CN209820732U - 一种用于充电桩的高效测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种用于充电桩的高效测试装置，包括底盘，底盘内安装有驱动装置，底盘的上端固定连接有固定块，固定块的一侧开设有滑杆槽，滑杆槽的槽底固定连接有第一弹簧，第一弹簧的另一端固定连接有与滑杆槽滑动连接的滑杆，滑杆远离滑杆槽槽底的一端穿过滑杆槽的槽口并向外延伸，且通过安装机构连接有碰撞块，滑杆槽内对称开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并固定连接在滑杆的对应杆壁上。本实用新型使得碰撞试验的碰撞的角度不同，也能够确定碰撞的力度，让整个测试更加的准确快速，提升了测试效率，且能够对不同型号的充电桩进行测试。

Description

一种用于充电桩的高效测试装置

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术技术领域，尤其涉及一种用于充电桩的高效测试装置。

背景技术

电能既是一种经济使用、清洁方便且容易传输、控制和转换的能源形式，又是一种由电厂发电、电力部门向用户提供，并由三方共同保证质量的产品，电动汽车随着现在化社会的进步不断发展，不断向环保节能发展，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，现有的充电桩检测大多检测其内部电路，检测其过载、过流、过电压等情况，对其外部性能检测较少，比如其防水、防碰撞、防震动等情况，现有的防碰撞性能检测大多直接进行碰撞试验，但是现有的碰撞试验往往由于碰撞装置和充电桩之间的角度不同，设定碰撞的力度可能与实际的碰撞力度不同，进而使得侧视不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中碰撞试验往往由于碰撞的角度不同，设定碰撞的力度可能与实际的碰撞力度不同，进而使得侧视不准确的问题，而提出的一种用于充电桩的高效测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于充电桩的高效测试装置，包括底盘，所述底盘内安装有驱动装置，所述底盘的上端固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有滑杆槽，所述滑杆槽的槽底固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有与滑杆槽滑动连接的滑杆，所述滑杆远离滑杆槽槽底的一端穿过滑杆槽的槽口并向外延伸，且通过安装机构连接有碰撞块，所述滑杆槽内对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并固定连接在滑杆的对应杆壁上，靠近上端的所述限位槽的槽底开设有通道，所述通道贯穿固定块设置，所述通道内滑动连接有指示块，所述指示块下端穿过通道并与对应的限位块相抵，所述指示块的上端向上延伸。

优选的，所述安装机构包括两个对称固定连接在碰撞块上的安装块，所述滑杆插设在两个安装块之间，所述两个安装块的相向端对称开设有卡槽，所述滑杆对应卡槽的位置开设有定位槽，所述卡槽的槽底固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有与卡槽滑动连接的卡块，所述卡块的下端穿过卡槽的槽口并向定位槽内延伸，所述卡块靠近卡槽槽底的一端固定连接有拉杆，所述拉杆远离卡块的一端依次穿过第二弹簧和卡槽的槽底并向上延伸。

优选的，所述驱动装置包括两根通过轴承安装在底盘上的转动轴，两根所述转动轴的两端分别安装有车轮，其中一根所述转动轴上安装有减速机，所述底盘内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与减速机的输入端相连接。

优选的，所述通道内沿水平方向上固定连接有防脱杆，所述防脱杆穿过指示块设置，且与指示块滑动连接。

优选的，所述拉杆远离卡块的一端固定连接有拉动把手。

优选的，所述滑杆靠近第一弹簧的一端开设有稳定槽，所述稳定槽内滑动连接有稳定杆，所述稳定杆远离稳定槽槽底的一端依次穿过稳定槽的槽口和第一弹簧并固定连接在滑杆槽的槽底上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于充电桩的高效测试装置，具备以下有益效果：

1、该用于充电桩的高效测试装置，通过设置底盘、固定块、滑杆槽、第一弹簧、滑杆、碰撞块、限位槽、限位块和指示块，当需要进行对充电桩进行碰撞试验时，启动驱动装置，驱动装置带动整个装置与充电桩进行碰撞，当碰撞块与充电桩接触时，冲击力通过碰撞块传递到滑杆上，滑杆在滑杆槽中压缩第一弹簧移动，同时滑杆也带动了两个限位块在限位槽内滑动，而限位块在移动的过程中推动指示块在通道内移动，当碰撞完成后，两个限位块、滑杆和碰撞块在第一弹簧的作用下恢复原位，而指示块则在通道内的没有恢复原位，可以根据指示块的位置能够十分准确地确定碰撞力度，使得碰撞试验的碰撞的角度不同，也能够确定碰撞的力度，让整个测试更加的准确快速，提升了测试效率。

2、该用于充电桩的高效测试装置，通过设置安装块、卡槽、定位槽、第二弹簧、卡块和拉杆，当需要为了适应不同尺寸的充电桩进行测试时，更换不同的碰撞块，在更换时，相背拉动两个拉杆，拉杆带动卡块压缩第二弹簧在卡槽内移动，当卡块与定位槽脱离时，即可将原先的碰撞块取下，然后将新的碰撞块装上，使得能够对不同型号的充电桩进行测试。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得碰撞试验的碰撞的角度不同，也能够确定碰撞的力度，让整个测试更加的准确快速，提升了测试效率，且能够对不同型号的充电桩进行测试。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于充电桩的高效测试装置的侧视结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型提出的一种用于充电桩的高效测试装置中驱动装置的俯视结构示意图。

图中：1底盘、2固定块、3滑杆槽、4第一弹簧、5滑杆、6碰撞块、7限位槽、8限位块、9指示块、10安装块、11卡槽、12定位槽、13第二弹簧、14卡块、15拉杆、16转动轴、17车轮、18减速机、19驱动电机、20防脱杆、21拉动把手、22有稳定槽、23稳定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种用于充电桩的高效测试装置，包括底盘1，底盘1内安装有驱动装置，底盘1的上端固定连接有固定块2，固定块2的一侧开设有滑杆槽3，滑杆槽3的槽底固定连接有第一弹簧4，第一弹簧4的另一端固定连接有与滑杆槽3滑动连接的滑杆5，滑杆5远离滑杆槽3槽底的一端穿过滑杆槽3的槽口并向外延伸，且通过安装机构连接有碰撞块6，滑杆槽3内对称开设有限位槽7，限位槽7内滑动连接有限位块8，限位块8远离限位槽7槽底的一端穿过限位槽7的槽口并固定连接在滑杆5的对应杆壁上，靠近上端的限位槽7的槽底开设有通道，通道贯穿固定块2设置，通道内滑动连接有指示块9，指示块9下端穿过通道并与对应的限位块8相抵，指示块9的上端向上延伸，当需要进行对充电桩进行碰撞试验时，启动驱动装置，驱动装置带动整个装置与充电桩进行碰撞，当碰撞块6与充电桩接触时，冲击力通过碰撞块6传递到滑杆5上，滑杆5在滑杆槽3中压缩第一弹簧4移动，同时滑杆5也带动了两个限位块8在限位槽7内滑动，而限位块8在移动的过程中推动指示块9在通道内移动，当碰撞完成后，两个限位块8、滑杆5和碰撞块6在第一弹簧4的作用下恢复原位，而指示块9则在通道内的没有恢复原位，可以根据指示块9的位置能够十分准确地确定碰撞力度，使得碰撞试验的碰撞的角度不同，也能够确定碰撞的力度，让整个测试更加的准确快速，提升了测试效率。

安装机构包括两个对称固定连接在碰撞块6上的安装块10，滑杆5插设在两个安装块10之间，两个安装块10的相向端对称开设有卡槽11，滑杆5对应卡槽11的位置开设有定位槽12，卡槽11的槽底固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的另一端固定连接有与卡槽11滑动连接的卡块14，卡块14的下端穿过卡槽11的槽口并向定位槽12内延伸，卡块14靠近卡槽11槽底的一端固定连接有拉杆15，拉杆15远离卡块14的一端依次穿过第二弹簧13和卡槽11的槽底并向上延伸，当需要为了适应不同尺寸的充电桩进行测试时，更换不同的碰撞块6，在更换时，相背拉动两个拉杆15，拉杆15带动卡块压缩第二弹簧13在卡槽11内移动，当卡块14与定位槽12脱离时，即可将原先的碰撞块6取下，然后将新的碰撞块6装上，使得能够对不同型号的充电桩进行测试。

驱动装置包括两根通过轴承安装在底盘1上的转动轴16，两根转动轴16的两端分别安装有车轮17，其中一根转动轴16上安装有减速机18，底盘1内安装有驱动电机19，驱动电机19的输出端与减速机18的输入端相连接，对整个装置提动了撞击测试的动力。

通道内沿水平方向上固定连接有防脱杆20，防脱杆20穿过指示块9设置，且与指示块9滑动连接，防止指示块9从通道内脱落。

拉杆15远离卡块14的一端固定连接有拉动把手21，便于拉动拉杆15。

滑杆5靠近第一弹簧4的一端开设有稳定槽22，稳定槽22内滑动连接有稳定杆23，稳定杆23远离稳定槽22槽底的一端依次穿过稳定槽22的槽口和第一弹簧4并固定连接在滑杆槽3的槽底上，使得滑杆5在滑杆槽3中移动地更加稳定。

本实用新型中，当需要进行对充电桩进行碰撞试验时，启动驱动装置，驱动装置带动整个装置与充电桩进行碰撞，当碰撞块6与充电桩接触时，冲击力通过碰撞块6传递到滑杆5上，滑杆5在滑杆槽3中压缩第一弹簧4移动，同时滑杆5也带动了两个限位块8在限位槽7内滑动，而限位块8在移动的过程中推动指示块9在通道内移动，当碰撞完成后，两个限位块8、滑杆5和碰撞块6在第一弹簧4的作用下恢复原位，而指示块9则在通道内的没有恢复原位，可以根据指示块9的位置能够十分准确地确定碰撞力度，使得碰撞试验的碰撞的角度不同，也能够确定碰撞的力度，让整个测试更加的准确快速，提升了测试效率，当需要为了适应不同尺寸的充电桩进行测试时，更换不同的碰撞块6，在更换时，相背拉动两个拉杆15，拉杆15带动卡块压缩第二弹簧13在卡槽11内移动，当卡块14与定位槽12脱离时，即可将原先的碰撞块6取下，然后将新的碰撞块6装上，使得能够对不同型号的充电桩进行测试。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于充电桩的高效测试装置，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)内安装有驱动装置，所述底盘(1)的上端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的一侧开设有滑杆槽(3)，所述滑杆槽(3)的槽底固定连接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的另一端固定连接有与滑杆槽(3)滑动连接的滑杆(5)，所述滑杆(5)远离滑杆槽(3)槽底的一端穿过滑杆槽(3)的槽口并向外延伸，且通过安装机构连接有碰撞块(6)，所述滑杆槽(3)内对称开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)内滑动连接有限位块(8)，所述限位块(8)远离限位槽(7)槽底的一端穿过限位槽(7)的槽口并固定连接在滑杆(5)的对应杆壁上，靠近上端的所述限位槽(7)的槽底开设有通道，所述通道贯穿固定块(2)设置，所述通道内滑动连接有指示块(9)，所述指示块(9)下端穿过通道并与对应的限位块(8)相抵，所述指示块(9)的上端向上延伸。

2.根据权利要求1所述的一种用于充电桩的高效测试装置，其特征在于，所述安装机构包括两个对称固定连接在碰撞块(6)上的安装块(10)，所述滑杆(5)插设在两个安装块(10)之间，所述两个安装块(10)的相向端对称开设有卡槽(11)，所述滑杆(5)对应卡槽(11)的位置开设有定位槽(12)，所述卡槽(11)的槽底固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的另一端固定连接有与卡槽(11)滑动连接的卡块(14)，所述卡块(14)的下端穿过卡槽(11)的槽口并向定位槽(12)内延伸，所述卡块(14)靠近卡槽(11)槽底的一端固定连接有拉杆(15)，所述拉杆(15)远离卡块(14)的一端依次穿过第二弹簧(13)和卡槽(11)的槽底并向上延伸。

3.根据权利要求1所述的一种用于充电桩的高效测试装置，其特征在于，所述驱动装置包括两根通过轴承安装在底盘(1)上的转动轴(16)，两根所述转动轴(16)的两端分别安装有车轮(17)，其中一根所述转动轴(16)上安装有减速机(18)，所述底盘(1)内安装有驱动电机(19)，所述驱动电机(19)的输出端与减速机(18)的输入端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于充电桩的高效测试装置，其特征在于，所述通道内沿水平方向上固定连接有防脱杆(20)，所述防脱杆(20)穿过指示块(9)设置，且与指示块(9)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于充电桩的高效测试装置，其特征在于，所述拉杆(15)远离卡块(14)的一端固定连接有拉动把手(21)。

6.根据权利要求1所述的一种用于充电桩的高效测试装置，其特征在于，所述滑杆(5)靠近第一弹簧(4)的一端开设有稳定槽(22)，所述稳定槽(22)内滑动连接有稳定杆(23)，所述稳定杆(23)远离稳定槽(22)槽底的一端依次穿过稳定槽(22)的槽口和第一弹簧(4)并固定连接在滑杆槽(3)的槽底上。