CN209781175U - 一种电动充气嘴装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动充气嘴装置，包括有外壳、PCB板、软胶气囊、气囊压件以及马达；该外壳的外端面具有一进气口，外壳的内端面具有与充气物连通的充气孔，该充气孔中设置有用于阻挡气体从充气物输出的单向阀片；该软胶气囊设置于外壳内，软胶气囊具有气房；该气囊压件可活动地设置于外壳内，气囊压件抵压在软胶气囊上并位于进气端的上方；该马达设置于外壳内，马达与PCB板导通连接，马达的输出轴上设置有偏轮，该偏轮转动而作用于气囊压件上，气囊压件挤压软胶气囊上的气房。通过利用马达转动时气囊压件在偏轮的转动作用下压软胶气囊时产生气体，气体从充气孔输出实现充气，使得本产品结构简单，并有效提高充气效率，满足使用的需要。

Description

一种电动充气嘴装置

技术领域

本实用新型涉及充电装置领域技术，尤其是指一种电动充气嘴装置。

背景技术

充气泵又叫打气机、打气泵、充气机，通过马达的运转来工作，是一种充气工具。充气泵的工作原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向充气物中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了充气物中。充气泵也算是使用了大气压的原理来充气的。充气泵的应用领域：汽车、摩托车、自行车、皮球、橡皮船等。

目前的充气泵普遍存在结构复杂、充气效率低的问题。因此，有必要对目前的充气泵进行改进。

发明内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种电动充气嘴装置，其能有效解决现有之充气泵结构复杂、充气效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种电动充气嘴装置，包括有外壳、PCB板、软胶气囊、气囊压件以及马达；该外壳的外端面具有一进气口，外壳的内端面具有与充气物连通的充气孔，该充气孔中设置有用于阻挡气体从充气物输出的单向阀片；该软胶气囊设置于外壳内，软胶气囊具有气房，该气房的出气端与充气孔保持密封连通，气房的进气端与进气口连通；该气囊压件可活动地设置于外壳内，气囊压件抵压在软胶气囊上并位于进气端的上方；该马达设置于外壳内，马达与PCB板导通连接，马达的输出轴上设置有偏轮，该偏轮转动而作用于气囊压件上，气囊压件挤压软胶气囊上的气房。

优选的，所述外壳包括有主体、上盖和底盖，该上盖封盖住主体的上端开口，前述进气口位于上盖上，该底盖封盖住主体的下端开口，前述充气孔位于底盖上。

优选的，所述上盖与主体之间夹设有密封圈。

优选的，所述上盖上连接有密封盖，该密封盖盖住进气口。

优选的，所述底盖上凸设有多个定位柱，该软胶气囊的周缘开设有定位槽，软胶气囊叠设在底盖上，该定位柱卡于定位槽中。

优选的，所述充气孔为呈三角分布的三个，每一充气孔中均设置有一单向阀片，对应的，该软胶气囊具有三个气房，每一气房的进气端分别与对应的充气孔保持密封连通。

优选的，所述单向阀片为软胶片。

优选的，所述马达通过固定件固定在外壳内。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过利用马达转动时气囊压件在偏轮的转动作用下压软胶气囊时产生气体，气体从充气孔输出实现充气，使得本产品结构简单，并有效提高充气效率，满足使用的需要。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图；

图2是本实用新型之较佳实施例另一角度的组装立体示意图；

图3是本实用新型之较佳实施例的分解图；

图4是本实用新型之较佳实施例的局部组装图；

图5是本实用新型之较佳实施例的局部分解图；

图6是本实用新型之较佳实施例中软胶气囊的放大示意图；

图7是本实用新型之较佳实施例中气囊压件的放大示意图。

附图标识说明。

10、外壳 11、主体

12、上盖 13、底盖

14、密封圈 101、进气口

102、充气孔 103、定位柱

20、PCB板 30、软胶气囊

31、气房 32、定位槽

40、气囊压件 41、中孔

50、马达 60、单向阀片

71、密封盖 72、偏轮

73、固定件。

具体实施方式

请参照图1至图7所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有外壳10、PCB板20、软胶气囊30、气囊压件40以及马达50。

该外壳10的外端面具有一进气口101，外壳10的内端面具有与充气物连通的充气孔102，该充气孔102中设置有用于阻挡气体从充气物输出的单向阀片60。在本实施例中，所述外壳10包括有主体11、上盖12和底盖13，该上盖12封盖住主体11的上端开口，前述进气口101位于上盖12上，该底盖13封盖住主体11的下端开口，前述充气孔102位于底盖13上；并且，所述上盖12与主体11之间夹设有密封圈14；以及，所述上盖12上连接有密封盖71，该密封盖71盖住进气口101；另外，所述单向阀片60为软胶片。

该软胶气囊30设置于外壳10内，软胶气囊30具有气房31，该气房31的出气端与充气孔102保持密封连通，气房31的进气端与进气口101连通；所述底盖13上凸设有多个定位柱103，该软胶气囊30的周缘开设有定位槽32，软胶气囊30叠设在底盖13上，该定位柱103卡于定位槽32中；所述充气孔102为呈三角分布的三个，每一充气孔102中均设置有一单向阀片60，对应的，该软胶气囊30具有三个气房31，每一气房31的进气端分别与对应的充气孔102保持密封连通。

该气囊压件40可活动地设置于外壳10内，气囊压件40抵压在软胶气囊30上并位于进气端的上方；该马达50设置于外壳10内，马达50与PCB板20导通连接，马达50的输出轴上设置有偏轮72，该偏轮72转动而作用于气囊压件40上，气囊压件40挤压软胶气囊30上的气房31；在本实施例中，所述马达50通过固定件73固定在外壳10内。

详述本实施例的工作原理如下：

工作时，将充气物连接各个充气孔102，当把密封盖71打开后，PCB板20接入电源，然后开启马达50，马达50转动时气囊压件40在偏轮72的转动作用下压软胶气囊30时产生气体(气囊压件40的中孔41和软胶气囊30里的软胶片在受力的作用下时起到单向封气的作用)从充气孔102输出实现对充气物充气，底盖13和三个单向阀片60此时起到只进气(单向进气)的作用，在马达50转动的作用下,偏轮72不停给力气囊压件40而挤压软胶气囊30上的三个气房31，从而不停的产生气体，并在底盖13和三个单向阀片60单向封气的作用下可以不停的充气。

具体而言，当马达50转动时，偏轮72不停的给力气囊压件40挤压软胶气囊30上三个气房31中的其中一个而产生气体(气囊压件40上有一个中孔41，作用是进气的，当在受力下去挤压软胶气囊30中的一个气房31时,软胶气囊30的内壁和气囊压件40的面紧贴时,起到只进不出的单向作用,当气囊压件40去挤压软胶气囊30上的另一个气房31时,刚才的那个气房31在复位的情况下吸进空气为下一次挤压充气准备着。

本实用新型的设计重点是：通过利用马达转动时气囊压件在偏轮的转动作用下压软胶气囊时产生气体，气体从充气孔输出实现充气，使得本产品结构简单，并有效提高充气效率，满足使用的需要。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动充气嘴装置，其特征在于：包括有外壳、PCB板、软胶气囊、气囊压件以及马达；该外壳的外端面具有一进气口，外壳的内端面具有与充气物连通的充气孔，该充气孔中设置有用于阻挡气体从充气物输出的单向阀片；该软胶气囊设置于外壳内，软胶气囊具有气房，该气房的出气端与充气孔保持密封连通，气房的进气端与进气口连通；该气囊压件可活动地设置于外壳内，气囊压件抵压在软胶气囊上并位于进气端的上方；该马达设置于外壳内，马达与PCB板导通连接，马达的输出轴上设置有偏轮，该偏轮转动而作用于气囊压件上，气囊压件挤压软胶气囊上的气房。

2.如权利要求1所述的一种电动充气嘴装置，其特征在于：所述外壳包括有主体、上盖和底盖，该上盖封盖住主体的上端开口，前述进气口位于上盖上，该底盖封盖住主体的下端开口，前述充气孔位于底盖上。

3.如权利要求2所述的一种电动充气嘴装置，其特征在于：所述上盖与主体之间夹设有密封圈。

4.如权利要求2所述的一种电动充气嘴装置，其特征在于：所述上盖上连接有密封盖，该密封盖盖住进气口。

5.如权利要求2所述的一种电动充气嘴装置，其特征在于：所述底盖上凸设有多个定位柱，该软胶气囊的周缘开设有定位槽，软胶气囊叠设在底盖上，该定位柱卡于定位槽中。

6.如权利要求1所述的一种电动充气嘴装置，其特征在于：所述充气孔为呈三角分布的三个，每一充气孔中均设置有一单向阀片，对应的，该软胶气囊具有三个气房，每一气房的进气端分别与对应的充气孔保持密封连通。

7.如权利要求1所述的一种电动充气嘴装置，其特征在于：所述单向阀片为软胶片。

8.如权利要求1所述的一种电动充气嘴装置，其特征在于：所述马达通过固定件固定在外壳内。