CN209823264U - 适用于变电站10kV开关小车的摇动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电力设备技术领域,具体公开一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,开关小车的底部设有丝杆和与丝杆螺纹连接的底盘,丝杆的端部为第一方形凸台,其特征在于,摇动装置包括:转接套筒,转接套筒的中部设有方形通槽,方形通槽的一端用于与第一方形凸台插接;转接块,转接块的一端与方形通槽的另一端插接;电机,电机的驱动端与转接块的另一端固接;连接管,电机固设于连接管中;锁紧装置,锁紧装置固设于地面并与连接管连接,用于限制连接管转动;手动转盘,手动转盘固设于连接管远离开关小车的一端。本实用新型提供一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,规避了动静接头接触时间过长可能带来的安全风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力设备技术领域,尤其涉及一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置。
背景技术
开关柜(switch cabinet)是一种电气设备,开关柜外线先进入柜内主控开关,然后进入分控开关,各分路按其需要设置。如仪表,自控,电动机磁力开关,各种交流接触器等,有的还设高压室与低压室开关柜,设有高压母线,如发电厂等,有的还设有为保主要设备的低周减载。
一般地,开关柜的送电操作步骤如下:
①先装好后封板,再关好前下门;
②操作接地开关主轴并且使之分闸;
③用转运车(平台车)将手车(处于分闸状态)推入柜内(试验位置);
④把二次插头插到静插座上(试验位置指示器亮),关好前中门;
⑤用手柄将手车从试验位置(分闸状态)推入到工作位置(工作位置指示器亮,试验位置指示器灭)。
⑥合闸断路器手车。
停电(检修)操作步骤如下:
①将断路器手车分闸;
②用手柄将手车从工作位置(分闸状态)退出到试验位置(工作位置指示器灭,试验位置指示器亮);
③打开前中门;
④把二次插头拔出静插座(试验位置指示器灭);
⑤用转运车将手车(处于分闸状态)退出柜外;
⑥操作接地开关主轴并且使之合闸;
⑦打开后封板和前下门。
送电和停电操作中均涉及手车的移动过程,当前开关柜的合闸主要通过推进手车实现,分闸则主要靠拉出手车实现。一般地,手车的下方设有丝杆,手车的底部与丝杆螺纹连接,使用Z型摇把正向转动丝杆即可推进手车,反向转动丝杆即可拉出手车。出于安全的考虑,操作时一般都需要带上绝缘手套,绝缘手套虽能有效绝缘和防滑,但也造成了容易缠绕在Z型摇把上的问题,在移动手车的过程中,如果绝缘手套缠绕在Z型摇把上,会要误操作时间,进而延长动静接头之间的接触时间,最终可能导致接触放电,缩减开关柜的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于,提供一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,以解决现有技术中的上述问题。
为达以上目的,本实用新型提供一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,所述开关小车的底部设有丝杆和与所述丝杆螺纹连接的底盘,所述丝杆的端部为第一方形凸台,所述摇动装置包括:
转接套筒,所述转接套筒的中部设有方形通槽,所述方形通槽的一端用于与所述第一方形凸台插接;
转接块,所述转接块的一端与所述方形通槽的另一端插接;
电机,所述电机的驱动端与所述转接块的另一端固接;
连接管,所述电机固设于所述连接管中;
锁紧装置,所述锁紧装置固设于地面并与所述连接管连接,用于限制所述连接管转动;
手动转盘,所述手动转盘固设于所述连接管远离所述开关小车的一端。
优选的,所述转接块的一端设有第二方形凸台,所述方形通槽的另一端与所述第二方形凸台插接。
优选的,
所述转接套筒的另一端设有弧状凹槽;
所述第二方形凸台的内部设有弹簧,所述弹簧的两端设有钢珠,所述钢珠远离所述弹簧的一侧在所述弹簧的作用下贯穿所述第二方形凸台嵌入所述弧状凹槽中。
优选的,
所述转接块的外侧设有限位挡板,所述限位挡板的尺寸大于所述方形通槽的尺寸。
优选的,所述转接套筒、转接块、电机的驱动轴、连接管和手动转盘共轴。
优选的,所述锁紧装置包括:
固定板,其上部设有贯穿孔,所述连接管插入所述贯穿孔中并与所述贯穿孔转动连接。
优选的,所述锁紧装置还包括:
锁紧螺栓,所述锁紧螺栓位于所述固定板的上方,其下端与所述固定板螺纹连接并延伸至与所述连接管接触连接。
优选的,所述连接管的外部与所述锁紧螺栓对应的位置设有锁紧孔,当需要锁紧所述连接管时,所述锁紧螺栓的下端插入所述锁紧孔中。
优选的,所述固定板的底部设有万向轮。
本实用新型的有益效果在于:提供一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,由传统的Z型摇把式结构改为电动和手动联合式结构,而且手动转盘的设置可以有效避免手套缠绕在摇杆上的问题,从而规避了动静接头接触时间过长可能带来的安全风险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为实施例提供的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置的结构示意图。
图中:
1、转接套筒;101、方形通槽;102、弧状凹槽;2、转接块;201、限位挡板;3、电机;4、连接管;5、锁紧装置;501、固定板;502、锁紧螺栓;6、手动转盘;7、万向轮;8、钢珠;9、弹簧。
具体实施方式
为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
参见图1,本实施例提供一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,所述开关小车的底部设有丝杆和与所述丝杆螺纹连接的底盘,所述丝杆的端部为第一方形凸台。所述摇动装置包括转接套筒1、转接块2、电机3、连接管4、锁紧装置5和手动转盘6。
所述转接套筒1的中部设有方形通槽101,所述方形通槽101的一端用于与所述第一方形凸台插接。所述转接块2的一端与所述方形通槽101的另一端插接。所述电机3的驱动端与所述转接块2的另一端固接。所述电机3固设于所述连接管4中。所述锁紧装置5固设于地面并与所述连接管4连接,用于限制所述连接管4转动。所述手动转盘6固设于所述连接管4远离所述开关小车的一端。
优选的,所述转接块2的一端设有第二方形凸台,所述方形通槽101的另一端与所述第二方形凸台插接。
优选的,所述转接套筒1的另一端设有弧状凹槽102;所述第二方形凸台的内部设有弹簧9,所述弹簧9的两端设有钢珠8,所述钢珠8远离所述弹簧9的一侧在所述弹簧9的作用下贯穿所述第二方形凸台嵌入所述弧状凹槽102中。转接块2与转接套筒1可拆卸,是为了方便更换不同尺寸的转接套筒1以满足不同尺寸的丝杆。
优选的,所述转接块2的外侧设有限位挡板201,所述限位挡板201的尺寸大于所述方形通槽101的尺寸。
优选的,所述转接套筒1、转接块2、电机3的驱动轴、连接管4和手动转盘6共轴。
优选的,所述锁紧装置5包括固定板501和锁紧螺栓502。固定板501的上部设有贯穿孔,所述连接管4插入所述贯穿孔中并与所述贯穿孔转动连接。所述锁紧螺栓502位于所述固定板501的上方,其下端与所述固定板501螺纹连接并延伸至与所述连接管4接触连接。
优选的,所述连接管4的外部与所述锁紧螺栓502对应的位置设有锁紧孔,当需要锁紧所述连接管4时,所述锁紧螺栓502的下端插入所述锁紧孔中。
优选的,所述固定板501的底部设有万向轮7。
本实施例提供的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置使用方法如下:
①一般地,使用电机3驱动时,先将转接套筒1插入第二方形凸台中,然后移动连接管4,使第一方形凸台插入方形通槽101中;将万向轮7的刹车装置锁紧,保证摇动装置不能随意左右摆动;
②转动连接管4致使锁紧孔与所述锁紧螺栓502对齐,然后将锁紧螺栓502拧进锁紧孔中,使连接管4不能转动;
③启动电机3,电机3以此带动转接块2、转接套筒1和丝杆转动,从而移动开关小车;
④当停电或者需要手动操作时,将锁紧螺栓502转出锁紧孔,手动转动手动转盘6即可。
本实施例提供一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,由传统的Z型摇把式结构改为电动和手动联合式结构,而且手动转盘6的设置可以有效避免手套缠绕在摇杆上的问题,从而规避了动静接头接触时间过长可能带来的安全风险。
以说明和描述的目的提供上述实施例的描述。不意指穷举或者限制本公开。特定的实施例的单独元件或者特征通常不受到特定的实施例的限制,但是在适用时,即使没有具体地示出或者描述,其可以互换和用于选定的实施例。在许多方面,相同的元件或者特征也可以改变。这种变化不被认为是偏离本公开,并且所有的这种修改意指为包括在本公开的范围内。
提供示例实施例,从而本公开将变得透彻,并且将会完全地将该范围传达至本领域内技术人员。为了透彻理解本公开的实施例,阐明了众多细节,诸如特定零件、装置和方法的示例。显然,对于本领域内技术人员,不需要使用特定的细节,示例实施例可以以许多不同的形式实施,而且两者都不应当解释为限制本公开的范围。在某些示例实施例中,不对公知的工序、公知的装置结构和公知的技术进行详细地描述。
在此,仅为了描述特定的示例实施例的目的使用专业词汇,并且不是意指为限制的目的。除非上下文清楚地作出相反的表示,在此使用的单数形式“一个(a)”、“一个(an)”和“该(the)”可以意指为也包括复数形式。术语“包括(comprises)”、“包括(comprising)”、“包括(including)”和“具有(having)”是包括在内的意思,并且因此指定存在所声明的特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件,但是不排除存在或额外地具有一个或以上的其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其组合。除非明确地指示了执行的次序,在此描述的该方法步骤、处理和操作不解释为一定需要按照所论述和示出的特定的次序执行。还应当理解的是,可以采用附加的或者可选择的步骤。
当元件或者层称为是“在……上”、“与……接合”、“连接到”或者“联接到”另一个元件或层,其可以是直接在另一个元件或者层上、与另一个元件或层接合、连接到或者联接到另一个元件或层,也可以存在介于其间的元件或者层。与此相反,当元件或层称为是“直接在……上”、“与……直接接合”、“直接连接到”或者“直接联接到”另一个元件或层,则可能不存在介于其间的元件或者层。其他用于描述元件关系的词应当以类似的方式解释(例如,“在……之间”和“直接在……之间”、“相邻”和“直接相邻”等)。在此使用的术语“和/或”包括该相关联的所罗列的项目的一个或以上的任一和所有的组合。虽然此处可能使用了术语第一、第二、第三等以描述各种的元件、组件、区域、层和/或部分,这些元件、组件、区域、层和/或部分不受到这些术语的限制。这些术语可以只用于将一个元件、组件、区域或部分与另一个元件、组件、区域或部分区分。除非由上下文清楚地表示,在此使用诸如术语“第一”、“第二”及其他数值的术语不意味序列或者次序。因此,在下方论述的第一元件、组件、区域、层或者部分可以采用第二元件、组件、区域、层或者部分的术语而不脱离该示例实施例的教导。
空间的相对术语,诸如“内”、“外”、“在下面”、“在某某的下方”、“下部”、“上方”、“上部”等,在此可出于便于描述的目的使用,以描述如图中所示的一个元件或者特征和另外一个或多个元件或者特征之间的关系。空间的相对术语可以意指包含除该图描绘的取向之外该装置的不同的取向。例如如果翻转该图中的装置,则描述为“在其他元件或者特征的下方”或者“在元件或者特征的下面”的元件将取向为“在其他元件或者特征的上方”。因此,示例术语“在……的下方”可以包含朝上和朝下的两种取向。该装置可以以其他方式取向,例如旋转90度或者其他取向,并且以此处的空间的相对描述解释。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,所述开关小车的底部设有丝杆和与所述丝杆螺纹连接的底盘,所述丝杆的端部为第一方形凸台,其特征在于,所述摇动装置包括:
转接套筒,所述转接套筒的中部设有方形通槽,所述方形通槽的一端用于与所述第一方形凸台插接;
转接块,所述转接块的一端与所述方形通槽的另一端插接;
电机,所述电机的驱动端与所述转接块的另一端固接;
连接管,所述电机固设于所述连接管中;
锁紧装置,所述锁紧装置固设于地面并与所述连接管连接,用于限制所述连接管转动;
手动转盘,所述手动转盘固设于所述连接管远离所述开关小车的一端。
2.根据权利要求1所述的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,其特征在于,
所述转接块的一端设有第二方形凸台,所述方形通槽的另一端与所述第二方形凸台插接。
3.根据权利要求2所述的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,其特征在于,
所述转接套筒的另一端设有弧状凹槽;
所述第二方形凸台的内部设有弹簧,所述弹簧的两端设有钢珠,所述钢珠远离所述弹簧的一侧在所述弹簧的作用下贯穿所述第二方形凸台嵌入所述弧状凹槽中。
4.根据权利要求1所述的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,其特征在于,
所述转接块的外侧设有限位挡板,所述限位挡板的尺寸大于所述方形通槽的尺寸。
5.根据权利要求1所述的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,其特征在于,所述转接套筒、转接块、电机的驱动轴、连接管和手动转盘共轴。
6.根据权利要求1所述的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,其特征在于,所述锁紧装置包括:
固定板,其上部设有贯穿孔,所述连接管插入所述贯穿孔中并与所述贯穿孔转动连接。
7.根据权利要求6所述的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,其特征在于,所述锁紧装置还包括:
锁紧螺栓,所述锁紧螺栓位于所述固定板的上方,其下端与所述固定板螺纹连接并延伸至与所述连接管接触连接。
8.根据权利要求7所述的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,其特征在于,所述连接管的外部与所述锁紧螺栓对应的位置设有锁紧孔,当需要锁紧所述连接管时,所述锁紧螺栓的下端插入所述锁紧孔中。
9.根据权利要求6所述的适用于变电站10kV开关小车的摇动装置,其特征在于,所述固定板的底部设有万向轮。
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CN201921097950.5U CN209823264U (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 适用于变电站10kV开关小车的摇动装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110190546A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-08-30 | 广东电网有限责任公司 | 适用于变电站10kV开关小车的摇动装置 |
CN112072527A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-11 | 国家电网有限公司 | 一种具有报警功能的智能手车开关操作装置 |
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2019
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