CN209764398U - 一种汽轮机飞锤的试验设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽轮机飞锤的试验设备，包括支架，在支架上固定连接一工作台，在工作台上固定连接有危急遮断油门，在工作台上安装有第一安装架和第二安装架，在第一安装架上转动连接有第一抵紧盘，在第二安装架上转动连接有第二抵紧盘，在第二安装架上固定连接有用于驱动第二抵紧盘转动的驱动电机，所述第二安装架滑动连接在工作台上，在第二安装架和工作台设有一定位机构，通过滑动第二安装架，将飞锤夹紧在第一抵紧盘和第二抵紧盘之间，驱动电机带动第一抵紧盘转动，通过危急遮断油门来检测飞锤是否工作，方便了根据飞锤所在假轴的大小规格来调节第一抵紧盘和第二抵紧盘之间的间距，提高了装置的适用范围，提高了检测效率的效果。

Description

一种汽轮机飞锤的试验设备

技术领域

本实用新型涉及一种试验设备，尤其是涉及一种汽轮机飞锤的试验设备。

背景技术

工业汽轮机是高速转动设备,危急保安器是工业汽轮机保安系统的超速保护装置。汽轮机的转速直接影响其所驱动的发电机或其他机械的工况，由叶轮材料的强度和叶轮过盈配合的松脱转速决定。汽轮机的转速不能超速太大，否则会造成设备的严重事故。

飞锤跳闸结构在汽轮机上应用的非常广泛，飞锤跳闸结构通常在前轴承箱 ，常用的机械跳闸装置有飞锤式、飞环式两种，通过模拟工作时有效转速，可有效获得飞锤跳闸结构的各方面性能，效果良好。

现有的一些飞锤需要对其能否到达额定转速后弹出进行一些检测，需要控制在特定的转速下进行跳闸，现有的检测设备在使用过程中，将飞锤夹紧在两组转动盘上，在驱动转动盘转动，但是针对不同规格的飞锤不能快速的调节两组转动盘的间距来进行安装，降低了检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机飞锤的试验设备，其具有方便了根据飞锤所在假轴的大小规格来调节第一抵紧盘和第二抵紧盘之间的间距，提高了装置的适用范围，提高了检测效率的效果，通过尾端的测速探头测速，检测弹出时的有效转速。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽轮机飞锤的试验设备，包括支架，在支架上固定连接一工作台，在工作台上固定连接有危急遮断油门，在工作台上安装有第一安装架和第二安装架，在第一安装架上转动连接有第一抵紧盘，在第二安装架上转动连接有第二抵紧盘，在第二安装架上固定连接有用于驱动第二抵紧盘转动的驱动电机，所述第二安装架滑动连接在工作台上，在第二安装架和工作台设有一定位机构，在第一安装架上固定连接有一用于检测第一抵紧盘转速的测速探头。

通过采用上述技术方案，通过滑动第二安装架，将飞锤夹紧在第一抵紧盘和第二抵紧盘之间，驱动电机带动第一抵紧盘转动，通过危急遮断油门来检测飞锤是否工作，通过测速探头来检测飞锤工作时的转速，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了根据飞锤所在假轴的大小规格来调节第一抵紧盘和第二抵紧盘之间的间距，提高了装置的适用范围，提高了检测效率的效果。

本实用新型进一步设置为：所述定位机构包括固定连接在工作台上安装条、开设在安装条上截面呈T型设置的滑动槽、固定连接在第二安装架下表面上截面呈T型设置的滑动块、设置在滑动块和安装条之间设有用于定位滑动块在滑动槽中位置的锁紧件。

通过采用上述技术方案，第二安装架通过滑动块滑动连接在滑动槽中，通过锁紧件来定位滑动块在滑动槽中的位置，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者定位滑动块在滑动槽中的位置，方便了调节第二安装架在工作台上的位置。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧件包括开设在安装条侧壁上的锁紧槽、固定连接在滑块上的锁紧杆、螺纹连接在锁紧杆上的锁紧螺母，所述锁紧槽与滑动槽连通，所述锁紧杆滑动连接在锁紧槽中，所述锁紧螺母抵紧在安装条侧壁上。

通过采用上述技术方案，通过在滑动块上固定连接有一锁紧杆，在安装条侧壁上开设有锁紧槽，锁紧杆滑动连接在锁紧槽中，通过锁紧螺母来定位锁紧杆在锁紧槽中的位置，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者定位滑动块在滑动槽中的位置。

本实用新型进一步设置为：在第一抵紧盘和第二抵紧盘之间设有用于安装飞锤的夹紧机构，所述夹紧机构包括固定连接在第一抵紧盘上的安装管、固定连接在第二抵紧盘上的连接管和设置在连接管和飞锤之间用于将飞锤锁紧在连接管中的锁紧机构。

通过采用上述技术方案，通过在第一抵紧盘上固定连接一安装管，在第二抵紧盘上固定连接一连接管，飞锤的两端分别滑动连接在安装管中和连接管中，通过锁紧机构将飞锤一端锁紧在连接管中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了飞锤在第一抵紧盘和第二抵紧盘之间的安装稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧机构包括开设在连接管外壁上的嵌槽、滑动嵌设在嵌槽中的滚珠、设置在连接管外壁上用于驱动滚珠抵紧在连接杆外壁上的驱动件，沿着连接管外壁周向开设有若干组嵌槽，所述嵌槽贯穿连接管内外。

通过采用上述技术方案，通过在连接管外壁上开设嵌槽，在嵌槽中滑动嵌设有滚珠，通过驱动件驱动滚珠在嵌槽中滑动，滚珠在嵌槽中滑动后抵紧在飞锤外壁上，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了将飞锤锁紧在连接管中。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括滑动连接在连接管外壁上的驱动套、固定连接在驱动套内壁上的驱动环、固定连接在驱动套内壁上的内螺纹和固定连接在连接管外壁上的外螺纹，所述内螺纹和外螺纹之间啮合。

通过采用上述技术方案，通过内螺纹和外螺纹的配合，驱动套带动驱动环运动，驱动环驱动滚珠在嵌槽中滑动，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者驱动滚珠在嵌槽中滑动。

本实用新型进一步设置为：在所述驱动环靠近滚珠的一端端面上开设有一导向面，所述导向面朝向滚珠开设。

通过采用上述技术方案，通过在驱动环靠近滚珠的一端端面上开设有导向面，导向面朝向滚珠开设，驱动环通过导向面驱动滚珠运动，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了驱动环驱动滚珠运动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：在所述驱动套外壁上固定连接有若干组防滑条，所述防滑条沿着驱动套外壁周向设置。

通过采用上述技术方案，通过在驱动套外壁上固定连接有若干组防滑条，通过设置了防滑条，提高了操作者与驱动套外壁之间的摩擦。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：方便了根据飞锤的大小来调节第一抵紧盘和第二抵紧盘之间的间距，提高了装置的适用范围；方便了操作者定位滑动块在滑动槽中的位置，方便了调节第二安装架在工作台上的位置；提高了飞锤在第一抵紧盘和第二抵紧盘之间的安装稳定性。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中锁紧机构的整体结构示意图。

附图标记：1、支架；2、工作台；3、危急遮断油门；4、第一安装架；5、第二安装架；6、第一抵紧盘；7、第二抵紧盘；8、驱动电机；9、定位机构；10、安装条；11、滑动槽；12、滑动块；13、锁紧件；14、锁紧槽；15、锁紧杆；16、锁紧螺母；17、夹紧机构；18、安装管；19、连接管；20、锁紧机构；21、嵌槽；22、滚珠；23、驱动件；24、驱动套；25、驱动环；26、内螺纹；27、外螺纹；28、导向面；29、防滑条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型公开的一种汽轮机飞锤的试验设备，包括支架1，在支架1上固定连接有工作台2，在工作台2上固定连接有危急遮断油门3，在工作台2上安装有第一安装架4和第二安装架5。

如图1所示，第一安装架4固定连接在工作台2上表面上，第二安装架5滑动连接在工作台2上表面上，在第一安装架4上转动连接有第一抵紧盘6，在第二安装架5上转动连接有第二抵紧盘7，在第二安装架5上固定连接有用于驱动第二抵紧盘7转动的驱动电机8，驱动电机8输出轴与第二抵紧盘7之间呈同轴设置，在第二安装架5和工作台2之间设有用于定位第二安装架5在工作台2上的位置；在第一安装架4上固定连接有一用于检测第一抵紧盘6转速的测速探头。

如图1所示，定位机构9包括安装条10、滑动槽11、滑动块12和锁紧件13，安装条10固定连接在工作台2上表面上，滑动槽11开设在安装条10上，滑动槽11沿着安装条10长度方向开设在安装条10上，滑动槽11截面呈T型设置，滑动块12固定连接在第二支架1下表面上，滑动块12截面呈T型设置，滑动块12滑动连接在滑动槽11中，锁紧件13设置在设置在滑动块12和安装条10之间，锁紧件13用于定位滑动块12在滑动槽11中的位置。

如图1所示，锁紧件13包括锁紧槽14、锁紧杆15和锁紧螺母16，锁紧槽14开设在安装条10侧壁上，锁紧槽14与滑动槽11之间连通，锁紧杆15一端固定连接在滑动块12上，锁紧杆15滑动连接在锁紧槽14中，锁紧螺母16螺纹连接在锁紧杆15上，锁紧螺母16的一侧抵紧在安装条10侧壁上。

如图1所示，为了提高飞锤在第一抵紧盘6和第二抵紧盘7上的安装稳定性，在第一抵紧盘6和第二抵紧盘7之间设有夹紧机构17，夹紧机构17包括安装管18、连接管19和锁紧机构20，安装管18一端固定连接在第一抵紧盘6上，连接管19的一端固定连接在第二抵紧盘7上，飞锤的两端分别滑动连接在安装管18和连接管19中，锁紧机构20设置在连接管19和飞锤之间，锁紧机构20用于将飞锤锁紧在连接管19中。

如图2所示，锁紧机构20包括嵌槽21、滚珠22和驱动件23，嵌槽21开设在连接管19外壁上，沿着连接管19外壁周向开设有若干组嵌槽21，嵌槽21贯穿连接管19内外，滚珠22滑动嵌设在嵌槽21中，驱动件23设置在连接管19外壁上，驱动件23用于驱动滚珠22在嵌槽21中滑动。

如图2所示，驱动件23包括驱动套24、驱动环25、内螺纹26和外螺纹27，驱动套24滑动连接在连接管19外壁上，驱动环25固定连接在驱动套24内壁上，内螺纹26固定连接在驱动套24内壁上，外螺纹27固定连接在连接管19外壁上，通过内螺纹26和外螺纹27的配合，驱动套24带动驱动环25驱动滚珠22运动。

如图2所示，为了提高驱动环25驱动滚珠22运动的稳定性，在驱动环25靠近滚珠22的一端端面上开设有一导向面28，导向面28朝向滚珠22开设，驱动环25通过导向面28驱动滚珠22运动。

如图2所示，为了提高操作者转动驱动套24的稳定性，在驱动套24外壁上固定连接有若干组防滑条29，防滑条29沿着驱动套24外壁周向设置，通过设置了防滑条29，提高了操作者与驱动套24之间的摩擦。

本实施例的实施原理为：将飞锤的一端滑动连接在安装管18中，滑动第二安装架5，将飞锤的另一端滑动连接在连接管19中，拧紧锁紧螺母16，锁紧螺母16的一侧抵紧在安装条10外壁上，转动驱动套24，驱动套24带动驱动环25运动，驱动环25驱动滚珠22运动，滚珠22在嵌槽21中滑动后抵紧在飞锤外壁上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽轮机飞锤的试验设备，包括支架（1），在支架（1）上固定连接一工作台（2），在工作台（2）上固定连接有危急遮断油门（3），其特征在于：在工作台（2）上安装有第一安装架（4）和第二安装架（5），在第一安装架（4）上转动连接有第一抵紧盘（6），在第二安装架（5）上转动连接有第二抵紧盘（7），在第二安装架（5）上固定连接有用于驱动第二抵紧盘（7）转动的驱动电机（8），所述第二安装架（5）滑动连接在工作台（2）上，在第二安装架（5）和工作台（2）设有一定位机构（9），在第一安装架（4）上固定连接有一用于检测第一抵紧盘（6）转速的测速探头。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机飞锤的试验设备，其特征在于：所述定位机构（9）包括固定连接在工作台（2）上的安装条（10）、开设在安装条（10）上截面呈T型设置的滑动槽（11）、固定连接在第二安装架（5）下表面上截面呈T型设置的滑动块（12）、设置在滑动块（12）和安装条（10）之间设有用于定位滑动块（12）在滑动槽（11）中位置的锁紧件（13）。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机飞锤的试验设备，其特征在于：所述锁紧件（13）包括开设在安装条（10）侧壁上的锁紧槽（14）、固定连接在滑块上的锁紧杆（15）、螺纹连接在锁紧杆（15）上的锁紧螺母（16），所述锁紧槽（14）与滑动槽（11）连通，所述锁紧杆（15）滑动连接在锁紧槽（14）中，所述锁紧螺母（16）抵紧在安装条（10）侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机飞锤的试验设备，其特征在于：在第一抵紧盘（6）和第二抵紧盘（7）之间设有用于安装飞锤的夹紧机构（17），所述夹紧机构（17）包括固定连接在第一抵紧盘（6）上的安装管（18）、固定连接在第二抵紧盘（7）上的连接管（19）和设置在连接管（19）和飞锤之间用于将飞锤锁紧在连接管（19）中的锁紧机构（20）。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机飞锤的试验设备，其特征在于：所述锁紧机构（20）包括开设在连接管（19）外壁上的嵌槽（21）、滑动嵌设在嵌槽（21）中的滚珠（22）、设置在连接管（19）外壁上用于驱动滚珠（22）抵紧在连接杆外壁上的驱动件（23），沿着连接管（19）外壁周向开设有若干组嵌槽（21），所述嵌槽（21）贯穿连接管（19）内外。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机飞锤的试验设备，其特征在于：所述驱动件（23）包括滑动连接在连接管（19）外壁上的驱动套（24）、固定连接在驱动套（24）内壁上的驱动环（25）、固定连接在驱动套（24）内壁上的内螺纹（26）和固定连接在连接管（19）外壁上的外螺纹（27），所述内螺纹（26）和外螺纹（27）之间啮合。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机飞锤的试验设备，其特征在于：在所述驱动环（25）靠近滚珠（22）的一端端面上开设有一导向面（28），所述导向面（28）朝向滚珠（22）开设。

8.根据权利要求7所述的一种汽轮机飞锤的试验设备，其特征在于：在所述驱动套（24）外壁上固定连接有若干组防滑条（29），所述防滑条（29）沿着驱动套（24）外壁周向设置。