CN209843586U - 点火开关锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种点火开关锁，包括有旋钮、锁体、锁芯、档位座以及设置在档位座上的转子开关，锁芯与转子开关之间通过转轴传动连接，转轴与锁芯联动设置，旋钮上沿其周向依次设有ON挡、OFF挡、第一拉线挡、锁车挡和第二拉线挡，所述档位座上可滑移的设置有第一拉线滑块和第二拉线滑块，转轴上设有在旋钮从OFF挡转至第一拉线挡时用于驱动第一拉线滑块移动的第一拨块，转轴上设有在旋钮从锁车挡转至第二拉线挡时用于驱动第二拉线滑块移动的第二拨块，档位座上设有驱动第一拉线滑块复位的第一弹簧以及驱动第二拉线滑块复位的第二弹簧。采用上述方案，其上的旋钮处于OFF挡和锁车挡均可分别进行开箱操作，结构简单，设计合理，操作方便。

Description

点火开关锁

技术领域

本实用新型涉及一种点火开关锁，尤其是一种可无钥匙启动和有钥匙启动的点火开关锁。

背景技术

无钥匙系统的点火开关适用于摩托车和电动车的点火、熄火及防盗使用，这种点火开关与传统的同类产品一样具备成车所要求的“ON、OFF、LOCK”三档基本功能，然而无钥匙系统存在缺陷，当接收电子信号的继电器发生故障时，摩托车无法启动，此时也不能使用钥匙插入锁芯来启动，于是出现了无钥匙启动与有钥匙启动相结合的点火开关，点火开关锁通常用于控制电源电路，坐垫，车龙头等。

申请人在2018年8月10日申请了中国专利号为201821287724.9的专利，其公布了一种点火开关锁，包括有旋钮、锁芯和锁体，所述锁芯转动设置在锁体内，所述旋钮与锁芯联动连接，所述锁体内转动设置有转轴，转轴可沿锁芯的轴向移动，转轴与锁芯联动连接，锁体在转轴远离锁芯一侧的端部位置设有转子开关，锁体上还设有驱动片和锁闩，驱动片与锁闩连接，转轴转动可带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动，锁体上设有电磁控制器，电磁控制器上设有销轴，电磁控制器可控制销轴伸缩移动，锁芯上设有叶片槽，叶片槽内设有与钥匙相匹配的叶片，所述锁芯外周套设有锁芯套，锁芯套转动设置在锁体内，所述锁芯套设有与叶片配合的卡槽或卡孔，锁芯套的外周面上设有销轴槽，销轴脱离或插入销轴槽实现对锁芯的解锁或锁止，其特征在于：所述锁芯与锁芯套之间还设有传动机构，所述传动机构包括传动件和第一弹簧，所述锁芯上设有供传动件放置的容置腔，传动件与容置腔滑移配合，第一弹簧置于容置腔内，锁芯套的内侧面在对应传动件处设有凹槽，第一弹簧可驱动传动件插设于凹槽，其中转轴带动一个拉线滑块滑动。上述专利存在的问题:只通过一个拉线滑块和一个转轴的拨块配合，无法满足两个及以上的开箱操作。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种点火开关锁，其上的旋钮处于OFF挡和锁车挡均可分别进行开箱操作，结构简单，设计合理，操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种点火开关锁，包括有旋钮、锁体、锁芯、档位座以及设置在档位座上的转子开关，所述锁芯转动设置在锁体内，旋钮与锁芯联动设置，锁芯与转子开关之间通过转轴传动连接，转轴与锁芯联动设置，锁体上还设有驱动片和锁闩，驱动片与锁闩连接，转轴转动可带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动，所述锁芯上设有叶片槽，叶片槽内设有与钥匙相匹配的叶片，所述锁芯外周套设有锁芯套，锁芯套转动设置在锁体内，所述锁芯套设有与叶片配合的卡槽或卡孔，锁芯未插入与之适配的钥匙时，锁芯与锁芯套联动设置，锁体上设有电磁控制器，电磁控制器上设有销轴，电磁控制器可控制销轴伸缩移动，锁芯套的外周面上设有销轴槽，销轴脱离或插入销轴槽实现对锁芯的解锁或锁止，所述旋钮上沿其周向依次设有ON挡、OFF挡、第一拉线挡、锁车挡和第二拉线挡，所述转轴穿设于档位座，所述档位座上可滑移的设置有第一拉线滑块和第二拉线滑块，所述转轴上设有在旋钮从OFF挡转至第一拉线挡时用于驱动第一拉线滑块移动的第一拨块，所述转轴上设有在旋钮从锁车挡转至第二拉线挡时用于驱动第二拉线滑块移动的第二拨块，所述档位座上设有驱动第一拉线滑块复位的第一弹簧以及驱动第二拉线滑块复位的第二弹簧。

通过采用上述方案，电磁控制器通电与否，可控制锁芯套的解锁和锁止，锁芯未插入与之适配的钥匙，锁芯内的叶片伸出叶片槽，可正好卡设在锁芯套的卡槽或卡孔内，实现锁芯与锁芯套的联动，当电磁控制器工作正常，电磁控制器控制销轴脱离销轴槽，此时旋转按钮带动锁芯和锁芯套转动，从而带动转轴转动，转轴转动可带动转子开关，进行无钥匙启动操作，也可通过旋钮带动转轴转动，转轴带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动，进行锁车操作；当电磁控制器不能工作正常，电磁控制器不能控制销轴脱离销轴槽，由于锁芯与锁芯套联动设置，都不能转动，不能进行无钥匙启动操作，锁芯插入与之适配的钥匙，叶片脱离锁芯套的卡槽或卡孔内，此时旋转钥匙带动锁芯转动，从而带动转轴转动，转轴转动可带动转子开关，进行有钥匙启动操作，也可通过钥匙带动转轴转动，转轴带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动，进行锁车操作，适用于摩托车和电动车的点火、熄火及防盗使用，旋钮开关上沿其周向依次设有 “ ON挡”、“ OFF挡”、 “第一拉线挡”、 “锁车挡”和“第二拉线挡”，其中从“OFF”转向“第一拉线挡”以及从“锁车挡”转向“第二拉线挡”均为逆时针的方向，第一拉线滑块上设置有与第一拨块抵触配合的第一抵触块，第二拉线滑块上设置有与第二拨块抵触配合的第二抵触块，当转轴未向锁体内移动时，第一拨块对应第一拉线滑块，第二拨块未对应第二拉线滑块，如果旋钮处于“OFF”挡，此时逆时针旋转旋钮并带动转轴转动，第一拨块抵接在第一抵触块的侧面上，随着转轴的转动可驱动第一拉线滑块朝靠近第一弹簧的方向移动，直至旋钮旋至“第一拉线挡”，实现开箱操作，撤去抵触后，第一弹簧可驱动第一拉线滑块复位；当向锁体内按压旋钮，旋钮带动转轴移动，此时逆时针转动旋钮可带动转轴同步转动，并带动锁闩伸出锁体进行锁车操作，当旋钮从“锁车挡” 继续逆时针转动时，第一拨块未对应第一拉线滑块，第二拨块对应第二拉线滑块，第二拨块可抵接在第二抵触块的侧面上，随着转轴的转动可驱动第二拉线滑块朝靠近第二弹簧的方向移动，直至旋钮旋至“第二拉线挡”，实现开箱操作，撤去抵触后，第二弹簧可驱动第二拉线滑块复位，在旋钮未向锁体内抵压，旋钮处于“OFF挡”逆时针转动可进行开箱操作，在旋钮向锁体内抵压，旋钮处于“锁车挡” 逆时针转动可进行开箱操作，结构简单，操作方便，旋钮处于“OFF挡”和“锁车挡”时均可分别进行开箱操作，结构简单，设计合理，操作方便。

本实用新型的进一步设置是：所述第一拉线滑块和第二拉线滑块相互垂直设置，所述锁体上设有供第一拉线滑块的拉线穿设的第一出线口，所述锁体上设有供第二拉线滑块的拉线穿设的第二出线口，第一出线口和第二出线口设置在锁体相邻的两侧面上。

通过采用上述方案，用于开箱的第一拉线穿设于第一出线口，其端部连接在第一拉线滑块，用于开箱的第二拉线穿设于第二出线口，其端部连接在第二拉线滑块，由于第一出线口和第二出线口设置在锁体相邻的两侧面上，第一出线口和第二出线口的朝向相互垂直，第一拉线和第二拉线在工作时不会互相干扰，设计更加合理。

本实用新型的进一步设置是：所述第一拨块和第二拨块沿转轴的轴向间隔设置，第一拨块设置在第二拨块靠近锁芯的一侧，第一拨块和第二拨块相互平行设置。

通过采用上述方案，第一拨块和第二拨块的位置设计合理。

本实用新型的进一步设置是：所述档位座上设有供第一拉线滑块滑移的第一滑槽以及供第二拉线滑块滑移的第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽相互垂直，所述第一拉线滑块上设有第一凸柱，第一弹簧一端套设在第一凸柱上，另一端抵触在第一滑槽的侧壁上，所述第二拉线滑块上设有第二凸柱，第二弹簧一端套设在第二凸柱上，另一端抵触在第二滑槽的侧壁上。

通过采用上述方案，第一滑槽与第二滑槽相互垂直，并且分别设置在档位座相邻的两侧面上，第一弹簧和第二弹簧安装方式简单，安装稳定。

本实用新型的进一步设置是：所述电磁控制器包括固定架、线圈安装座、线圈和第三弹簧，所述固定架固定设置在锁体上，所述线圈安装座固定设置在固定架上，线圈套设在线圈安装座上，线圈安装座内设有活动腔，销轴活动设置在活动腔处，第三弹簧一端抵触在销轴上，另一端抵触在活动腔的底面上，线圈通电后可克服第三弹簧的作用力将销轴吸起并脱离销轴槽；线圈断电，在第三弹簧的作用下，销轴伸出并插入销轴槽内。

通过采用上述方案，固定架通过螺钉旋接在锁体上，锁体上设有供销轴穿设的通孔，销轴受活动腔端部的限位，无法完全脱离活动腔，电磁控制器内的线圈通电后可控制销轴回缩上移，并压缩第三弹簧，使得销轴脱离销轴槽；线圈断电，在第三弹簧的弹性力作用下，可带动销轴插入销轴槽，电磁控制器通电与否，可控制锁芯套的解锁和锁止，结构简单。

本实用新型的进一步设置是：所述锁芯与锁芯套之间还设有传动机构，所述传动机构包括传动件和第四弹簧，所述锁芯上设有供传动件放置的容置腔，传动件与容置腔滑移配合，第四弹簧置于容置腔内，锁芯套的内侧面在对应传动件处设有凹槽，第四弹簧可驱动传动件插设于凹槽。

通过采用上述方案，当电磁控制器工作正常，由于传动件在第四弹簧的作用下插入凹槽内，钥匙带动锁芯转动时可带动锁芯套同步转动，这样锁芯的叶片始终对准锁芯套的卡槽或卡孔内，保证钥匙能够正常拔出；当电磁控制器不能工作正常，传动件可脱离对凹槽的插设，解除锁芯与锁芯套的同步转动，此时旋转钥匙带动锁芯转动。

本实用新型的进一步设置是：所述容置腔沿锁芯的径向设置，所述凹槽设置有四个，并且沿锁芯套的周向均匀分布，相邻两个凹槽通过导向面连接，凹槽对应销轴槽设置，所述传动件成球状设置，所述第四弹簧的一端抵触在传动件上，另一端抵触在容置腔的底面上。

通过采用上述方案，容置腔开设在锁芯的外侧面上，沿锁芯的径向设置，便于加工，凹槽设置在锁芯套靠近转轴的端部位置，其位置的分布，便于加工，传动件从前一个凹槽中脱离，沿导向面转入下一个凹槽，更加的平滑，减小了传动件端部的磨损，在锁芯和锁芯套都能自由转动时，保证锁芯和锁芯套同步转动，便于钥匙拔出，传动件成球状设置，其端部伸出容置腔，并可插入凹槽内，由于球状的传动件其端面平滑，在锁芯套不能转动时，转动锁芯，便于传动件脱离凹槽，可先将第四弹簧装入容置腔内，再装入传动件，使得锁芯在第四弹簧被压缩状态下转入锁芯套中，安装方便。

本实用新型的进一步设置是：所述锁芯套的内壁上设有两组卡槽，卡槽沿锁芯套的周向均匀分布，销轴槽与卡槽连通，所述销轴槽成长槽设置，当销轴插入销轴槽时，锁芯套可沿其轴向移动，锁体内设有可驱动锁芯和转轴复位的弹簧组。

通过采用上述方案，锁芯套上设有两组卡槽，进行有钥匙启动时，当钥匙转动至锁车或熄火后，才能拔出，在其他位置时，钥匙都不能拔出锁芯，进行无钥匙启动时，当旋钮转动至锁车或熄火时，销轴分别插设在对应的销轴槽内，实现对锁芯套的锁止，叶片与钥匙配合时通常设有六个叶片，在旋转旋钮之前，先向锁体内推动旋钮，带动锁芯套移动，由于销轴槽成长槽设置，销轴槽只限制锁芯套的转动，不影响锁芯套的移动，销轴槽与卡槽连通，这样可充分利用锁芯套的壁厚，节省材料和空间，在弹簧组的作用下，其带动锁芯和转轴完成复位，只有向内按压旋钮才能实现无钥匙启动和熄火操作，可有效避免各种误操作，如儿童玩耍时意外开启，更加安全可靠。

本实用新型的更进一步设置是：所述转轴包括连接部、传动部和驱动部，传动部设于连接部与驱动部之间，连接部和驱动部同轴心设置，连接部与锁芯远离旋钮一侧的端部周向联动连接，驱动部远离锁芯的一端与转子开关连接设置，传动部偏离驱动部的轴线设置，驱动片上设有可供转轴穿设的斜孔，推动锁芯伸入锁体时，传动部移至斜孔处，传动部可与斜孔抵触配合，转轴转动可带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动。

通过采用上述方案，转轴的连接部通过插接的方式实现与锁芯的联动连接，转轴的驱动部通过插接的方式实现与开关的联动连接，当旋钮未向锁体内抵压时，旋钮带动锁芯转动，锁芯带动转轴转动，转轴的驱动部穿设于驱动片的斜孔内，由于驱动部与连接部同轴向设置，转轴转动不会带动驱动片移动，不能带动锁闩伸缩移动，从而不能进行锁车和解锁操作；当旋钮向锁体内抵压时，锁芯和转轴向锁体内移动，转动旋钮可带动锁芯转动，锁芯带动转轴转动，转轴的传动部移至斜孔处，转轴转动时其上的传动部可抵触斜孔，从而带动驱动片移动，带动锁闩进行伸缩移动，在熄火后可进行锁车和解锁操作。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧面结构示意图；

图3为转轴、第一拉线滑块和第二拉线滑块的配合结构示意图；

图4为第一拉线滑块和第二拉线滑块的安装结构示意图；

图5为电磁控制器与锁芯套的配合结构示意图；

图6为转轴与锁闩的配合结构示意图；

图7为转轴的结构示意图；

图8为电磁控制器的剖面结构示意图；

图9为档位座的结构示意图；

图10为锁芯与叶片配合结构示意图；

图11为第一拉线滑块和第一弹簧配合结构示意图；

图12为第二拉线滑块和第二弹簧配合结构示意图；

图13为锁芯套的正面结构示意图；

图14为锁芯套的反面结构示意图；

图15为传动件和第四弹簧的配合结构示意图。

具体实施方式

如图1-图15所示，一种点火开关锁，包括有旋钮1、锁体2、锁芯3、档位座4以及设置在档位座上4的转子开关5，档位座4可通过螺丝旋接或卡接的方式与锁体2连接，锁芯3转动设置在锁体2内，旋钮1与锁芯3联动连接使得旋钮1既能带动锁芯3转动又能带动锁芯3沿其轴向移动，锁芯3与转子开关5之间通过转轴6传动连接，转轴6与锁芯3联动连接使得锁芯3既能带动转轴6转动又能带动转轴6移动，锁体2上还设有驱动片71和锁闩72，驱动片71上设有锁闩孔711，锁闩72的端部可插入锁闩孔711内，转轴6转动可带动驱动片71移动实现锁闩72的伸缩移动，锁芯3上设有叶片槽31，叶片槽31内设有与钥匙相匹配的叶片32，锁芯3外周套设有锁芯套9，锁芯套9转动设置在锁体2内，锁芯套9设有两组与叶片32配合的卡槽91，当然也可以设置两组卡孔，锁芯3未插入与之适配的钥匙时，锁芯3与锁芯套9联动设置，锁体2上设有电磁控制器10，电磁控制器10上设有销轴101，电磁控制器10可控制销轴101伸缩移动，锁芯套9的外周面上设有销轴槽92，销轴槽92与卡槽91连通，销轴槽92成长槽设置，当销轴101插入销轴槽92时，锁芯套9可沿其轴向移动，销轴101脱离或插入销轴槽92实现对锁芯3的解锁或锁止，旋钮1上沿其周向依次设有ON挡11、OFF挡12、第一拉线挡13、锁车挡14和第二拉线挡15，转轴6穿设于档位座4，档位座4上可滑移的设置有第一拉线滑块81和第二拉线滑块82，第一拉线滑块81和第二拉线滑块82相互垂直设置，转轴6上设有在旋钮1从OFF挡12转至第一拉线挡13时用于驱动第一拉线滑块81移动的第一拨块61，转轴6上设有在旋钮1从锁车挡14转至第二拉线挡15时用于驱动第二拉线滑块82移动的第二拨块62，第一拉线滑块81上设有可与第一拨块61抵触配合的第一抵触块811，第二拉线滑块82上设有可与第二拨块62抵触配合的第二抵触块821，档位座4上设有驱动第一拉线滑块81复位的第一弹簧83以及驱动第二拉线滑块82复位的第二弹簧84，锁体2上设有供第一拉线滑块81的拉线穿设的第一出线口21，锁体2上设有供第二拉线滑块82的拉线穿设的第二出线口22，第一出线口21和第二出线口22设置在锁体2相邻的两侧面上。

在本实施例中，第一拨块61和第二拨块62沿转轴6的轴向间隔设置，第一拨块61设置在第二拨块62靠近锁芯3的一侧，第一拨块61和第二拨块62相互平行设置，档位座4上内设有供第一拨块61和第二拨块62转动的空腔41。

在本实施例中，档位座4上设有供第一拉线滑块81滑移的第一滑槽42以及供第二拉线滑块82滑移的第二滑槽43，第一滑槽42与第二滑槽43相互垂直，第一拉线滑块81上一体设置有第一凸柱812，第一弹簧83一端套设在第一凸柱812上，另一端抵触在第一滑槽42的侧壁上，第二拉线滑块82上一体设置有第二凸柱822，第二弹簧84一端套设在第二凸柱822上，另一端抵触在第二滑槽43的侧壁上。

在本实施例中，电磁控制器包括固定架102、线圈安装座103、线圈104和第三弹簧105，固定架102通过螺钉旋接在锁体2上，线圈安装座103固定设置在固定架102内，线圈104套设在线圈安装座103上，线圈安装座103内设有活动腔1031，销轴101活动设置在活动腔1031处，第三弹簧105一端抵触在销轴101上，另一端抵触在活动腔1031上，线圈104通电后可克服第三弹簧105的作用力将销轴101吸起并脱离销轴槽92；线圈104断电，在第三弹簧105的作用下，销轴101伸出并插入销轴槽92内。

在本实施例中，锁芯3与锁芯套9之间还设有传动机构，传动机构包括传动件A1和第四弹簧A2，锁芯3上设有供传动件A1放置的容置腔33，传动件A1与容置腔33滑移配合，第四弹簧A2置于容置腔33内，锁芯套9的内侧面在对应传动件A1处设有凹槽93，第四弹簧A2可驱动传动件A1插设于凹槽93。

在本实施例中，容置腔33沿锁芯3的径向设置，凹槽93设置有四个，并且沿锁芯套9的周向均匀分布，相邻两个凹槽93通过导向面94连接，当然凹槽93的个数根据实际需要而定。

在本实施例中，锁体2内设有可驱动锁芯3和转轴6复位的弹簧组，该弹簧组的结构为本领域内常规技术手段，因此在本文中不具体介绍。

在本实施例中，转轴6包括连接部63、传动部64和驱动部65，第一拨块61和第二拨块62均设置在驱动部65上，传动部64设于连接部63与驱动部65之间，连接部63和驱动部65同轴心设置，连接部63与锁芯3远离旋钮1一侧的端部通过插接配合实现转轴6与锁芯3的周向联动，驱动部65远离锁芯3的一端与转子开关5连接，可控制转子开关5转动，传动部64偏离驱动部65的轴线设置，驱动片71上设有可供转轴6穿设的斜孔712，推动锁芯3伸入锁体2时，传动部64移至斜孔712处，传动部64可与斜孔712抵触配合，转轴6转动可带动驱动片71移动实现锁闩72的伸缩移动。

以上实施例，只是本实用新型优选地具体实施例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种点火开关锁，包括有旋钮、锁体、锁芯、档位座以及设置在档位座上的转子开关，所述锁芯转动设置在锁体内，旋钮与锁芯联动设置，锁芯与转子开关之间通过转轴传动连接，转轴与锁芯联动设置，锁体上还设有驱动片和锁闩，驱动片与锁闩连接，转轴转动可带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动，所述锁芯上设有叶片槽，叶片槽内设有与钥匙相匹配的叶片，所述锁芯外周套设有锁芯套，锁芯套转动设置在锁体内，所述锁芯套设有与叶片配合的卡槽或卡孔，锁芯未插入与之适配的钥匙时，锁芯与锁芯套联动设置，锁体上设有电磁控制器，电磁控制器上设有销轴，电磁控制器可控制销轴伸缩移动，锁芯套的外周面上设有销轴槽，销轴脱离或插入销轴槽实现对锁芯的解锁或锁止，其特征在于：所述旋钮上沿其周向依次设有ON挡、OFF挡、第一拉线挡、锁车挡和第二拉线挡，所述转轴穿设于档位座，所述档位座上可滑移的设置有第一拉线滑块和第二拉线滑块，所述转轴上设有在旋钮从OFF挡转至第一拉线挡时用于驱动第一拉线滑块移动的第一拨块，所述转轴上设有在旋钮从锁车挡转至第二拉线挡时用于驱动第二拉线滑块移动的第二拨块，所述档位座上设有驱动第一拉线滑块复位的第一弹簧以及驱动第二拉线滑块复位的第二弹簧。

2.根据权利要求1所述的点火开关锁，其特征在于：所述第一拉线滑块和第二拉线滑块相互垂直设置，所述锁体上设有供第一拉线滑块的拉线穿设的第一出线口，所述锁体上设有供第二拉线滑块的拉线穿设的第二出线口，第一出线口和第二出线口设置在锁体相邻的两侧面上。

3.根据权利要求1或2所述的点火开关锁，其特征在于：所述第一拨块和第二拨块沿转轴的轴向间隔设置，第一拨块设置在第二拨块靠近锁芯的一侧，第一拨块和第二拨块相互平行设置。

4.根据权利要求1或2所述的点火开关锁，其特征在于：所述档位座上设有供第一拉线滑块滑移的第一滑槽以及供第二拉线滑块滑移的第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽相互垂直，所述第一拉线滑块上设有第一凸柱，第一弹簧一端套设在第一凸柱上，另一端抵触在第一滑槽的侧壁上，所述第二拉线滑块上设有第二凸柱，第二弹簧一端套设在第二凸柱上，另一端抵触在第二滑槽的侧壁上。

5.根据权利要求1或2所述的点火开关锁，其特征在于：所述电磁控制器包括固定架、线圈安装座、线圈和第三弹簧，所述固定架固定设置在锁体上，所述线圈安装座固定设置在固定架上，线圈套设在线圈安装座上，线圈安装座内设有活动腔，销轴活动设置在活动腔处，第三弹簧一端抵触在销轴上，另一端抵触在活动腔的底面上，线圈通电后可克服第三弹簧的作用力将销轴吸起并脱离销轴槽；线圈断电，在第三弹簧的作用下，销轴伸出并插入销轴槽内。

6.根据权利要求1或2所述的点火开关锁，其特征在于：所述锁芯与锁芯套之间还设有传动机构，所述传动机构包括传动件和第四弹簧，所述锁芯上设有供传动件放置的容置腔，传动件与容置腔滑移配合，第四弹簧置于容置腔内，锁芯套的内侧面在对应传动件处设有凹槽，第四弹簧可驱动传动件插设于凹槽。

7.根据权利要求6所述的点火开关锁，其特征在于：所述容置腔沿锁芯的径向设置，所述凹槽设置有四个，并且沿锁芯套的周向均匀分布，相邻两个凹槽通过导向面连接，所述传动件成球状设置，所述第四弹簧的一端抵触在传动件上，另一端抵触在容置腔的底面上。

8.根据权利要求1或2所述的点火开关锁，其特征在于：所述锁芯套的内壁上设有两组卡槽，卡槽沿锁芯套的周向均匀分布，销轴槽与卡槽连通，所述销轴槽成长槽设置，当销轴插入销轴槽时，锁芯套可沿其轴向移动，锁体内设有可驱动锁芯和转轴复位的弹簧组。

9.根据权利要求1或2所述的点火开关锁，其特征在于：所述转轴包括连接部、传动部和驱动部，传动部设于连接部与驱动部之间，连接部和驱动部同轴心设置，连接部与锁芯远离旋钮一侧的端部周向联动连接，驱动部远离锁芯的一端与转子开关连接设置，传动部偏离驱动部的轴线设置，驱动片上设有可供转轴穿设的斜孔，推动锁芯伸入锁体时，传动部移至斜孔处，传动部可与斜孔抵触配合，转轴转动可带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动。