CN209870240U - 一种汽车双向反馈开门警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车双向反馈开门警示装置，其包括警示机构、红外线传感器、压电式传感器以及车体内设置的A/D转换器、控制机构与触发开关。所述红外线传感器位于汽车尾部，压电式传感器位于车门内把手分别与车内各自的A/D转换器与控制机构连接，所述A/D转换器与控制机构置于各个车门内部。当汽车在路边停靠时，车上人员开门时触发压电式传感器，压电传感器产生信号后通过A/D转换器将信号转换后传输至控制机构，同时汽车通过红外线传感器感应将要驶过该汽车的车辆，产生相关信号后通过A/D转换器将信号转换后传输至控制机构，当两者信号同时传输至控制机构后，触发控制开关，开启警示装置，达到双向反馈的目的。

Description

一种汽车双向反馈开门警示装置

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，尤其涉及一种汽车双向反馈开门警示装置。

背景技术

汽车在现代人的生活中已经成为必不可少的交通工具，汽车数量的持续增长带了很多问题，当汽车停靠在路边，过往的行人、小型非机动车路过时往往无法判断车内是否有人，更无法判断是否有人正在开门，如果当车内的人员开门时，没有留意正好路过的行人或者小型非机动车，往往会造成双方身体的受伤和财产上的损失，更严重的甚至会导致人员伤亡。而市场上缺少一种价格低廉、安装简便且实用性高的开门警示装置，对车内人员和车外行人或者小型非机动车进行针对性的开门预警，因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车双向反馈开门警示装置

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车双向反馈开门警示装置，其包括红外线传感器1、A/D转换器2、控制机构3、控制开关4、压电式传感器5、汽车头部警示灯6、汽车尾部警示灯7、LED警示屏8、汽车车门9、汽车自动门锁10、车门内把手11、汽车内部警示灯12，所述红外线传感器1位于汽车尾部，压电式传感器5位于车门内把手11分别与车内的A/D转换器2与控制机构3连接，所述LED警示屏8位于汽车尾部上方，所述汽车内部警示灯12位于车门内把手11附近，所述A/D转换器2、控制机构3与控制开关4置位于各个车门9内部，所述控制机构3与控制开关4相连，所述控制开关4分别与汽车头部警示灯6、LED警示屏8、汽车自动门锁10、汽车内部警示灯12连接。

所述红外线传感器1置于汽车尾部，通过光电检测元件，检测汽车周围的行人或者小型非机动车，一旦行人或者小型非机动车进入红外线传感器1感应范围实现感应，感应信号通过A/D转换器2实现信号转换，然后传至控制机构3，所述车内传感器为压电式传感器5，压电式传感器5置于各个车门内把手11，当车内人员有开门动作时压电式传感器5立即感应，通过A/D转换器2实现信号转换，然后传至控制机构3，当两者信号同时传入控制机构3，控制机构3触发控制开关4。

本实用新型的进一步改进，所述的警示机构与控制开关4相连，控制开关4触发后，警示机构工作，对于车内人员，相应的汽车自动门锁10立即启动并且开启汽车内部警示灯12，确保门不被开启，对于车外人员，打开汽车车门9，一侧的LED警示屏8开启，汽车尾部警示灯7与汽车头部警示灯6同时打开，让过往车辆或者行人立即了解车内人员以及开门情况。

所述控制机构为单片机，单片机具有体积小、结构简单、可靠性高等特点。上述红外线传感器1、压电传感器5分别与对应的A/D转换器2连接，A/D转换器2连接单片机，将转换信号传给单片机，单片机与控制开关4连接，单片机处理来自A/D转换器2转换的红外线传感器1检测的后方行人与车辆信息和来自A/D转换器2转换的压电式传感器5检测的车内人员开门信息，单片机内设有程序，当两个传感器的信号同时传入单片机时，单片机向控制开关4传递参数，打开控制开关4，警示装置开始工作，车内外的警示灯打开提示双方人员，车内的门锁打开防止汽车车门9被打开，当两者一旦有一方没有满足条件，警示系统不进行警示工作，保证该装置工作的准确性和高效性。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：车内的压电式传感器5和车外的红外线传感器1保证了该警示装置工作的准确性和可靠性，警示装置的双向反馈可以提高车内即将下车人员的安全性和过往行人与车辆的安全性，避免不必要的损失，选用反应速度快的压电式传感器5和红外线传感器1，提高整个开门报警装置的可靠性，本实用新型的装置结构简单，便于制作，可以大规模的推广应用，有利于降低安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的工作流程示意图。

图2为本实用新型的小型汽车外部结构示意图。

图3为本实用新型的汽车尾部结构示意图。

图4为本实用新型的汽车内部结构示意图。

图中，1、红外线传感器；2、A/D转换器；3、控制机构；4、控制开关；5、压电式传感器；6、汽车头部警示灯；7、汽车尾部警示灯；8、LED警示屏；9、汽车车门；10、汽车自动门锁；11、车门内把手；12、汽车内部警示灯。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车双向反馈开门警示装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。

如图2、3、4所示，所述汽车双向反馈开门警示装置设置有红外线传感器1、A/D转换器2、控制机构3与控制开关4、压电式传感器5、汽车头部警示灯6、汽车尾部警示灯7、LED警示屏8、汽车自动门锁10、汽车内部警示灯12。所述红外线传感器1位于汽车尾部，压电式传感器5位于车门内把手11分别与车内的A/D转换器2与控制机构3连接，所述LED警示屏8位于汽车尾部上方，所述汽车内部警示灯12位于车门内把手11附近，所述A/D转换器2、控制机构3与控制开关4置位于各个车门内部，所述控制机构3与控制开关4相连，所述控制开关4分别与汽车头部警示灯6、LED警示屏8、汽车自动门锁10、汽车内部警示灯12连接。

如图1所示，所述车外传感器为红外线传感器1，红外线传感器1置于汽车尾部，通过光电检测元件检测汽车周围的行人或者小型非机动车，一旦行人或者小型非机动车进入红外线传感器1范围实现感应，通过A/D转换器2将信号传至控制机构3，所述车内传感器为压电式传感器5，压电式传感器5置于各个车门内把手11处，当车内人员有开门动作时压电式传感器5立即感应，通过A/D转换器2将信号传至控制机构3，当两者信号同时传入控制机构3，控制机构3触发控制开关4，所述的警示机构与控制开关4相连，控制开关4触发后，警示机构工作，对于车内人员，相应的汽车自动门锁10立即启动并且开启汽车内部警示灯12，确保汽车车门9不被开启；对于车外人员，打开车门一侧的LED警示屏8开启，汽车尾部警示灯7与汽车头部警示灯6同时打开，让过往车辆或者行人立即了解车内人员以及开门情况。

所述红外线传感器1使用光电检测元件，该感应装置位于汽车尾部，可以感应停靠车辆后方人员和来车情况，当后方有来车时，红外线传感器1被触发，将信号发送至控制机构3，控制机构3控制警示机构。

所述压电传感器5置于汽车车门内把手11处，当车内人员开门触碰车门内把手11时，压电式传感器5被触发，压电传感器5将信号发送至控制机构3，控制机构3控制警示机构，当压电传感器5与红外线传感器1同时触发，将信号传送至控制机构3，警示机构将会开启。

所述控制机构3为单片机，单片机具有体积小、结构简单、可靠性高等特点。上述红外线传感器1、压电传感器5分别与对应的A/D转换器2连接，A/D转换器2连接单片机，将转换信号传给单片机，单片机与控制开关4连接。

所述单片机处理来自A/D转换器2转换的红外线传感器1检测的后方行人与车辆信息和来自A/D转换器2转换的压电式传感器5检测的车内人员开门信息，单片机内设有程序，当两个传感器的信号同时传入单片机时，单片机向控制开关4传递参数，打开控制开关4，警示装置开始工作，车内外的警示灯打开提示双方人员，车内的门锁打开防止汽车车门9被打开，当两者一旦有一方没有满足条件，警示系统不进行警示工作，保证该装置工作的准确性和高效性。

所述LED警示屏8设置于汽车尾部两侧，当双向反馈开门警示装置启动时，开门的一侧LED警示屏8打开，显示警示信息以警示后方行人或者来车。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。

Claims (2)

1.一种汽车双向反馈开门警示装置，其包括红外线传感器(1)、A/D转换器(2)、控制机构(3)、控制开关(4)、压电式传感器(5)、汽车头部警示灯(6)、汽车尾部警示灯(7)、LED警示屏(8)、汽车车门(9)、汽车自动门锁(10)、车门内把手(11)、汽车内部警示灯(12)，其特征在于：所述红外线传感器(1)位于汽车尾部，压电式传感器(5)位于车门内把手(11)上，所述LED警示屏(8)位于汽车尾灯上方，所述汽车内部警示灯(12)位于车门内把手(11)右侧，所述A/D转换器(2)、控制机构(3)与控制开关(4)置位于汽车车门(9)内部，所述控制机构(3)与控制开关(4)相连，所述控制开关(4)分别与汽车头部警示灯(6)、LED警示屏(8)、汽车自动门锁(10)、汽车内部警示灯(12)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车双向反馈开门警示装置，其特征在于：上述红外线传感器(1)与A/D转换器(2)相连接，压电式传感器(5)与A/D转换器(2)相连接，A/D转换器(2)与控制机构(3)连接。