CN209766037U - 一种车载减震硬盘盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载减震硬盘盒，包括硬盘主体和盒体，所述盒体上安装有盒盖，所述盒盖的底端两侧开设有转动槽，所述转动槽内安装有卡接柱，两个所述卡接柱相背的一侧水平向外延伸，所述盒体的表面、内部两侧、盒盖的底端和两个卡接柱相对的一侧安装有弹簧座，所述弹簧座内安装有弹簧，所述盒盖底端和盒体表面安装的弹簧上安装有第一缓冲板，所述卡接柱一侧和盒体内部两侧安装的弹簧上安装有第二缓冲板，所述第二缓冲板为直角板，所述第二缓冲板与第一缓冲板上均安装有垫板，所述硬盘主体的外部安装有硬盘保护壳体，所述盒体的内壁两侧开设有卡接槽。本实用新型，能够有效避免车载硬盘盒的插头损坏或者松动掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载设备技术领域，具体为一种车载减震硬盘盒。
背景技术
随着电子设备在汽车上的运用越来越多，需要的存储空间越来越多，需要在车上安装硬盘盒，进行数据的存储，为了避免汽车的震动损坏硬盘盒，需要对硬盘进行减震结构的安装。
本实用新型的申请人发现，现有的车载硬盘盒在使用过程中，安装连接线后，硬盘在震动时，插头的位置固定，容易造成插头损坏或者松动掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载减震硬盘盒，旨在改善现有的车载硬盘盒在使用过程中，安装连接线后，硬盘在震动时，插头的位置固定，容易造成插头损坏或者松动掉落等问题。
本实用新型是这样实现的：
一种车载减震硬盘盒，包括硬盘主体和盒体，所述盒体上安装有盒盖，所述盒盖的底端两侧开设有转动槽，所述转动槽内安装有卡接柱，两个所述卡接柱相背的一侧水平向外延伸，所述盒体的表面、内部两侧、盒盖的底端和两个卡接柱相对的一侧安装有弹簧座，所述弹簧座内安装有弹簧，所述盒盖底端和盒体表面安装的弹簧上安装有第一缓冲板，所述卡接柱一侧和盒体内部两侧安装的弹簧上安装有第二缓冲板，所述第二缓冲板为直角板，所述第二缓冲板与第一缓冲板上均安装有垫板，所述硬盘主体的外部安装有硬盘保护壳体，所述盒体的内壁两侧开设有卡接槽，所述卡接槽与卡接柱相匹。
进一步的，所述盒体的一侧竖直中心处开设有插头缓冲槽，所述插头缓冲槽内安装有缓冲框架，所述缓冲框架的四周外壁上安装有弹簧，所述缓冲框架通过弹簧与盒体的外壁相连，所述缓冲框架的内壁上安装有垫板。
进一步的，所述硬盘保护壳体的一侧的插头处安装有插头保护框架，所述插头保护框架的外端内壁设置圆角，所述插头保护框架与插头的外部形状相匹配。
进一步的，所述卡接柱的顶端为圆角设置，所述卡接柱的顶端中心处安装有铰接柱，所述铰接柱上安装有扭簧，所述卡接柱通过铰接柱安装在转动槽内。
进一步的，所述硬盘保护壳体的顶端、底端开设有第一限位槽，所述硬盘保护壳体的四个棱上开设有第二限位槽，所述第二限位槽为直角形槽，所述第一限位槽与第一缓冲板相匹配，所述第二限位槽与第二缓冲板相匹配，所述第一限位槽和第二限位槽的两侧均为倒角设置。
进一步的，所述卡接槽的一侧开设有拆卸孔，所述拆卸孔贯穿盒体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型(1)、缓冲框架通过弹簧安装在插头缓冲槽内，插头保护框架卡在缓冲框架内，连接线安装时，插头安装在插头保护框架内，硬盘主体振动时，插头随之运动，插头保护框架对插头进行限位，缓冲框架上弹簧对插头进行缓冲，避免振动时损坏插头。(2)、通过多个弹簧进行硬盘主体的安装，弹簧卡在硬盘保护壳体的第一限位槽和第二限位槽内，弹簧一侧安装在弹簧座上，方便弹簧的定位和拆卸。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型盒盖的结构示意图；
图3是本实用新型卡接柱与盒体的连接示意图；
图4是本实用新型硬盘保护壳体的结构示意图；
图5是本实用新型插头保护框架的安装示意图；
图6是本实用新型缓冲框架的安装示意图。
图中：1、盒盖；2、弹簧座；3、弹簧；4、卡接柱；5、缓冲框架；6、插头保护框架；7、插头缓冲槽；8、硬盘主体；9、硬盘保护壳体；10、盒体；11、垫板；12、第一缓冲板；13、第二缓冲板；14、转动槽；15、铰接柱；16、拆卸孔；17、卡接槽；18、第一限位槽；19、第二限位槽。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-6所示，一种车载减震硬盘盒，包括硬盘主体8和盒体10，盒体10的一侧竖直中心处开设有插头缓冲槽7，插头缓冲槽7内安装有缓冲框架5，缓冲框架5的四周外壁上安装有弹簧3，缓冲框架5通过弹簧3与盒体10的外壁相连，缓冲框架5的内壁上安装有垫板11，硬盘保护壳体9的一侧的插头处安装有插头保护框架6，插头保护框架6的外端内壁设置圆角，插头保护框架6与插头的外部形状相匹配，插头保护框架6的位置与缓冲框架5相匹配，安装连接线时，插头保护框架6对插头进行限位，盒体10上安装有盒盖1，盒盖1的底端两侧开设有转动槽14，转动槽14内安装有卡接柱4，卡接柱4的顶端为圆角设置，卡接柱4的顶端中心处安装有铰接柱15，铰接柱15上安装有扭簧，卡接柱4通过铰接柱15安装在转动槽14内，两个卡接柱4相背的一侧水平向外延伸，盒体10的表面、内部两侧、盒盖1的底端和两个卡接柱4相对的一侧安装有弹簧座2，弹簧座2内安装有弹簧3，方便弹簧3的拆卸更换，盒盖1底端和盒体10表面安装的弹簧3上安装有第一缓冲板12，卡接柱4一侧和盒体10内部两侧安装的弹簧3上安装有第二缓冲板13，第二缓冲板13为直角板，第二缓冲板13与第一缓冲板12上均安装有垫板11，通过第二缓冲板13与第一缓冲板12上的弹簧3对硬盘主体8进行缓冲，硬盘主体8的外部安装有硬盘保护壳体9，盒体10的内壁两侧开设有卡接槽17，卡接槽17与卡接柱4相匹，卡接槽17的一侧开设有拆卸孔16，拆卸孔16贯穿盒体10，硬盘保护壳体9的顶端、底端开设有第一限位槽18，硬盘保护壳体9的四个棱上开设有第二限位槽19，第二限位槽19为直角形槽，第一限位槽18与第一缓冲板12相匹配，第二限位槽19与第二缓冲板13相匹配，第一限位槽18和第二限位槽19的两侧均为倒角设置，便于第二缓冲板13与第一缓冲板12的卡入。
本实用新型的工作原理如下：
在使用装置时，将硬盘保护壳体9放置到盒体10内，第一缓冲板12和第二缓冲板13扣在硬盘保护壳体9底部的第一限位槽18和第二限位槽19内，硬盘保护壳体9上的插头保护框架6卡在缓冲框架5内，安装连接线时，插头安插在插头保护框架6内，硬盘主体8震动时，插头随之运动，缓冲框架5上的弹簧3对插头进行缓冲，安装盒盖1，卡接柱4在扭簧和一侧的弹簧3作用下，卡在盒体10内部两侧的卡接槽17内，拆卸时，可以通过拆卸孔16将卡接柱4顶出，可以拆下盒盖1，进而取出硬盘主体8。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载减震硬盘盒，包括硬盘主体(8)和盒体(10)，其特征在于：所述盒体(10)上安装有盒盖(1)，所述盒盖(1)的底端两侧开设有转动槽(14)，所述转动槽(14)内安装有卡接柱(4)，两个所述卡接柱(4)相背的一侧水平向外延伸，所述盒体(10)的表面、内部两侧、盒盖(1)的底端和两个卡接柱(4)相对的一侧安装有弹簧座(2)，所述弹簧座(2)内安装有弹簧(3)，所述盒盖(1)底端和盒体(10)表面安装的弹簧(3)上安装有第一缓冲板(12)，所述卡接柱(4)一侧和盒体(10)内部两侧安装的弹簧(3)上安装有第二缓冲板(13)，所述第二缓冲板(13)为直角板，所述第二缓冲板(13)与第一缓冲板(12)上均安装有垫板(11)，所述硬盘主体(8)的外部安装有硬盘保护壳体(9)，所述盒体(10)的内壁两侧开设有卡接槽(17)，所述卡接槽(17)与卡接柱(4)相匹。
2.根据权利要求1所述的一种车载减震硬盘盒，其特征在于，所述盒体(10)的一侧竖直中心处开设有插头缓冲槽(7)，所述插头缓冲槽(7)内安装有缓冲框架(5)，所述缓冲框架(5)的四周外壁上安装有弹簧(3)，所述缓冲框架(5)通过弹簧(3)与盒体(10)的外壁相连，所述缓冲框架(5)的内壁上安装有垫板(11)。
3.根据权利要求1所述的一种车载减震硬盘盒，其特征在于，所述硬盘保护壳体(9)的一侧的插头处安装有插头保护框架(6)，所述插头保护框架(6)的外端内壁设置圆角，所述插头保护框架(6)与插头的外部形状相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种车载减震硬盘盒，其特征在于，所述卡接柱(4)的顶端为圆角设置，所述卡接柱(4)的顶端中心处安装有铰接柱(15)，所述铰接柱(15)上安装有扭簧，所述卡接柱(4)通过铰接柱(15)安装在转动槽(14)内。
5.根据权利要求1所述的一种车载减震硬盘盒，其特征在于，所述硬盘保护壳体(9)的顶端、底端开设有第一限位槽(18)，所述硬盘保护壳体(9)的四个棱上开设有第二限位槽(19)，所述第二限位槽(19)为直角形槽，所述第一限位槽(18)与第一缓冲板(12)相匹配，所述第二限位槽(19)与第二缓冲板(13)相匹配，所述第一限位槽(18)和第二限位槽(19)的两侧均为倒角设置。
6.根据权利要求1所述的一种车载减震硬盘盒，其特征在于，所述卡接槽(17)的一侧开设有拆卸孔(16)，所述拆卸孔(16)贯穿盒体(10)。
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