CN209747112U - 一体式手风琴贝司机框架 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种一体式手风琴贝司机框架，采用一体注塑成型方式制备，包括框架主体、多个地轴安装座、前横梁下插片槽板和后横梁下插片槽板；所述框架主体由左侧板、右侧板、前横梁和后横梁围成；所述多个地轴安装座沿前后方向设置并沿左右方向排列，两端分别连接于所述前横梁和所述后横梁；所述地轴安装座设有多个V字形槽；所述前横梁下插片槽板设有多个前间隔立柱；所述后横梁下插片槽板设有多个后间隔立柱；所述前横梁下插片槽板设有多个方孔。所述贝司机框架为一体式注塑制成，既能保证安装精度，又能确保零件的尺寸精度和一致性。

Description

一体式手风琴贝司机框架

技术领域

本实用新型涉及手风琴制造技术领域，具体涉及一种一体式手风琴贝司机框架。

背景技术

目前手风琴贝司机框架的基本结构大多为分体式，一台手风琴的贝司机框架由几十个零件组成，其中金加工和冲压成型的零件约各占一半，制造工艺过程非常长，需要开设的冲压模具数量多，制造成本高。由于制造因素，这种结构的贝司机框架在结构设计中没法做到将贝司机中用于推动簧片发音的地轴布置在同一个层面上，而是必须做成两排，地轴上的拨杆必须上下走向；导致手风琴贝司机的尺寸增大，所需材料随之变多；使手风琴的重量变大，不便于手风琴使用者携带与操作。由于零件数量繁多，这种结构的贝司机框架的安装过程复杂；因为对精度的要求较高，在安装时还需要制作专用的工装夹具。

申请号为CN201320543428.1的实用新型专利提供了一种手风琴贝司板，其包括贝司板本体和设置于所述贝司板本体上的键钮孔，所述贝司板本体背面的所述键钮孔处设有凸台，使所述键钮孔通道加长。该技术方案的贝司板一次注塑成型，以注塑成型的凸台代替厚木板或毛毡，结构简单、紧凑，生产工艺简单、组装方便，但没有解决贝司机体结构复杂的问题。

申请号为201620306835.4的实用新型专利涉及一种手风琴贝司机安装架。该技术方案包括由四块侧板组成的、矩形的框架，在框架长度方向上的两侧板之间设置有滚丝横梁，在滚丝横梁上开设有多个滚丝槽；在滚丝横梁下方的、两长度方向的侧板的下端面上开设有多个用于架设低音、和弦音顶片的凹槽。但由于该技术方案比较简单，不容易保证贝司机体和手风琴的其他零部件之间的安装精度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于：提供一种既能保证安装精度，又能大幅度缩减零件数量，确保零件的尺寸精度和一致性的一体式手风琴贝司机框架。

本实用新型解决问题的技术方案是：所述贝司机框架采用一体注塑成型方式制备，包括框架主体、多个地轴安装座、前横梁下插片槽板和后横梁下插片槽板；所述框架主体由左侧板、右侧板、前横梁和后横梁围成；所述多个地轴安装座沿前后方向设置并沿左右方向排列，两端分别连接于所述前横梁和所述后横梁；所述地轴安装座设有多个V字形槽；所述前横梁下插片槽板的顶部与所述前横梁相连接，两侧分别连接于所述左侧板和所述右侧板；所述后横梁下插片槽板的顶部与所述后横梁相连接，两侧分别连接于所述左侧板和所述右侧板；所述前横梁下插片槽板设有多个前间隔立柱；所述后横梁下插片槽板设有多个后间隔立柱；所述前横梁下插片槽板设有多个方孔。

进一步地，所述左侧板和所述右侧板上分别设有顶部连接板，所述顶部连接板的顶面设有连接螺纹孔。

进一步地，所述框架主体还包括多个沿前后方向设置的加强筋，其两端分别连接于所述前横梁和所述后横梁。

进一步地，所述加强筋与所述地轴安装座相互间隔设置。

进一步地，所述贝司机框架由塑料制成。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1.所述贝司机框架为一体式注塑制成，既能保证安装精度，又能确保零件的尺寸精度和一致性；

2.所述贝司机框架便于将所有地轴安装在同一平面，从而降低了贝司机和手风琴的总体高度，使手风琴总体重量下降；

3.所述贝司机框架布置了用于分隔贝司键钮的方孔，能够在提升手风琴发音灵敏性的同时起到减重的作用。

附图说明

图1是本实用新型所述贝司机框架的立体图。

图2是本实用新型所述贝司机框架的主视图。

图3是本实用新型所述贝司机框架的俯视图。

图4是本实用新型所述贝司机框架的仰视图。

图5是本实用新型所述贝司机框架的左视图。

附图标记说明：1-框架主体；101-左侧板；102-顶部连接板；103-连接螺纹孔；104-后横梁；105-地轴安装座；106-加强筋；107-前横梁；108-前横梁下插片槽板；109-方孔；110-前间隔立柱；111-后间隔立柱；112-右侧板；113-后横梁下插片槽板；114-V字形槽；115-方孔。

具体实施方式

如图1至图5所示，所述的贝司机框架采用一体注塑成型方式制备，包括框架主体1、多个地轴安装座105、前横梁下插片槽板108和后横梁下插片槽板113；框架主体1由左侧板101、右侧板112、前横梁107和后横梁104围成；多个地轴安装座105沿前后方向设置并沿左右方向排列，两端分别连接于前横梁107和后横梁104；地轴安装座105设有多个V字形槽114；前横梁下插片槽板108的顶部与前横梁107相连接，两侧分别连接于左侧板101和右侧板112；后横梁下插片槽板113的顶部与后横梁104相连接，两侧分别连接于左侧板101和右侧板112；前横梁下插片槽板108设有多个前间隔立柱110，相邻的前间隔立柱110之间形成了空隙；后横梁下插片槽板113设有多个后间隔立柱111，相邻的后间隔立柱111之间形成了空隙；前横梁下插片槽板108设有多个方孔115；一部分方孔115分布在前间隔立柱110上，还有一些方孔115分布在前横梁下插片槽板108的其他位置。

进一步地，左侧板101和右侧板112上分别设有顶部连接板102，顶部连接板102的顶面设有连接螺纹孔103。

进一步地，框架主体1还包括多个沿前后方向设置的加强筋106，其两端分别连接于前横梁107和后横梁104。

进一步地，加强筋106与地轴安装座105相互间隔设置。

进一步地，所述贝司机框架由塑料制成。

本实用新型所述贝司机框架组成原理是：后横梁104和前横梁107主要起到固定框架主体1并支撑地轴安装座105的作用。前横梁107和前横梁下插片槽板108既起到固定作用，又能够为后续安装手风琴按键(图中未示出)提供指定位置。前间隔立柱110的一端固定在前横梁107上，另一端是开口形式，便于手风琴按键的拆装；后间隔立柱111的一端固定在后横梁104上，另一端是开口形式，具有与前间隔立柱110相同的优势。螺纹连接孔103用于连接手风琴中的其它零件(图中未示出)。地轴安装座105上的V字形槽114用于安装贝司机中的地轴(图中未示出)；由于地轴安装座105并排设置，改变了原有的分层布局结构，方便了地轴的拆装。方孔109用于安装贝司按钮(图中未示出)，能够在提升手风琴发音灵敏性的同时起到减重的作用。

本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种一体式手风琴贝司机框架，其特征在于：采用一体注塑成型方式制备，包括框架主体、多个地轴安装座、前横梁下插片槽板和后横梁下插片槽板；所述框架主体由左侧板、右侧板、前横梁和后横梁围成；所述多个地轴安装座沿前后方向设置并沿左右方向排列，两端分别连接于所述前横梁和所述后横梁；所述地轴安装座设有多个V字形槽；所述前横梁下插片槽板的顶部与所述前横梁相连接，两侧分别连接于所述左侧板和所述右侧板；所述后横梁下插片槽板的顶部与所述后横梁相连接，两侧分别连接于所述左侧板和所述右侧板；所述前横梁下插片槽板设有多个前间隔立柱；所述后横梁下插片槽板设有多个后间隔立柱；所述前横梁下插片槽板设有多个方孔。

2.根据权利要求1所述的一体式手风琴贝司机框架，其特征在于：所述左侧板和所述右侧板上分别设有顶部连接板，所述顶部连接板的顶面设有连接螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一体式手风琴贝司机框架，其特征在于：所述框架主体还包括多个沿前后方向设置的加强筋，其两端分别连接于所述前横梁和所述后横梁。

4.根据权利要求3所述的一体式手风琴贝司机框架，其特征在于：所述加强筋与所述地轴安装座相互间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一体式手风琴贝司机框架，其特征在于：所述贝司机框架由塑料制成。