CN209813962U - 一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，包括安装板、螺纹孔和真空助力器主体，所述安装板的两侧均设置有安装孔，所述安装板内部设置有凹槽，所述凹槽的上下内壁通过加固杆连接，所述固定板的外侧端设置有连接杆，所述套筒固定在凹槽的外侧壁上，且套筒设置在弹簧的外侧，所述螺纹孔开设在套筒的外侧壁上，且螺纹孔内连接有螺纹杆，所述真空助力器主体设置在固定板之间。该便于真空助力器安装拆卸的组装结构，固定板通过弹簧与凹槽构成伸缩结构，当需要固定的真空助力器的尺寸较大时，可以挤压固定板，将真空助力器固定在两个固定板之间，在弹簧的力的作用下，可以对真空助力器进行初步固定，从而便于后续的工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及真空助力器技术领域，具体为一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构。
背景技术
真空助力器是利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上力的部件，现在大多的真空助力器的安装形式一般为车身焊接较厚的真空助力器安装板，真空助力器穿过车身进行螺栓/螺母打紧连接，当需要更换真空助力器时，真空助力器的尺寸要和原始的固定好的安装板的尺寸吻合才便于进行进一步的安装，当尺寸不吻合的时候，固定的时候操作就比较麻烦，需要扶着真空助力器进行操作，难以满足使用需求，因此需要一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构来改善上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，以解决上述背景技术中提出的当需要更换真空助力器时，真空助力器的尺寸要和原始的固定好的安装板的尺寸吻合才便于进行进一步的安装，当尺寸不吻合的时候，固定的时候操作就比较麻烦，需要扶着真空助力器进行操作，难以满足使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，包括安装板、螺纹孔和真空助力器主体，所述安装板的两侧均设置有安装孔，且安装板的中间开设有通孔，其中，
所述安装板内部设置有凹槽，且凹槽设置在通孔的外侧，所述凹槽的上下内壁通过加固杆连接，且凹槽的外侧壁上设置有弹簧，同时弹簧的内侧连接有固定板，所述固定板的外侧端设置有连接杆，且连接杆的外端设置在套筒内，所述套筒固定在凹槽的外侧壁上，且套筒设置在弹簧的外侧。
所述螺纹孔开设在套筒的外侧壁上，且螺纹孔内连接有螺纹杆，同时螺纹杆贯穿安装板体壁，所述真空助力器主体设置在固定板之间。
优选的，所述安装孔设置有两组，且2组安装孔关于安装板的中轴线对称分布。
优选的，所述凹槽与通孔相连通，且凹槽关于通孔对称设置有两个。
优选的，所述固定板上等间距设置有弹簧，且固定板通过弹簧与凹槽构成伸缩结构。
优选的，所述连接杆与套筒之间为滑动连接，且连接杆和套筒均关于固定板对称设置有两个，同时固定板设置为弧形。
优选的，所述螺纹孔和螺纹杆之间为螺纹连接，且螺纹杆的长度小于套筒的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于真空助力器安装拆卸的组装结构，
（1）固定板通过弹簧与凹槽构成伸缩结构，当需要固定的真空助力器的尺寸较大时，可以挤压固定板，将真空助力器固定在两个固定板之间，在弹簧的力的作用下，可以对真空助力器进行初步固定，从而便于后续的工作；
（2）设置有螺纹孔，当需要固定的真空助力器的尺寸较小时，可以在螺纹孔内连接上螺纹杆，并使螺纹杆抵着连接杆将固定板固定在真空助力器的外侧，从而将真空助力器固定住；
（3）凹槽和通孔之间相连通，可以使固定板收缩至凹槽内部，同时凹槽内部设置的加固杆，可以使安装板上的凹槽部分的强度更大。
附图说明
图1为本实用新型俯视剖面结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型主视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、安装板，2、安装孔，3、通孔，4、凹槽，5、加固杆，6、弹簧，7、固定板，8、连接杆，9、套筒，10、螺纹孔，11、螺纹杆，12、真空助力器主体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
若该文中出现电器元件等，则其均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，同时若文中出现电机、水泵、输料泵和液压缸等，则其均为现有已知设备。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，包括安装板1、安装孔2、通孔3、凹槽4、加固杆5、弹簧6、固定板7、连接杆8、套筒9、螺纹孔10、螺纹杆11和真空助力器主体12，所述安装板1的两侧均设置有安装孔2，且安装板1的中间开设有通孔3，所述安装孔2设置有两组，且2组安装孔2关于安装板1的中轴线对称分布，能够通过安装孔2将安装板1固定，其中，
所述安装板1内部设置有凹槽4，且凹槽4设置在通孔3的外侧，所述凹槽4与通孔3相连通，且凹槽4关于通孔3对称设置有两个，使固定板7能够收缩至凹槽4内，所述凹槽4的上下内壁通过加固杆5连接，且凹槽4的外侧壁上设置有弹簧6，同时弹簧6的内侧连接有固定板7，所述固定板7上等间距设置有弹簧6，且固定板7通过弹簧6与凹槽4构成伸缩结构，使固定板7能够固定尺寸较大的真空助力器主体12，所述固定板7的外侧端设置有连接杆8，且连接杆8的外端设置在套筒9内，所述连接杆8与套筒9之间为滑动连接，且连接杆8和套筒9均关于固定板7对称设置有两个，同时固定板7设置为弧形，固定板7移动时，连接杆8可以在套筒9内滑动，能够限定固定板7的位置，所述套筒9固定在凹槽4的外侧壁上，且套筒9设置在弹簧6的外侧。
所述螺纹孔10开设在套筒9的外侧壁上，且螺纹孔10内连接有螺纹杆11，同时螺纹杆11贯穿安装板1体壁，所述螺纹孔10和螺纹杆11之间为螺纹连接，且螺纹杆11的长度小于套筒9的长度，转动螺纹杆11，可以挤压连接杆8，调节2个固定板7之间的间距，便于固定较小尺寸的真空助力器主体12，所述真空助力器主体12设置在固定板7之间。
工作原理：在使用该便于真空助力器安装拆卸的组装结构时，首先将安装板1通过安装孔2或是焊接的方式将其固定在汽车上，然后将需要安装的真空助力器主体12取出，若真空助力器主体12的尺寸较大，将真空助力器主体12放置在通孔3处，使两侧的固定板7都挤压在真空助力器主体12的外侧，此时弹簧6收缩，连接杆8在套筒9内滑动，通过弹簧6的力的作用将真空助力器主体12预固定住，若真空助力器主体12的尺寸较小，直接将真空助力器主体12放置在通孔3处，再向螺纹孔10内连接有螺纹杆11，转动螺纹杆11，使螺纹杆11向内侧移动，并使螺纹杆11抵住连接杆8，使连接杆8带动固定板7向内侧移动从两侧将真空助力器主体12预固定住，将真空助力器主体12预固定住后，可再采用点焊或是现有的安装技术将其进行连接，无需用手一直拖住真空助力器主体12，使操作更加便捷，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，包括安装板（1）、螺纹孔（10）和真空助力器主体（12），其特征在于：所述安装板（1）的两侧均设置有安装孔（2），且安装板（1）的中间开设有通孔（3），其中，
所述安装板（1）内部设置有凹槽（4），且凹槽（4）设置在通孔（3）的外侧，所述凹槽（4）的上下内壁通过加固杆（5）连接，且凹槽（4）的外侧壁上设置有弹簧（6），同时弹簧（6）的内侧连接有固定板（7），所述固定板（7）的外侧端设置有连接杆（8），且连接杆（8）的外端设置在套筒（9）内，所述套筒（9）固定在凹槽（4）的外侧壁上，且套筒（9）设置在弹簧（6）的外侧；
所述螺纹孔（10）开设在套筒（9）的外侧壁上，且螺纹孔（10）内连接有螺纹杆（11），同时螺纹杆（11）贯穿安装板（1）体壁，所述真空助力器主体（12）设置在固定板（7）之间。
2.根据权利要求1所述的一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，其特征在于：所述安装孔（2）设置有两组，且2组安装孔（2）关于安装板（1）的中轴线对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，其特征在于：所述凹槽（4）与通孔（3）相连通，且凹槽（4）关于通孔（3）对称设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，其特征在于：所述固定板（7）上等间距设置有弹簧（6），且固定板（7）通过弹簧（6）与凹槽（4）构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，其特征在于：所述连接杆（8）与套筒（9）之间为滑动连接，且连接杆（8）和套筒（9）均关于固定板（7）对称设置有两个，同时固定板（7）设置为弧形。
6.根据权利要求1所述的一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构，其特征在于：所述螺纹孔（10）和螺纹杆（11）之间为螺纹连接，且螺纹杆（11）的长度小于套筒（9）的长度。
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| CN201920307186.3U CN209813962U (zh) | 2019-03-12 | 2019-03-12 | 一种便于真空助力器安装拆卸的组装结构 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN209813962U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114407851A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-04-29 | 江苏理工学院 | 一种汽车制动助力器的安装结构 |
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2019
- 2019-03-12 CN CN201920307186.3U patent/CN209813962U/zh active Active
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