CN209756765U - 前置电机的全景天窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前置电机的全景天窗,包括天窗框架、天窗电机、遮阳帘电机、遮阳帘卷帘轴、导轨、软轴、遮阳帘和天窗玻璃,所述天窗电机和遮阳帘电机安装在所述天窗框架前端,所述遮阳帘卷帘轴位于天窗框架后端,所述软轴位于导轨内,所述天窗电机和遮阳帘电机驱动软轴传递扭矩实现遮阳帘和天窗玻璃的开闭。本实用新型公开的前置电机的全景天窗,能够减少天窗塑料壳体组件,便于装配,降低天窗成本和重量,同时维修遮阳帘电机时没有遮阳帘卷帘轴的遮挡,可以使拆卸更加简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗领域,具体涉及一种前置电机的全景天窗。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求,汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式和全景式等,广泛的安装于商用SUV、轿车等车型上。其中,全景天窗拥有更大的采光和开启面积,越来越受到用户的追捧。全景天窗拥有两个电机,分别控制天窗玻璃和遮阳帘的开闭。目前电机布置多采用天窗电机布置在天窗前端的阅读灯上方、遮阳帘电机布置在天窗后端的塑料壳体内部的方式,这种结构将天窗电机分别布置在天窗的前后端塑料壳体内,遮阳帘电机完全被遮阳帘遮挡,若要更换此电机,需拆卸顶棚,易对顶棚造成二次伤害。天窗后端装配遮阳帘电机,必然需要塑料壳体来提供安装位置,增加天窗成本和重量,且为防止塑料本体晃动,需用螺栓将塑料本体固定在车身顶盖上,增加主机厂装配工时和成本。
因此,为解决以上问题,需要一种新型的全景天窗,能够减少天窗塑料壳体组件,便于装配,降低天窗成本和重量,同时维修遮阳帘电机时没有遮阳帘卷帘轴的遮挡,可以使拆卸更加简便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种前置电机的全景天窗,能够减少天窗塑料壳体组件,便于装配,降低天窗成本和重量,同时维修遮阳帘电机时没有遮阳帘卷帘轴的遮挡,可以使拆卸更加简便。
本实用新型的前置电机的全景天窗,包括天窗框架、天窗电机、遮阳帘电机、遮阳帘卷帘轴、导轨、软轴、遮阳帘和天窗玻璃,所述天窗电机和遮阳帘电机安装在所述天窗框架前端,所述遮阳帘卷帘轴位于天窗框架后端,所述软轴位于导轨内,所述天窗电机和遮阳帘电机驱动软轴传递扭矩实现遮阳帘和天窗玻璃的开闭。
进一步的,所述天窗电机和遮阳帘电机安装在天窗框架前端中部。
进一步的,所述天窗电机和遮阳帘电机安装位置与汽车驾驶室阅读灯安装孔相同。
进一步的,所述天窗电机驱动的软轴为两根天窗软轴,控制天窗玻璃开闭;所述遮阳帘电机驱动的软轴为两根卷帘软轴,控制遮阳帘开闭。
进一步的,所述天窗软轴一端与天窗电机连接,另一端与天窗玻璃运动机构连接。
进一步的,所述遮阳帘远离遮阳帘卷帘轴一端带有卷帘卡杆机构,所述卷帘卡杆机构两端有与卷帘软轴配合的驱动齿轮,所述卷帘软轴一端与遮阳帘电机连接,另一端与驱动齿轮连接。
进一步的,还包括安装在天窗玻璃四周的密封条,所述密封条位于天窗玻璃后端的部分暴露在天窗框架外并与车身贴合,位于天窗玻璃左侧、右侧和前端的部分,与天窗框架紧密贴合。
进一步的,还包括位于天窗框架后端的两个转角处的排水口。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的前置电机的全景天窗,通过将天窗电机和遮阳帘电机全部安装在天窗前部,后端不安装电机,减少了用于固定电机所用的塑料壳体组件,既降低了天窗成本和重量又减轻了装配工人的劳动量,同时维修遮阳帘电机时没有遮阳帘卷帘轴的遮挡,可以使拆卸更加简便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的天窗框架前端局部放大图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图,如图所示,本实施例中的前置电机的全景天窗,本实用新型的前置电机的全景天窗,包括天窗框架1、天窗电机2、遮阳帘电机3、遮阳帘卷帘轴4、软轴(天窗软轴6和卷帘软轴8)、导轨(天窗软轴导轨5和卷帘软轴导轨7)、遮阳帘12和天窗玻璃11,所述天窗电机2和遮阳帘电机3安装在所述天窗框架1前端,所述遮阳帘卷帘轴4位于天窗框架1后端,所述天窗软轴6整体位于天窗软轴导轨5内,所述卷帘软轴8整体位于卷帘软轴导轨7内,所述天窗电机2驱动天窗软轴6传递扭矩实现天窗玻璃11的开闭,遮阳帘电机3驱动卷帘软轴8传递扭矩实现遮阳帘12的开闭。将天窗电机2和遮阳帘电机3全部安装在天窗前部,后端不安装电机,减少了用于固定电机所用的塑料壳体组件,既降低了天窗成本和重量又减轻了装配工人的劳动量,同时维修遮阳帘电机3时没有遮阳帘卷帘轴4的遮挡,可以使拆卸更加简便。
本实施例中,所述天窗电机2和遮阳帘电机3安装在天窗框架1前端中部,分别安装在天窗中轴线两侧,大致成镜像对称结构,使得全景天窗的重心保持在天窗中轴线上。
本实施例中,所述天窗电机2和遮阳帘电机3安装位置与汽车驾驶室阅读灯安装孔相同。汽车驾驶室阅读灯通常安装在驾驶室的中部,对天窗电机2和遮阳帘电机3进行维修时,仅需拆除天窗下方的阅读灯,通过阅读灯安装孔就可以对天窗电机2和遮阳帘电机3进行维修和拆卸,相较于传统遮阳帘电机3后置的全景天窗,有着维修遮阳帘电机3时不需拆除顶棚和遮阳帘卷轴4的优势,降低了维修成本的同时减少了维修时对车体的二次破坏。
本实施例中,所述天窗电机2驱动的软轴为两根天窗软轴6,控制天窗玻璃11开闭;所述遮阳帘电机3驱动的软轴为两根卷帘软轴8,控制遮阳帘12开闭。
本实施例中,所述天窗软轴3一端与天窗电机2连接,另一端与天窗玻璃运动机构连接。天窗电机内齿轮与天窗软轴3啮合,天窗玻璃运动机构内齿轮也与天窗软轴6啮合,均形成蜗杆涡轮结构,天窗电机2工作时驱动天窗软轴6转动,天窗软轴6传递扭矩至天窗玻璃运动机构内齿轮,齿轮沿天窗软轴6移动,从而实现天窗玻璃11的开闭。
本实施例中,所述遮阳帘12远离遮阳帘卷帘轴4一端带有卷帘卡杆机构13,所述卷帘卡杆机构13两端有与卷帘软轴8配合的驱动齿轮,所述卷帘软轴8一端与遮阳帘电机3连接,另一端与驱动齿轮连接。遮阳帘电机3内齿轮与卷帘软轴8啮合,驱动齿轮也与卷帘软轴8啮合,均形成蜗杆涡轮结构,遮阳帘电机3驱动卷帘软轴8转动,卷帘软轴8传递扭矩至驱动齿轮,驱动齿轮沿卷帘软轴8移动,从而带动卷帘卡杆机构13移动,实现遮阳帘12的开闭
本实施例中,还包括安装在天窗玻璃11四周的密封条10,所述密封条10位于天窗玻璃11后端的部分暴露在天窗框架1外并与车身贴合,位于天窗玻璃11左侧、右侧和前端的部分,与天窗框架1紧密贴合。
本实施例中,还包括位于天窗框架1后端的两个转角处的排水口9。天窗电机2和遮阳帘电机3前置后,后端不需要装配固定电机的塑料壳体,这样就可以仅在后端装配遮阳帘卷帘轴4、玻璃密封条10、排水口9和相关组件,减少了后端的重量以及装配的工作量。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种前置电机的全景天窗,其特征在于:包括天窗框架、天窗电机、遮阳帘电机、遮阳帘卷帘轴、导轨、软轴、遮阳帘和天窗玻璃,所述天窗电机和遮阳帘电机安装在所述天窗框架前端,所述遮阳帘卷帘轴位于天窗框架后端,所述软轴位于导轨内,所述天窗电机和遮阳帘电机驱动软轴传递扭矩实现遮阳帘和天窗玻璃的开闭。
2.根据权利要求1所述的前置电机的全景天窗,其特征在于:所述天窗电机和遮阳帘电机安装在天窗框架前端中部。
3.根据权利要求2所述的一种前置电机的全景天窗,其特征在于:所述天窗电机和遮阳帘电机安装位置与汽车驾驶室阅读灯安装孔相同。
4.根据权利要求1所述的前置电机的全景天窗,其特征在于:所述天窗电机驱动的软轴为两根天窗软轴,控制天窗玻璃开闭;所述遮阳帘电机驱动的软轴为两根卷帘软轴,控制遮阳帘开闭。
5.根据权利要求4所述的前置电机的全景天窗,其特征在于:所述天窗软轴一端与天窗电机连接,另一端与天窗玻璃运动机构连接。
6.根据权利要求4所述的前置电机的全景天窗,其特征在于:所述遮阳帘远离遮阳帘卷帘轴一端带有卷帘卡杆机构,所述卷帘卡杆机构两端有与卷帘软轴配合的驱动齿轮,所述卷帘软轴一端与遮阳帘电机连接,另一端与驱动齿轮连接。
7.根据权利要求1所述的前置电机的全景天窗,其特征在于:还包括安装在天窗玻璃四周的密封条,所述密封条位于天窗玻璃后端的部分暴露在天窗框架外并与车身贴合,位于天窗玻璃左侧、右侧和前端的部分,与天窗框架紧密贴合。
8.根据权利要求1所述的前置电机的全景天窗,其特征在于:还包括位于天窗框架后端的两个转角处的排水口。
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CN116141937A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-05-23 | 江苏德福来汽车部件有限公司 | 一种遮阳帘一键拆卸式的天窗 |
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