CN209750085U - 一种推拉式行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种推拉式行李箱，属于行李箱技术领域，其技术方案要点是，包括箱体、拉杆和固定装置，箱体的背面设置有拉杆，拉杆的外壁设置有两个固定装置，拉杆包括第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆设置在第二拉杆的内部，第一拉杆的下端固定连接有横条，横条的左右两端均贯穿连接有伸缩柱，使用者在推动行李箱时，握住横杆进行推动，推力通过第一拉杆传输到第二拉杆，接着通过第二拉杆的下端固定连接有底杆，底杆的两端均固定安装有底座，底座贯穿箱体并延伸至箱体的下端面，底座的内壁活动连接有万向轮，能够使拉杆底杆和万向轮形成一个整体，从而推力可以直接作用在万向轮，提高了推动时的便捷性，进而可以实现推拉相互结合使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域，特别涉及一种推拉式行李箱。
背景技术
行李箱因为使用便捷，人们在旅行途中常用行李箱装载衣物用品，在现有的行李箱中被人们应用最广泛的当属拉杆箱，拉杆箱提供的功能在于“拉”，人们在使用时需要调转箱体使设有拉杆的一侧靠近身体，反手拉住箱体的拉杆，利用拉力带动箱体底部的滚轮前行。
目前市场上存在的行李箱有以下问题：
1.现有的行李箱，一般为单手后拉式行李箱，这种行李箱的优点是需要将隐藏于箱体底部的拉杆拉出，利用箱体下面的行走轮，将行李箱从身后拉动轻便行走，但这种行李箱不能够将推拉相互结合使用；
2.现有的行李箱，只要进行推动时，拉杆就会晃动，导致无法有效推动行李箱。
实用新型内容
本实用新型提供一种推拉式行李箱，旨在解决现有的行李箱不能够将推拉相互结合使用，拉杆就会晃动的问题。
本实用新型是这样实现的，一种推拉式行李箱，包括箱体、拉杆和固定装置，所述箱体的背面设置有拉杆，所述拉杆的外壁设置有两个固定装置，所述拉杆包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆设置在第二拉杆的内部，所述第一拉杆的下端固定连接有横条，所述横条的左右两端均贯穿连接有伸缩柱，所述第一拉杆的内部设置有控制杆，所述第一拉杆的上端面固定连接有横杆，所述控制杆贯穿第一拉杆与横杆，所述横杆的上端面设置有按钮，所述按钮贯穿横杆与控制杆的上端面固定连接，所述控制杆的下端面固定安装有复位簧，所述控制杆通过复位簧与横条固定连接，所述控制杆的左右两侧固定连接有拉伸簧，所述控制杆通过拉伸簧与伸缩柱连接，所述第二拉杆的上端面嵌入设置有凹槽，所述凹槽的上端面与第二拉杆的上端面平齐，所述凹槽的内壁开设有与伸缩柱相匹配的开口，所述伸缩柱与开口活动连接。
优选的，所述第一拉杆的上端贯穿第二拉杆并延伸至第二拉杆的上端，所述第一拉杆与凹槽滑动连接。
优选的，所述箱体的背面通过螺栓固定连接有支撑板，所述固定装置分布在支撑板的上下两端，所述固定装置包括固定板、卡扣和固定销，所述固定板的右侧贴合有卡扣，所述固定板与卡扣的相交处贯穿连接有固定销。
优选的，所述固定板的左侧通过合页与支撑板固定连接，所述卡扣与支撑板固定连接，所述第二拉杆通过固定板与支撑板贴合。
优选的，所述横杆的上端面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有拉环。
优选的，所述第二拉杆的下端固定连接有底杆，所述底杆的两端均固定安装有底座，所述底座贯穿箱体并延伸至箱体的下端面，所述底座的内壁活动连接有万向轮。
优选的，所述箱体的下端面设置有两个支撑柱，所述两个支撑柱对称分布，所述箱体的右侧面固定安装有固定块，所述固定块的上端面固定安装有提手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种推拉式行李箱，第二拉杆的下端固定连接有底杆，底杆的两端均固定安装有底座，底座贯穿箱体并延伸至箱体的下端面，底座的内壁活动连接有万向轮，使用者需要推动行李箱时，可以握住横杆进行推动，推力通过第一拉杆传输到第二拉杆，接着通过第二拉杆的下端固定连接有底杆，底杆的两端均固定安装有底座，底座贯穿箱体并延伸至箱体的下端面，底座的内壁活动连接有万向轮，能够使拉杆底杆和万向轮形成一个整体，从而推力可以直接作用在万向轮，提高了推动时的便捷性，进而可以实现推拉相互结合使用；
2、该种推拉式行李箱，凹槽的内壁开设有与伸缩柱相匹配的开口，伸缩柱与开口活动连接，通过设置开口，能够容纳伸缩柱，从而可以在推拉结合使用时限制伸缩柱的移动，进而可以达到了固定第一拉杆的效果，提高了第一拉杆的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种推拉式行李箱的整体结构图；
图2为本实用新型一种推拉式行李箱的剖视图；
图3为本实用新型的拉杆结构图；
图4为本实用新型的固定装置结构图；
图5为本实用新型的横杆结构图；
图中，1、箱体；101、支撑柱；102、底座；1021、万向轮；103、固定块；1031、提手；104、支撑板；2、拉杆；201、第一拉杆；2011、横条；2012、拉伸簧；2013、复位簧；2014、伸缩柱；202、第二拉杆；2021、凹槽；2022、开口；2023、控制杆；2024、按钮；203、横杆；2031、滑槽；204、拉环；205、底杆；3、固定装置；301、固定板；302、卡扣；303、固定销。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种推拉式行李箱，包括箱体1、拉杆2和固定装置3，箱体1的背面设置有拉杆2，拉杆2的外壁设置有两个固定装置3，拉杆2包括第一拉杆201和第二拉杆202，第一拉杆201设置在第二拉杆202的内部，第一拉杆201的下端固定连接有横条2011，横条2011的左右两端均贯穿连接有伸缩柱2014，第一拉杆201的内部设置有控制杆2023，第一拉杆201的上端面固定连接有横杆203，控制杆2023贯穿第一拉杆201与横杆203，横杆203的上端面设置有按钮2024，按钮2024贯穿横杆203与控制杆2023的上端面固定连接，控制杆2023的下端面固定安装有复位簧2013，控制杆2023通过复位簧2013与横条2011固定连接，控制杆2023的左右两侧固定连接有拉伸簧2012，控制杆2023通过拉伸簧2012与伸缩柱2014连接，第二拉杆202的上端面嵌入设置有凹槽2021，凹槽2021的上端面与第二拉杆202的上端面平齐，凹槽2021的内壁开设有与伸缩柱2014相匹配的开口2022，伸缩柱2014与开口2022活动连接。
在本实施例中：箱体1的背面设置有拉杆2，该拉杆2包括第一拉杆201和第二拉杆202，第一拉杆201设置在第二拉杆202的内部，第一拉杆201的下端固定连接有横条2011，横条2011的左右两端均贯穿连接有伸缩柱2014，第一拉杆201的内部设置有控制杆2023，第一拉杆201的上端面固定连接有横杆203，控制杆2023贯穿第一拉杆201与横杆203，横杆203的上端面设置有按钮2024，按钮2024贯穿横杆203与控制杆2023的上端面固定连接，控制杆2023的下端面固定安装有复位簧2013，控制杆2023通过复位簧2013与横条2011固定连接，控制杆2023的左右两侧固定连接有拉伸簧2012，控制杆2023通过拉伸簧2012与伸缩柱2014连接，拉伸簧2012具有良好的拉伸性，使用者通过按压按钮2024，按钮2024会推动控制杆2023向下运动，并通过控制杆2023的左右两侧固定连接有拉伸簧2012，控制杆2023通过拉伸簧2012与伸缩柱2014连接，控制杆2023向下运动可以拉动拉伸簧2012进而带动伸缩柱2014活动，第二拉杆202的上端面嵌入设置有凹槽2021，凹槽2021的上端面与第二拉杆202的上端面平齐，凹槽2021的内壁开设有与伸缩柱2014相匹配的开口2022，伸缩柱2014与开口2022活动连接，通过设置开口2022，能够容纳伸缩柱2014，进而可以支撑第一拉杆201。
具体的，第一拉杆201的上端贯穿第二拉杆202并延伸至第二拉杆202的上端，第一拉杆201与凹槽2021滑动连接，通过第一拉杆201与凹槽2021滑动连接，能够使第一拉杆201和第二拉杆202构成一个伸缩机构，从而调节拉杆2的长度。
具体的，箱体1的背面通过螺栓固定连接有支撑板104，固定装置3分布在支撑板104的上下两端，固定装置3包括固定板301、卡扣302和固定销303，固定板301的右侧贴合有卡扣302，固定板301与卡扣302的相交处贯穿连接有固定销303，通过设置固定销303，能够将固定板301与卡扣302进行固定，有利于固定拉杆2。
具体的，固定板301的左侧通过合页与支撑板104固定连接，卡扣302与支撑板104固定连接，第二拉杆202通过固定板301与支撑板104贴合，利用固定板301的左侧通过合页与支撑板104固定连接，能够使固定板301进行活动，为安装和拆卸拉杆2提供了便捷。
具体的，横杆203的上端面开设有滑槽2031，滑槽2031的内部滑动连接有拉环204，通过设置滑槽2031能够容纳拉环204，当使用者需要拉动行李箱时，可以通过拉环204来拉动行李箱，提高了拉动时的便捷性。
具体的，第二拉杆202的下端固定连接有底杆205，底杆205的两端均固定安装有底座102，底座102贯穿箱体1并延伸至箱体1的下端面，底座102的内壁活动连接有万向轮1021，通过第二拉杆202的下端固定连接有底杆205，能够使第二拉杆202与底杆205形成一个整体，从而方便固定和拖动行李箱。
具体的，箱体1的下端面设置有两个支撑柱101，两个支撑柱101对称分布，箱体1的右侧面固定安装有固定块103，固定块103的上端面固定安装有提手1031，通过设置提手1031，在上下车时便于携带。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先，使用者通过按压按钮2024，按钮2024会推动控制杆2023向下运动，并通过控制杆2023的左右两侧固定连接有拉伸簧2012，控制杆2023通过拉伸簧2012与伸缩柱2014连接，控制杆2023向下运动可以拉动拉伸簧2012进而带动伸缩柱2014活动，接着向上拉动第一拉杆201，根据使用者的需求对拉杆2的长度进行调整，紧接着所开按钮2024在拉伸簧2012的弹性下将伸缩柱2014复位，使伸缩柱2014插入开口2022中，对第一拉杆201进行固定，其次通过横杆203的上端面开设有滑槽2031，滑槽2031的内部滑动连接有拉环204，使用者通过拉环204来拉动行李箱，当使用者需要推动行李箱时，可以握住横杆203进行推动，推力通过第一拉杆201传输到第二拉杆202，接着通过第二拉杆202的下端固定连接有底杆205，底杆205的两端均固定安装有底座102，底座102贯穿箱体1并延伸至箱体1的下端面，底座102的内壁活动连接有万向轮1021，能够使拉杆2、底杆205和万向轮1021形成一个整体，从而推力可以直接作用在万向轮1021，提高了推动时的便捷性，进而可以实现推拉相互结合使用。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种推拉式行李箱，包括箱体(1)、拉杆(2)和固定装置(3)，所述箱体(1)的背面设置有拉杆(2)，所述拉杆(2)的外壁设置有两个固定装置(3)，其特征在于：所述拉杆(2)包括第一拉杆(201)和第二拉杆(202)，所述第一拉杆(201)设置在第二拉杆(202)的内部，所述第一拉杆(201)的下端固定连接有横条(2011)，所述横条(2011)的左右两端均贯穿连接有伸缩柱(2014)，所述第一拉杆(201)的内部设置有控制杆(2023)，所述第一拉杆(201)的上端面固定连接有横杆(203)，所述控制杆(2023)贯穿第一拉杆(201)与横杆(203)，所述横杆(203)的上端面设置有按钮(2024)，所述按钮(2024)贯穿横杆(203)与控制杆(2023)的上端面固定连接，所述控制杆(2023)的下端面固定安装有复位簧(2013)，所述控制杆(2023)通过复位簧(2013)与横条(2011)固定连接，所述控制杆(2023)的左右两侧固定连接有拉伸簧(2012)，所述控制杆(2023)通过拉伸簧(2012)与伸缩柱(2014)连接，所述第二拉杆(202)的上端面嵌入设置有凹槽(2021)，所述凹槽(2021)的上端面与第二拉杆(202)的上端面平齐，所述凹槽(2021)的内壁开设有与伸缩柱(2014)相匹配的开口(2022)，所述伸缩柱(2014)与开口(2022)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种推拉式行李箱，其特征在于：所述第一拉杆(201)的上端贯穿第二拉杆(202)并延伸至第二拉杆(202)的上端，所述第一拉杆(201)与凹槽(2021)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种推拉式行李箱，其特征在于：所述箱体(1)的背面通过螺栓固定连接有支撑板(104)，所述固定装置(3)分布在支撑板(104)的上下两端，所述固定装置(3)包括固定板(301)、卡扣(302)和固定销(303)，所述固定板(301)的右侧贴合有卡扣(302)，所述固定板(301)与卡扣(302)的相交处贯穿连接有固定销(303)。
4.根据权利要求3所述的一种推拉式行李箱，其特征在于：所述固定板(301)的左侧通过合页与支撑板(104)固定连接，所述卡扣(302)与支撑板(104)固定连接，所述第二拉杆(202)通过固定板(301)与支撑板(104)贴合。
5.根据权利要求1所述的一种推拉式行李箱，其特征在于：所述横杆(203)的上端面开设有滑槽(2031)，所述滑槽(2031)的内部滑动连接有拉环(204)。
6.根据权利要求1所述的一种推拉式行李箱，其特征在于：所述第二拉杆(202)的下端固定连接有底杆(205)，所述底杆(205)的两端均固定安装有底座(102)，所述底座(102)贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的下端面，所述底座(102)的内壁活动连接有万向轮(1021)。
7.根据权利要求1所述的一种推拉式行李箱，其特征在于：所述箱体(1)的下端面设置有两个支撑柱(101)，两个所述支撑柱(101)对称分布，所述箱体(1)的右侧面固定安装有固定块(103)，所述固定块(103)的上端面固定安装有提手(1031)。
Priority Applications (1)
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| CN201920125898.3U CN209750085U (zh) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | 一种推拉式行李箱 |
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| CN201920125898.3U CN209750085U (zh) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | 一种推拉式行李箱 |
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| CN (1) | CN209750085U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114601245A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-06-10 | 宁波大学科学技术学院 | 一种行李箱拉杆拉手拼接设备 |
-
2019
- 2019-01-24 CN CN201920125898.3U patent/CN209750085U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN114601245A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-06-10 | 宁波大学科学技术学院 | 一种行李箱拉杆拉手拼接设备 |
| CN114601245B (zh) * | 2022-03-09 | 2023-05-19 | 宁波大学科学技术学院 | 一种行李箱拉杆拉手拼接设备 |
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