CN209859851U - 一种仓储车手柄开关装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓储车手柄开关装置，包括按键和微动开关，还包括位于手柄外壳内且开口向上的凹槽，所述凹槽底部设有用于放置微动开关且开口向上的方形槽、用于放置压簧且位于竖直方向的圆柱和用于放置所述按键底部的方孔，所述凹槽内壁的上方设有用于限制按键向下移动的限位装置，所述限位装置底部与所述方孔连接，本实用新型结构简单，凹槽内左右两端压簧的设置，按压按键的任何地方，都能触压到微动开关，且都能自由回弹复位，手感好，凹槽内壁上限位结构的设置，便于保护微动开关的性能，产品使用寿命更长，微动开关的底部与方形槽底部通过点胶固定，便于拆卸，维修方便。

Description

一种仓储车手柄开关装置

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种仓储车手柄开关装置。

背景技术

随着的社会的发展，尤其是科学技术的进步，大大促进了社会生产力的飞速发展；城市高层楼宇、道路桥梁如雨后春笋般在陆地、江河湖海上拔地而起，蜿蜒穿梭；为了满足社会的飞速发展对于物质资料的需求，交通运输业也得到了飞速发展，尤其是进行物质资料进行搬运的的交通工具，更是越来越多，且功能也越来越齐全。

仓储车主要为仓库内货物搬运而设计的车，除了少数仓储车是采用人力驱动的，现在大多数仓促车都是电动机驱动，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业普遍应用，仓储车上安装有仓储车手柄，手柄上设有车辆前进、后退、喇叭、货叉起升和下降等开关，用于控制仓储车工作和转向的执行部件，手柄开关是手柄功能的一部分，主要类型有起升开关、下降开关、喇叭开关、紧急反向开关和龟速模式开关等，结构类型一致。市场有较多的开关零件，但是适配手柄外观的现成开关成品却没有，现有的手柄开关，按键结构都是杠杆式，按键上部分是杠杆的转轴，只有按键下部分能按动，其他地方按不动，使用不方便，底部微动开关焊接在线路板上的，线路板垂直安装。单个微动开关故障时，不方便更换。

因此，改进现有的仓储车手柄开关装置，是一个值得研究的问题。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的不足，本实用新型是提供一种便于维修的仓储车手柄开关装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种仓储车手柄开关装置，包括按键和微动开关，还包括位于手柄外壳内且开口向上的凹槽，所述凹槽底部设有用于放置微动开关且开口向上的方形槽、用于放置压簧且位于竖直方向的圆柱和用于放置所述按键底部的方孔，所述凹槽内壁的上方设有用于限制按键向下移动的限位装置，所述限位装置底部与所述方孔连接。

所述方孔设置两个，分别为第一方孔和第二方孔，所述第一方孔位于所述凹槽底部的左端，所述第二方孔位于所述凹槽底部的右端。

所述圆柱设置两个，分别为位于所述第一方孔右侧第一圆柱和位于所述第一圆柱右侧的第二圆柱，所述第一圆柱和所述第二圆柱位于所述第一方孔和第二方孔之间。

所述方形槽位于所述第一圆柱和第二圆柱之间。

所述按键底部设有与所述方孔配合的卡扣，所述卡扣包括所述按键底部连接的竖板、位于所述竖板外表面的凸台，所述竖板前后方向的宽度和所述凸台前后方向的宽度相等，所述凸台的一侧面为斜面。

所述限位装置包括位于所述凹槽内壁且呈环形的台阶，所述台阶侧壁的高度小于所述凹槽的深度。

所述台阶上表面通过连接槽与所述台阶内壁连接，所述连接槽底部与竖直方向的夹角为15~30°，所述凸台的斜面与所述连接槽的底部配合滑动。

所述连接槽前后方向上的宽度与所述凸台前后方向上的宽度相等，所述连接槽底部的倾斜角度与所述凸台的斜面的倾斜角度相同。

积极有益效果：本实用新型结构简单，凹槽内左右两端压簧的设置，按压按键的任何地方，都能触压到微动开关，且都能自由回弹复位，手感好，凹槽内壁上限位结构的设置，便于保护微动开关的性能，产品使用寿命更长，微动开关的底部与方形槽底部通过点胶固定，便于拆卸，维修方便。

附图说明

图1为本实用新型与手柄外壳的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型按键的结构示意图；

图中为：按键1、压簧2、微动开关3、连接槽4、方孔5、方形槽6、手柄外壳7、圆柱8、卡扣9、凹槽10、台阶11、竖板12、凸台13、斜面14。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示，一种仓储车手柄开关装置，包括按键1和微动开关3，还包括位于手柄外壳7内且开口向上的凹槽10，按键1位于所述凹槽10内并将凹槽的开口覆盖，所述凹槽10底部设有用于放置微动开关3且开口向上的方形槽6、用于放置压簧2且位于竖直方向的圆柱8和用于放置所述按键1底部的方孔5，压簧2套设在圆柱8上，压簧2的底部与凹槽10的底部接触，压簧2的顶部与按键1的底部接触，避免按键1底部与微动开关3一直接触，影响微动开关3的寿命，按压按键1的任何地方，都能触压到微动开关3，且都能自由回弹复位，所述凹槽10内壁的上方设有用于限制按键1向下移动的限位装置，所述限位装置底部与所述方孔5连接，即按键1没有下压到微动开关3的最大行程前，按键会先压到限位装置上，再往下压，按键1被限位装置挡住，从而起到限位作用，保护微动开关3的性能，产品使用寿命更长；所述方孔5设置两个，分别为第一方孔和第二方孔，所述第一方孔位于所述凹槽10底部的左端，所述第二方孔位于所述凹槽10底部的右端。所述圆柱8设置两个，分别为位于所述第一方孔右侧第一圆柱和位于所述第一圆柱右侧的第二圆柱，所述第一圆柱和所述第二圆柱位于所述第一方孔和第二方孔之间，所述方形槽6位于所述第一圆柱和第二圆柱之间，即方形槽6位于凹槽10底部的中心位置，微动开关3底部通过点胶与凹槽10底部固定连接，在维修时只用去除表面的胶体，开关即可轻松从开关内拆卸掉，更换维修非常方便。

如图2所示，所述按键1底部设有与所述方孔5配合的卡扣9，所述卡扣9包括所述按键1底部连接的竖板12、位于所述竖板12外表面的凸台13，所述竖板12前后方向的宽度和所述凸台13前后方向的宽度相等，所述凸台13的一侧面为斜面，卡扣9设置两个，分别位于按键1底部的左侧和右侧；位于按键1底部左侧卡扣9的竖板12位于第一方孔5内，凸台13的左侧面为斜面14，凸台13上表面与第一方孔的孔壁底部接触；位于按键1底部右侧卡扣9的竖板12位于第二方孔内，凸台13的上表面与第二方孔的孔壁底部接触。

如图2所示，所述限位装置包括位于所述凹槽10内壁且呈环形的台阶11，所述台阶11侧壁的高度小于所述凹槽10的深度，台阶11底部与凹槽10底部重合，台阶11的中心轴线与凹槽10的中心轴线重合，凹槽10顶部与台阶11上表面之间的距离大于微动开关3的最大行程，即按键1没有下压到微动开关3的最大行程前，按键1会先压到台阶11处。再往下压，按键1被台阶11挡住，从而起到限位作用，第一方孔的左侧壁与台阶11的内表面重合，第二方孔的右侧面台阶11的内表面重合，便于卡扣9进入第一方孔和第二方孔，所述台阶11上表面通过连接槽4与所述台阶11内壁连接，所述连接槽4底部与竖直方向的夹角为15°，所述凸台13的斜面14与所述连接槽4的底部配合滑动，卡扣9进入方孔5时，减小了卡扣9与台阶11上表面的阻力，所述连接槽4前后方向上的宽度与所述凸台13前后方向上的宽度相等，所述连接槽4底部的倾斜角度与所述凸台13的斜面的倾斜角度相同，便于凸台13从连接槽14内滑入台阶11内壁，减少阻力，按键1左侧的卡扣9与按键1左端面之间的距离大于台阶11的宽度且小于凸台13左右方向的宽度，按键1右侧的卡扣9与按键1右端面之间的距离大于台阶11的宽度且小于凸台13左右方向的宽度，将按键1卡在台阶11上，且将凸台13上表面卡在方孔4的孔壁底部。

组装置，先把微动开关3安装到方形槽6内，由于方形槽6底部是封闭的，所以只用点胶即可固定微动开关3的位置。由于微动开关3的行程是重要的一个参数，所以固定微动开关3的方形槽6起到了很好的定位作用，然后把两个压簧2套在圆柱8上；最后把按键卡1入手柄外壳7内，按键1两端设计有卡扣9，同时凹槽10底部有容纳卡扣的方孔5）按键1压入卡扣9过程中，连接槽4很好地减小了按键压1入的阻力。

按键1卡入凹槽10后，按键1的卡扣9手柄外壳7被固定，从而不会松脱。压簧2位于按键1与凹槽10中间，按键1的压头在自然状态下不与微动开关3接触，当按下按键1后，按键1压头下移，触动微动开关3动作；按键1位于微动开关3的最表面，是承载按压力的部件；按键1下边是两个压簧2，压簧2套在凹槽内的两个圆柱8上，在凹槽内安装的有微动开关，当按键1按压下后，压簧2受压缩短，当按键1底部的触头触压到微动开关3后，微动开关3动作；按压力消除后，压簧2恢复原状，同时把按键1顶回初始位置。

本实用新型结构简单，凹槽内左右两端压簧的设置，按压按键的任何地方，都能触压到微动开关，且都能自由回弹复位，手感好，凹槽内壁上限位结构的设置，便于保护微动开关的性能，产品使用寿命更长，微动开关的底部与方形槽底部通过点胶固定，便于拆卸，维修方便。

Claims (8)

1.一种仓储车手柄开关装置，包括按键和微动开关，其特征在于：还包括位于手柄外壳内且开口向上的凹槽，所述凹槽底部设有用于放置微动开关且开口向上的方形槽、用于放置压簧且位于竖直方向的圆柱和用于放置所述按键底部的方孔，所述凹槽内壁的上方设有用于限制按键向下移动的限位装置，所述限位装置底部与所述方孔连接。

2.根据权利要求1所述的仓储车手柄开关装置，其特征在于：所述方孔设置两个，分别为第一方孔和第二方孔，所述第一方孔位于所述凹槽底部的左端，所述第二方孔位于所述凹槽底部的右端。

3.根据权利要求2所述的仓储车手柄开关装置，其特征在于：所述圆柱设置两个，分别为位于所述第一方孔右侧第一圆柱和位于所述第一圆柱右侧的第二圆柱，所述第一圆柱和所述第二圆柱位于所述第一方孔和第二方孔之间。

4.根据权利要求3所述的仓储车手柄开关装置，其特征在于：所述方形槽位于所述第一圆柱和第二圆柱之间。

5.根据权利要求1所述的仓储车手柄开关装置，其特征在于：所述按键底部设有与所述方孔配合的卡扣，所述卡扣包括所述按键底部连接的竖板、位于所述竖板外表面的凸台，所述竖板前后方向的宽度和所述凸台前后方向的宽度相等，所述凸台的一侧面为斜面。

6.根据权利要求5所述的仓储车手柄开关装置，其特征在于：所述限位装置包括位于所述凹槽内壁且呈环形的台阶，所述台阶侧壁的高度小于所述凹槽的深度。

7.根据权利要求6所述的仓储车手柄开关装置，其特征在于：所述台阶上表面通过连接槽与所述台阶内壁连接，所述连接槽底部与竖直方向的夹角为15~30°，所述凸台的斜面与所述连接槽的底部配合滑动。

8.根据权利要求7所述的仓储车手柄开关装置，其特征在于：所述连接槽前后方向上的宽度与所述凸台前后方向上的宽度相等，所述连接槽底部的倾斜角度与所述凸台的斜面的倾斜角度相同。