CN209856559U - 一种卡箍锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡箍锁紧机构，包括拉紧螺栓和与拉紧螺栓螺纹连接的驱动螺母；所述拉紧螺栓的一端设有一放大的头部，头部内设有供销轴穿过的通孔，拉紧螺栓的另一端设有螺纹段；所述驱动螺母包括承载段，承载段上部设有扳拧段，扳拧段底部设有锁紧段，承载段、扳拧段以及锁紧段内部均设有与拉紧螺栓螺纹段相匹配的螺纹；所述拉紧螺栓的外表面镀有耐高温涂层。该卡箍锁紧机构结构简单，安装拆卸方便，而且安全可靠，具有较高的载荷，能够适用于高压力载荷环境和高温环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空航天高压管路部件技术领域，具体涉及一种卡箍锁紧机构。
背景技术
在航空航天、燃气、高铁等高端装备制造领域的管路连接系统中，需要一种能够承受大载荷、能够在高温环境、振动环境下使用，并且能够长期保持有效，不出现失效的锁紧装置。目前，普遍的卡箍和流体管道锁紧采取的锁紧装置为“蜗杆-箍带”结构，该结构不能适应当前高温高压流体管道的连接需求，主要存在如下问题：使用复杂，拆卸不便；载荷小，不具备高承载能力；不适用于高温环境。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种卡箍锁紧机构，该卡箍锁紧机构结构简单，安装拆卸方便，而且安全可靠，具有较高的载荷，能够适用于高压力载荷环境和高温环境。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种卡箍锁紧机构，包括拉紧螺栓和与拉紧螺栓螺纹连接的驱动螺母；所述拉紧螺栓的一端设有一放大的头部，头部内设有供销轴穿过的通孔，拉紧螺栓的另一端设有螺纹段；所述驱动螺母包括承载段，承载段上部设有扳拧段，扳拧段底部设有锁紧段，承载段、扳拧段以及锁紧段内部均设有与拉紧螺栓螺纹段相匹配的螺纹；所述拉紧螺栓的外表面镀有耐高温涂层。
所述拉紧螺栓的头部呈球形或者柱形，头部的外径大于拉紧螺栓头部以外的栓轴的直径。
所述螺纹段占整个拉紧螺栓长度的1/2-2/3。
所述驱动螺母的扳拧段为十二角扳拧结构。
所述驱动螺母的承载段的横截面积大于扳拧段的横截面积，承载段的截面直径为扳拧段截面直径的1.5-3倍。
所述拉紧螺栓与驱动螺母之间设有耐磨垫片。
所述耐高温涂层包括难熔金属铌、钒、铬、钛、锆中的一种。
所述耐高温涂层包括非金属化合物碳化硼、碳化硅、氮化硼、氮化硅、磷化硼、磷化硅中的一种。
本实用新型与现有技术相比，本实用新型的卡箍锁紧机构的横截面积成倍增加，施加到管路连接系统和卡箍上的压力增加十倍以上，管路连接系统和卡箍系统的承载能力得到显著加强，最高可以用于内部压力20MPa以上的管路系统中。
卡箍锁紧机构可以通过精确控制锁紧螺母的拧紧力矩对锁金压力进行精确控制，实现对卡箍系统和管路连接系统的精确锁紧，并具有更为精确的防松动和锁紧能力，具有更高的精确性、稳定性和可靠性。
卡箍锁紧机构采用十二角扳拧结构的螺母，使产品在使用使具有下角度扳拧驱动螺母运动，同时具有单向扳拧和驱动的功能，整个结构的使用更加便捷，适用于更小空间的结构中，有更好的环境适应性。
产品的零件数量减少为2件，使用更加方便。产品的重量减少40%，产品的载荷提高十倍以上，跟利于产品的安装和拆卸，使得更换的时间缩短为原来的10%，大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为拉紧螺栓的机构示意图；
图3为驱动螺母的结构示意图；
图4为3中驱动螺母的左视示意图。
具体实施方式
为使本领域的技术人员对本实用新型更好地理解，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明：
如图1至图4所示，一种卡箍锁紧机构，包括拉紧螺栓1和与拉紧螺栓1螺纹连接的驱动螺母2；所述拉紧螺栓1的一端设有一放大的头部12，头部12内设有供销轴穿过的通孔13，拉紧螺栓1的另一端设有螺纹段11；所述驱动螺母2包括承载段21，承载段21上部设有扳拧段22，扳拧段22底部设有锁紧段23，承载段21、扳拧段22以及锁紧段23内部均设有与拉紧螺栓1螺纹段11的外螺纹相匹配的螺纹24；所述拉紧螺栓1的外表面镀有耐高温涂层。
所述拉紧螺栓1的头部12呈球形或者柱形，头部12的外径大于拉紧螺栓1头部以外的栓轴的直径。利于架构加强，提高承载能力；头部12中心设置的通孔13，用于穿芯轴与卡箍基体铆接，既有连接作用，还能为卡箍锁紧机构提供扳拧作用。
所述螺纹段11占整个拉紧螺栓长度的1/2-2/3。使运动部件的运动形成较长，既方便的使用，也提高了对环境的适应能力，可以一个规格的弹性装置适配多个规格的管路连接系统或者卡箍。
所述驱动螺母2的扳拧段22为十二角扳拧结构。使产品在使用使具有下角度扳拧驱动螺母运动，同时具有单向扳拧和驱动的功能，整个结构的使用更加便捷，适用于更小空间的结构中，有更好的环境适应性。
所述驱动螺母2的承载段21的横截面积大于扳拧段的横截面积，承载段的截面直径为扳拧段截面直径的1.5-3倍。支撑面加大，使驱动螺母2具有更高的承载能力，进而提高卡箍的承载能力。
所述拉紧螺栓1与驱动螺母2之间设有耐磨垫片3，以减少螺母和其他组件的摩擦，提高驱动螺母2的承载能力和耐磨性能力。
所述耐高温涂层包括难熔金属铌、钒、铬、钛、锆中的一种。
所述耐高温涂层包括非金属化合物碳化硼、碳化硅、氮化硼、氮化硅、磷化硼、磷化硅中的一种。
本实用新型的卡箍锁紧机构在安装时，首先拉紧螺栓1头部的通孔13和销轴4配合铆接在下卡箍体5上，拉紧螺栓1、销轴4、下卡箍体5之间可以自由、灵活的旋转；驱动螺母2和拉紧螺栓1尾部的螺纹配合，在驱动螺母2的支撑面一端安装垫片3，减少螺母和其他组件的摩擦，提高驱动螺母2的承载能力和耐磨性能力；驱动螺母2拧入到合适的位置，整个连接装置安装完毕。
本实用新型的卡箍锁紧机构在使用时，使内十二角扳手扳拧驱动螺母2前进，实现对管路连接系统和卡箍系统的上卡箍体6和下卡箍体5的压紧，进而实现管路系统和卡箍系统的良好连接；使内十二角螺母扳拧驱动螺母2后退，实现对管路连接系统的拆卸。每次拆卸时，驱动螺母2后退一定的距离即可，无需拧出拉紧螺栓1螺纹段，实现了高效使用的目的；更换时，根据要求更换驱动螺母2，按照上述步骤重新安装即可，螺母作为易损件，使整个装置的使用和维护成本降为最低。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型基础上所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种卡箍锁紧机构，其特征在于：包括拉紧螺栓和与拉紧螺栓螺纹连接的驱动螺母；所述拉紧螺栓的一端设有一放大的头部，头部内设有供销轴穿过的通孔，拉紧螺栓的另一端设有螺纹段；所述驱动螺母包括承载段，承载段上部设有扳拧段，扳拧段底部设有锁紧段，承载段、扳拧段以及锁紧段内部均设有与拉紧螺栓螺纹段相匹配的螺纹；所述拉紧螺栓的外表面镀有耐高温涂层。
2.根据权利要求1所述的卡箍锁紧机构，其特征在于：所述拉紧螺栓的头部呈球形或者柱形，头部的外径大于拉紧螺栓头部以外的栓轴的直径。
3.根据权利要求2所述的卡箍锁紧机构，其特征在于：所述螺纹段占整个拉紧螺栓长度的1/2-2/3。
4.根据权利要求3所述的卡箍锁紧机构，其特征在于：所述驱动螺母的扳拧段为十二角扳拧结构。
5.根据权利要求4所述的卡箍锁紧机构，其特征在于：所述驱动螺母的承载段的横截面积大于扳拧段的横截面积，承载段的截面直径为扳拧段截面直径的1.5-3倍。
6.根据权利要求5所述的卡箍锁紧机构，其特征在于：所述拉紧螺栓与驱动螺母之间设有耐磨垫片。
7.根据权利要求6所述的卡箍锁紧机构，其特征在于：所述耐高温涂层包括难熔金属铌、钒、铬、钛、锆中的一种。
8.根据权利要求6所述的卡箍锁紧机构，其特征在于：所述耐高温涂层包括非金属化合物碳化硼、碳化硅、氮化硼、氮化硅、磷化硼、磷化硅中的一种。
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