CN209852062U - 一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，包括滑轨总成、电池安装架和锁紧组件，电池安装架活动设置在滑轨总成上，电池安装架在滑轨总成上移动至预设位置后可通过锁紧组件使得电池安装架被固定在滑轨总成上。本实用新型的有益效果是：利用电池安装架将蓄电池进行固定，然后将电池安装架设置在滑轨总成上，在需要拆卸蓄电池时，松开锁紧组件，以使电池安装架能在滑轨总成上活动，并能从蓄电池仓内滑出，这样固定在电池安装架上的蓄电池也将滑出，从而极大程度减小了在拆卸蓄电池时对蓄电池仓空间尺寸需求，同时该结构对空间要求低，方便蓄电池安装，适合整车空间小，安装驱动电池多的新能源车。

Description

一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架

技术领域

本实用新型涉及蓄电池安装技术领域，尤其涉及一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架。

背景技术

目前新能源车上的蓄电池安装均为固定式安装，当需要拆卸维修及更换时,不能做到方便拆卸，而且对蓄电池仓的拆卸空间要求比较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，包括滑轨总成、电池安装架和锁紧组件，电池安装架活动设置在滑轨总成上，电池安装架在滑轨总成上移动至预设位置后可通过锁紧组件使得电池安装架被固定在滑轨总成上。

本实用新型的有益效果是：利用电池安装架将蓄电池进行固定，然后将电池安装架设置在滑轨总成上，在需要拆卸蓄电池时，松开锁紧组件，以使电池安装架能在滑轨总成上活动，并能从蓄电池仓内滑出，这样固定在电池安装架上的蓄电池也将滑出，从而极大程度减小了在拆卸蓄电池时对蓄电池仓空间尺寸需求，同时该结构对空间要求低，方便蓄电池安装，适合整车空间小，安装驱动电池多的新能源车。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，电池安装架包括电池托架、电池压板和连接组件，电池托架活动设置在滑轨总成上，电池托架在滑轨总成上移动至预设位置后可通过锁紧组件使得电池托架被固定在滑轨总成上；电池压板通过连接组件与电池托架相连，电池压板、连接组件和电池托架的配合使得蓄电池被紧压在电池压板与电池托架之间。

进一步，滑轨总成包括底架和滚轮，电池托架活动设置在底架上，底架上设有多个与电池托架相接触的滚轮，各滚轮的转动方向与电池托架在滑轨总成上的移动方向相同。

采用上述进一步的有益效果是：方便将电池托架、电池压板、连接组件和蓄电池整体抽出和推回。

进一步，底架包括矩形框架和槽钢，矩形框架上沿电池托架的移动方向设有至少两个槽钢，各槽钢的开口均朝上，滚轮通过转轴转动设置在槽钢的凹槽内。

进一步，矩形框架上设有用于限定电池托架在滑轨总成上移动行程的挡板。

进一步，挡板上设有承插孔，电池托架上设有与挡板上所设承插孔相匹配的插柱。

进一步，挡板的数量为两个，插柱的数量为两个。

采用上述进一步的有益效果是：能限定电池托架在滑轨总成上的移动行程，以及对电池托架进行定位。

进一步，连接组件包括挂钩和锁紧螺母，电池托架的两侧均至少设有一个钩孔，电池托架的两侧均设有至少一个挂钩，电池压板上在对应各钩孔处均设有安装孔；挂钩的杆部上设有外螺纹，挂钩的钩体勾在电池托架上其中一个钩孔内，该挂钩的杆部穿过电池压板上与该钩孔相对应的安装孔后与锁紧螺母相旋合，以实现将蓄电池紧压在电池托架与电池托架之间。

进一步，电池托架的两侧均设有耳板，各耳板上均设有钩孔。

采用上述进一步的有益效果是：不仅能稳定固定蓄电池，而且在需要拆卸蓄电池时也非常方便。

进一步，锁紧组件为螺栓或搭扣。

采用上述进一步的有益效果是：结构简单，而且能够有效让电池托架与滑轨总成之间实现锁定。

附图说明

图1为本实用新型所述蓄电池可方便拆卸滑轨支架的结构示意图；

图2为本实用新型所述滑轨总成的俯视图；

图3为本实用新型所述滑轨总成的前视图；

图4为本实用新型所述电池托架的俯视图；

图5为本实用新型所述电池托架的后视图；

图6为本实用新型所述电池压板的俯视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、滑轨总成，110、底架，111、第一连接柱，112、第二连接柱，113、第一挡板，114、第二挡板，115、槽钢，116、挡板，1161、承插孔，120、滚轮，2、电池托架，210、耳板，211、钩孔，220、插柱，3、电池压板,310、安装孔，4、连接组件，410、挂钩，420、锁紧螺母，5、蓄电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图6所示，一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，包括滑轨总成1、电池安装架和锁紧组件，滑轨总成1固定设置在汽车的蓄电池仓内，固定的方式可以是焊接，电池安装架活动设置在滑轨总成1上，电池安装架在滑轨总成1上移动至预设位置后可通过锁紧组件使得电池安装架被固定在滑轨总成1上，锁紧组件为螺栓或搭扣。

电池安装架包括电池托架2、电池压板3和连接组件4，电池托架2活动设置在滑轨总成1上，电池托架2在滑轨总成1上移动至预设位置后可通过锁紧组件使得电池托架2被固定在滑轨总成1上；电池压板3通过连接组件4与电池托架2相连，电池压板3、连接组件4和电池托架2的配合使得蓄电池5被紧压在电池压板3与电池托架2之间。

如图1、图2、图3所示，滑轨总成1的具体结构如下：

滑轨总成1包括底架110和滚轮120，电池托架2活动设置在底架110上，底架110上设有多个与电池托架2相接触的滚轮120，各滚轮120的转动方向与电池托架2在滑轨总成1上的移动方向相同。

底架110包括矩形框架和槽钢115，矩形框架上沿电池托架2的移动方向设有至少两个槽钢115，各槽钢115的开口均朝上，滚轮120通过转轴转动设置在槽钢115的凹槽内。矩形框架包括第一连接柱111、第二连接柱112、第一挡板113和第二挡板114，第一连接柱111的两端分别与第一挡板113和第二挡板114相连接，第二连接柱112的两端分别与第一挡板113和第二挡板114相连接，第一挡板113和第二挡板114相互平行，第一连接柱111与第二连接柱112之间设有至少两个相互平行的槽钢115，各槽钢115的两端分别与第一连接柱111和第二连接柱112相连接。

矩形框架上设有用于限定电池托架2在滑轨总成1上移动行程的挡板116，通常情况下，挡板116设置在第一连接柱111上，挡板116上设有承插孔1161，电池托架2上设有与挡板116上所设承插孔1161相匹配的插柱220，挡板116的数量为两个，插柱220的数量为两个，当电池托架2固定在滑轨总成1上后，插柱220处在挡板116的承插孔1161内。

如图1、图4、图5、图6所示，连接组件4包括挂钩410和锁紧螺母420，电池托架2的两侧均至少设有一个钩孔211，具体可为一个、两个、三个、四个等，电池托架2的两侧均设有至少一个挂钩410，位于同一侧的挂钩410和钩孔211的数量最好相等，当然也可以是钩孔211多，挂钩410少。电池压板3上在对应各钩孔211处均设有安装孔310，挂钩410的杆部上设有外螺纹，设置外螺纹的区域长度根据具体需求进行确定。挂钩410的钩体勾在电池托架2上其中一个钩孔211内，该挂钩410的杆部穿过电池压板3上与该钩孔211相对应的安装孔310后与锁紧螺母420相旋合，以实现将蓄电池5紧压在电池托架2与电池托架2之间。

例如：电池托架2的左侧和电池托架2的右侧均只设一个钩孔211，那么对应的电池压板3上的安装孔310的数量为两个，挂钩410的数量为两个，锁紧螺母420的数量则至少为两个，电池托架2的左侧和电池托架2的右侧均设有一个挂钩410，电池托架2左侧的挂钩410的钩体勾在电池托架2左侧的钩孔211内，电池托架2左侧的挂钩410的杆部则穿过电池压板3上与该钩孔211相对应的安装孔310后与锁紧螺母420相旋合，以及电池托架2右侧的挂钩410的钩体勾在电池托架2右侧的钩孔211内，电池托架2右侧的挂钩410的杆部则穿过电池压板3上与该钩孔211相对应的安装孔310后与锁紧螺母420相旋合，以实现将蓄电池5紧压在电池托架2与电池托架2之间。

电池托架2的两侧均设有耳板210，各耳板210上均设有钩孔211。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，包括滑轨总成(1)、电池安装架和锁紧组件，所述电池安装架活动设置在所述滑轨总成(1)上，所述电池安装架在所述滑轨总成(1)上移动至预设位置后可通过锁紧组件使得所述电池安装架被固定在所述滑轨总成(1)上，所述电池安装架包括电池托架(2)、电池压板(3)和连接组件(4)，所述电池托架(2)活动设置在所述滑轨总成(1)上，所述电池托架(2)在所述滑轨总成(1)上移动至预设位置后可通过锁紧组件使得所述电池托架(2)被固定在所述滑轨总成(1)上；所述电池压板(3)通过连接组件(4)与所述电池托架(2)相连，所述电池压板(3)、所述连接组件(4)和所述电池托架(2)的配合使得蓄电池(5)被紧压在所述电池压板(3)与所述电池托架(2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，所述滑轨总成(1)包括底架(110)和滚轮(120)，所述电池托架(2)活动设置在所述底架(110)上，所述底架(110)上设有多个与所述电池托架(2)相接触的滚轮(120)，各滚轮(120)的转动方向与所述电池托架(2)在滑轨总成(1)上的移动方向相同。

3.根据权利要求2所述的一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，所述底架(110)包括矩形框架和槽钢(115)，所述矩形框架上沿所述电池托架(2)的移动方向设有至少两个槽钢(115)，各槽钢(115)的开口均朝上，所述滚轮(120)通过转轴转动设置在槽钢(115)的凹槽内。

4.根据权利要求3所述的一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，所述矩形框架上设有用于限定电池托架(2)在滑轨总成(1)上移动行程的挡板(116)。

5.根据权利要求4所述的一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，所述挡板(116)上设有承插孔(1161)，所述电池托架(2)上设有与所述挡板(116)上所设承插孔(1161)相匹配的插柱(220)。

6.根据权利要求5所述的一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，所述挡板(116)的数量为两个，所述插柱(220)的数量为两个。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，所述连接组件(4)包括挂钩(410)和锁紧螺母(420)，所述电池托架(2)的两侧均至少设有一个钩孔(211)，所述电池托架(2)的两侧均设有至少一个挂钩(410)，所述电池压板(3)上在对应各钩孔(211)处均设有安装孔(310)；所述挂钩(410)的杆部上设有外螺纹，所述挂钩(410)的钩体勾在所述电池托架(2)上其中一个钩孔(211)内，该挂钩(410)的杆部穿过所述电池压板(3)上与该钩孔(211)相对应的安装孔(310)后与所述锁紧螺母(420)相旋合，以实现将蓄电池(5)紧压在所述电池托架(2)与所述电池托架(2)之间。

8.根据权利要求7所述的一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，所述电池托架(2)的两侧均设有耳板(210)，各耳板(210)上均设有钩孔(211)。

9.根据权利要求1所述的一种蓄电池可方便拆卸滑轨支架，其特征在于，所述锁紧组件为螺栓或搭扣。