CN209835620U - 一种流体抽吸加注用脚踏泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种流体抽吸加注用脚踏泵，包括脚踏充气、脚踏控制阀门、输气管、不倒翁、防回流装置、存油桶、密封盖、流量计、输油管和取油桶，脚踏充气和脚踏控制阀门经输气管与存油桶的进气接口连接，不倒翁和防回流装置设置在存油桶，不倒翁设置在存油桶内部底部，且输出端经防回流装置与存油桶的出油口连接，存油桶的出油口经输油管与取油桶连接，流量计设置在输油管上，密封盖设置在存油桶上密封存油桶与输气管和输油管的连接处，特别适用于户外动力，工矿企业设备燃料油、润滑油、切削液抽吸加注；制鞋业，喷漆业工作中将鞋胶或油漆从其相应容器内定量取出用。具有体积小无需动力源，操作方便，省力，避免容器中残液浪费等优点。

Description

一种流体抽吸加注用脚踏泵

技术领域

本实用新型涉及抽吸泵技术领域，尤其涉及一种流体抽吸加注用脚踏泵。

背景技术

农林牧渔业户外动力多为小微型内燃机，自身结构工作环境决定其燃油箱容积较小，燃料油润滑油加注频率较高:道路工程，矿山机械因工作环境限制，不便频繁往返指定地点加注燃料油，润滑油;为满足正常生产连续性,一般户外采用人工手提油壶或油桶直接进行倾倒。较小的燃油箱润滑油泵结构决定其注油口较小，直接倾倒中易导致流体外泄，使用漏斗加注又不便观察油位高度经常漫溢示，较大的机器设备，注油口往往在侧面或高处，人必须站立在高处操作，耗时费力的同时对操作人员带来安全隐患。

江河湖泊等内河航运机动船燃料油加注常采用简易油抽或手摇泵加软管，一个人无法完成操作，必须由两人以上配合进行;燃油箱定期清洗时须先排空油箱中残液。因油抽:手摇泵不可弯曲，有时根本无法伸入油箱另外其负压抽吸原理决定油箱底部少量残液时便无法工作，为了清洗干净，需反复加注燃油稀释,再抽出，操作耗时且浪费燃油。

工矿企业机器设备导轨油、润滑油加注工作给设备维护员增加了不小工作量，因为机器设备在设计制造中为结构紧凑及整体外观的考虑，润滑泵一般容积较小且安装在较隐蔽地方，注油口很少暴露在开阔空间，这样的设计布局给加注工作增加难度，因为有干涉、遮挡物，常用漏斗有时都无法使用；注油口中有精细过滤网,使得黏稠状流体流速放缓，手工提倒又无法控制倾倒流速流量，流体常漫溢出注油口，密闭狭窄空间清理工作量陡增，工业油料从常用工业油桶内零散取出过程常采用简易油控或手摇泵操作，油抽手摇泵自身管道结构和负压抽吸原理决定油桶底部余留一定量残液不可避免；油料抽取中途间隔时，油抽、手摇泵出水口残留液无法回流入油料桶，滴落在油桶上表面在所难免，这就造成了不必要的浪费和工作环境脏、乱、差。

特涂防护、家装及汽车钣金喷漆中常用到价格不菲的人造漆，漆的自身物理、化学性质决定其贮存、转运必须在专用容器密封下进行，喷涂时须由专业人员从多只单色漆桶中定量取出，根据颜色配比需要进行调制，再与稀释剂、固化剂搅拌均匀方可喷涂到器物表面。目前油漆从单色漆桶内的取出过程中损耗不小，原因是，油漆桶盖一般采用大开口金属硬密封，黏稠油漆为了定量取出需分多次倾倒，每次倾倒会使部分漆粘连在桶口边缘，并沿桶外壁顺流少量出来。粘连在桶外的漆很容易被灰尘污染，再次倾倒时为了得到纯净漆,只能将桶外壁光滑面擦试干净再倾倒。另外，密封口向下折边弯曲结构导致桶底部分残液无法倾倒出。基于上述原因，桶装漆取出中利用率不高，产生不必要浪费，另外，粘连满漆的空桶不便回收利用，随意丢弃污染环境。

汽车4S店，修理厂在给汽车做常规保养中发动机、变速箱润滑油更换工作必不可少，新油加注前须先排空箱体中待更换的废油，打开放油螺栓后，流体因黏稠很难迅速排出，混有金属粉尘的残液总是滴落不停，需等待较长时间才能流尽，不排干净的残液将污染新进入的润滑油。加注润滑油时,因加注量不大，一般直接提桶壶倾倒，不小心会有少量润滑油滴落在高温发动机金属上，腾起的油烟给修理车面空气造成污染,洒落的油污清理不干净又会引起客户抱怨，投诉。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种流体抽吸加注用脚踏泵，解决背景技术中所提到的技术问题。是一种体积小，无需动力源，可对任意空间注油口进行定量加注、待抽吸光的容器底部不留残液，操作方便、快捷、省力的脚踏泵。

用于日常生活、生产中将少量流体从低处向高处输送，少量溶液在不同容器之间实现转移，特别适用于户外动力设备燃料油润滑油的加注,工矿企业设备油料等流体抽吸，加注，油漆工作中油漆从单色油漆桶内取示用，制鞋业EVA.PU胶从胶桶抽取用。

一种流体抽吸加注用脚踏泵，包括脚踏充气、脚踏控制阀门、输气管、不倒翁、防回流装置、存油桶、密封盖、流量计、输油管和取油桶，所述脚踏充气和脚踏控制阀门经输气管与存油桶的进气接口连接，所述不倒翁和防回流装置设置在存油桶，所述不倒翁设置在存油桶内部底部，且输出端经防回流装置与存油桶的出油口连接，所述存油桶的出油口经输油管与取油桶连接，所述流量计设置在输油管上，所述密封盖设置在存油桶上密封存油桶与输气管和输油管的连接处。

进一步地，还包括增压气缸，所述增压气缸设置在存油桶与输气管之间，所述增压气缸的输入端与输气管连接，输出端与存油桶的进气接口连接。

进一步地，所述增压气缸包括进气口、气缸、大活塞缸、大活塞、小活塞、小活塞缸和出气口，所述进气口一端与输气管连接，另一端与气缸连接，所述气缸设置有两个气缸出气口，所述气缸内设置有拨动块，所述拨动块控制进气口与气缸的其中一个气缸出气口连通，所述气缸的其中一个气缸出气口与大活塞缸连通，另一个气缸出气口与小活塞缸和出气口连通，所述大活塞设置在大活塞缸内，所述小活塞设置在小活塞缸内，所述大活塞和小活塞通过连杆连接。

进一步地，所述拨动块设置在气缸内可活动连接，所述拨动块设置为“L”型块，所述“L”型块中间设置有“L”型气孔，所述拨动块滑动到气缸的左侧时，进气口与气缸的右侧气缸出气口连通，所述拨动块滑动到气缸右侧时，进气口经“L”型气孔与气缸的左侧气缸出气口连通。

进一步地，所述不倒翁和密封盖内部均设置有可拆卸的密孔张力配件，不倒翁可伸缩软管和防回流装置与容器密封盖底部密孔张力配件连接。

进一步地，所述不倒翁的本体使用耐腐蚀重金属不锈钢制作，外侧和上部使用圆滑过渡材料，选用质地轻、耐腐蚀的聚氯乙烯。

进一步地，所述不倒翁底部设置有装配可拆卸的密孔张力配件，密孔张力配件底平面与不倒翁底部支撑面间留1mm的间隙，密孔张力配件设置为3个直径为5mm以下的圆柱孔结构，圆柱孔结构与圆柱孔结构之间设置为弹性塑料。

其中，容器密封盖分为常用容器系列标准密封盖和非标容器气压密封盖。非标容器气压密封盖又包括内、外容器口密封盖本体、配套系列密封橡胶圈和增压气缸。不倒翁底座和容器密封盖内部均装配有可拆卸的密孔张力配件。不倒翁底座经缠绕可伸缩软管与容器密封盖底部密孔张力配件快速连接，或者在密孔张力配件被拆卸情况下直接与容器密封盖排液口快速连接，这样的连接方式能确保不倒翁底面始终与容器底部接触，不会因软管自重、缠绕使不倒翁倾斜，有利子于容器中溶液利用最大化。

优选地，流体从容器被排出的动力，来源于脚踏充气器脚踏作功。从人机工程学角度来香，脚踏充气过程相比于简易油抽手提、手摇泵不停手摇操作省力得多,且工作人员两脚轮换可实现较长时间连续工作。脚踏充气器与脚踏控制阀并排串联在一起放在脚边，便于工作人员单脚同时控制充气器和控制阀，解放双手,流体抽吸、加注过程一个人即可完成，而简易油抽、手摇泵一个人无法完成。

优选地，容器内待排出流体进入软管的方式采用不倒翁结构，不倒翁本体用耐腐蚀重金属不锈钢制作，外侧、上部圆滑过渡材料选用质地轻、耐腐蚀的聚氯乙烯，上轻下重的不倒翁将伸缩软管拉长后直立在容器底部，容器中高于不倒翁吸入口的流体在充气压力作用下便能轻易被排出原容器外,进一步地，对遇到容器中流体需要尽可能抽吸干净场合时，不倒翁底部增加装配可拆卸的密孔张力配件，密孔张力配件底平面与不倒翁底部支撑面间留有1mm左右的间隙，这样容器内1mm以上区域流体即可很顺利排出容器，而对于1mm以内区域流体，因流体在液体表面张力作用下，液体表面有收缩到最小的趋势，最后的残余流体必定向密孔张力配件周围收缩，当容器中再无流体进入密孔张力配件后,密孔张力配件中数个直径5mm以下的圆柱孔结构又可确保软管中的残留液不会再次落入容器内，从而实现流体抽吸干净的目的。

优选地，容器密封盖出口处根据实际需要可有选择地配置可清零液体流量计，流量计进、排口设置有相同的快速管接头，便于快速安装、拆卸。需要定量加注或计量容器中流体体积时，只需将流量计清零后重新计量，通过目测流量计通过流量显示和脚踏阀门灵活控制即可实现流体定量加注目的，不用再担心流体输出过量而漫溢出，更不用担忧加注过量而需分多次反复抽取、加注。优选地，流体输出采用软管连接方式，软管可绕过干涉、遮挡物对任意空间注油口进行流体加注,软管末梢处设置有长条状镇纸—镇尺，镇尺中心没有软管可通过的中孔和O型圈，0型圈结构有利于根据需要自由调整软管末梢的伸出长度，镇尺中孔周边预留有多个细小通孔，当镇尺封住整个注油口时将不利于流体顺利注入容器，多个细小通孔此时便可起到及时排气作用；镇纸采用长条状镇尺结构，便于镇尺盖压在大口容器时，操作人员可以随时目测容器中液面高度，作出即时调整。 优选地，非标容器气压密封盖对非常用内外容器口进行气压密封的动力源为脚踏充气器，这样可利用

现有输出流体的动力源，达到优化产品结构、降低成本目的，针对脚踏充气器所提供的气源压力较低，可能不足以使密封盖本体中环形橡胶气囊膨张，挤压橡胶密封圈实现孔口密封，特别设置增压气缸装置,通过增压气缸可将脚踏充气器充气压力提升数倍。环形橡胶气囊充气口采用轮胎气门结构，空气由气门压入后不易溢出。容器孔口密封好后，便可拆卸掉增压气缸和脚踏充气器，不致于影响流体输出时用气。工作完成后需要卸除密封盖时，只要轻推气门心，将橡胶气囊中压缩空气排出，使橡胶密封圈恢复原形即可取出。

薄壁内孔容器口用系列橡胶密封圈为内孔尺寸固定，外圆尺寸系列化的环形橡胶圈,工作时环形橡胶圈内孔固定紧套在密封盖本体上，外圆选择略小于容器口尺寸的规格，在橡胶气囊膨胀挤压密封盖本体和环形橡胶圈作用下，即可实现孔口气密性要求。外圆柱容器口用系列橡胶密封圈为外圆尺寸固定，内孔尺寸系列化的环形橡胶圈,工作时先选择内孔尺寸稍小于外国柱口直径的密封圈，将其紧套在外圆柱孔口上指定高度，密封盖本体安置在密封圈上，并与密封圈固定尺寸外圆间隙配合，在橡胶气囊膨胀挤压密封盖本体和环形橡胶圈外圆作用下，即可实现孔口气密性要求。常用容器系列标准密封盖是为日常生活、生产中经常用到的桶装容器而设计的，其拧紧密封方式与原桶装容器密封盖相同，依靠内、外螺纹压紧端面软性材料密封，不同之处在于密封盖上部增加排液、进气通道及相应凸台，且通道方便软管快速插拔；密封盖内部排液口处增加有密孔、张力配件安装孔，使用时根据实际需要选择是否安装该配件。另外，为减少系列密封盖数量，将内螺纹密封盖和外螺纹密封盖集于一身，只是外螺纹较内螺纹规格公称直径大10而已。

本实用新型采用了上述技术方案，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型通过改变流体输出原理,将油抽、手摇泵靠机械结构负压抽吸改为利用容器自身密封性，在其中充入压缩空气强迫流体自动排出，这样便可用软管将流体输出到任何指定位置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的增压气缸结构示意图。

图3是本实用新型的不倒翁剖面结构图。

图中编号：1-脚踏充气器、2-脚踏控制阀门、3-增压气缸、3.1-进气口、3.2-拨动块、3.3-气缸、3.4-大活塞缸、3.5-大活塞、3.6-小活塞、3.7-小活塞缸、3.8-出气口、4-输气管、5-不倒翁、6-防回流装置、7-存油桶、8-密封盖、9-流量计、10-输油管、11-取油桶。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对本实用新型进一步详细说明。然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本实用新型的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现本实用新型的这些方面。

如图1所示，根据本实用新型的一种流体抽吸加注用脚踏泵结构示意图，包括脚踏充气1、脚踏控制阀门2、输气管4、不倒翁5、防回流装置6、存油桶7、密封盖8、流量计9、输油管10和取油桶11，所述脚踏充气1和脚踏控制阀门2经输气管4与存油桶7的进气接口连接，所述不倒翁5和防回流装置6设置在存油桶7，所述不倒翁5设置在存油桶7内部底部，且输出端经防回流装置6与存油桶7的出油口连接，所述存油桶7的出油口经输油管10与取油桶（11）连接，所述流量计（9）设置在输油管10上，所述密封盖8设置在存油桶7上密封存油桶7与输气管4和输油管10的连接处。

上述技术方案，可实现存油桶7中流体抽光，加注到取油桶11中，并计量出取油桶11共抽出流体体积。存油桶7排出口为标准尺寸外螺纹结构，在本实用新型流体注抽利器套件中选择与取油桶11排出口相配套的内螺纹密封盖，密封盖内部安装孔内装配有密孔张力配件；适当长度伸缩软管一端与密孔张力配件底端插口相连，另一端与不倒翁5顶端插口相连，不倒翁底座30底部装配有密孔张力配件，不倒翁5连同伸缩软管一道从容器排出口伸入取存油桶7内，密封盖拧紧在容器排出口外螺纹上，容器口上端面挤压密封盖内环形密封圈，实现密封盖与容器口之间的密封；可清零流量计9手动清零后与密封盖用硬管相连，使流量计9固定在密封盖上部；输出流体软管一端与流量计9输出口相连，另一端通过镇尺伸入取油桶11中，镇尺平放在容器口边缘上;进气软管-端与密封盖进气口相连，另一端与脚踏充气器1和脚踏控制阀门2共同输出口相连。正常工作时，操作人员只需单脚踩踏充气器1，充气器1压缩气体经进气软管进入存油桶7内，随着存油桶7内空气压力增加,容器中流体经不倒翁5底座、伸缩软管、流量计9和输出软管进入取油桶11。中途需暂停输出时，操作人员只需脚踩踏控制阀门2,使存油桶7中空气恢复到常压状态，输出流体便可即刻停止输出。

图2所示，为非标容器气压密封盖实现与容器口密封原理结构示意图。薄壁内孔口容器典型代表是2～5L高分子人造油漆桶，外圆柱口容器典型代表是无内外螺纹密封的卡车油箱。增压气缸活塞A与活塞B通过中间活塞杆连成一体，活塞A截面积是活塞B截面积数倍，活塞A可以在大气缸中左右移动，活塞B可以在小气缸中左右移动。T为手动双工位联动控制阀门，上、下阀芯同时在阀体腔中左右移动。

增压气缸将脚踏充气器提供的充气压力提升数倍过程如下:1.关闭小气缸左侧空隙气体输出软管阀门Q；2.拨动控制阀门T.使阀芯处于左侧工位，此时大气缸两侧空腔均与空气相连通，小气缸右侧空腔与空气相连通，左侧进气口与脚踏充气器相连;3.操作人员单脚踩踏充气器，压缩空气经软管进入小气缸左侧空腔，活塞B两侧气压差驱动活塞B带动活塞A一起向右移动，伴随充气量增加,小气缸左侧空腔压力逐渐上升到充气器所能提供的最高压力；4.拨动控制阀门T,使阀芯处于右侧工位，此时小气缸左测空腔处于封闭状态，大气缸右侧空腔进气口与脚踏充气器相连;5.操作人员脚踩充气器，压缩空气经软管进入大气缸右侧空腔，活塞A两侧气压差驱动活塞A带动活塞B一起向左移动、直到活塞A与活塞B所受压力平衡，此时小气缸左侧空腔气体压力开到大气缸右侧空腔压力数倍，打开Q阀门即可将加压气体充到气压密封盖本体中环形橡胶气囊内，待活塞A、B移动到最左侧后关闭阀门Q;6.重复上述2～5步骤，可实现再次增压、充气。

本实用新型涉及一款流体抽吸加注用脚踏泵，用于日常生活、生产中将少量流体从低处向高处转送，不同容器之间液体实现转移,特别适用于户外动力，工矿企业设备燃料油、润滑油、切削液抽吸加注;制鞋业,喷漆业工作中将鞋胶(EVA.PU)或油漆从其相应容器内定量取出用。流体注抽过程是利用将流体容器口密封，并在容器中充入压缩空气，从而强迫流体经软管从容器排出，注入到指定空间容器中，具有体积小无需动力源，操作方便，省力，避免容器中残液浪费等优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种流体抽吸加注用脚踏泵，其特征在于：包括脚踏充气（1）、脚踏控制阀门（2）、输气管（4）、不倒翁（5）、防回流装置（6）、存油桶（7）、密封盖（8）、流量计（9）、输油管（10）和取油桶（11），所述脚踏充气（1）和脚踏控制阀门（2）经输气管（4）与存油桶（7）的进气接口连接，所述不倒翁（5）和防回流装置（6）设置在存油桶（7），所述不倒翁（5）设置在存油桶（7）内部底部，且输出端经防回流装置（6）与存油桶（7）的出油口连接，所述存油桶（7）的出油口经输油管（10）与取油桶（11）连接，所述流量计（9）设置在输油管（10）上，所述密封盖（8）设置在存油桶（7）上密封存油桶（7）与输气管（4）和输油管（10）的连接处。

2.根据权利要求1所述的一种流体抽吸加注用脚踏泵，其特征在于：还包括增压气缸（3），所述增压气缸（3）设置在存油桶（7）与输气管（4）之间，所述增压气缸（3）的输入端与输气管（4）连接，输出端与存油桶（7）的进气接口连接。

3.根据权利要求2所述的一种流体抽吸加注用脚踏泵，其特征在于：所述增压气缸（3）包括进气口（3.1）、气缸（3.3）、大活塞缸（3.4）、大活塞（3.5）、小活塞（3.6）、小活塞缸（3.7）和出气口（3.8），所述进气口（3.1）一端与输气管（4）连接，另一端与气缸（3.3）连接，所述气缸（3.3）设置有两个气缸出气口，所述气缸（3.3）内设置有拨动块（3.2），所述拨动块（3.2）控制进气口（3.1）与气缸（3.3）的其中一个气缸出气口连通，所述气缸（3.3）的其中一个气缸出气口与大活塞缸（3.4）连通，另一个气缸出气口与小活塞缸（3.7）和出气口（3.8）连通，所述大活塞（3.5）设置在大活塞缸（3.4）内，所述小活塞（3.6）设置在小活塞缸（3.7）内，所述大活塞（3.5）和小活塞（3.6）通过连杆连接。

4.根据权利要求3所述的一种流体抽吸加注用脚踏泵，其特征在于：所述拨动块（3.2）设置在气缸（3.3）内可活动连接，所述拨动块（3.2）设置为“L”型块，所述“L”型块中间设置有“L”型气孔，所述拨动块（3.2）滑动到气缸（3.3）的左侧时，进气口（3.1）与气缸（3.3）的右侧气缸出气口连通，所述拨动块（3.2）滑动到气缸（3.3）右侧时，进气口（3.1）经“L”型气孔与气缸（3.3）的左侧气缸出气口连通。

5.根据权利要求1所述的一种流体抽吸加注用脚踏泵，其特征在于：所述不倒翁（5）和密封盖（8）内部均设置有可拆卸的密孔张力配件，不倒翁（5）可伸缩软管和防回流装置（6）与容器密封盖底部密孔张力配件连接。

6.根据权利要求1所述的一种流体抽吸加注用脚踏泵，其特征在于：所述不倒翁（5）的本体使用耐腐蚀重金属不锈钢制作，外侧和上部使用圆滑过渡材料，选用质地轻、耐腐蚀的聚氯乙烯。

7.根据权利要求1所述的一种流体抽吸加注用脚踏泵，其特征在于：所述不倒翁（5）底部设置有装配可拆卸的密孔张力配件，密孔张力配件底平面与不倒翁（5）底部支撑面间留1mm的间隙，密孔张力配件设置为3个直径为5mm以下的圆柱孔结构，圆柱孔结构与圆柱孔结构之间设置为弹性塑料。