CN209853588U - 一种多舱管可调节水平起吊机构及起重设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多舱管可调节水平起吊机构及起重设备，属于起重机技术领域。其包括起重小车和固定支架，固定支架沿轴向方向上设置有与起重小车相配合的滑轨；起重小车可移动地安装在滑轨上。该起重设备具有上述的多舱管可调节水平起吊机构，结构简单且使用便捷。

Description

一种多舱管可调节水平起吊机构及起重设备

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种多舱管可调节水平起吊机构及起重设备。

背景技术

水平起吊装置亦可称为起重设备，是工业、交通、建筑企业中实现生产过程机械化、自动化，减轻繁重体力劳动，提高劳动生产率的重要工具和装置，在我国已拥有大量的各式各样的水平起吊装置，水平起吊装置是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降、水平移动的搬运机械，水平起吊装置的作业通常带有重复循环的性质，随着科学技术和生产的发展，水平起吊装置在不断地完善和发展之中，先进的电气、光学、计算机技术在起重设备上得到应用，其趋向是增进自动化程度，提高工作效率和使用性能，使操作更简化、省力和更安全可靠。

但现有的起吊装置普遍存在着起吊重量不足无法适用于多种环境及无法进行水平横向移动调节、对使用性极其的禁锢，同时现有的起吊装置返修率过高、使用寿命年限过短，因此我们对此做出改进，提出一种多舱管可调节水平起吊装置。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种多舱管可调节水平起吊机构，此多舱管可调节水平起吊机构旨在解决现有技术中的起吊装备使用不便捷的问题；

本实用新型的另一目的在于提供一种起重设备，此起重设备旨在解决现有技术中的起吊装备使用不便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种多舱管可调节水平起吊机构，所述多舱管可调节水平起吊机构包括起重小车和固定支架，所述固定支架沿轴向方向上设置有与所述起重小车相配合的滑轨；所述起重小车可移动地安装在所述滑轨上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述起重小车包括起重本体、小车电动机、提升电机、减速器以及提升组件；所述起重本体可移动地安装在所述滑轨上；所述小车电动机安装在所述起重本体上，所述小车电动机能够驱动所述起重本体在所述滑轨上进行移动；所述提升电机、所述减速器以及所述提升组件均间隔地安装在所述起重本体上，所述提升电机与所述减速器连接，所述提升组件可转动地与所述提升电机连接，所述提升电机于驱动所述提升组件提升货物。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述提升组件包括卷筒、钢丝绳、下摆收索斗以及吊钩；所述卷筒可转动地与所述提升电机连接，所述钢丝绳缠绕在所述卷筒上，所述钢丝绳的自由端上连接所述下摆收索斗，所述下摆收索斗上安装有所述吊钩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述起重本体的中心位置处开设有通口，所述卷筒所在的轴面与所述通口所在的轴面平行，所述钢丝绳的一端安装在所述卷筒上，另一端穿过所述通口并与所述下摆收索斗连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述起重本体的底部安装有两对小车行走轮和两对钢轨，所述小车行走轮可滑动地安装在所述钢轨中，所述钢轨与所述滑轨配合设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定支架包括主梁、第一支撑柱以及第二支撑柱，所述主梁的两端分别与所述第一支撑柱、所述第二支撑柱连接，所述滑轨安装在所述主梁上，所述滑轨的两端分别与所述第一支撑柱、所述第二支撑柱连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定支架靠近所述第一支撑柱的位置处安装有驾驶室，所述驾驶室的顶部与所述主梁连接；所述第一支撑柱的侧壁上安装有爬梯，所述爬梯与所述驾驶室连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主梁上安装有交流磁力控制盘和电阻箱，所述滑轨上安装有辅助滑线架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主梁靠近所述第二支撑柱的位置处安装有端梁，所述端梁上安装有驱动电机，所述驱动电机连接有滑绳。

一种起重设备，所述起重设备包括以上所述的多舱管可调节水平起吊机构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过上述设计提供一种多舱管可调节水平起吊机构，该种多舱管可调节水平起吊装置，一方面利用减速器的减速功能，对起吊装置提升重物时起到一个保护作用，保证起吊装置的重拉时的一个缓冲效能；另一方面，通过爬梯，方便驾驶人员进入驾驶室，同时可以通过爬梯登高对器件进行清洁或维修；同时，利用固定支架的固定作用，将多舱管可调节水平起吊装置整体稳定的固定在所需的工作环境中，保证装置的稳定性及整体性；此外，通过钢轨的轨道使得小车行走轮进行移动，带动起重本体移动到工作位置，对起重本体提供了支持作用；其次，其能够利用钢丝绳的拉升对重物起到起吊的作用，同时钢丝绳的牢固性对起吊装置的稳定性及对物件的重量增加尽可能的限度；并且，通过下摆收索斗的支持工作，可对重量较大的物件增加钢丝绳的条数完成对重物的起吊，增加了起吊装置的多样性；再者，利用小车电动机的行进能力，有效的增加了起吊装置的移动性；由此可知，该种多舱管可调节水平起吊装置适用性较强，其能够适合于各仓库、物流及各类需进行重物起吊的行业推广使用。

本实用新型通过上述设计提供一种起重设备，该起重设备由于具有以上的多舱管可调节水平起吊机构，因此，其具有结构简单且使用便捷的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的多舱管可调节水平起吊机构结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的多舱管可调节水平起吊机构局部结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的起重小车结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的固定支架结构示意图。

图标：1-多舱管可调节水平起吊机构；2-起重小车；3-固定支架；4-滑轨；5-起重本体；6-小车电动机；7-提升电机；8-减速器；9-提升组件；10-卷筒；11-钢丝绳；12-下摆收索斗；13-吊钩；14-小车行走轮；15-钢轨；16-主梁；17-第一支撑柱；18-第二支撑柱；19-驾驶室；20-爬梯；21-交流磁力控制盘；22-电阻箱；23-辅助滑线架；24-端梁；25-驱动电机；26-滑绳。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参照图1，配合参照图2至图4，本实施例提供一种起重设备，其包括多舱管可调节水平起吊机构1，该多舱管可调节水平起吊机构1用于起吊重物。

进一步地，在本实施例中，该多舱管可调节水平起吊机构1包括起重小车2和固定支架3，固定支架3沿轴向方向上设置有与起重小车2相配合的滑轨4；起重小车2可移动地安装在滑轨4上。

进一步地，在本实施例中，起重小车2包括起重本体5、小车电动机6、提升电机7、减速器8以及提升组件9；起重本体5可移动地安装在滑轨4上；小车电动机6安装在起重本体5上，小车电动机6能够驱动起重本体5在滑轨4上进行移动；提升电机7、减速器8以及提升组件9均间隔地安装在起重本体5上，提升电机7与减速器8连接，提升组件9可转动地与提升电机7连接，提升电机7用于驱动提升组件9提升货物。

需要说明的是，利用减速器8的减速功能，对起吊装置提升重物时起到一个保护作用，保证起吊装置的重拉时的一个缓冲效能。

进一步地，在本实施例中，提升组件9包括卷筒10、钢丝绳11、下摆收索斗12以及吊钩13；卷筒10可转动地与提升电机7连接，钢丝绳11缠绕在卷筒10上，钢丝绳11的自由端上连接下摆收索斗12，下摆收索斗12上安装有吊钩13。

进一步地，在本实施例中，起重本体5的中心位置处开设有通口，卷筒10所在的轴面与通口所在的轴面平行，钢丝绳11的一端安装在卷筒10上，另一端穿过通口并与下摆收索斗12连接。提升组件9能够利用钢丝绳11的拉升对重物起到起吊的作用，同时钢丝绳11的牢固性对起吊装置的稳定性及对物件的重量增加尽可能的限度。

进一步地，在本实施例中，起重本体5的底部安装有两对小车行走轮14和两对钢轨15，小车行走轮14可滑动地安装在钢轨15中，钢轨15与滑轨4配合设置。

需要说明的是，通过钢轨15的轨道使得小车行走轮14进行移动，带动起重本体5移动到工作位置，对起重本体5提供了支持作用。

进一步地，在本实施例中，固定支架3包括主梁16、第一支撑柱17以及第二支撑柱18，主梁16的两端分别与第一支撑柱17、第二支撑柱18连接，滑轨4安装在主梁16上，滑轨4的两端分别与第一支撑柱17、第二支撑柱18连接。

进一步地，在本实施例中，固定支架3靠近第一支撑柱17的位置处安装有驾驶室19，驾驶室19的顶部与主梁16连接；第一支撑柱17的侧壁上安装有爬梯20，爬梯20与驾驶室19连接。通过爬梯20，方便驾驶人员进入驾驶室19，同时可以通过爬梯20登高对器件进行清洁或维修。

同时，利用固定支架3的固定作用，将多舱管可调节水平起吊装置整体稳定的固定在所需的工作环境中，保证装置的稳定性及整体性。

进一步地，在本实施例中，主梁16上安装有交流磁力控制盘21和电阻箱22，滑轨4上安装有辅助滑线架23。

进一步地，在本实施例中，主梁16靠近第二支撑柱18的位置处安装有端梁24，端梁24上安装有驱动电机25，驱动电机25连接有滑绳26。

由此可知，该种多舱管可调节水平起吊装置适用性较强，其能够适合于各仓库、物流及各类需进行重物起吊的行业推广使用。

综上所述，该种多舱管可调节水平起吊装置，一方面利用减速器8的减速功能，对起吊装置提升重物时起到一个保护作用，保证起吊装置的重拉时的一个缓冲效能；另一方面，通过爬梯20，方便驾驶人员进入驾驶室19，同时可以通过爬梯20登高对器件进行清洁或维修；同时，利用固定支架3的固定作用，将多舱管可调节水平起吊装置整体稳定的固定在所需的工作环境中，保证装置的稳定性及整体性；此外，通过钢轨15的轨道使得小车行走轮14进行移动，带动起重本体5移动到工作位置，对起重本体5提供了支持作用；其次，其能够利用钢丝绳11的拉升对重物起到起吊的作用，同时钢丝绳11的牢固性对起吊装置的稳定性及对物件的重量增加尽可能的限度；并且，通过下摆收索斗12的支持工作，可对重量较大的物件增加钢丝绳11的条数完成对重物的起吊，增加了起吊装置的多样性；再者，利用小车电动机6的行进能力，有效的增加了起吊装置的移动性；由此可知，该种多舱管可调节水平起吊装置适用性较强，其能够适合于各仓库、物流及各类需进行重物起吊的行业推广使用。该起重设备由于具有以上的多舱管可调节水平起吊机构1，因此，其具有结构简单且使用便捷的特点。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种多舱管可调节水平起吊机构，其特征在于：所述多舱管可调节水平起吊机构包括起重小车和固定支架，所述固定支架沿轴向方向上设置有与所述起重小车相配合的滑轨；所述起重小车可移动地安装在所述滑轨上；

所述起重小车包括起重本体、小车电动机、提升电机、减速器以及提升组件；所述起重本体可移动地安装在所述滑轨上；所述小车电动机安装在所述起重本体上，所述小车电动机能够驱动所述起重本体在所述滑轨上进行移动；所述提升电机、所述减速器以及所述提升组件均间隔地安装在所述起重本体上，所述提升电机与所述减速器连接，所述提升组件可转动地与所述提升电机连接，所述提升电机用于驱动所述提升组件提升货物。

2.根据权利要求1所述的多舱管可调节水平起吊机构，其特征在于：所述提升组件包括卷筒、钢丝绳、下摆收索斗以及吊钩；所述卷筒可转动地与所述提升电机连接，所述钢丝绳缠绕在所述卷筒上，所述钢丝绳的自由端上连接所述下摆收索斗，所述下摆收索斗上安装有所述吊钩。

3.根据权利要求2所述的多舱管可调节水平起吊机构，其特征在于：所述起重本体的中心位置处开设有通口，所述卷筒所在的轴面与所述通口所在的轴面平行，所述钢丝绳的一端安装在所述卷筒上，另一端穿过所述通口并与所述下摆收索斗连接。

4.根据权利要求1所述的多舱管可调节水平起吊机构，其特征在于：所述起重本体的底部安装有两对小车行走轮和两对钢轨，所述小车行走轮可滑动地安装在所述钢轨中，所述钢轨与所述滑轨配合设置。

5.根据权利要求1所述的多舱管可调节水平起吊机构，其特征在于：所述固定支架包括主梁、第一支撑柱以及第二支撑柱，所述主梁的两端分别与所述第一支撑柱、所述第二支撑柱连接，所述滑轨安装在所述主梁上，所述滑轨的两端分别与所述第一支撑柱、所述第二支撑柱连接。

6.根据权利要求5所述的多舱管可调节水平起吊机构，其特征在于：所述固定支架靠近所述第一支撑柱的位置处安装有驾驶室，所述驾驶室的顶部与所述主梁连接；所述第一支撑柱的侧壁上安装有爬梯，所述爬梯与所述驾驶室连接。

7.根据权利要求5所述的多舱管可调节水平起吊机构，其特征在于：所述主梁上安装有交流磁力控制盘和电阻箱，所述滑轨上安装有辅助滑线架。

8.根据权利要求5所述的多舱管可调节水平起吊机构，其特征在于：所述主梁靠近所述第二支撑柱的位置处安装有端梁，所述端梁上安装有驱动电机，所述驱动电机连接有滑绳。

9.一种起重设备，其特征在于：所述起重设备包括权利要求1至8任一项所述的多舱管可调节水平起吊机构。