CN209754555U - 可快速夹持工件的车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速夹持工件的车床夹具，包括：壳体、用于支撑工件的夹持台和若干用于固定工件的夹持组件；夹持组件包括：夹持臂、夹持杆、用于与工件接触以夹紧工件的夹持板和用于固定夹持杆的螺纹杆；夹持台设有若干用于容纳夹持臂的容纳槽；夹持臂的一端可旋转安装于容纳槽内；夹持臂的另一端形成有通孔；夹持杆穿过通孔并滑动安装至通孔内；夹持板连接至夹持杆的一端；夹持臂的另一端还形成有螺纹孔；螺纹杆旋入螺纹孔内；螺纹孔连通至通孔；位于第一位置的夹持台上的夹持臂被壳体的内壁限定在容纳槽内；位于第二位置的夹持台上的夹持臂可自由转动。可快速夹持工件的车床夹具的操作简单，工作效率高且适用于多种不同规格的工件。

Description

可快速夹持工件的车床夹具

技术领域

本实用新型涉及一种可快速夹持工件的车床夹具。

背景技术

车床夹具是指在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具。传统的车床夹具结构简单，使用性能较为单一，通常还需要根据工件进行定制。传统的车床夹具的夹紧方式较为刚性，容易导致工件变形或表面划伤，且操作复杂，更换工件耗时较长影响车床的工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可快速夹持工件的车床夹具，采用如下的技术方案：

一种可快速夹持工件的车床夹具，包括：壳体、用于支撑工件的夹持台和若干用于固定工件的夹持组件；夹持台位于壳体内；夹持组件连接至夹持台；可快速夹持工件的车床夹具还包括用于驱动夹持台在第一位置和第二位置之间进行运动的气缸；壳体具有隔板；隔板将壳体内部分割成第一空间和第二空间；气缸设于第一空间内且气缸的顶杆穿过形成于隔板上的圆孔伸入到第二空间；夹持台设于第二空间内；气缸的顶杆的一端连接至夹持台；夹持台可沿气缸的顶杆的轴线方向运动；夹持台位于第一位置时距离隔板的距离小于夹持台位于第二位置时距离隔板的距离；夹持组件包括：夹持臂、夹持杆、用于与工件接触以夹紧工件的夹持板和用于固定夹持杆的螺纹杆；夹持台设有若干用于容纳夹持臂的容纳槽；夹持臂的一端可旋转安装于容纳槽内；夹持臂的另一端形成有通孔；夹持杆穿过通孔并滑动安装至通孔内；夹持板连接至夹持杆的一端；夹持臂的另一端还形成有螺纹孔；螺纹杆旋入螺纹孔内；螺纹孔连通至通孔；位于第一位置的夹持台上的夹持臂被壳体的内壁限定在容纳槽内；位于第二位置的夹持台上的夹持臂可自由转动。

进一步地，壳体包括第一壳部和第二壳部；第一壳部形成第一空间；第二壳部形成第二空间；第二壳部为圆筒形；夹持台为圆形。

进一步地，夹持台的直径等于第二壳部的内径。

进一步地，夹持台的周向设有通气槽。

进一步地，夹持台的直径小于第二壳部的内径；夹持台和第二壳部的内壁之间形成间隙；第二壳部的内壁与夹持臂相对的位置设有用于压迫夹持臂以将夹持臂限定在容纳槽内的橡胶滚轮；橡胶滚轮包括：滚轮本体和套设于滚轮本体上的橡胶套；橡胶滚轮转动连接至壳体。

进一步地，橡胶滚轮位于第二壳部的远离隔板的一端的端部。

进一步地，夹持台的周向设有若干引导凸起；第二壳部的内壁上设有与引导凸起相配合的引导槽。

进一步地，夹持板在水平方向上的截面为圆弧形；夹持板可旋转连接至夹持杆的一端。

进一步地，容纳槽内设有橡胶缓冲层。

进一步地，可快速夹持工件的车床夹具还包括：用于旋转驱动壳体的驱动机构；驱动机构连接至壳体。

本实用新型的有益之处在于提供的可快速夹持工件的车床夹具的操作简单，工作效率高。可快速夹持工件的车床夹具还能够适用于多种不同规格的工件，通用性高。

附图说明

图1是本实用新型的一种可快速夹持工件的车床夹具的夹持台位于第一位置的示意图；

图2是图1中的可快速夹持工件的车床夹具夹持台位于第二位置的示意图；

图3是图1中的可快速夹持工件的车床夹具的局部放大图。

可快速夹持工件的车床夹具10，壳体11，第一壳部111，第二壳部112，隔板113，圆孔114，第一空间115，第二空间116，夹持台12，容纳槽121，夹持组件13，夹持臂131，通孔132，螺纹孔133，夹持杆134，夹持板135，螺纹杆136，气缸14，橡胶滚轮15，橡胶缓冲层16。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

如图1至图3所示，一种可快速夹持工件的车床夹具10，包括：壳体11、夹持台12和若干夹持组件13。夹持台12用于支撑工件。若干夹持组件13用于将工件固定在夹持台12上。具体地，夹持台12位于壳体11内。夹持组件13连接至夹持台12。

本方案中，可快速夹持工件的车床夹具10还包括：气缸14。夹持台12在壳体11内具有第一位置和第二位置。气缸14驱动夹持台12在第一位置和第二位置之间进行运动。

作为具体的实施方式，壳体11具有隔板113。隔板113将壳体11内部分割成第一空间115和第二空间116。隔板113上形成有圆孔114。气缸14设于第一空间115内且气缸14的顶杆穿过圆孔114伸入到第二空间116。夹持台12设于第二空间116内。气缸14的顶杆的一端连接至夹持台12以带动夹持台12在第一位置和第二位置之间进行运动。夹持台12的运动方向与气缸14的顶杆的轴线方向重合，从而保证夹持台12运动的平稳性。

夹持组件13包括：夹持臂131、夹持杆134、夹持板135和螺纹杆136。夹持板135用于与工件接触以夹紧工件。螺纹杆136用于固定夹持杆134以将夹持杆134固定在夹紧工件的位置。

具体地，夹持台12设有若干容纳槽121。容纳槽121用于容纳夹持臂131。夹持臂131的一端可旋转安装于容纳槽121内。夹持臂131的另一端形成有通孔132。夹持杆134穿过通孔132并滑动安装至通孔132。夹持板135连接至夹持杆134的一端。夹持臂131的另一端还形成有螺纹孔133。螺纹杆136旋入螺纹孔133内。螺纹孔133连通至通孔132。

夹持台12位于第一位置时，其距离隔板113的距离小于夹持台12位于第二位置时距离隔板113的距离。当夹持台12位于第一位置时，夹持台12上的夹持臂131被壳体11的内壁限定在容纳槽121内。当夹持台12位于第二位置时，夹持台12上的夹持臂131可自由转动。

具体而言，在对多个同一规格的工件进行夹持加工时，先通过气缸14将夹持台12调节至第一位置，此时夹持臂131被壳体11的内壁限定且在容纳槽121内，无法发生转动。然后将其中一个工件放置在夹持台12上，然后逐个调节夹持组件13的夹持杆134的位置。分别沿通孔132滑动若干夹持杆134直至若干夹持杆134的一端的夹持板135均夹紧工件，在拧紧螺纹杆136，将夹持杆134固定在夹紧工件的位置。这时，工件被夹紧在夹持台12上，可进行车床加工。当该工件完成车床加工后，通过气缸14将夹持台12的位置调节至第二位置，此时夹持臂131在容纳槽121内可自由转动，夹持工件的夹持板135与工件可脱离接触，工作人员可取出加工好的工件。再对其他同规格的工件进行夹持时，仅需将该其他工件放置于夹持台12上且位于若干夹持组件13之间，然后通过气缸14将夹持台12的位置调节至第一位置。此时，夹持臂131再次被壳体11的内壁限定且在容纳槽121内，无法发生转动，若干夹持板135同时夹紧工件，从而实现快速夹持工件。

基于上述方案，可快速夹持工件的车床夹具10的操作简单，工作效率高。夹持组件13通过调节夹持杆134的位置，可以对多种不同规格的工件进行夹持，通用性较高。

作为一种优具体的实施方式，壳体11包括第一壳部111和第二壳部112。第一壳部111形成第一空间115。第二壳部112形成第二空间116。第二壳部112为圆筒形。夹持台12为圆形。

作为一种优选的实施方式，夹持台12的直径小于第二壳部112的内径。夹持台12和第二壳部112的内壁之间形成间隙，从而保证夹持台12能够沿第二壳部112的内壁在第一位置和第二位置之间运动。第二壳部112的内壁与夹持臂131相对的位置设有橡胶滚轮15。橡胶滚轮15用于压迫夹持臂131以将夹持臂131限定且固定在容纳槽121内。具体地，橡胶滚轮15包括：滚轮本体和套设于滚轮本体上的橡胶套。橡胶滚轮15转动连接至壳体11。

具体而言，采用橡胶滚轮15的结构能够增加对夹持臂131的压紧力，将夹持臂131稳定地固定于容纳槽121内。橡胶滚轮15对夹持臂131的压紧动作为柔性压紧，能够避免对夹持臂131造成硬性损伤。具体地，橡胶滚轮15位于第二壳部112的远离隔板113的一端的端部。

作为一种优选的实施方式，夹持台12的周向设有若干引导凸起。第二壳部112的内壁上设有与引导凸起相配合的引导槽。引导槽导向夹持台12在第一位置和第二位置之间运动，进一步提高了夹持台12运动的稳定性。

作为一种优选的实施方式，夹持板135在水平方向上的截面为圆弧形。夹持板135可旋转连接至夹持杆134的一端。这样设置使得夹持组件13能够夹持多种不同规格的工件。

作为一种优选的实施方式，容纳槽121内设有橡胶缓冲层16。橡胶冲层位于夹持臂131和容纳槽121的槽壁之间，能够增加夹持臂131和容纳槽121的槽壁之间的缓冲力，从而避免硬性压紧对夹持臂131和容纳槽121的槽壁造成的硬性损伤。

作为一种可选的实施方式，夹持台的直径等于第二壳部的内径。夹持台的周向设有通气槽以保证夹持台能够沿第二壳部的内壁在第一位置和第二位置之间运动。

作为一种优选的实施方式，可快速夹持工件的车床夹具10还包括：用于旋转驱动壳体11的驱动机构。驱动机构连接至壳体11。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种可快速夹持工件的车床夹具，包括：壳体、用于支撑工件的夹持台和若干用于固定工件的夹持组件；所述夹持台位于所述壳体内；所述夹持组件连接至所述夹持台；其特征在于，所述可快速夹持工件的车床夹具还包括用于驱动所述夹持台在第一位置和第二位置之间进行运动的气缸；所述壳体具有隔板；所述隔板将所述壳体内部分割成第一空间和第二空间；所述气缸设于所述第一空间内且所述气缸的顶杆穿过形成于所述隔板上的圆孔伸入到所述第二空间；所述夹持台设于所述第二空间内；所述气缸的顶杆的一端连接至所述夹持台；所述夹持台可沿所述气缸的顶杆的轴线方向运动；所述夹持台位于第一位置时距离所述隔板的距离小于所述夹持台位于第二位置时距离所述隔板的距离；所述夹持组件包括：夹持臂、夹持杆、用于与工件接触以夹紧工件的夹持板和用于固定所述夹持杆的螺纹杆；所述夹持台设有若干用于容纳所述夹持臂的容纳槽；所述夹持臂的一端可旋转安装于所述容纳槽内；所述夹持臂的另一端形成有通孔；所述夹持杆穿过所述通孔并滑动安装至所述通孔内；所述夹持板连接至所述夹持杆的一端；所述夹持臂的另一端还形成有螺纹孔；所述螺纹杆旋入所述螺纹孔内；所述螺纹孔连通至所述通孔；位于第一位置的所述夹持台上的所述夹持臂被所述壳体的内壁限定在所述容纳槽内；位于第二位置的所述夹持台上的所述夹持臂可自由转动。

2.根据权利要求1所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述壳体包括第一壳部和第二壳部；所述第一壳部形成所述第一空间；所述第二壳部形成所述第二空间；所述第二壳部为圆筒形；所述夹持台为圆形。

3.根据权利要求2所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述夹持台的直径等于所述第二壳部的内径。

4.根据权利要求3所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述夹持台的周向设有通气槽。

5.根据权利要求2所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述夹持台的直径小于所述第二壳部的内径；所述夹持台和所述第二壳部的内壁之间形成间隙；所述第二壳部的内壁与所述夹持臂相对的位置设有用于压迫所述夹持臂以将所述夹持臂限定在所述容纳槽内的橡胶滚轮；所述橡胶滚轮包括：滚轮本体和套设于所述滚轮本体上的橡胶套；所述橡胶滚轮转动连接至所述壳体。

6.根据权利要求5所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述橡胶滚轮位于所述第二壳部的远离所述隔板的一端的端部。

7.根据权利要求6所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述夹持台的周向设有若干引导凸起；所述第二壳部的内壁上设有与所述引导凸起相配合的引导槽。

8.根据权利要求1所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述夹持板在水平方向上的截面为圆弧形；所述夹持板可旋转连接至所述夹持杆的一端。

9.根据权利要求1所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述容纳槽内设有橡胶缓冲层。

10.根据权利要求1所述的可快速夹持工件的车床夹具，其特征在于，

所述可快速夹持工件的车床夹具还包括：用于旋转驱动所述壳体的驱动机构；所述驱动机构连接至所述壳体。