体连通的第二进风口22a以及与第一阀体11的第一进风口111a相流体连通的第二出风口22b，而主油烟通道21上具有与辅助油烟通道22的第二进风口22a相连接的第一开口21a和与辅助油烟通道22的第二出风口22b相连接的第二开口21b，第一烟管221与第一开口21a相连通，第二烟管222与第二开口21b相连通，第一烟管221和第二烟管222内形成有上述的辅助油烟通道22，辅助油烟通道22内在邻近第二出风口22b的一侧形成有储存油烟的空间6。

上述的第二止逆阀5设置在第一烟管221和第二烟管222之间，并用以打开或阻断辅助油烟通道22，且该第二止逆阀5包括第二阀体52和第二阀片51，第二阀片51和第二阀体52均竖向设置，第二阀片51位于第二阀体52邻近第二烟管222的一侧上，且该第二阀片51在邻近其上端的位置转动设置在第二阀体52的对应位置上。

并且，如图6所示，第二阀体52上具有通风口521，第二阀片51设置在辅助油烟通道22内，并位于第二阀体52的通风口521处，且该第二阀片51能够相对第二阀体52转动，从而打开或关闭上述的通风口521，参见图3和图4所示，即可实现打开或阻断辅助油烟通道22，也就是实现了第一烟管221单向地与第二烟管222的连通，此外，在第二阀片51阻断辅助油烟通道22的状态下，辅助油烟通道22在邻近第二出风口22b的一侧形成有储存油烟的空间6，本实施例中，上述的空间6即为第二烟管222内的储烟空间。

如图5和图6所示，第二止逆阀5还包括有连杆53、支撑架522、第一连接架523、第二连接架524和始终使第二阀片51具有封堵住通风口521趋势的扭簧54，其中，连杆53的第一端通过第二连接架524安装在第二阀体52邻近第二烟管222的一侧上，连杆53的第二端位于第二阀片51邻近第二烟管222的一侧，并能与第二阀片51邻近第二烟管222的一侧相连，在本实施例中，该连杆53的第二端能脱卸式设置在支撑架522上，此外，扭簧54的一端安装在第二阀体52上，另一端安装在邻近连杆53中部的位置上。即第二止逆阀未工作或者处于出厂状态下或者其他的状态下，可以将连杆53的第二端限位在支撑架522上，当第二止逆阀工作时，将连杆53的第二端脱离支撑架522，而位于第二阀片的邻近第二烟管222的一侧，从而在第二阀片51相对第二阀体52转动的过程中，不断地抵靠连杆53，并在扭簧54的作用下使第二阀片51具有封堵住通风口521的趋势。

上述第二阀片51在邻近其上端的位置通过第一连接架523转动设置在第二阀体52的对应位置上。

Claims (6)

1.一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括有第一止逆阀(1)，该第一止逆阀(1)包括第一阀体(11)和第一阀片(12)，其中，

所述第一阀体(11)具有第一排烟通道(111)，该第一排烟通道(111)具有用来与吸油烟机(3)的出风口相流体连通的第一进风口(111a)以及用来与公共烟道(4)相流体连通的第一出风口(111b)，所述的第一阀片(12)设置在该第一排烟通道(111)上，并且能相对第一阀体(11)转动从而打开或阻断所述的第一排烟通道(111)；

其特征在于：还包括有油烟缓冲装置(2)，所述油烟缓冲装置(2)设置在吸油烟机(3)的出风口和第一阀体(11)的第一进风口(111a)之间，并具有主油烟通道(21)和辅助油烟通道(22)，其中，

所述主油烟通道(21)具有相连通的进烟口(211)和排烟口(212)，所述的进烟口(211)用来与所述吸油烟机(3)的出风口相流体连通，所述的排烟口(212)用来与第一阀体(11)的第一进风口(111a)相流体连通；

所述辅助油烟通道(22)与所述主油烟通道(21)并联设置，该辅助油烟通道(22)具有与吸油烟机(3)出风口相流体连通的第二进风口(22a)以及与第一阀体(11)的第一进风口(111a)相流体连通的第二出风口(22b)，且该辅助油烟通道(22)在邻近其中部的位置上设置有能相对辅助油烟通道(22)转动、以打开或阻断该辅助油烟通道(22)的第二阀片(51)，且在所述第二阀片(51)阻断辅助油烟通道(22)的状态下，所述辅助油烟通道(22)内在邻近第二出风口(22b)的一侧形成有储存油烟的空间(6)。

2.根据权利要求1所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述主油烟通道(21)上具有与所述辅助油烟通道(22)的第二进风口(22a)相连接的第一开口(21a)和与辅助油烟通道(22)的第二出风口(22b)相连接的第二开口(21b)。

3.根据权利要求2所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：还包括有与第一开口(21a)相连通的第一烟管(221)和与第二开口(21b)相连通的第二烟管(222)，所述第一烟管(221)和第二烟管(222)内形成有所述的辅助油烟通道(22)，且所述第一烟管(221)和第二烟管(222)之间设置有用以打开或阻断所述辅助油烟通道(22)的第二止逆阀(5)，所述第二止逆阀(5)包括具有通风口(521)的第二阀体(52)，所述的第二阀片(51)设置在所述第二阀体(52)的通风口(521)处，并能相对该第二阀体(52)转动以打开或关闭所述的通风口(521)。

4.根据权利要求3所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述第二止逆阀(5)还包括有连杆(53)和始终使第二阀片(51)具有封堵住所述通风口(521)趋势的扭簧(54)，所述连杆(53)的第一端安装在所述第二阀体(52)邻近第二烟管(222)的一侧上，连杆(53)的第二端与第二阀片(51)邻近第二烟管(222)的一侧相连；所述扭簧(54)的一端安装在所述第二阀体(52)上，另一端安装在邻近所述连杆(53)中部的位置上。

5.根据权利要求4所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述第二阀体(52)上设置有支撑架(522)，所述连杆(53)的第二端能脱卸式设置在所述支撑架(522)上。

6.根据权利要求3所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述第二阀片(51)和第二阀体(52)均竖向设置，所述第二阀片(51)位于所述第二阀体(52)邻近第二烟管(222)的一侧上，且该第二阀片(51)邻近其上端的位置通过第一连接架(523)转动设置在所述第二阀体(52)的对应位置上。