CN215347377U - 折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱 - Google Patents

Abstract

本申请公开了折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，包括箱体、折叠轮组件、拉杆组件、手提组件；箱体包括承重箱身、平面坐板区、承重支撑区；折叠轮组件包括L形底板、转动轮容纳槽、主轴、转动轮、锁杆、轴承安装盒；L形底板包括竖板部、平板部，平板部安装于承重支撑区的底部，一对转动轮容纳槽设置于竖板部上；主轴通过轴承安装盒安装于竖板部内；转动轮包括安装端、轮体，一对安装端分别与主轴的两端相固定且位于转动轮容纳槽内，轮体设置于转动轮容纳槽的外部；主轴上开设有锁槽插口。本申请的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，采用箱体本身作为可坐状态下的承重主体，具有较高的稳定性和舒适性，使用便捷。

Description

折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱

技术领域

本申请涉及箱包技术领域，具体是折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱。

背景技术

在我们日常出行当中，都有各种物品随身携带，或者出门采购生活物品时都需要一个箱包来方便我们出行。传统的箱包在功能上，注重的是时尚和运动时的使用。在人们感觉累的时候，往往总是不能即找到合适的可以坐下休憩的地方，这就给我们带来许多不便。因此，具有可坐功能的拉杆箱在箱包行业中一直处于研究中。公开号为CN201920296639.7的中国专利公开了一种坐凳式拉杆箱，包括收纳槽、凳板、支撑组件和箱体，在所述箱体的一侧竖直面顶部安装有竖直的拉杆，在所述箱体的底端安装有滚轮，与所述拉杆所在侧面平行的箱体的一侧面上设置有收纳槽，在收纳槽内部通过伸缩杆连接有凳板，在所述凳板背离收纳槽的一侧面上镶嵌有装饰面板，装饰面板上方凳板的顶端与箱体之间安装有固定旋钮，在凳板面向收纳槽的一侧面上开设有放置槽，所述放置槽平行设置有两组，每组所述放置槽内部均安装有两组支撑组件，所述支撑组件包括第一螺纹杆、保持杆、螺纹套管和第二螺纹杆。该种坐凳式拉杆箱为用户提供了可坐的功能。但是，该种结构复杂，在需要使用拉杆箱作为坐凳时，需要拉出凳板等一系列操作，使用极为不便，且采用支撑组件对凳板进行支撑，结构复杂且稳定性较差。因此，亟需一种新的可坐式拉杆箱来解决这一问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，采用箱体本身作为可坐状态下的承重主体，具有较高的稳定性和舒适性，且使用便捷，可靠性高。

为实现上述目的，本申请提供了折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，包括箱体、安装于所述箱体底部的折叠轮组件、安装于所述箱体侧部的拉杆组件、安装于所述箱体侧部的手提组件；所述箱体包括设置容纳空间的承重箱身、设置于所述承重箱身顶部的平面坐板区、设置于所述承重箱身底部的承重支撑区；所述折叠轮组件包括L形底板、转动轮容纳槽、主轴、转动轮、锁杆、一对轴承安装盒；所述L形底板包括相互垂直连接的竖板部、平板部，所述平板部安装于所述承重支撑区的底部，一对所述转动轮容纳槽设置于所述竖板部上；一对所述轴承安装盒均与所述竖板部的内壁固定连接，且所述轴承安装盒内安装有转动轴承，所述主轴贯穿一对所述轴承安装盒并分别套设于所述转动轴承内，且所述主轴的两端分别延伸至一对所述转动轮容纳槽内；所述转动轮包括配合连接的安装端、轮体，一对所述转动轮的安装端分别与所述主轴的两端相固定，且所述安装端设置于所述转动轮容纳槽内，所述轮体设置于所述转动轮容纳槽的外部；在所述转动轮打开后处于竖直位置时，所述安装端与所述平板部的侧部相抵靠；所述转动轮在所述转动轮容纳槽内向外转向至最大角度时，所述轮体的底部与地面之间具有间隙；所述主轴上开设有锁槽插口，在拖行运动时，所述锁杆的底部穿入所述竖板部并与所述锁槽插口插接配合使所述主轴在运动时固定。

当提起旅行箱时，转动轮在重力的作用下沿着主轴的轴线为转动中心线转动至竖直向下的状态，在此状态下将转动轮的轮体与地面接触，倾斜承重箱身后，转动轮的安装端与平板部的侧部相抵靠进行限位，将锁杆与主轴上的锁槽插口进行插接配合使主轴固定，从而避免转动轮与承重箱身的相对位置发生变化，此时，旅行箱进入拖行状态供用户拖行。通过自动按压开关解除锁杆与锁槽插口的配合后，将箱身前倾后放下，转动轮在承重箱身的重心及重力的作用下沿着主轴的轴线为转动中心线向转动轮容纳槽外部转向，此时，旅行箱进入可坐状态，L形底板的平板部支撑于地面，用户可坐于平面坐板区。另一方面，用户能够通过手提组件使旅行箱进入提拉状态，在不便于拖行的环境下对旅行箱进行提拉。基于上述，本申请的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，根据用户的操作，能够在拖行状态、提拉状态、可坐状态下适应性的进行调整，方便用户的使用。同时，在旅行箱处于可坐状态下，位于转动轮容纳槽转动角度位置处的转动轮上的轮体底部与地面之间存在间隙，从而避免转动轮受到外部重力的作用，提高折叠轮组件的使用寿命。

作为优选，所述手提组件包括一对手提绳、四个固定锁扣、一对活动锁扣，所述手提绳的顶部、底部分别设置有固定端、活动端，四个所述固定锁扣呈矩形分布安装于所述承重箱身同一侧部，一对所述手提绳的两个固定端分别与靠近所述承重箱身顶部的两个所述固定锁扣固定连接，一对所述手提绳的两个活动端分别与靠近所述承重箱身底部的两个所述固定锁扣可拆卸相连；一对所述活动锁扣安装于所述承重箱身上与所述固定锁扣相对的侧部上，且一对所述活动锁扣与靠近所述承重箱身顶部的两个所述固定锁扣等高设置。

进一步地，通过解除一对手提绳活动端与固定锁扣的连接后，将两个活动端分别与活动锁扣锁合，从而为用户提供通过手提绳提拉旅行箱的使用状态，方便在不便于拖行旅行箱的情况下的使用，提高用户使用体验。

作为优选，所述承重箱身的侧部开设有一对长形凹槽，四个所述固定锁扣分别安装于一对所述长形凹槽的两端，所述手提绳上的所述固定端、所述活动端均与所述固定锁扣相连时，所述手提绳设置于所述长形凹槽内。

进一步地，通过长形凹槽的设置，能够对不使用的手提绳进行收纳，避免手提绳凸出于承重箱身出现与外部物体牵挂的问题，同时，提高本申请折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱的美观度。

作为优选，所述承重箱身的上部内陷形成有安装区，所述拉杆组件包括一对伸缩杆、安装于一对所述伸缩杆顶部的拉杆控制手柄，一对所述伸缩杆收缩时，所述拉杆控制手柄位于所述安装区内，一对所述伸缩杆与所述承重箱身的内壁相固定，且一对所述伸缩杆的底端与所述竖板部的顶部固定。

进一步地，通过安装区的设置，在一对伸缩杆收缩时，拉杆控制手柄处于安装区内，避免在可坐状态中，拉杆组件凸出于平面坐板区之外，提高用户坐于平面坐板区的舒适度。

作为优选，一对所述伸缩杆之间连接有第一加强杆、第二加强杆，所述第一加强杆、所述第二加强杆的两端分别与一对所述伸缩杆连接。

进一步地，通过第一加强杆、第二加强杆，提高拉杆组件的结构稳定性。同时，能够提高旅行箱整体的结构强度。加强杆也是固定箱身安装主要部件

作为优选，所述锁杆的顶端依次贯穿所述第一加强杆、所述第二加强杆且延伸至所述安装区，所述锁杆的顶端安装有自动锁按压开关，所述自动锁按压开关与位于所述安装区的所述承重箱身滑动连接，所述锁杆的底端与所述锁槽插口相配合，所述锁杆与所述第二加强杆之间安装有弹簧卡锁，下压所述自动锁按压开关，所述锁杆在所述自动锁按压开关的带动下与所述锁槽插口相插接，所述弹簧卡锁锁合；再次按压所述自动锁按压开关后，所述弹簧卡锁复位解锁，所述锁杆在所述自动锁按压开关的带动下上移脱离所述锁槽插口。

进一步地，通过弹簧卡锁、锁杆、锁槽插口的配合，确保折叠轮组件在处于拖行运动状态下的稳定性，避免在颠簸路面折叠轮回位，提供用户拖行旅行箱时的便利性及稳定性。

作为优选，所述锁槽插口为锥形孔，所述锁杆下部的竖直截面呈与所述锁槽插口相配合的锥形。

进一步地，采用将锁槽插口和锁杆底部设置为锥形状，锁槽插口能够为锁杆提供较大的插接空间，确保锁杆能够准确与锁槽插口插接配合使折叠轮组件稳定的处于打开状态。

作为优选，所述锁槽插口内设置有橡胶护垫。

进一步地，通过在锁槽插口内设置橡胶护垫，能够避免锁杆在锁槽插口内运动时发出碰撞声响，同时，确保锁杆底部在锁槽插口内的运动稳定性。

作为优选，所述平面坐板区包括顶部为平面设置的箱盖，所述箱盖与所述承重箱身上安装所述拉杆组件的一侧相铰接，并与该侧的相对侧锁合连接。

作为优选，所述平板部朝向地面的一侧设置有网格，且所述平板部上与所述安装端相抵靠的一侧设置有限位槽钢。

通过平板部上的网格的设计，使旅行箱能够适用于不同的地面环境，例如在不平坦地面，网格能将小的尖锐物或障碍物容纳，从而更好达到平坐效果，且网格的设计能够较好地避免平板部发生变形。通过平板部上限位槽钢的设置，能够确保平板部具有较高的结构强度，从而确保转动轮与平板部相抵靠限位时的准确和运动时的稳定，提高平板部的使用寿命。

综上所述，本申请的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，能够根据用户的使用需求在拖行状态、提拉状态、可坐状态下进行自由切换，切换过程方便，构件结构简单，使用便捷，具有较高的用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱的立体结构示意图；

图2为本申请实施例中折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱的局部结构示意图；

图3为本申请实施例中主轴与转动轮的位置关系示意图；

图4为本申请实施例中锁槽插口的位置关系示意图；

图5为本申请实施例中可坐状态下折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱的状态示意图；

图6为本申请实施例中提拉状态下折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱的状态示意图；

图7为本申请实施例中拖行状态下折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱的状态示意图；

图8为本申请实施例中L形底板的结构示意图；

图9为本申请实施例中主轴的结构示意图。

附图标记：1、承重箱身；2、平面坐板区；3、安装区；4、L形底板；5、转动轮容纳槽；6、主轴；7、转动轮；8、锁杆；9、手提绳；10、固定锁扣；11、活动锁扣；12、长形凹槽；13、伸缩杆；14、拉杆控制手柄；15、第一加强杆；16、第二加强杆；17、自动锁按压开关；18、弹簧卡锁；19、锁槽插口；20、轴承安装盒；21、网格；22、限位槽钢；23、方形环；24、连接平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1所示的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，包括箱体、安装于箱体底部的折叠轮组件、安装于箱体侧部的拉杆组件、安装于箱体侧部的手提组件。

在本实施例中，箱体包括设置容纳空间的承重箱身1、设置于承重箱身1顶部的平面坐板区2、设置于承重箱身1底部的承重支撑区。承重箱身1可以是现有技术中的任意一种，其用于容纳行李等物体，且能够在旅行箱处于可坐状态下对平面坐板区2上的人或重物进行承重。可以但不仅限于是如图1中的外立面呈半圆弧形的结构，本实施例选用半圆弧形外立面的原因在于：半圆弧形不具有竖直棱角，方便用于坐在平面坐板区2上时进行腿部的移动等，提高用户的使用体验。平面坐板区2可以是现有技术中的任意一种，顾名思义，其为平面设置的平板结构，为用户当作座板，一般的，在可坐状态下，平面坐板区2的顶部至地面之间的竖直间距为47CM—50CM，符合常规舒适坐姿的使用。在本实施例的一些可行的实施方式中，平面坐板区2包括顶部为平面设置的箱盖，箱盖与承重箱身1上安装拉杆组件的一侧相铰接，并与该侧的相对侧锁合连接。锁合时，承重箱身1内部形成开合环境下进行物品收纳，解除锁合时，掀起平面坐板向承重箱身1内放置物体。承重支撑区为现有技术中的任意一种承重结构，可以但不仅限于是金属板或塑胶板，其用于对承重箱身1及其内置的物体进行支撑，承重支撑区与承重箱身1一体成型或焊接进行连接。

结合图2、图3和图4所示，折叠轮组件包括L形底板4、转动轮容纳槽5、主轴6、转动轮7、锁杆8、轴承安装盒20。L形底板4包括相互垂直连接的竖板部、平板部，平板部螺接安装于承重支撑区的底部，一对转动轮容纳槽5通过现有技术中的开槽方式开设于竖板部上。

竖板部的底部为空腔结构，一对轴承安装盒20均与竖板部的内侧壁和顶侧壁螺接进行固定，轴承安装盒20可以是现有技术中的任意一种金属盒体，其用于对折叠轮组件进行固定和支撑。具体来说，轴承安装盒20主要承受力包括：折叠轮组件的重力、拖行运动对折叠轮组件及承重箱身1产生的力、轴承转动过程中产生的力、锁杆8与主轴6插接时的穿插力等。轴承安装盒20内安装有转动轴承，主轴6贯穿一对轴承安装盒20并分别套设于转动轴承内，安装固定在竖板部的底部，且主轴6的两端分别延伸至一对转动轮容纳槽5内。

结合图3、图5和图9所示，转动轮7包括通过现有技术中的任意一种连接方式配合连接的安装端、轮体，一对转动轮7的安装端分别与主轴6的两端通过现有技术中的任意一种连接方式进行固定，例如安装端套接在主轴6的端部，在主轴6的两端压铸成型有连接平台24，安装端上开设与该连接平台24相配合的槽，安装端与主轴6套接后，槽与连接平台24过盈配合并通过键插接将安装端与主轴6的端部进行固定，通过连接平台24的设置，能够提高转动轮7与主轴6之间的连接稳定性，避免转动轮7在运动过程中出现跑位、偏离的问题。安装端设置于转动轮容纳槽5内，轮体设置于转动轮容纳槽5的外部。在转动轮7打开后处于竖直位置时，安装端与平板部的侧部相抵靠。转动轮7在转动轮容纳槽5内向外转动至最大角度时，轮体的底部与地面之间具有间隙。具体来说，在一种实施方式中，转动轮容纳槽5的顶部所在面与水平面之间呈锐角30°设置，即转动轮容纳槽5为转动轮7提供向外转动时的最大转动角度为120°，当转动轮7在旅行箱处于可坐状态中，转动轮7在最大转动角度的位置处，轮体与地面之间具有D＝3mm的间隙，从而避免转动轮7受到外部重力的作用，提高折叠轮组件的使用寿命。主轴6上开设有锁槽插口19，在拖行运动时，即转动轮7处于折叠位置的状态下，锁杆8的底部穿入竖板部并与锁槽插口19插接配合使主轴6在运动过程中固定。

传统的箱包在功能上，注重的是时尚和运动时的使用。在人们感觉累的时候，却总不能找到一个合适能坐下休憩的地方，这就给我们带来许多不便。在长时间的轨道交通中，当没有座位只能站立时，一个可座式箱包让人有更为舒适体验；在去超市菜场购物时，有一个大号点的拉杆箱包，会让我们采购更加方便，同时也环保；在去公园散步或旅游时，有个既可以收纳物品，又可以当凳子使用的箱包，随时随地都可以休息，是一种很方便舒适的出行方式。传统箱包的作用多数表现在搬运行李等时间使用，虽然目前有些拉杆箱的坚硬程度可以提供用户坐下承重的功能，但承重能力和使用寿命受制于其底部的结构强度等设计。另一方面，传统拉杆箱方正规格的束缚以及顶部提手及其它附属件的障碍，导致用户坐上后的舒适感较差，并且在拿取物品时，还需将箱包放倒，使用极为不便。同时，传统拉杆箱底部的轮子是固定的，缺乏稳定性，且用户坐在箱子上时，超出轮子的受重情况下，会对轮子产生较大的伤害。

借由上述结构，本申请的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，根据用户的操作，能够在拖行状态、提拉状态、可坐状态下适应性的进行调整，且在拿取物品时，无需将箱包放倒即可进行操作，方便用户的使用。同时，在可坐状态下，转动轮7能够不受外部重力的作用，具有较高的使用寿命。

在本实施例中，参考图6所示，手提组件包括一对手提绳9、四个固定锁扣10、一对活动锁扣11。手提绳9的顶部、底部分别设置有固定端、活动端，固定端、活动端均可以安装有现有技术中的锁扣结构，用于与固定锁扣10、活动锁扣11进行锁合连接。四个固定锁扣10呈矩形分布螺接安装于承重箱身1同一侧部，一对手提绳9的两个固定端分别与靠近承重箱身1顶部的两个固定锁扣10锁合固定，一对手提绳9的两个活动端分别与靠近承重箱身1底部的两个固定锁扣10可拆卸相连。一对活动锁扣11螺接安装于承重箱身1上与固定锁扣10相对的侧部上，且一对活动锁扣11与靠近承重箱身1顶部的两个固定锁扣10等高设置。在我们使用拉杆箱包运动时，通常是“拉行”和手提两种模式。旅行箱的提拉状态主要是用于上楼梯、在不平坦道路时使用，此时的旅行箱不便于拖行。这样设置的好处是，通过解除一对手提绳9活动端与固定锁扣10的连接后，将两个活动端分别与活动锁扣11锁合，从而为用户提供通过手提绳9提拉旅行箱的使用状态，方便在不便于拖行旅行箱的情况下的使用，提高用户使用体验。

作为本实施例的一种优选地实施方式，结合图1和图6所示，承重箱身1的侧部开设有一对长形凹槽12，四个固定锁扣10分别螺接安装于一对长形凹槽12的两端，手提绳9上的固定端、活动端均与固定锁扣10相连时，手提绳9设置于长形凹槽12内。即手提绳9在不使用的状态下，是扣放在承重箱身1的长形凹槽12内的。在使用时，解除手提绳9活动端与固定锁扣10的连接，并与活动锁扣11卡接，形成手提使用效果。这样设置的好处是，通过长形凹槽12的设置，能够对不使用的手提绳9进行收纳，避免手提绳9凸出于承重箱身1出现与外部物体牵挂的问题。提高本申请折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱的美观度，更好的为拉杆箱提供多功能多样式的外观设计环境。

拉杆组件可以是现有技术中的任意一种行李箱拉杆，作为优选地，回看图1，在本实施例中，承重箱身1的上部内陷形成有安装区3，需要说明的是，安装区3是通过现有技术中的任意一种加工方式使承重箱身1的上部向承重箱身1内部凹陷形成额结构，其作用为避免位于安装区3的各个部件突出于箱身之外，提高使用舒适度和美观度。拉杆组件包括一对伸缩杆13、安装于一对伸缩杆13顶部的拉杆控制手柄14，如现有技术，通过提拉拉杆控制手柄14，即可带动伸缩杆13伸长，从而使拉杆控制手柄14伸出于安装区3，便于用于对旅行箱进行拖行。一对伸缩杆13收缩时，拉杆控制手柄14位于安装区3内，一对伸缩杆13与承重箱身1的内壁螺接固定，且一对伸缩杆13的底端与竖板部的顶部螺接进行固定。这样设置的好处是，通过安装区3的设置，在一对伸缩杆13收缩时，拉杆控制手柄14处于安装区3内，避免在可坐状态中，拉杆组件凸出于平面坐板区2之外，提高用户坐于平面坐板区2的舒适度。

一对伸缩杆13之间连接有第一加强杆15、第二加强杆16，第一加强杆15、第二加强杆16均为现有技术中的任意一种，第一加强杆15、第二加强杆16的两端分别与一对伸缩杆13螺接进行固定。这样设置的好处是，通过第一加强杆15、第二加强杆16，提高拉杆组件的结构稳定性。同时，能够提高旅行箱整体的结构强度，增强旅行箱对平面坐板区2上的人或物的承重能力。在一种实施方式中，第一加强杆15、第二加强杆16与承重箱身1螺接进行固定，起到固定承重箱身1的作用。

在一种实施方式中，回看图2，锁杆8的顶端依次贯穿第一加强杆15、第二加强杆16且延伸至安装区3。锁杆8的顶端螺接安装有自动锁按压开关17，自动锁按压开关17与位于安装区3的承重箱身1滑动连接，具体来说，承重箱身1的对应位置处开设有移动通槽，自动锁按压开关17与锁杆8的顶端通过长螺杆进行螺接，该长螺杆贯穿该移动通槽。形成自动锁按压开关17位于承重箱身1、锁杆8顶端位于承重箱身1内部的姿态。锁杆8的底端与锁槽插口19相配合，锁杆8与第二加强杆16之间安装有弹簧卡锁18，弹簧卡锁18可以是现有技术中的任意一种，例如圆珠笔按压弹簧结构等。其可以是包括安装锁杆8与第二加强杆16之间的运动小球、开设在锁杆8外壁的锯齿波形槽、成型于锁杆8上位于第二加强杆16下方的挡环、安装于挡环与第二加强杆16之间的弹簧，当下压自动锁按压开关17，锁杆8在自动锁按压开关17的带动下与锁槽插口19相插接，运动小球在锯齿波形槽内移动到锁合位置使弹簧卡锁18锁合。再次按压自动锁按压开关17后，运动小球在锯齿波形槽内移动到解锁位置使弹簧卡锁18复位解锁，锁杆8在自动锁按压开关17的带动下上移脱离锁槽插口19，此时，主轴6能够随着转动轮7转动。这样设置的好处是，通过弹簧卡锁18、锁杆8、锁槽插口19的配合，确保折叠轮组件在处于打开状态下的稳定性，避免在颠簸路面折叠轮回位，提供用户拖行旅行箱运动时的便利性及稳定性。

作为本实施例的一种优选地实施方式，回看图3，锁槽插口19为锥形孔，锁杆8下部即与锁槽插口19相插接的部分的竖直截面呈与锁槽插口19相配合的锥形。这样设置的好处是，采用将锁槽插口19和锁杆8底部锁头设置为锥形状，锁槽插口19能够为锁杆8提供较大的插接空间，确保锁杆8能够准确与锁槽插口19插接配合使折叠轮组件稳定的处于打开状态。锁槽插口19内设置有橡胶护垫，通过在锁槽插口19内设置橡胶护垫，能够避免锁杆8在锁槽插口19内运动时发出碰撞声响，同时，确保锁杆8底部在锁槽插口19内的运动稳定性。

在本实施例中，结合图3和图4所示，主轴6上开设锁槽插口19的位置处焊接或成型有方形环23，且方形环23厚度与主轴6直径的差值小于锁杆8底端的外径，锁杆8贯穿该方形环23，这样设置的好处是，在方形环23的设置下，底端呈锥形的锁杆8在与锁槽插口19对接时，方形环23的外壁能够对锁杆8进行导向，提高锁杆8与锁槽插口19插接时的效率。轴承安装盒20的安装位置与转动轮7之间具有2CM的间距，主轴6上留有轴承安装盒20的安装槽和卡簧槽，以确保转动轴承在运动中不跑位、不偏离。

如图8所示，平板部朝向地面的一侧设置有网格21，需要说明的是，平板部可以是通过现有技术中的任意一种加工方式加工而成，例如注塑成型等。平板部的网格21的设计通过平板部上的网格21的设计，使旅行箱能够适用于不同的地面环境，例如具有不平坦地面特点的公园草地上、砂石路面等，网格21将小的尖锐物或障碍物容纳，从而更好达到平坐效果，且网格21的设计能够较好地避免平板部发生变形。L形底板4与承重支撑区之间通过螺接进行固定，L形底板4与承重箱身1之间的螺丝安装处采用加厚设计，从而更好的稳定承重箱身1的安装。同时，在L形底板4与承重箱身1之间的螺丝安装处均设置有橡胶塞，有助于提高L形底板4的抗压能力及在与地面接触时的稳定性。平板部上与安装端相抵靠的一侧设置有限位槽钢22，平板部需要起到对折叠轮组件的抵靠作用，通过平板部上限位槽钢22的设置，能够确保平板部具有较高的结构强度，从而确保转动轮与平板部相抵靠时的稳定性，提高平板部的使用寿命。

工作原理：

如图7所示的拖行状态：通过拉杆控制手柄14拉开拉杆组件，将旅行箱置于倾斜状态，手轻提拉杆控制手柄14配合用脚轻推转动轮7，在转动轮7的重力和人为推力作用下转动轮7沿着主轴6的轴线为转动中心线转动至竖直向下的状态，在此状态下将转动轮7的轮体与地面接触，倾斜承重箱身1后，转动轮7的安装端与平板部的侧部相抵靠进行限位，按下自动锁按压开关17使弹簧卡锁18锁合，锁杆8与主轴6上的锁槽插口19插接使主轴6固定，从而使转动轮7的位置固定，旅行箱进入拖行状态供用户稳定拖行。

如图6所示的提拉状态：解锁手提绳9活动端与固定锁扣10的连接，将活动端与活动锁扣11锁合，旅行箱进入提拉状态，供用户在不便于拖行的环境下对旅行箱进行提拉。

如图5所示的可坐状态：按压自动锁按压开关17，弹簧卡锁18在弹簧的作用下解锁，锁杆8脱离与锁槽插口19的插接，转动轮7在竖直状态中承重箱身1，转动轮7在承重箱身1的重心及重力的作用下，沿着主轴6的轴线为转动中心线向转动轮容纳槽5外部转动，旅行箱进入可坐状态。

综上，本实施例的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱具有以下性能：

1)平板部的网格21的设计，适用于不平坦路面的稳定，也便于对应不同承重箱身1的安装拆解；

2)通过折叠轮组件的折叠功能，将转动轮7折叠后，具有较高的稳定性；

3)折叠轮组件通过重力效果进行收放，收放自如，在运动中通过锁杆8和弹簧卡锁18实现手动限位卡锁，保障运动中的稳定，简单实用；

4)箱包体外观设计延展性强，承重箱身1结构不受限于拉杆组件、折叠轮组件的设置，可多样式选择设计，让产品更具有时尚性和实用性，符合不同群体需求和选择，同时，能够通过箱体各种设计丰富更多的功能及空间收纳设计；

5)携带方便，可适用于手拉和手提两种运动方式。在不处于提拉状态时，是将手提绳9竖形定位在承重箱身1的一侧，在使用时，解开活动端的锁合，将手提绳9连接到另一端的活动锁扣11即可进行手提，从而让产品外观更为简洁。在可坐状态下，不会出现手提绳9无处安放的问题，同时也给箱身提供更好环境的多样性的设计便利。

最后应说明的是：以上仅所述为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，包括箱体、安装于所述箱体底部的折叠轮组件、安装于所述箱体侧部的拉杆组件、安装于所述箱体侧部的手提组件；

所述箱体包括设置容纳空间的承重箱身(1)、设置于所述承重箱身(1)顶部的平面坐板区(2)、设置于所述承重箱身(1)底部的承重支撑区；

所述折叠轮组件包括L形底板(4)、转动轮容纳槽(5)、主轴(6)、转动轮(7)、锁杆(8)、一对轴承安装盒(20)；所述L形底板(4)包括相互垂直连接的竖板部、平板部，所述平板部安装于所述承重支撑区的底部，一对所述转动轮容纳槽(5)设置于所述竖板部上；一对所述轴承安装盒(20)均与所述竖板部的内壁固定连接，且所述轴承安装盒(20)内安装有转动轴承，所述主轴(6)贯穿一对所述轴承安装盒(20)并分别套设于所述转动轴承内，且所述主轴(6)的两端分别延伸至一对所述转动轮容纳槽(5)内；所述转动轮(7)包括配合连接的安装端、轮体，一对所述转动轮(7)的安装端分别与所述主轴(6)的两端相固定，且所述安装端设置于所述转动轮容纳槽(5)内，所述轮体设置于所述转动轮容纳槽(5)的外部；在所述转动轮(7)打开后处于竖直位置时，所述安装端与所述平板部的侧部相抵靠；所述转动轮(7)在所述转动轮容纳槽(5)内向外转向至最大角度时，所述轮体的底部与地面之间具有间隙；所述主轴(6)上开设有锁槽插口(19)，在拖行运动时，所述锁杆(8)的底部穿入所述竖板部并与所述锁槽插口(19)插接配合使所述主轴(6)在运动时固定。

2.根据权利要求1所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，所述手提组件包括一对手提绳(9)、四个固定锁扣(10)、一对活动锁扣(11)，所述手提绳(9)的顶部、底部分别设置有固定端、活动端，四个所述固定锁扣(10)呈矩形分布安装于所述承重箱身(1)同一侧部，一对所述手提绳(9)的两个固定端分别与靠近所述承重箱身(1)顶部的两个所述固定锁扣(10)固定连接，一对所述手提绳(9)的两个活动端分别与靠近所述承重箱身(1)底部的两个所述固定锁扣(10)可拆卸相连；一对所述活动锁扣(11)安装于所述承重箱身(1)上与所述固定锁扣(10)相对的侧部上，且一对所述活动锁扣(11)与靠近所述承重箱身(1)顶部的两个所述固定锁扣(10)等高设置。

3.根据权利要求2所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，所述承重箱身(1)的侧部开设有一对长形凹槽(12)，四个所述固定锁扣(10)分别安装于一对所述长形凹槽(12)的两端，所述手提绳(9)上的所述固定端、所述活动端均与所述固定锁扣(10)相连时，所述手提绳(9)设置于所述长形凹槽(12)内。

4.根据权利要求1所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，所述承重箱身(1)的上部内陷形成有安装区(3)，所述拉杆组件包括一对伸缩杆(13)、安装于一对所述伸缩杆(13)顶部的拉杆控制手柄(14)，一对所述伸缩杆(13)收缩时，所述拉杆控制手柄(14)位于所述安装区(3)内，一对所述伸缩杆(13)与所述承重箱身(1)的内壁相固定，且一对所述伸缩杆(13)的底端与所述竖板部的顶部固定。

5.根据权利要求4所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，一对所述伸缩杆(13)之间连接有第一加强杆(15)、第二加强杆(16)，所述第一加强杆(15)、所述第二加强杆(16)的两端分别与一对所述伸缩杆(13)连接。

6.根据权利要求5所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，所述锁杆(8)的顶端依次贯穿所述第一加强杆(15)、所述第二加强杆(16)且延伸至所述安装区(3)，所述锁杆(8)的顶端安装有自动锁按压开关(17)，所述自动锁按压开关(17)与位于所述安装区(3)的所述承重箱身(1)滑动连接，所述锁杆(8)的底端与所述锁槽插口(19)相配合，所述锁杆(8)与所述第二加强杆(16)之间安装有弹簧卡锁(18)，下压所述自动锁按压开关(17)，所述锁杆(8)在所述自动锁按压开关(17)的带动下与所述锁槽插口(19)相插接，所述弹簧卡锁(18)锁合；再次按压所述自动锁按压开关(17)后，所述弹簧卡锁(18)复位解锁，所述锁杆(8)在所述自动锁按压开关(17)的带动下上移脱离所述锁槽插口(19)。

7.根据权利要求1或6所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，所述锁槽插口(19)为锥形孔，所述锁杆(8)下部的竖直截面呈与所述锁槽插口(19)相配合的锥形。

8.根据权利要求7所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，所述锁槽插口(19)内设置有橡胶护垫。

9.根据权利要求1所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，所述平面坐板区(2)包括顶部为平面设置的箱盖，所述箱盖与所述承重箱身(1)上安装所述拉杆组件的一侧相铰接，并与该侧的相对侧锁合连接。

10.根据权利要求1所述的折叠型可坐式休闲拉杆旅行箱，其特征在于，所述平板部朝向地面的一侧设置有网格(21)，且所述平板部上与所述安装端相抵靠的一侧设置有限位槽钢(22)。

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