CN209872054U - 一种电梯轿厢的姿态控制系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种电梯轿厢的姿态控制系统,包括轿厢、方形管柱一以及方形管柱二,所述轿厢上端面左右两侧均通过螺栓一安装底板,所述方形管柱一和方形管柱二外侧均设有三组滚轮,所述滚轮上通过转轴安装支板,所述支板下端固定在底板上端面,所述轿厢右端面中部位置通过螺栓二安装条形板一,所述条形板一右端面固定连板一,所述连板一右端固定U型框一,所述U型框一卡在方形管柱一上,所述轿厢左端面中部位置通过螺栓三安装条形板二,所述条形板二左端面固定连板二,所述连板二左端固定U型框二,所述U型框二卡在方形管柱二上,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:实现便捷刮除油污灰尘。

Description

一种电梯轿厢的姿态控制系统
技术领域
本实用新型是一种电梯轿厢的姿态控制系统,属于电梯技术领域。
背景技术
为了使电梯在运行时保持相对平稳的运行状态,常采用滚轮沿着方形管柱滚动,即保证电梯平稳运行,又降低磨损,在长时间使用过程中,方形管柱表面上附着油污灰尘后,在滚轮的反复挤压作用下易贴附在方形管柱表面,长时间积累造成方形管柱厚度增加,进而滚轮受横向挤压力增大,滚轮安装结构发生变形的概率增大,维修次数随之增多。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种电梯轿厢的姿态控制系统,以解决上述背景技术中提出方形管柱表面上附着的油污灰尘,在滚轮的反复挤压作用下易贴附在方形管柱表面,长时间积累造成方形管柱厚度增加,进而滚轮受横向挤压力增大,滚轮安装结构发生变形的概率增大,维修次数随之增多的问题,本实用新型具有刮灰功能。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种电梯轿厢的姿态控制系统,包括轿厢、方形管柱一以及方形管柱二,所述方形管柱一设置在轿厢右侧,且方形管柱一前端面右侧边缘处焊接固定耳一,所述方形管柱二设置在轿厢左侧,且方形管柱二前端面左侧边缘处焊接固定耳二,所述轿厢上端面左右两侧均通过螺栓一安装底板,所述方形管柱一和方形管柱二外侧均设有三组滚轮,所述滚轮上通过转轴安装支板,所述支板下端固定在底板上端面,所述轿厢右端面中部位置通过螺栓二安装条形板一,所述条形板一右端面固定连板一,所述连板一右端固定U型框一,所述U型框一卡在方形管柱一上,所述轿厢左端面中部位置通过螺栓三安装条形板二,所述条形板二左端面固定连板二,所述连板二左端固定U型框二,所述U型框二卡在方形管柱二上。
进一步地,所述固定耳一和固定耳二均安装有至少三组,至少三组所述固定耳一等距焊接在方形管柱一前端面右侧边缘处,至少三组所述固定耳二等距焊接在方形管柱二前端面左侧边缘处。
进一步地,所述底板上端面均匀开设多组通孔一,所述螺栓一穿过通孔一与轿厢固定连接。
进一步地,所述条形板一右端面四个棱角处均开设通孔二,所述螺栓二穿过通孔二与轿厢固定连接。
进一步地,所述条形板二左端面四个棱角处均开设通孔三,所述螺栓三穿过通孔三与轿厢固定连接。
进一步地,所述支板与底板为一体成型结构。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在轿厢上安装U型框一和U型框二,并将U型框一和U型框二分别卡在方形管柱一和方形管柱二上,进而在轿厢上下移动过程中,U型框一和U型框二分别刮除附着在方形管柱一和方形管柱二上的油污和灰尘,避免油污灰尘集聚在方形管柱一和方形管柱二上,降低支板受增大的横向挤压力作用而变形的概率,减少维修次数。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种电梯轿厢的姿态控制系统的结构示意图;
图2为本实用新型一种电梯轿厢的姿态控制系统中A处放大图;
图3为本实用新型一种电梯轿厢的姿态控制系统中B处放大图;
图4为本实用新型一种电梯轿厢的姿态控制系统中U型框一和U型框二与轿厢的装配示意图;
图中:1-轿厢、2-方形管柱一、3-固定耳一、4-底板、5-方形管柱二、6-固定耳二、7-滚轮、8-支板、9-条形板一、10-连板一、11-U型框一、12-U型框二、13-连板二、14-条形板二。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种电梯轿厢的姿态控制系统,包括轿厢1、方形管柱一2以及方形管柱二5,方形管柱一2设置在轿厢1右侧,且方形管柱一2前端面右侧边缘处焊接固定耳一3,方形管柱二5设置在轿厢1左侧,且方形管柱二5前端面左侧边缘处焊接固定耳二6,轿厢1上端面左右两侧均通过螺栓一安装底板4,方形管柱一2和方形管柱二5外侧均设有三组滚轮7,滚轮7上通过转轴安装支板8,支板8下端固定在底板4上端面,利用固定耳一3和固定耳二6分别将方形管柱一2和方形管柱二5固定在电梯井内壁,随后在方形管柱一2和方形管柱二5外侧均设置三组滚轮7,进而轿厢1在上下移动时,滚轮7沿着方形管柱一2或方形管柱二5滚动,实现轿厢1的平稳运行,轿厢1右端面中部位置通过螺栓二安装条形板一9,条形板一9右端面固定连板一10,连板一10右端固定U型框一11,U型框一11卡在方形管柱一2上,轿厢1左端面中部位置通过螺栓三安装条形板二14,条形板二14左端面固定连板二13,连板二13左端固定U型框二12,U型框二12卡在方形管柱二5上,通过在轿厢1上安装U型框一11和U型框二12,并将U型框一11和U型框二12分别卡在方形管柱一2和方形管柱二5上,进而在轿厢1上下移动过程中,U型框一11和U型框二12分别刮除附着在方形管柱一2和方形管柱二5上的油污和灰尘,避免油污灰尘集聚在方形管柱一2和方形管柱二5上,降低支板8受增大的横向挤压力作用而变形的概率,减少维修次数。
作为本实用新型的一个实施例:固定耳一3和固定耳二6均安装有至少三组,至少三组固定耳一3等距焊接在方形管柱一2前端面右侧边缘处,至少三组固定耳二6等距焊接在方形管柱二5前端面左侧边缘处,至少三组固定耳一3和至少三组固定耳二6的设计提高方形管柱一2和方形管柱二5安装的稳定性。
作为本实用新型的一个实施例:底板4上端面均匀开设多组通孔一,螺栓一穿过通孔一与轿厢1固定连接,通孔一的设计便于螺栓一穿过底板4。
作为本实用新型的一个实施例:条形板一9右端面四个棱角处均开设通孔二,螺栓二穿过通孔二与轿厢1固定连接,通孔二的设计便于螺栓二穿过条形板一9。
作为本实用新型的一个实施例:条形板二14左端面四个棱角处均开设通孔三,螺栓三穿过通孔三与轿厢1固定连接,通孔三的设计便于螺栓三穿过条形板二14。
作为本实用新型的一个实施例:支板8与底板4为一体成型结构,一体成型结构提高机械强度。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种电梯轿厢的姿态控制系统,包括轿厢、方形管柱一以及方形管柱二,其特征在于:所述方形管柱一设置在轿厢右侧,且方形管柱一前端面右侧边缘处焊接固定耳一,所述方形管柱二设置在轿厢左侧,且方形管柱二前端面左侧边缘处焊接固定耳二,所述轿厢上端面左右两侧均通过螺栓一安装底板,所述方形管柱一和方形管柱二外侧均设有三组滚轮,所述滚轮上通过转轴安装支板,所述支板下端固定在底板上端面,所述轿厢右端面中部位置通过螺栓二安装条形板一,所述条形板一右端面固定连板一,所述连板一右端固定U型框一,所述U型框一卡在方形管柱一上,所述轿厢左端面中部位置通过螺栓三安装条形板二,所述条形板二左端面固定连板二,所述连板二左端固定U型框二,所述U型框二卡在方形管柱二上。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的姿态控制系统,其特征在于:所述固定耳一和固定耳二均安装有至少三组,至少三组所述固定耳一等距焊接在方形管柱一前端面右侧边缘处,至少三组所述固定耳二等距焊接在方形管柱二前端面左侧边缘处。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的姿态控制系统,其特征在于:所述底板上端面均匀开设多组通孔一,所述螺栓一穿过通孔一与轿厢固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的姿态控制系统,其特征在于:所述条形板一右端面四个棱角处均开设通孔二,所述螺栓二穿过通孔二与轿厢固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的姿态控制系统,其特征在于:所述条形板二左端面四个棱角处均开设通孔三,所述螺栓三穿过通孔三与轿厢固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的姿态控制系统,其特征在于:所述支板与底板为一体成型结构。
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