CN208996427U - 改进型爬架用导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种改进型爬架用导轨，属附着式脚手架的关键部件领域，包括两导轨槽钢、多孔面板、端封板，其特征在于，还包括原圆钢横杆，两导轨槽钢背靠背对称设置，两导轨槽钢之间焊接多孔面板，多孔面板低于两导轨槽钢的上侧面，多根原圆钢横杆等距均布地焊接在两导轨槽钢之间，两端封板位于两导轨槽钢两端。多孔面板的上表面与两导轨槽钢之间满焊连接，其下表面与两导轨槽钢之间分段焊连接。本实用新型安全性能好，结构稳固，强度好，焊接加工方便、省时。

Description

改进型爬架用导轨

技术领域

本实用新型涉及一种附着式脚手架的关键部件，尤其涉及一种改进型爬架用导轨。

背景技术

现有的导轨式升降脚手架的导轨，采用钢管横档杆，与导轨槽钢焊接时，焊脚高度小，而爬架的全部载荷通过它传递到附墙支座上，是整个爬架的的承力件和安全保障件，因此存在使用时的安全隐患。钢管横档杆本身厚度有限，制造产品时其周圈焊缝小，在使用时由于风吹雨打，容易产生锈蚀，而影响本体强度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全性能好的改进型爬架用导轨，结构稳固，强度好，焊接加工方便、省时。

本实用新型提出一种改进型爬架用导轨，包括两导轨槽钢、多孔面板、端封板，其特征在于，还包括原圆钢横杆，两导轨槽钢背靠背对称设置，两导轨槽钢之间焊接多孔面板，多孔面板低于两导轨槽钢的上侧面，多根原圆钢横杆等距均布地焊接在两导轨槽钢之间，两端封板位于两导轨槽钢两端。

优选地，多孔面板的上表面与两导轨槽钢之间满焊连接，其下表面与两导轨槽钢之间分段焊连接。

多孔面板上表面低于两导轨槽钢的上侧面4－5mm。

多孔面板的孔按等距均匀分布。

本实用新型的有益效果是：将原钢管横挡杆换成原圆钢横杆，即将原空心的钢管换成实心的圆钢，增加其本身强度，同时可以增加其与导轨槽钢之间的焊缝高度，确保其不存在使用时的安全隐患；两端封板位于两导轨槽钢两端，主要用于多段改进型爬架用导轨之间的相互续接；多孔面板的孔按相同间距均匀分布，用于安装爬架的承重架、吊挂架、加强框、脚手板等；其圆钢横档杆在槽钢中间也是等距均布排列，在爬架工作时，由它将全部爬架载荷通过附墙支座传递于建筑物上，并在意外情况时起到防坠保险作用；多孔面板焊接时相对于两导轨槽钢的上侧面下沉4-5mm，焊接加工时，多孔面板上表面采用满焊，高度为4mm，多孔面板下表面采用断续多段焊，这样在焊接时，减少翻面工作量，焊接面板时无阻挡，提高焊接工作速度，无需打磨平滑，实现可预防变形，减少焊后校正工作量，确保产品质量，提高导轨的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的附视图；

附图标记：两导轨槽钢1、多孔面板2、端封板3、原圆钢横杆4、上表面5、下表面6。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

实施例一

参照图1－3，本实施例包括两导轨槽钢1、多孔面板2、端封板3，还包括原圆钢横杆4，两导轨槽钢1背靠背对称设置，两导轨槽钢1之间焊接多孔面板2，多孔面板2低于两导轨槽钢1的上侧面，多根原圆钢横杆4等距均布地焊接在两导轨槽钢1之间，两端封板位于两导轨槽钢两端。多孔面板2的上表面5与两导轨槽钢1之间满焊连接，其下表面6与两导轨槽钢1之间分段焊连接。多孔面板上表面低于两导轨槽钢的上侧面4－5mm。多孔面板2的孔按等距均匀分布。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种改进型爬架用导轨，包括两导轨槽钢、多孔面板、端封板，其特征在于，还包括原圆钢横杆，两导轨槽钢背靠背对称设置，两导轨槽钢之间焊接多孔面板，多孔面板低于两导轨槽钢的上侧面，多根原圆钢横杆等距均布地焊接在两导轨槽钢之间，两端封板位于两导轨槽钢两端，多孔面板的上表面与两导轨槽钢之间满焊连接，其下表面与两导轨槽钢之间分段焊连接，多孔面板下表面采用断续多段焊。

2.根据权利要求1所述的改进型爬架用导轨，其特征在于，多孔面板上表面低于两导轨槽钢的上侧面4－5mm。

3.根据权利要求1所述的改进型爬架用导轨，其特征在于，多孔面板的孔按等距均匀分布。