CN209745541U - 一种焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，涉及铜线测试工装领域。该测试治具包括治具台，治具台的台面上设有分别用于夹持固定待测焊接铜线的静夹头机构和动夹头机构，静夹头机构和所述动夹头机构相对设置，动夹头机构的外侧设有旋转角度为270°的旋转气缸，旋转气缸的齿轮轴通过一齿轮传动机构传动连接该动夹头机构，齿轮传动机构包括模数一致的主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮和被动齿轮齿数比为：1：1.5，主动齿轮与旋转气缸的齿轮轴连接，被动齿轮与动夹头机构传动连接。本实用新型结构简单，通过旋转角度为270°的旋转气缸作用在传动比为1：1.5的齿轮传动机构上，可快速检测铜线焊接后能否承受1.5圈的旋转而不导致脱线。
Description
技术领域
本实用新型涉及铜线测试工装领域，具体涉及一种焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具。
背景技术
在电缆电线的生产中，经常会出现一些端头的余料，该余料丢弃较为可惜，直接应用又达不到应用长度，因此，需要对多余的铜线进行回收利用，此时就需要对铜线进行端部焊接。现有的铜线焊接多为接头随意并和就焊接，以至焊接接头呈现出不规则的状态，从而影响焊接质量和外观，严重的话还会影响关联电器的安全使用。因此，在焊接完成后，需要对连接两铜线的焊接连接处进行一个测试，测试连接两者的焊接桥所能承受的扭转强度。
实用新型内容
为了解决上述技术存在的缺陷，本实用新型提供一种焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具。
本实用新型实现上述技术效果所采用的技术方案是：
一种焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，包括治具台，所述治具台的台面上设有分别用于夹持固定待测焊接铜线的静夹头机构和动夹头机构，所述静夹头机构和所述动夹头机构相对设置，其特征在于，所述动夹头机构的外侧设有旋转角度为270°的旋转气缸，所述旋转气缸的齿轮轴通过一齿轮传动机构传动连接该所述动夹头机构，所述齿轮传动机构包括模数一致的主动齿轮和被动齿轮，所述主动齿轮和所述被动齿轮齿数比为：1：1.5，所述主动齿轮与所述旋转气缸的齿轮轴连接，所述被动齿轮与所述动夹头机构传动连接。
优选地，在上述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具中，所述静夹头机构包括固定在所述治具台的台面上的前夹头座和固定在所述前夹头座外端的固定夹头，所述前夹头座在对应所述固定夹头的位置处设有用于引出待测焊接铜线的引线孔。
优选地，在上述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具中，所述动夹头机构包括固定在所述治具台上的后夹头座和固定在所述后夹头座上的转动夹头，所述后夹头座上设有贯穿该所述后夹头座的转轴装配口，所述转轴装配口中设有转动地连接头，所述连接头在朝向所述齿轮传动机构的一端通过联轴器与所述被动齿轮的齿轮轴传动连接。
优选地，在上述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具中，所述齿轮传动机构还包括齿轮箱和齿轮箱盖，所述齿轮箱盖固定在所述治具台的台面上，所述主动齿轮和所述被动齿轮设在所述齿轮箱中。
优选地，在上述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具中，所述固定夹头包括固定座，所述固定座上设有两并列的转轴臂，其中一转轴臂上固定连接有静置夹持轮，另一转轴臂通过偏心转轴转动连接有偏心设置的活动夹持轮，所述活动夹持轮上固定有扳动杆，所述引线孔位于所述静置夹持轮和所述活动夹持轮之间。
优选地，在上述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具中，所述后夹头座在朝向所述齿轮传动机构的一侧设有固定在所述后夹头座上的联轴器固定板，所述联轴器固定板上设有轴套，所述联轴器在靠近所述联轴器固定板的一端转动套接在所述轴套内，并与所述连接头连接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具通过使用旋转角度为270°的旋转气缸进行扭转定位，选用模数一致，齿数比为1：1.5的主动齿轮和被动齿轮进行扭转输出，在传动比为1：1.5的主动齿轮和被动齿轮联动下，旋转气缸旋转到位270°后，输出端的联轴器旋转一圈，即360°，带动转动夹头转动360°，该扭矩作用在固定于静夹头机构和动夹头机构之间的待测焊接铜线上，用于检验铜线焊接后能否承受1.5圈的旋转而不导致脱线。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构图；
图2为本实用新型另一状态下的立体结构图；
图3为本实用新型所述静夹头机构的立体结构图；
图4为本实用新型所述动夹头机构的立体结构图。
具体实施方式
为使对本实用新型作进一步的了解，下面参照说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提出了一种焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，该扭矩测试治具包括治具台1，治具台1的台面上设有分别用于夹持固定待测焊接铜线7的静夹头机构2和动夹头机构3。待测焊接铜线7由两段铜线焊接构成一条铜线，两者的焊接连接处即焊接桥71位于静夹头机构2 和动夹头机构3之间。静夹头机构2和动夹头机构3相对设置，且设置于一条直线上。其中，动夹头机构3的外侧设有旋转角度为270°的旋转气缸4，该旋转气缸4的齿轮轴通过一齿轮传动机构5传动连接该动夹头机构3。齿轮传动机构5包括模数一致的主动齿轮53和被动齿轮54，主动齿轮53和被动齿轮 54齿数比为1：1.5。主动齿轮53与旋转气缸4的齿轮轴连接，被动齿轮54 与动夹头机构3传动连接。旋转气缸4旋转270°的角度，则在模数一致的，齿数比为1：1.5的主动齿轮53和被动齿轮54的传动下，动夹头机构3旋转 360°的角度，以此完成对待测焊接铜线7的焊接桥71的检验，即铜线焊接后能否承受1.5圈的旋转而不导致脱线。
具体地，在本实用新型的优选实施例中，如图3所示，静夹头机构2包括固定在治具台1的台面上的前夹头座21和固定在前夹头座21外端的固定夹头 23。前夹头座21在对应固定夹头23的位置处设有用于引出待测焊接铜线7的引线孔22。如图4所示，动夹头机构3包括固定在治具台1上的后夹头座31 和固定在后夹头座31上的转动夹头33。后夹头座31上设有贯穿该后夹头座 31的转轴装配口311，转轴装配口311中设有转动地连接头32。连接头32在朝向齿轮传动机构5的一端通过联轴器6与被动齿轮54的齿轮轴传动连接。
在一些实施例中，如图1所示，齿轮传动机构5还包括齿轮箱51和齿轮箱盖52，齿轮箱盖52固定在治具台1的台面上，主动齿轮53和被动齿轮54 设在所述齿轮箱51中。如图3所示，固定夹头23包括固定座231，固定座231 上设有两并列的转轴臂232。其中一转轴臂上固定连接有静置夹持轮233，另一转轴臂通过偏心转轴转动连接有偏心设置的活动夹持轮234，引线孔22位于静置夹持轮233和活动夹持轮234之间。活动夹持轮234上固定有扳动杆235，通过扳动杆235可扳动活动夹持轮234转动，使其偏心部分转动对应到静置夹持轮233，使得两者的相对处紧密抵接在一起，对从引线孔22引出的待测焊接铜线7的该端进行夹紧固定。测试完毕后，反向扳动扳动杆235即可使得活动夹持轮234的偏心部分转动到另一个角度，静置夹持轮233和活动夹持轮234 的相对轮面之间则出现较大的间隙，从该间隙处即可取出待测焊接铜线7的该端。如图4所示，后夹头座31在朝向齿轮传动机构5的一侧设有固定在后夹头座31上的联轴器固定板61。联轴器固定板61上设有轴套62，联轴器6在靠近联轴器固定板61的一端转动套接在轴套62内，并与连接头32连接。转动夹头33的结构与图3所示的固定夹头23的结构相同，此处不再赘述。在本实用新型的优选实施例中，静置夹持轮233和活动夹持轮234优选设置为橡胶轮，其轮面设置网格状交叉的防滑防转动纹路，增大对铜线线材的夹持固定作用力。在本实用新型的优选实施例中，旋转气缸4选用品牌为chnhnd，型号为CRB2BW40-90S/180S/270S的旋转气缸。
综上所述，本实用新型的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具通过使用旋转角度为270°的旋转气缸进行扭转定位，选用模数一致，齿数比为1：1.5的主动齿轮和被动齿轮进行扭转输出，在传动比为1：1.5的主动齿轮和被动齿轮联动下，旋转气缸旋转到位270°后，输出端的联轴器旋转一圈，即360°，带动转动夹头转动360°，该扭矩作用在固定于静夹头机构和动夹头机构之间的待测焊接铜线上，用于检验铜线焊接后能否承受1.5圈的旋转而不导致脱线。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内，本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，包括治具台(1)，所述治具台(1)的台面上设有分别用于夹持固定待测焊接铜线(7)的静夹头机构(2)和动夹头机构(3)，所述静夹头机构(2)和所述动夹头机构(3)相对设置，其特征在于，所述动夹头机构(3)的外侧设有旋转角度为270°的旋转气缸(4)，所述旋转气缸(4)的齿轮轴通过一齿轮传动机构(5)传动连接该所述动夹头机构(3)，所述齿轮传动机构(5)包括模数一致的主动齿轮(53)和被动齿轮(54)，所述主动齿轮(53)和所述被动齿轮(54)齿数比为1：1.5，所述主动齿轮(53)与所述旋转气缸(4)的齿轮轴连接，所述被动齿轮(54)与所述动夹头机构(3)传动连接。
2.根据权利要求1所述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，其特征在于，所述静夹头机构(2)包括固定在所述治具台(1)的台面上的前夹头座(21)和固定在所述前夹头座(21)外端的固定夹头(23)，所述前夹头座(21)在对应所述固定夹头(23)的位置处设有用于引出待测焊接铜线(7)的引线孔(22)。
3.根据权利要求2所述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，其特征在于，所述动夹头机构(3)包括固定在所述治具台(1)上的后夹头座(31)和固定在所述后夹头座(31)上的转动夹头(33)，所述后夹头座(31)上设有贯穿该所述后夹头座(31)的转轴装配口(311)，所述转轴装配口(311)中设有转动地连接头(32)，所述连接头(32)在朝向所述齿轮传动机构(5)的一端通过联轴器(6)与所述被动齿轮(54)的齿轮轴传动连接。
4.根据权利要求1所述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，其特征在于，所述齿轮传动机构(5)还包括齿轮箱(51)和齿轮箱盖(52)，所述齿轮箱盖(52)固定在所述治具台(1)的台面上，所述主动齿轮(53)和所述被动齿轮(54)设在所述齿轮箱(51)中。
5.根据权利要求2所述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，其特征在于，所述固定夹头(23)包括固定座(231)，所述固定座(231)上设有两并列的转轴臂(232)，其中一转轴臂上固定连接有静置夹持轮(233)，另一转轴臂通过偏心转轴转动连接有偏心设置的活动夹持轮(234)，所述活动夹持轮(234)上固定有扳动杆(235)，所述引线孔(22)位于所述静置夹持轮(233)和所述活动夹持轮(234)之间。
6.根据权利要求3所述的焊接铜线的焊接桥扭矩测试治具，其特征在于，所述后夹头座(31)在朝向所述齿轮传动机构(5)的一侧设有固定在所述后夹头座(31)上的联轴器固定板(61)，所述联轴器固定板(61)上设有轴套(62)，所述联轴器(6)在靠近所述联轴器固定板(61)的一端转动套接在所述轴套(62)内，并与所述连接头(32)连接。
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