CN209776421U - 一种用于高铁站台的抗风雨棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高铁站台的抗风雨棚，属于高铁站设备领域，包括立柱、主梁、檩条、上层面板和下层面板；所述主梁包括连为一体的高梁和低梁；所述高梁在远离低梁的一端固定在立柱；所述高梁和低梁上均架设和固定有若干个檩条；所述高梁上的檩条垂直于高梁，用于支撑和固定上层面板；所述低梁上的檩条垂直于低梁，用于支撑和固定下层面板；所述上层面板和下层面板上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域。本实用新型的一种用于高铁站台的抗风雨棚，能够有效减缓高速列车经过时雨棚表面受到的瞬时脉冲荷载作用。
Description
技术领域
本实用新型属于高铁站设备领域，具体地说涉及一种用于高铁站台的抗风雨棚。
背景技术
高铁站设置雨棚，为乘客遮风挡雨，但由于靠近铁路，高速列车经过时雨棚表面容易受到列车气动力。列车穿越雨棚过程中，前方空气受到列车挤压，一部分气流随着列车继续向前运动，一部分气流向四周扩散，雨棚表面则产生列车风致压力。
本实用新型在于研发一种用于高铁站台的抗风雨棚，能够有效减缓高速列车经过时雨棚表面受到的瞬时脉冲荷载作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种用于高铁站台的抗风雨棚，拟解决高速列车经过时雨棚表面受到的瞬时脉冲荷载作用的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于高铁站台的抗风雨棚，包括立柱、主梁、檩条、上层面板和下层面板；所述主梁包括连为一体的高梁和低梁；所述高梁在远离低梁的一端固定在立柱；所述高梁和低梁上均架设和固定有若干个檩条；所述高梁上的檩条垂直于高梁，用于支撑和固定上层面板；所述低梁上的檩条垂直于低梁，用于支撑和固定下层面板；所述上层面板和下层面板上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域。由于上述结构，高速列车经过时，气流对雨棚产生冲击或吸力，若是整个面板，则产生的力是很大的；将面板拆分成上层面板和下层面板，上层面板和下层面板上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域，气流将一部分靠重叠区域进行疏通，而减缓冲击或吸力；上层面板和下层面板前后交错也避免了雨水落到站台，依然能够承担挡雨的作用。
进一步的，所述重叠区域对应的上层面板上设有若干个通风口。由于上述结构，若干个通风口起到进一步减缓气流对雨棚的冲击或吸力；气流一部分经过通风口，一部分经过重叠区域多方疏通。
进一步的，所述上层面板和下层面板远离立柱的一端通过若干个分流条连接固定。由于上述结构，分流条起到将脉冲的气流均匀化，弱化气流对雨棚的冲击，还起到稳固上层面板和下层面板的作用。
进一步的，所述若干个分流条均匀间隔设置。由于上述结构，让上层面板和下层面板受力均匀，避免局部受力过大而破坏。
进一步的，所述分流条向外凸起。由于上述结构，分流条向外凸起，承受气流冲击能力加强，稳固性也更强。
进一步的，所述上层面板和下层面板远离立柱的一端均设有用于缓冲风压的弧面。由于上述结构，可以对气流进行在弧面上缓冲分流作用。
进一步的，所述上层面板和下层面板均向下倾斜。由于上述结构，使雨水有个汇集的流向。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型公开了一种用于高铁站台的抗风雨棚，包括立柱、主梁、檩条、上层面板和下层面板；所述主梁包括连为一体的高梁和低梁；所述高梁在远离低梁的一端固定在立柱；所述高梁和低梁上均架设和固定有若干个檩条；所述高梁上的檩条垂直于高梁，用于支撑和固定上层面板；所述低梁上的檩条垂直于低梁，用于支撑和固定下层面板；所述上层面板和下层面板上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域。本实用新型的一种用于高铁站台的抗风雨棚，能够有效减缓高速列车经过时雨棚表面受到的瞬时脉冲荷载作用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
附图中：1-立柱、2-主梁、3-檩条、4-上层面板、5-下层面板、21-高梁、22-低梁、6-重叠区域、41-通风口、7-弧面。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步详细说明，但是本实用新型不局限于以下实施例。
实施例一：
见附图1。一种用于高铁站台的抗风雨棚，包括立柱1、主梁2、檩条3、上层面板4和下层面板5；所述主梁2包括连为一体的高梁21和低梁22；所述高梁21在远离低梁22的一端固定在立柱1；所述高梁21和低梁22上均架设和固定有若干个檩条3；所述高梁21上的檩条3垂直于高梁21，用于支撑和固定上层面板4；所述低梁22上的檩条3垂直于低梁 22，用于支撑和固定下层面板5；所述上层面板4和下层面板5上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域6。由于上述结构，高速列车经过时，气流对雨棚产生冲击或吸力，若是整个面板，则产生的力是很大的；将面板拆分成上层面板4和下层面板5，上层面板4和下层面板5上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域6，气流将一部分靠重叠区域6进行疏通，而减缓冲击或吸力；上层面板4和下层面板5前后交错也避免了雨水落到站台，依然能够承担挡雨的作用。
实施例二：
见附图1。一种用于高铁站台的抗风雨棚，包括立柱1、主梁2、檩条3、上层面板4和下层面板5；所述主梁2包括连为一体的高梁21和低梁22；所述高梁21在远离低梁22的一端固定在立柱1；所述高梁21和低梁22上均架设和固定有若干个檩条3；所述高梁21上的檩条3垂直于高梁21，用于支撑和固定上层面板4；所述低梁22上的檩条3垂直于低梁 22，用于支撑和固定下层面板5；所述上层面板4和下层面板5上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域6。由于上述结构，高速列车经过时，气流对雨棚产生冲击或吸力，若是整个面板，则产生的力是很大的；将面板拆分成上层面板4和下层面板5，上层面板4和下层面板5上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域6，气流将一部分靠重叠区域6进行疏通，而减缓冲击或吸力；上层面板4和下层面板5前后交错也避免了雨水落到站台，依然能够承担挡雨的作用。
所述重叠区域6对应的上层面板4上设有若干个通风口41。由于上述结构，若干个通风口41起到进一步减缓气流对雨棚的冲击或吸力；气流一部分经过通风口41，一部分经过重叠区域6多方疏通。
实施例三：
见附图1。一种用于高铁站台的抗风雨棚，包括立柱1、主梁2、檩条3、上层面板4和下层面板5；所述主梁2包括连为一体的高梁21和低梁22；所述高梁21在远离低梁22的一端固定在立柱1；所述高梁21和低梁22上均架设和固定有若干个檩条3；所述高梁21上的檩条3垂直于高梁21，用于支撑和固定上层面板4；所述低梁22上的檩条3垂直于低梁 22，用于支撑和固定下层面板5；所述上层面板4和下层面板5上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域6。由于上述结构，高速列车经过时，气流对雨棚产生冲击或吸力，若是整个面板，则产生的力是很大的；将面板拆分成上层面板4和下层面板5，上层面板4和下层面板5上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域6，气流将一部分靠重叠区域6进行疏通，而减缓冲击或吸力；上层面板4和下层面板5前后交错也避免了雨水落到站台，依然能够承担挡雨的作用。
所述重叠区域6对应的上层面板4上设有若干个通风口41。由于上述结构，若干个通风口41起到进一步减缓气流对雨棚的冲击或吸力；气流一部分经过通风口41，一部分经过重叠区域6多方疏通。
所述上层面板4和下层面板5远离立柱1的一端通过若干个分流条连接固定。由于上述结构，分流条起到将脉冲的气流均匀化，弱化气流对雨棚的冲击，还起到稳固上层面板4和下层面板5的作用。
所述若干个分流条均匀间隔设置。由于上述结构，让上层面板4和下层面板5受力均匀，避免局部受力过大而破坏。
所述分流条向外凸起。由于上述结构，分流条向外凸起，承受气流冲击能力加强，稳固性也更强。
所述上层面板4和下层面板5远离立柱1的一端均设有用于缓冲风压的弧面7。由于上述结构，可以对气流进行在弧面上缓冲分流作用。
所述上层面板4和下层面板5均向下倾斜。由于上述结构，使雨水有个汇集的流向。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于高铁站台的抗风雨棚，其特征在于：包括立柱(1)、主梁(2)、檩条(3)、上层面板(4)和下层面板(5)；所述主梁(2)包括连为一体的高梁(21)和低梁(22)；所述高梁(21)在远离低梁(22)的一端固定在立柱(1)；所述高梁(21)和低梁(22)上均架设和固定有若干个檩条(3)；所述高梁(21)上的檩条(3)垂直于高梁(21)，用于支撑和固定上层面板(4)；所述低梁(22)上的檩条(3)垂直于低梁(22)，用于支撑和固定下层面板(5)；所述上层面板(4)和下层面板(5)上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高铁站台的抗风雨棚，其特征在于：所述重叠区域(6)对应的上层面板(4)上设有若干个通风口(41)。
3.根据权利要求2所述的一种用于高铁站台的抗风雨棚，其特征在于：所述上层面板(4)和下层面板(5)远离立柱(1)的一端通过若干个分流条连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种用于高铁站台的抗风雨棚，其特征在于：所述若干个分流条均匀间隔设置。
5.根据权利要求4所述的一种用于高铁站台的抗风雨棚，其特征在于：所述分流条向外凸起。
6.根据权利要求1所述的一种用于高铁站台的抗风雨棚，其特征在于：所述上层面板(4)和下层面板(5)远离立柱(1)的一端均设有用于缓冲风压的弧面(7)。
7.根据权利要求1～6之一所述的一种用于高铁站台的抗风雨棚，其特征在于：所述上层面板(4)和下层面板(5)均向下倾斜。
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| CN201920450246.7U CN209776421U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 一种用于高铁站台的抗风雨棚 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111764700A (zh) * | 2020-07-12 | 2020-10-13 | 李会军 | 一种抗雪压公交车站台 |
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