CN209870453U - 一种防滑动加固连接的推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种防滑动加固连接的推车，属于纺织加工物流设备领域，包括防滑动装置、减震支架、车轮，所述防滑动装置与减震支架固定连接，所述减震支架与车轮机械连接，其特征在于，所述防滑动装置包括防滑动支撑板、第一弹簧、加固连接装置、底座，所述防滑动支撑板嵌入安装于底座中，所述第一弹簧设有多个，并且位于防滑动支撑板与底座之间，所述加固连接装置设有多个，并且对称安装于防滑动支撑板的两侧，本实用新型通过加固连接装置对货物箱进行固定，避免货物箱在运输中发生滑动，并且利用第一弹簧的弹性势能，来为货物箱运输提供减震效果。

Description

一种防滑动加固连接的推车

技术领域

本实用新型公开一种防滑动加固连接的推车，属于纺织加工物流设备领域。

背景技术

在现有的纺织加工生产中，由于纺织加工材料较多，经常会使用推车来装卸运输货物，但是推车在运输中，一般货物箱体是直接放在推车上，没有连接固定，只是依靠货物箱体自身与推车之间的摩擦力来提供固定效果，导致在运输过程中货物箱体容易滑落造成使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种防滑动加固连接的推车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种防滑动加固连接的推车，包括防滑动装置、减震支架、车轮，所述防滑动装置与减震支架固定连接，所述减震支架与车轮机械连接，所述防滑动装置包括防滑动支撑板、第一弹簧、加固连接装置、底座，所述防滑动支撑板嵌入安装于底座中，所述第一弹簧设有多个，并且位于防滑动支撑板与底座之间，所述加固连接装置设有多个，并且对称安装于防滑动支撑板的两侧。

优选的，所述加固连接装置包括移动槽、推动杆件、第二弹簧、第一旋转导杆、隔板、铰链连接杆、第二旋转导杆、L型连杆、推动导杆、滑动槽、装夹板，所述第二弹簧位于移动槽的内部，并且所述第二弹簧与推动杆件远离铰链连接杆的一端相连接，所述推动杆件与第一旋转导杆相连接，所述移动槽位于隔板远离铰链连接杆的一侧，所述第二旋转导杆与L型连杆相连接，所述装夹板安装于滑动槽内部，并且推动导杆与装夹板铰链连接。

优选的，所述装夹板包括橡胶接触层、底板，所述橡胶接触层安装于底板远离推动导杆的一侧。

优选的，所述防滑动支撑板上设有防滑凸点，并且防滑凸点设有多个。

优选的，所述减震支架包括空腔、第三弹簧、固定连接槽、车轮支架，所述车轮支架靠近底座的一端嵌入安装于固定连接槽内部空腔中，所述第三弹簧与车轮支架靠近底座的一端固定连接。

优选的，所述第三弹簧设有多个，并且阵列分布在空腔内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将货物箱放置在防滑动装置上，货物箱由于重力势能会带动防滑动支撑板向下移动，防滑动支撑板会挤压加固连接装置，使得加固连接装置对货物箱进行固定，避免货物箱在运输中发生滑动，并且利用第一弹簧的弹性势能，来为货物箱运输提供减震效果。

附图说明

图1为本实用新型一种防滑动加固连接的推车的结构示意图；

图2为本实用新型防滑动装置的结构示意图；

图3为图2中A处的结构放大示意图；

图4为装夹板的结构示意图；

图5为实用新型减震支架的结构示意图。

附图标记：1、防滑动装置；2、减震支架；3、车轮；4、防滑动支撑板；5、第一弹簧；6、加固连接装置；7、底座；8、移动槽；9、推动杆件；10、第二弹簧；11、第一旋转导杆；12、隔板；13、铰链连接杆；14、第二旋转导杆；15、L型连杆；16、推动导杆；17、滑动槽；18、装夹板；19、橡胶接触层；20、底板；21、空腔；22、第三弹簧；23、固定连接槽；24、车轮支架；25、防滑凸点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，一种防滑动加固连接的推车,包括防滑动装置1、减震支架2、车轮3，防滑动装置1与减震支架2固定连接，减震支架2与车轮3机械连接，其特征在于，防滑动装置1包括防滑动支撑板4、第一弹簧5、加固连接装置6、底座7，防滑动支撑板4嵌入安装于底座7中，第一弹簧5设有多个，并且位于防滑动支撑板4与底座7之间，加固连接装置6设有多个，并且对称安装于防滑动支撑板4的两侧。

将货物箱放置在防滑动装置1上，货物箱由于重力势能会带动防滑动支撑板4向下移动，防滑动支撑板4会挤压加固连接装置6，使得加固连接装置6对货物箱进行固定，避免货物箱在运输发生滑动，并且利用第一弹簧5的弹性势能，来为货物箱运输提供减震效果。

如图3-图4所示，加固连接装置6包括移动槽8、推动杆件9、第二弹簧10、第一旋转导杆11、隔板12、铰链连接杆13、第二旋转导杆14、L型连杆15、推动导杆16、滑动槽17、装夹板18，第二弹簧10位于移动槽8的内部，并且所述第二弹簧10与与推动杆件9远离铰链连接杆13的一端相连接，推动杆件9与第一旋转导杆11相连接，移动槽8位于隔板12远离铰链连接杆13的一侧，第二旋转导杆14与L型连杆15相连接，装夹板18安装于滑动槽17内部，并且推动导杆16与装夹板18铰链连接，装夹板18包括橡胶接触层19、底板20，橡胶接触层19安装于底板20远离推动导杆16的一侧，防滑动支撑板4上设有防滑凸点25，并且防滑凸点25设有多个。

防滑动支撑板4在移动槽8中向下移动，挤压推动杆件9使得推动杆件9绕着第一旋转导杆11旋转，进而铰链连接杆13向上移动，并且第一旋转导杆11位于推动杆件9靠近铰链连接杆13一端的三分一处，通过杠杆原理可以增大第一旋转导杆11对铰链连接杆13的推力，铰链连接杆13会推动L型连杆15绕着第二旋转导杆14旋转，利用L型连杆15带动推动导杆16推动装夹板18，对货物箱进行夹紧固定，避免货物箱在运输发生滑动，同时通过装夹板18上的橡胶接触层19避免夹紧力过大，对货物箱外表面造成损坏，并且防滑动支撑板4上设有防滑凸点25，利用防滑凸点25可以增大货物箱与防滑动支撑板4的摩擦力，进一步增强货物箱运输的稳定性。

如图5所示，减震支架2包括空腔21、第三弹簧22、固定连接槽23、车轮支架24，车轮支架24靠近底座7的一端嵌入安装于固定连接槽23内部空腔21中，第三弹簧22与车轮支架24靠近底座7的一端固定连接，第三弹簧22设有多个，并且阵列分布在空腔21内部。

通过空腔21内部的第三弹簧22来对车轮支架24提供弹力，避免车轮支架24受到冲击时，直接与固定连接槽23接触，造成推车的损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种防滑动加固连接的推车，包括防滑动装置(1)、减震支架(2)、车轮(3)，所述防滑动装置(1)与减震支架(2)固定连接，所述减震支架(2)与车轮(3)机械连接，其特征在于，所述防滑动装置(1)包括防滑动支撑板(4)、第一弹簧(5)、加固连接装置(6)、底座(7)，所述防滑动支撑板(4)嵌入安装于底座(7)中，所述第一弹簧(5)设有多个，并且位于防滑动支撑板(4)与底座(7)之间，所述加固连接装置(6)设有多个，并且对称安装于防滑动支撑板(4)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种防滑动加固连接的推车，其特征在于：所述加固连接装置(6)包括移动槽(8)、推动杆件(9)、第二弹簧(10)、第一旋转导杆(11)、隔板(12)、铰链连接杆(13)、第二旋转导杆(14)、L型连杆(15)、推动导杆(16)、滑动槽(17)、装夹板(18)，所述第二弹簧(10)位于移动槽(8)的内部，并且所述第二弹簧(10)与推动杆件(9)远离铰链连接杆(13)的一端相连接，所述推动杆件(9)与第一旋转导杆(11)相连接，所述移动槽(8)位于隔板(12)远离铰链连接杆(13)的一侧，所述第二旋转导杆(14)与L型连杆(15)相连接，所述装夹板(18)安装于滑动槽(17)内部，并且推动导杆(16)与装夹板(18)铰链连接。

3.根据权利要求2所述的一种防滑动加固连接的推车，其特征在于：所述装夹板(18)包括橡胶接触层(19)、底板(20)，所述橡胶接触层(19)安装于底板(20)远离推动导杆(16)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种防滑动加固连接的推车，其特征在于：所述防滑动支撑板(4)上设有防滑凸点(25)，并且防滑凸点(25)设有多个。

5.根据权利要求1所述的一种防滑动加固连接的推车，其特征在于：所述减震支架(2)包括空腔(21)、第三弹簧(22)、固定连接槽(23)、车轮支架(24)，所述车轮支架(24)靠近底座(7)的一端嵌入安装于固定连接槽(23)内部空腔(21)中，所述第三弹簧(22)与车轮支架(24)靠近底座(7)的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种防滑动加固连接的推车，其特征在于：所述第三弹簧(22)设有多个，并且阵列分布在空腔(21)内部。