CN209841283U - 车灯气密性检测限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车灯气密性检测限位装置，包括机架、工作台、气密性检测机构、控制器及打标机构，所述工作台的顶面上安装有产品定位座，其特征在于：还设有一限位机构，所述限位机构设置于所述产品定位座的正上方，且所述限位机构经支架安装于所述工作台上，所述限位机构包括推板、液压缸及安装于推板底面上的复数根推杆，所述推板的两侧滑动设置于所述支架上，所述液压缸安装于所述支架的顶部，所述液压缸的输出轴与所述推板的顶面中部相连；复数根所述推杆设置于所述产品定位座的正上方，每根所述推杆的底部设有一通孔，所述通孔内移动安装有一压料缓冲机构。本实用新型有效保证了产品的检测限位质量。

Description

车灯气密性检测限位装置

技术领域

本实用新型涉及一种车灯性能检测装置，尤其涉及一种车灯气密性检测限位装置。

背景技术

随着汽车的普及，人们的生活越来越离不开汽车。其中，车灯是汽车上面必不可少的一个零件。

在现有技术中，车灯生产完成之后，需要对其进行气密性测试，用以检测车灯是否合格。其中，在检测过程中，先将车灯放在定位座上面，然后利用气密性测试机构通气，进行测试，其中，一般情况是操作人员用手按住产品，然后进行测试。这种方式中，操作人员劳动强度大，同时，在通气测试的过程中，操作人员对产品按压的时候，如果不小心按压力度大，容易将产品压坏，影响质量。

发明内容

本实用新型目的是提供一种车灯气密性检测限位装置，通过使用该结构，有效保证了车灯的检测质量，降低了操作人员劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车灯气密性检测限位装置，包括机架、工作台、气密性检测机构、控制器及打标机构，所述工作台安装于所述机架顶部，所述气密性检测机构安装于所述工作台的底部，所述工作台的顶面上安装有产品定位座，所述打标机构安装于所述产品定位座右侧的工作台上，还设有一限位机构，所述限位机构设置于所述产品定位座的正上方，且所述限位机构经支架安装于所述工作台上，所述限位机构包括推板、液压缸及安装于推板底面上的复数根推杆，所述推板的两侧滑动设置于所述支架上，所述液压缸安装于所述支架的顶部，所述液压缸的输出轴与所述推板的顶面中部相连；复数根所述推杆设置于所述产品定位座的正上方，每根所述推杆的底部设有一通孔，所述通孔内移动安装有一压料缓冲机构。

上述技术方案中，所述压料缓冲机构包括压杆、套设于压杆外缘面上的弹簧及设置于压杆中部外缘面上的环形凸起，所述压杆的顶部移动插设于所述通孔内，所述压杆的底部设置于所述推杆的正下方；所述推杆的侧壁上设有一竖向通槽，所述竖向通槽与所述通孔相连通，所述压杆的侧壁上设有一螺孔，所述螺孔内螺接有一限位螺栓，所述限位螺栓的内端螺接于所述螺孔内，所述限位螺栓的外侧穿过所述竖向通槽设置于所述推杆的外侧；所述弹簧的顶部抵于所述推杆的底面上，所述弹簧的底部抵于所述环形凸起的顶面上。

上述技术方案中，所述弹簧伸出状态下，所述限位螺栓的外缘面抵于所述竖向通槽的底面上，所述弹簧压缩状态下，所述限位螺栓的外缘面抵于所述竖向通槽的顶面上。

上述技术方案中，所述压杆的外缘面上设有外螺纹，所述环形凸起内部设有内螺纹，所述环形凸起螺接于所述压杆的外缘面上。

上述技术方案中，每根所述压杆的底面上设有一弹性缓冲垫片。

上述技术方案中，所述推板的底面旁侧设有一立杆，所述工作台的顶面上设有一顶杆，所述顶杆设置于所述产品定位座的旁侧，所述顶杆正对所述立杆设置。

上述技术方案中，所述立杆的底部螺接有一螺杆，所述螺杆的底部设有弧形凹槽，所述顶杆的顶部设有一弧形头，所述弧形头与所述弧形凹槽相匹配。

上述技术方案中，所述弧形凹槽的底面上设有弹性缓冲层。

上述技术方案中，所述打标机构包括支撑座及设置于支撑座顶部的伸缩气缸，所述支撑座设置于所述产品定位座的右侧，所述伸缩气缸的输出轴朝左设置，所述伸缩气缸的输出轴上设有一打标针。

上述技术方案中，所述伸缩气缸的左侧设有一套筒，所述套筒的内部设有一空腔，所述伸缩气缸的输出轴及打标针设置于所述套筒内，所述伸缩气缸输出轴回缩状态下，所述打标针的左侧设置于所述空腔内，所述伸缩气缸输出轴伸出状态下，所述打标针的左侧外露于所述套筒的左侧外部。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过限位机构的设置，这样能够对产品压紧在产品定位座上面，保证产品的限位质量，便于产品的检测，保证产品的检测质量；

2.本实用新型中通过在推杆的底部设置压料缓冲机构，这样在压料的过程中，既能够保证对产品的压紧，同时压紧力度又能够得到限制，防止将产品压坏；

3.本实用新型中压杆上面套设有弹簧，这样在压料过程中，能够通过弹簧的缓冲，保证压料质量；

4.本实用新型中通过设置立杆及顶杆，这样能够进行一个限位，这样能够防止液压缸输出轴伸出带动推板及推杆下降过多对产品压坏，保证压料质量；

5.本实用新型中通过设置打标机构，这样在检测合格的产品上面进行自动打标，提高检测效率及检测质量，防止漏检测。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中压料缓冲机构安装处的剖视结构示意图；

图3是本实用新型实施例一中螺杆安装处的剖视结构示意图；

图4是本实用新型实施例一中打标机构的局部剖视图。

其中：1、机架；2、工作台；3、气密性检测机构；4、控制器；5、打标机构；6、产品定位座；7、支架；8、推板；9、液压缸；10、推杆；11、通孔；12、压料缓冲机构；13、压杆；14、弹簧；15、环形凸起；16、竖向通槽；17、螺孔；18、限位螺栓；19、弹性缓冲垫片；20、立杆；21、顶杆； 22、螺杆；23、弧形凹槽；24、弧形头；25、弹性缓冲层；26、支撑座；27、伸缩气缸；28、打标针；29、套筒；30、空腔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1～4所示，一种车灯气密性检测限位装置，包括机架1、工作台2、气密性检测机构3、控制器4及打标机构5，所述工作台2 安装于所述机架1顶部，所述气密性检测机构3安装于所述工作台2的底部，所述工作台2的顶面上安装有产品定位座6，所述打标机构5安装于所述产品定位座6右侧的工作台2上，还设有一限位机构，所述限位机构设置于所述产品定位座6的正上方，且所述限位机构经支架7安装于所述工作台2上，所述限位机构包括推板8、液压缸9及安装于推板8底面上的复数根推杆10，所述推板8的两侧滑动设置于所述支架7上，所述液压缸9安装于所述支架7的顶部，所述液压缸9的输出轴与所述推板8的顶面中部相连；复数根所述推杆10设置于所述产品定位座6的正上方，每根所述推杆10的底部设有一通孔11，所述通孔11内移动安装有一压料缓冲机构12。控制器与气密性检测机构、打标机构及液压缸连接，进行控制。

在本实施例中，在使用时，将产品放在产品定位座上面，操作人员将气密性检测机构与产品连接好，然后液压缸带动推板及推杆下降，利用推杆及压料缓冲机构将产品压在产品定位座上面，气密性检测机构通气给产品进行检测，检测合格之后，将数据反馈至控制器，控制器控制打标机构对产品打标进行标记。然后液压缸输出轴回缩，带动压料缓冲机构上升脱离产品，操作人员更换另外一个产品进行检测。

参见图1、2所示，所述压料缓冲机构12包括压杆13、套设于压杆13 外缘面上的弹簧14及设置于压杆13中部外缘面上的环形凸起15，所述压杆 13的顶部移动插设于所述通孔11内，所述压杆13的底部设置于所述推杆 10的正下方；所述推杆10的侧壁上设有一竖向通槽16，所述竖向通槽16 与所述通孔11相连通，所述压杆13的侧壁上设有一螺孔17，所述螺孔17 内螺接有一限位螺栓18，所述限位螺栓18的内端螺接于所述螺孔17内，所述限位螺栓18的外侧穿过所述竖向通槽16设置于所述推杆10的外侧；所述弹簧14的顶部抵于所述推杆10的底面上，所述弹簧14的底部抵于所述环形凸起15的顶面上。

所述弹簧伸出状态下，所述限位螺栓的外缘面抵于所述竖向通槽的底面上，所述弹簧压缩状态下，所述限位螺栓的外缘面抵于所述竖向通槽的顶面上。

在本实施例中，在对产品压紧的时候，液压缸的输出轴伸出，带动推板及推杆下降，在推杆下降的时候，会带动压料缓冲机构同时下降，压杆的底部先与产品接触，由于推板及推杆下降的时候，压杆的底部抵在产品顶部，这样推杆会压缩弹簧，利用弹簧的弹力对压杆压紧，使压杆牢牢的将产品压在产品定位座上面，实现产品的压紧。其中，在压杆相对于推杆上下移动的时候，由于弹簧的存在，为了防止弹簧推动压杆脱离推杆，通过竖向通槽及限位螺栓的设置，这样能够对压杆的位置进行限位，防止压杆脱离推杆的通孔，保证限位质量。其中，环形凸起的直径大于通孔的直径。

其中，所述压杆的外缘面上设有外螺纹，所述环形凸起内部设有内螺纹，所述环形凸起螺接于所述压杆的外缘面上。在本实施例中，环形凸起螺接在压杆的外缘面上，这样能够调节环形凸起与压杆顶部及底部的位置，这样能够调节弹簧的压缩力度，也就是调节弹簧推动压杆对产品的压紧力度。

其中，每根所述压杆13的底面上设有一弹性缓冲垫片19。这样能够防止将产品压坏，保证产品的限位质量。

参见图1、3所示，所述推板8的底面旁侧(右侧)设有一立杆20，所述工作台2的顶面上设有一顶杆21，所述顶杆设置于所述产品定位座的旁侧，所述顶杆正对所述立杆设置。

在本实施例中，通过立杆及顶杆的设置，这样在液压缸带动推板下降的时候，液压缸输出轴伸出到一定位置的时候，立杆底部会抵在顶杆顶部，这样能够对推板及推杆下降的位置进行限位，防止推杆下降过渡将产品压坏。

参见图3所示，所述立杆20的底部螺接有一螺杆22，所述螺杆22的底部设有弧形凹槽23，所述顶杆21的顶部设有一弧形头24，所述弧形头与所述弧形凹槽相匹配。

在本实施例中，通过螺杆的设置，这样能够调节螺杆底部与顶杆顶部之间的距离，也就是调节液压缸输出轴伸出的行程，这样便于适用于不同高度的产品。

其中，所述弧形凹槽23的底面上设有弹性缓冲层25。通过弧形头及弧形凹槽的设置，这样在立杆下降的时候，能够保证弧形头能够卡设在弧形凹槽内，这样保证对位的准确。同时，通过弹性缓冲层的设置，这样防止弧形头与弧形凹槽刚性碰触，防止噪音的产生。

参见图1、4所示，所述打标机构5包括支撑座26及设置于支撑座26 顶部的伸缩气缸27，所述支撑座26设置于所述产品定位座6的右侧，所述伸缩气缸的输出轴朝左设置，所述伸缩气缸27的输出轴上设有一打标针28。

通过打标针的设置，产品如果测试合格的话，控制器控制伸缩气缸输出轴伸出，利用打标针对产品进行标记，这样就说明产品是合格的，能够进行标记，防止产品的漏检测。同时，无需人工打标，有效降低操作人员劳动强度。

参见图4所示，所述伸缩气缸27的左侧设有一套筒29，所述套筒29 的内部设有一空腔30，所述伸缩气缸的输出轴及打标针设置于所述套筒内，所述伸缩气缸输出轴回缩状态下，所述打标针的左侧设置于所述空腔内，所述伸缩气缸输出轴伸出状态下，所述打标针的左侧外露于所述套筒的左侧外部。

通过套筒的设置，这样在产品放入到产品定位座上面的时候，打标针会缩入到套筒内部，这样防止打标针刮伤产品，保证产品的质量。

Claims (10)

1.一种车灯气密性检测限位装置，包括机架、工作台、气密性检测机构、控制器及打标机构，所述工作台安装于所述机架顶部，所述气密性检测机构安装于所述工作台的底部，所述工作台的顶面上安装有产品定位座，所述打标机构安装于所述产品定位座右侧的工作台上，其特征在于：还设有一限位机构，所述限位机构设置于所述产品定位座的正上方，且所述限位机构经支架安装于所述工作台上，所述限位机构包括推板、液压缸及安装于推板底面上的复数根推杆，所述推板的两侧滑动设置于所述支架上，所述液压缸安装于所述支架的顶部，所述液压缸的输出轴与所述推板的顶面中部相连；复数根所述推杆设置于所述产品定位座的正上方，每根所述推杆的底部设有一通孔，所述通孔内移动安装有一压料缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：所述压料缓冲机构包括压杆、套设于压杆外缘面上的弹簧及设置于压杆中部外缘面上的环形凸起，所述压杆的顶部移动插设于所述通孔内，所述压杆的底部设置于所述推杆的正下方；所述推杆的侧壁上设有一竖向通槽，所述竖向通槽与所述通孔相连通，所述压杆的侧壁上设有一螺孔，所述螺孔内螺接有一限位螺栓，所述限位螺栓的内端螺接于所述螺孔内，所述限位螺栓的外侧穿过所述竖向通槽设置于所述推杆的外侧；所述弹簧的顶部抵于所述推杆的底面上，所述弹簧的底部抵于所述环形凸起的顶面上。

3.根据权利要求2所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：所述弹簧伸出状态下，所述限位螺栓的外缘面抵于所述竖向通槽的底面上，所述弹簧压缩状态下，所述限位螺栓的外缘面抵于所述竖向通槽的顶面上。

4.根据权利要求2所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：所述压杆的外缘面上设有外螺纹，所述环形凸起内部设有内螺纹，所述环形凸起螺接于所述压杆的外缘面上。

5.根据权利要求2所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：每根所述压杆的底面上设有一弹性缓冲垫片。

6.根据权利要求1所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：所述推板的底面旁侧设有一立杆，所述工作台的顶面上设有一顶杆，所述顶杆设置于所述产品定位座的旁侧，所述顶杆正对所述立杆设置。

7.根据权利要求6所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：所述立杆的底部螺接有一螺杆，所述螺杆的底部设有弧形凹槽，所述顶杆的顶部设有一弧形头，所述弧形头与所述弧形凹槽相匹配。

8.根据权利要求7所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：所述弧形凹槽的底面上设有弹性缓冲层。

9.根据权利要求1所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：所述打标机构包括支撑座及设置于支撑座顶部的伸缩气缸，所述支撑座设置于所述产品定位座的右侧，所述伸缩气缸的输出轴朝左设置，所述伸缩气缸的输出轴上设有一打标针。

10.根据权利要求9所述的车灯气密性检测限位装置，其特征在于：所述伸缩气缸的左侧设有一套筒，所述套筒的内部设有一空腔，所述伸缩气缸的输出轴及打标针设置于所述套筒内，所述伸缩气缸输出轴回缩状态下，所述打标针的左侧设置于所述空腔内，所述伸缩气缸输出轴伸出状态下，所述打标针的左侧外露于所述套筒的左侧外部。