CN209776245U - Isofix机构及其固定钢丝和isofix接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种ISOFIX机构及其固定钢丝和ISOFIX接头，该ISOFIX机构包括：一固定钢丝，固设于汽车座椅，所述固定钢丝包括锁止杆和防翻杆；一ISOFIX接头，所述ISOFIX接头的端部形成有一用于连接所述锁止杆的连接槽，所述ISOFIX接头的端部进一步形成有第一延伸段和第二延伸段，所述防翻杆限位于所述第一延伸段和第二延伸段。本实用新型通过在固定钢丝上增设防翻杆，使固定钢丝与ISOFIX接头形成两个连接点，有效防止汽车刹车时儿童安全座椅的翻转，免去了另外设置上拉带或支撑腿的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特指一种具备防翻转功能的ISOFIX机构及其固定钢丝和ISOFIX接头。
背景技术
现有儿童安全座椅的ISOFIX连接机构通常ISOFIX接头与固定钢丝只有一个连接点，在汽车刹车时，儿童安全座椅容易以该连接点为轴发生翻转，为了防止翻转，通常需要另外设置上拉带或支撑腿，导致儿童安全座椅的安装繁琐、不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种ISOFIX机构及其固定钢丝和ISOFIX接头，可以解决儿童安全座椅的安装繁琐、不便的问题。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供了一种ISOFIX机构，包括：
一固定钢丝，固设于汽车座椅，所述固定钢丝包括锁止杆和防翻杆；
一ISOFIX接头，所述ISOFIX接头的端部形成有一用于连接所述锁止杆的连接槽，所述ISOFIX接头的端部进一步形成有至少一个延伸段，所述延伸段与所述防翻杆配合以限制所述ISOFIX接头翻转。
本实用新型的有益效果是，通过在固定钢丝上增设防翻杆，并在ISOFIX接头端部设置延伸段，从而使得锁止杆连接在连接槽内的同时，延伸段与防翻杆配合以限制ISOFIX接头翻转，实现固定钢丝与ISOFIX接头形成两个连接点，有效防止汽车刹车时儿童安全座椅以锁止杆为轴转动，免去了另外设置上拉带或支撑腿的麻烦，使儿童安全座椅的安装更为简单快捷。
本实用新型ISOFIX机构的进一步改进在于，所述连接槽内设有一用于锁固所述锁止杆的第一锁止片。
本实用新型ISOFIX机构的进一步改进在于，所述ISOFIX接头的端部形成有第一延伸段和第二延伸段，所述防翻杆限位于所述第一延伸段与第二延伸段。
本实用新型ISOFIX机构的进一步改进在于，所述第一延伸段和第二延伸段之间形成有一用于锁固所述防翻杆的第二锁止片。
本实用新型ISOFIX机构的进一步改进在于，所述连接槽的端部进一步延伸形成所述第一延伸段和第二延伸段。
本实用新型还提供了一种ISOFIX机构的固定钢丝，所述固定钢丝固设于汽车座椅，所述固定钢丝包括用于连接ISOFIX接头的锁止杆和用于防止ISOFIX接头翻转的防翻杆。
本实用新型还提供了一种ISOFIX机构的ISOFIX接头，用于连接具有锁止杆和防翻杆的固定钢丝，所述ISOFIX接头的端部形成有一用于连接所述锁止杆的连接槽，所述ISOFIX接头的端部进一步形成至少一个用于与所述防翻杆配合以限制所述ISOFIX接头翻转的延伸段。
本实用新型ISOFIX机构的ISOFIX接头的进一步改进在于，所述连接槽内设有一用于锁固所述锁止杆的第一锁止片。
本实用新型ISOFIX机构的ISOFIX接头的进一步改进在于，所述ISOFIX接头的端部形成有用于限位所述防翻杆的第一延伸段和第二延伸段。
本实用新型ISOFIX机构的ISOFIX接头的进一步改进在于，所述第一延伸段和第二延伸段之间形成有一用于锁固所述防翻杆的第二锁止片。
附图说明
图1为本实用新型ISOFIX机构的固定钢丝的结构示意图。
图2为本实用新型ISOFIX机构的ISOFIX接头的结构示意图。
图3为本实用新型ISOFIX机构一实施例的结构示意图。
图4为本实用新型ISOFIX机构另一实施例的结构示意图。
图5为本实用新型ISOFIX机构再一实施例的结构示意图。
图6为本实用新型ISOFIX机构又一实施例的结构示意图。
附图标记说明：
10-固定钢丝；11-侧杆；12-锁止杆；13-防翻杆；
20-ISOFIX接头；21-连接槽；211-锁止槽；212-防翻卡槽；213-开口；221-第一锁止片；222-第二锁止片；23-第一延伸段；24-第二延伸段。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，本实用新型提供了一种ISOFIX机构及其固定钢丝和ISOFIX接头，可起到防止儿童安全座椅翻转的效果，免去了另外设置上拉带、支撑腿的麻烦，简化了儿童安全座椅的安装。下面结合附图对本实用新型ISOFIX机构及其固定钢丝和ISOFIX接头进行说明。
如图1、图3至图6所示，本实用新型ISOFIX机构的固定钢丝10固设于汽车座椅且配合ISOFIX接头20使用。固定钢丝10包括用于连接ISOFIX接头的锁止杆12和用于限制ISOFIX接头翻转的防翻杆13。其中，锁止杆12和防翻杆13平行设置，锁止杆12和防翻杆13通过固设于两端的侧杆11固定连接。较佳地，锁止杆12的两端与侧杆11的端部固定，防翻杆13的两端与侧杆11的中部固定，侧杆11远离锁止杆12的一端与汽车座椅固定连接。
如图2、图3至图6所示，本实用新型ISOFIX机构的ISOFIX接头20固设于儿童安全座椅且配合如上述的具有锁止杆12和防翻杆13的固定钢丝10使用。ISOFIX接头20的端部形成有一具有开口213的连接槽21，连接槽21包括形成于远离开口213一端的锁止槽211，ISOFIX接头20位于锁止槽211处设有供锁固锁止杆12的第一锁止片221，第一锁止片221用于限制锁止杆12沿连接槽21方向的移动，从而使固定钢丝10与ISOFIX接头20固定。
ISOFIX接头20的端部进一步形成有至少一个延伸段。在一实施例中，ISOFIX接头20的端部仅形成有位于防翻杆13的上方的第一延伸段23，如图3所示，第一延伸段13上设有一供锁固防翻杆13的第二锁止片222，在刹车时，ISOFIX接头具有一以锁止杆12为轴且沿逆时针翻转的趋势，此时由于第二锁止片222锁固防翻杆13从而限制ISOFIX接头翻转。在另一实施例中，ISOFIX接头20的端部仅形成有位于防翻杆13的下方的第二延伸段24，如图4所示，在刹车时，ISOFIX接头具有一以锁止杆12为轴且沿逆时针翻转的趋势，此时由于第二延伸段24抵靠于防翻杆13从而限制ISOFIX接头翻转。
在一较佳的实施例中，如图5所示，第一延伸段23和第二延伸段24同时形成于ISOFIX接头20的端部。且第一延伸段23和第二延伸段24为连接槽21的端部进一步延伸形成。连接槽21还包括靠近开口213一端且位于第一延伸段23和第二延伸段24之间的防翻卡槽212。防翻卡槽212用于限制防翻杆13上下方向的移动，亦即用于防止ISOFIX接头20以锁止杆12为轴翻转。进一步地，如图6所示，ISOFIX接头20位于防翻卡槽212处设有供锁固防翻杆13的第二锁止片222，第二锁止片222用于进一步限制防翻杆13沿连接槽21方向的移动，提升固定钢丝10与ISOFIX接头20的固定强度。第一锁止片221和第二锁止片222结构相同，第一锁止片221和第二锁止片222上均形成有供限位锁止杆12或防翻杆13的限位卡口，且第一锁止片221和第二锁止片222靠近开口213的一侧均形成一斜面，以便锁止杆12或防翻杆13推动第一锁止片221或第二锁止片222转动从而卡入限位凹槽内。上述的第一锁止片221、第二锁止片222与ISOFIX接头20的连接结构均与现有的ISOFIX机构内锁止片与ISOFIX接头的连接结构相同，是常规的技术手段，因而在此不赘述。
作为一优选的实施方式，ISOFIX接头20分别在锁止槽211和防翻卡槽212处设置传感器，当锁止杆12和防翻杆13锁固到位时，传感器发送信号以提示用户儿童安全座椅安装到位。进一步地，ISOFIX接头20上还设有与传感器电连接的指示灯，当锁止杆12和防翻杆13锁固到位时，传感器发送信号使指示灯亮起，以提示用户儿童安全座椅安装到位。
如图3至图6所示，本实用新型ISOFIX机构包括上述的固定钢丝10及ISOFIX接头20。当固定钢丝10与ISOFIX接头20连接时，锁止杆12限位于锁止槽211内且通过第一锁止片221与ISOFIX接头20锁固连接，而防翻杆13限位于防翻卡槽212内，通过第一延伸段23和/或第二延伸段24限位防翻杆13，从而防止ISOFIX接头20以锁止杆12为轴翻转，达到防止汽车刹车时儿童安全座椅翻转的作用。较佳地，ISOFIX接头20位于防翻卡槽212处还设有第二锁止片222，则防翻杆13进一步通过第二锁止片222与ISOFIX接头20锁固连接，提升固定钢丝10与ISOFIX接头20的连接强度。
需要说明的是，固定钢丝10与ISOFIX接头20的连接仅需使锁止杆12和防翻杆13中任一与ISOFIX接头20上对应的锁止片锁固连接即可，当防翻杆13与第二锁止片222锁固连接时，锁止杆12即使不与第一锁止片221连接，由于锁止杆12限位于连接槽21内，其也同样起到防翻转的作用。
本实用新型的有益效果为：通过在固定钢丝上增设防翻杆，并在ISOFIX接头上对应防翻杆设置第一延伸段和第二延伸段，从而使得锁止杆锁固在连接槽内的同时，防翻杆也限位于第一延伸段和第二延伸段之间，实现固定钢丝与ISOFIX接头形成两个连接点。由于防翻杆被限位，能够有效防止汽车刹车时ISOFIX接头以锁止杆为轴转动，进而防止了儿童安全座椅的翻转，免去了另外设置上拉带或支撑腿的麻烦，使儿童安全座椅的安装更为简单快捷。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种ISOFIX机构，其特征在于，包括：
一固定钢丝，固设于汽车座椅，所述固定钢丝包括锁止杆和防翻杆；
一ISOFIX接头，所述ISOFIX接头的端部形成有一用于连接所述锁止杆的连接槽，所述ISOFIX接头的端部进一步形成有至少一个延伸段，所述延伸段与所述防翻杆配合以限制所述ISOFIX接头翻转。
2.如权利要求1所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述连接槽内设有一用于锁固所述锁止杆的第一锁止片。
3.如权利要求1所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述ISOFIX接头的端部形成有第一延伸段和第二延伸段，所述防翻杆限位于所述第一延伸段与第二延伸段。
4.如权利要求3所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述第一延伸段和第二延伸段之间形成有一用于锁固所述防翻杆的第二锁止片。
5.如权利要求3所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述连接槽的端部进一步延伸形成所述第一延伸段和第二延伸段。
6.一种ISOFIX机构的固定钢丝，其特征在于，所述固定钢丝固设于汽车座椅，所述固定钢丝包括用于连接ISOFIX接头的锁止杆和用于防止ISOFIX接头翻转的防翻杆。
7.一种ISOFIX机构的ISOFIX接头，用于连接具有锁止杆和防翻杆的固定钢丝，其特征在于，所述ISOFIX接头的端部形成有一用于连接所述锁止杆的连接槽，所述ISOFIX接头的端部进一步形成有至少一个用于与所述防翻杆配合以限制所述ISOFIX接头翻转的延伸段。
8.如权利要求7所述的ISOFIX机构的ISOFIX接头，其特征在于，所述连接槽内设有一用于锁固所述锁止杆的第一锁止片。
9.如权利要求7所述的ISOFIX机构的ISOFIX接头，其特征在于，所述ISOFIX接头的端部形成有用于限位所述防翻杆的第一延伸段和第二延伸段。
10.如权利要求9所述的ISOFIX机构的ISOFIX接头，其特征在于，所述第一延伸段和第二延伸段之间形成有一用于锁固所述防翻杆的第二锁止片。
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| CN201920318722.XU CN209776245U (zh) | 2019-03-13 | 2019-03-13 | Isofix机构及其固定钢丝和isofix接头 |
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|---|---|---|---|---|
| CN109774552A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-05-21 | 上海沃雨电子科技有限公司 | Isofix机构及其固定钢丝和isofix接头 |
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2019
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