CN209833872U - 一种折叠式电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动滑板车折叠技术领域，公开了一种折叠式电动滑板车，包括：车架；前轮，设置于车架的一端，与车架转动连接，用于带动车架移动；后轮，设置于车架的另一端，与车架转动连接，用于带动车架移动；后轮外侧设置有挡架；操作杆，设置于车架的一侧，用于控制前轮的移动方向；折叠机构，设置于车架上，用于将操作杆的一端折叠至挡架；锁紧机构，用于将操作杆锁紧于挡架。前轮与车架转动连接，后轮与车架转动连接，折叠机构起折叠作用，将操作杆折叠放置于挡架，锁紧机构起锁紧固定作用，将操作杆稳定的固定于挡架，方便快速折叠，提高了电动平衡车的折叠稳定性。

Description

一种折叠式电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车折叠技术领域，尤其涉及一种折叠式电动滑板车。

背景技术

电动滑板车，即电力驱动车，又名电驱车。电动滑板车可分为交流电动滑板车和直流电动滑板车。电动滑板车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有技术中，折叠电动滑板车的优点在于折叠后车身体积缩小，便于手提及存放。然而，折叠电动滑板车在折叠后，由于缺少固定装置，导致折叠电动滑板车折叠稳定较低，影响电动滑板车折叠后的搬运及放置。

因此，如何提高电动滑板车的折叠稳定性成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提高电动滑板车的折叠稳定性。

为此，根据第一方面，本实用新型实施例公开了一种折叠式电动滑板车，包括：车架；前轮，设置于车架的一端，与车架转动连接，用于带动车架移动；后轮，设置于车架的另一端，与车架转动连接，用于带动车架移动；后轮外侧设置有挡架；操作杆，设置于车架的一侧，用于控制前轮的移动方向；折叠机构，设置于车架上，用于将操作杆的一端折叠至挡架；锁紧机构，用于将操作杆锁紧于挡架。

可选地，折叠机构包括：第一折叠架，设置于车架上，与车架套接；第二折叠架，其一侧铰接于第一折叠架，且第二折叠架与第一折叠架相对的两端端面卡接；紧固组件，设置于第二折叠架内，用于将第二折叠架折叠固定于第一折叠架，以折叠固定操作杆。

可选地，紧固组件包括：紧固块，固定设置于第二折叠架一侧，其一端侧壁与第二折叠架卡接固定，另一端侧壁与第一折叠架卡接固定，以使第一折叠架与第二折叠架卡接固定；伸缩杆，设置于紧固块的一端，与第二折叠架活动连接；螺杆，穿设于紧固块，其一端与伸缩杆插接固定；转动杆，其一端与伸缩杆铰接，另一端与第二折叠架铰接，用于带动伸缩杆移动；拨动杆，其一端与第二折叠架铰接，拨动杆的一端外侧与转动杆套接，用于带动转动杆转动。

可选地，紧固组件还包括：弹簧，套设于螺杆的外侧，用于抵紧螺杆，以使紧固块紧固第一折叠架与第二折叠架。

可选地，锁紧机构包括：锁紧架，固定设置于操作杆的外侧；锁紧环，转动连接于锁紧架；锁紧台，设置于挡架，用于与锁紧环锁紧配合，以将操作杆锁紧于挡架。

可选地，车架的一侧设置有用于方便停放的支撑架，支撑架与车架转动连接。

可选地，操作杆的一端设置有用于降低车速的刹车把。

本实用新型具有以下有益效果：前轮与车架转动连接，后轮与车架转动连接，折叠机构起折叠作用，将操作杆折叠放置于挡架，锁紧机构起锁紧固定作用，将操作杆稳定的固定于挡架，方便快速折叠，提高了电动平衡车的折叠稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例公开的一种折叠式电动滑板车的结构示意图；

图2是本实施例公开的一种折叠式电动滑板车的折叠机构的结构示意图；

图3是本实施例公开的一种折叠式电动滑板车的锁紧机构的结构示意图。

附图标记：1、车架；2、前轮；3、后轮；4、操作杆；5、折叠机构；51、第一折叠架；52、第二折叠架；53、紧固组件；531、紧固块；532、伸缩杆；533、螺杆；534、转动杆；535、拨动杆；536、弹簧；6、锁紧机构；61、锁紧架；62、锁紧环；63、锁紧台；7、挡架；8、支撑架；9、刹车把。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

一种折叠式电动滑板车，如图1所示，包括：车架1、前轮2、后轮3、操作杆4、折叠机构5与锁紧机构6；前轮2设置于车架1的一端，前轮2与车架1转动连接，前轮2用于带动车架1移动；后轮3设置于车架1的另一端，后轮3与车架1转动连接，后轮3用于带动车架1移动，后轮3外侧设置有挡架7；操作杆4设置于车架1的一侧，操作杆4用于控制前轮2的移动方向；折叠机构5设置于车架1上，折叠机构5用于将操作杆4的一端折叠至挡架7；锁紧机构6用于将操作杆4锁紧于挡架7。

需要说明的是，前轮2与车架1转动连接，后轮3与车架1转动连接，折叠机构5起折叠作用，将操作杆4折叠放置于挡架7，锁紧机构6起锁紧固定作用，将操作杆4稳定的固定于挡架7，方便快速折叠，提高了电动平衡车的折叠稳定性。

如图2所示，折叠机构5包括：第一折叠架51、第二折叠架52与紧固组件53，第一折叠架51设置于车架1上，第一折叠架51与车架1套接；第二折叠架52的一侧铰接于第一折叠架51，且第二折叠架52与第一折叠架51相对的两端端面卡接；紧固组件53设置于第二折叠架52内，紧固组件53用于将第二折叠架52折叠固定于第一折叠架51，以折叠固定操作杆4。

如图2所示，紧固组件53包括：紧固块531、伸缩杆532、螺杆533、转动杆534与拨动杆535，紧固块531固定设置于第二折叠架52一侧，紧固块531的一端侧壁与第二折叠架52卡接固定，紧固块531的另一端侧壁与第一折叠架51卡接固定，以使第一折叠架51与第二折叠架52卡接固定；伸缩杆532设置于紧固块531的一端，伸缩杆532与第二折叠架52活动连接；螺杆533穿设于紧固块531，螺杆533的一端与伸缩杆532插接固定；转动杆534的一端与伸缩杆532铰接，转动杆534的另一端与第二折叠架52铰接，转动杆534用于带动伸缩杆532移动；拨动杆535的一端与第二折叠架52铰接，拨动杆535的一端外侧与转动杆534套接，拨动杆535用于带动转动杆534转动。

如图2所示，紧固组件53还包括：弹簧536，弹簧536套设于螺杆533的外侧，弹簧536用于抵紧螺杆533，以使紧固块531紧固第一折叠架51与第二折叠架52。

如图3所示，锁紧机构6包括：锁紧架61、锁紧环62与锁紧台63，锁紧架61固定设置于操作杆4的外侧；锁紧环62转动连接于锁紧架61；锁紧台63设置于挡架7，锁紧台63用于与锁紧环62锁紧配合，以将操作杆4锁紧于挡架7。

如图1所示，车架1的一侧设置有用于方便停放的支撑架8，支撑架8与车架1转动连接。

如图1所示，操作杆4的一端设置有用于降低车速的刹车把9。

工作原理：前轮2与车架1转动连接，后轮3与车架1转动连接，折叠机构5起折叠作用，将操作杆4折叠放置于挡架7，锁紧机构6起锁紧固定作用，将操作杆4稳定的固定于挡架7，方便快速折叠，提高了电动平衡车的折叠稳定性。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种折叠式电动滑板车，其特征在于，包括：

车架(1)；

前轮(2)，设置于所述车架(1)的一端，与所述车架(1)转动连接，用于带动所述车架(1)移动；

后轮(3)，设置于所述车架(1)的另一端，与所述车架(1)转动连接，用于带动所述车架(1)移动；所述后轮(3)外侧设置有挡架(7)；

操作杆(4)，设置于所述车架(1)的一侧，用于控制所述前轮(2)的移动方向；

折叠机构(5)，设置于所述车架(1)上，用于将所述操作杆(4)的一端折叠至所述挡架(7)；

锁紧机构(6)，用于将所述操作杆(4)锁紧于所述挡架(7)。

2.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，所述折叠机构(5)包括：

第一折叠架(51)，设置于所述车架(1)上，与所述车架(1)套接；

第二折叠架(52)，其一侧铰接于所述第一折叠架(51)，且所述第二折叠架(52)与所述第一折叠架(51)相对的两端端面卡接；

紧固组件(53)，设置于所述第二折叠架(52)内，用于将所述第二折叠架(52)折叠固定于所述第一折叠架(51)，以折叠固定所述操作杆(4)。

3.根据权利要求2所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，所述紧固组件(53)包括：

紧固块(531)，固定设置于所述第二折叠架(52)一侧，其一端侧壁与所述第二折叠架(52)卡接固定，另一端侧壁与所述第一折叠架(51)卡接固定，以使所述第一折叠架(51)与所述第二折叠架(52)卡接固定；

伸缩杆(532)，设置于所述紧固块(531)的一端，与所述第二折叠架(52)活动连接；

螺杆(533)，穿设于所述紧固块(531)，其一端与所述伸缩杆(532)插接固定；

转动杆(534)，其一端与所述伸缩杆(532)铰接，另一端与所述第二折叠架(52)铰接，用于带动所述伸缩杆(532)移动；

拨动杆(535)，其一端与所述第二折叠架(52)铰接，所述拨动杆(535)的一端外侧与所述转动杆(534)套接，用于带动所述转动杆(534)转动。

4.根据权利要求3所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，所述紧固组件(53)还包括：

弹簧(536)，套设于所述螺杆(533)的外侧，用于抵紧所述螺杆(533)，以使所述紧固块(531)紧固所述第一折叠架(51)与所述第二折叠架(52)。

5.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，所述锁紧机构(6)包括：

锁紧架(61)，固定设置于所述操作杆(4)的外侧；

锁紧环(62)，转动连接于所述锁紧架(61)；

锁紧台(63)，设置于所述挡架(7)，用于与所述锁紧环(62)锁紧配合，以将所述操作杆(4)锁紧于所述挡架(7)。

6.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，所述车架(1)的一侧设置有用于方便停放的支撑架(8)，所述支撑架(8)与所述车架(1)转动连接。

7.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板车，其特征在于，所述操作杆(4)的一端设置有用于降低车速的刹车把(9)。