CN209779347U - 一种道岔 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种道岔，包括轨枕，所述轨枕上方铺设有铁轨，所述轨枕内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管，所述螺纹套管内套设有可以旋转的螺杆，所述螺杆顶端与所述轨枕上端面之间设置有规定的操作尺寸且所述螺杆底端可旋转式抵紧在外设地基上。本申请通过巧妙的结构实现铁轨高度的调节，同时没有再使用传统的支撑架，从而极大的减小了轨道的整体重量，极大的方便轨道的架设与调整。

Description

一种道岔

技术领域

本实用新型涉及地铁轨道的技术领域，特别涉及一种道岔。

背景技术

地铁在建设中，往往因线路交汇或转向问题，需要对铁轨进行调节，让地铁能够从一股道转入另一股道的线路连接设备即为道岔。道岔可以充分发挥线路的通过能力，在线路上起到重要作用。道岔是地铁轨道的重要组成部分，对于列车转线起到至关重要的作用。道岔的轨道几何尺寸控制是轨道铺设中的重难点控制项目，一旦出现几何尺寸超限等质量问题，则会引发列车脱轨事故，因此，道岔施工过程中的技术质量控制尤其重要。

现有的道岔铺设技术主要采用道岔支撑架的“架轨法”，即在上方铺设有铁轨的轨枕上连接支撑架，然后在支撑架上套设螺杆，通过旋转螺杆带动支撑架进行竖直方向上的移动，进而通过支撑架带动铁轨一起进行上下，从而实现铁轨高度的调节。但是，对于长轨枕埋入式道岔而言，铁轨与轨枕的重量往往较大，如此，常常需极大的增加支撑架方钢的厚度及断面尺寸以增加支撑架承重能力，这必然使轨道整体重量加大，非常不利于轨道的架设与调整。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种道岔，可以通过巧妙的结构实现铁轨高度的调节，同时没有再使用传统的支撑架，从而极大的减小了轨道的整体重量，可以极大的方便轨道的架设与调整。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种道岔，包括轨枕，所述轨枕上方铺设有铁轨，所述轨枕内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管，所述螺纹套管内套设有可以旋转的螺杆，所述螺杆顶端与所述轨枕上端面之间设置有规定的操作尺寸且所述螺杆底端可旋转式抵紧在外设地基上。

优选地，所述螺纹套管相对轨枕中心轴对称设置。

优选地，所述螺纹套管距离轨枕短边边缘为15cm。

优选地，所述轨枕下方设置有与所述螺杆适配的凹槽。

优选地，所述螺纹套管的延伸方向与所述轨枕底面垂直。

优选地，所述螺杆顶端设置有螺帽。

一种道岔施工方法，具体步骤如下：

第一，在轨枕内预埋沿竖直方向布置的螺纹套管；

第二，将轨枕可升降的安装至外设地基上，在轨枕上铺设铁轨，在螺纹套管内拧入螺杆；

第三，通过外部调整器旋转螺杆以带动轨枕与铁轨升降，直至轨枕高度符合道岔施工要求。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的道岔，轨枕上方铺设有铁轨，轨枕内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管，螺纹套管内套设有可以旋转的螺杆，螺杆顶端超过轨枕上端面且超出部分能够满足规定的操作尺寸，螺杆底端可旋转式抵紧在轨枕下方的外设地基上。当需要调整铁轨高度时，旋转螺杆使螺纹套管产生竖直方向上的移动，螺纹套管进而带动轨枕进行竖直方向上的移动，由此轨枕上铺设的铁轨能够跟随轨枕一起上下移动，由此实现铁轨高度的调节。轨枕内设置的螺纹套管以及螺杆，能够驱动轨枕进行上下移动，由此，轨枕可替代支撑架托举钢轨进行上下移动。本实用新型能够减小轨道的整体重量，极大的方便轨道的架设与施工调整。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的道岔的前视图；

图2为本实用新型实施例提供的道岔的俯视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上方”、“内”、“顶端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图2所示，本实用新型实施例提供一种道岔的具体实施例，包括轨枕1，轨枕1上方铺设有铁轨4，轨枕1内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管2，螺纹套管2内套设有可以旋转的螺杆3，螺杆3顶端与轨枕1上端面之间设置有规定的操作尺寸且螺杆3底端可旋转式抵紧在外设地基上。

具体地，本实用新型提供的道岔，轨枕1上方铺设有铁轨4，轨枕4内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管2，螺纹套管2内套设有可以旋转的螺杆3，螺杆3顶端超过轨枕1上端面且超出部分能够满足规定的操作尺寸，螺杆3底端可旋转式抵紧在轨枕1下方的外设地基上。当需要调整铁轨4的高度时，旋转螺杆3使螺纹套管2产生竖直方向上的移动，螺纹套管2进而带动轨枕1进行竖直方向上的移动，由此轨枕1上铺设的铁轨4能够跟随轨枕1一起上下移动，由此实现铁轨4高度的调节。由于螺杆3可旋转式递抵紧在外设基地上，当螺杆3被旋转时，螺杆3不会发生上下移动，但螺纹套管2会沿螺纹相对螺杆3进行上下移动，由此，可保证螺杆3旋转时螺纹套管2的上下移动，进而保证轨枕1的上下移动，最终保证铁轨4的上下移动。轨枕1内设置的螺纹套管2以及螺杆3，能够驱动轨枕1进行上下移动，由此，轨枕1可替代背景技术中支撑架的作用，托举钢轨4进行上下移动。本实用新型采用轨枕1替代支撑架，支撑铁轨4进行上下移动，能够减小轨道的整体重量，极大的方便轨道的架设与施工调整。

本实施例中，螺纹套管2相对轨枕1的中心轴对称设置。

具体地，螺纹套管2的设置对称于轨枕1的中心轴，便于轨枕1两侧高度的调整。当螺纹套管2对称轨枕1的中心轴设置时，可以只对轨枕1的一侧进行高度调节，也可对轨枕1两侧的高度进行同步调节，保证轨枕1两侧的调整方位能够准确的进行计算和调整，有利于施工的进行。此外，螺纹套管2的位置与轨枕1上铁轨4的位置相错开，不影响轨枕1对铁轨4的承重。

本实施例中，螺纹套管2距离轨枕1短边边缘为15cm。

具体地，轨枕1为长方体，当以轨枕1中心为原点进行计算时，螺纹套管2距离轨枕1越远，通过螺纹套管2内螺杆3旋转对轨枕1造成的高差变化就越大。当螺纹套管2与轨枕1短边边缘处于15cm时，螺纹套管2内的螺杆能够通过尽量小的旋转调控使轨枕1的两侧的高差产生变化，同时又不影响轨枕1的结构稳定性。

本实施例中，轨枕1下方设置有与螺杆3适配的凹槽。

具体地，螺杆3穿过轨枕1内的螺纹套管2后，与外设地基相接触，轨枕1下方的外设地基上设置有与螺杆3相适配的凹槽，凹槽能够将螺杆3的底端位置固定，保证螺杆3只在规定方向上进行移动，不会发生偏移，保证施工的精细度。

本实施例中，螺纹套管2的延伸方向与轨枕1底面垂直。

具体地，螺纹套管2的延伸方向与轨枕1底面垂直，能够让螺杆3与轨枕1的底面垂直，便于调整螺杆3后轨枕1的高差测量计算，有利于精密施工，便于施工中的技术数据控制。

本实施例中，螺杆3顶端设置有螺帽。

具体地，螺杆3上设置螺帽，便于螺杆3的受力，有利于外部调整器对螺杆3上的螺帽受力，以便对螺杆3进行旋转调整。

本实用新型实施例还提供一种道岔架设调整方法，基于上述任意实施例中道岔，具体步骤如下：

第一，在轨枕1内预埋沿竖直方向布置的螺纹套管2；

第二，将轨枕1可升降的安装至外设地基上，在轨枕1上铺设铁轨4，在螺纹套管2内拧入螺杆3；

第三，通过外部调整器旋转螺杆3以带动轨枕1与铁轨4升降，直至轨枕1的高度符合道岔施工要求。

外部调整器可以对拧动螺杆3进行旋转调节，以此让螺纹套管2跟随螺杆3进行竖直方向上的运动，从而带动包含螺纹套管2的轨枕1一起运动，进而让轨枕1上铺设的铁轨4跟随一起运动。外部调整器可以为扳手等对螺杆3起作用力使螺杆3旋转的工具。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种道岔，其特征在于，包括轨枕，所述轨枕上方铺设有铁轨，所述轨枕内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管，所述螺纹套管内套设有可以旋转的螺杆，所述螺杆顶端与所述轨枕上端面之间设置有规定的操作尺寸且所述螺杆底端可旋转式抵紧在外设地基上。

2.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述螺纹套管相对轨枕中心轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述螺纹套管距离轨枕短边边缘为15cm。

4.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述轨枕下方设置有与所述螺杆适配的凹槽。

5.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述螺纹套管的延伸方向与所述轨枕底面垂直。

6.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述螺杆顶端设置有螺帽。