CN209745215U - 液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，油缸安装孔包括位于上横梁顶板上的顶板油缸孔和上横梁底板上的底板油缸孔，顶板油缸孔中嵌装有与之相适配的检具顶盖，沿检具顶盖的轴线设有贯通的顶盖中心孔，检具顶盖的上端面中心设有直径大于顶盖中心孔的顶盖沉孔；顶盖中心孔中插接有圆柱状的模杆，模杆的上部设有模杆法兰，模杆法兰固定于顶盖沉孔中且两者相适配；模杆的下部设有模杆缩径段，模杆缩径段的下方设有模杆螺纹段，模杆缩径段的外周套装有可以旋转的旋转套，旋转套位于底板油缸孔中；模杆螺纹段上旋接有模杆螺母，模杆螺母的顶部抵靠在旋转套的下方。该装置可及时测量出油缸安装孔的同轴度误差，避免后续更大损失。

Description

液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，特别涉及一种液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，属于检测装置技术领域。

背景技术

门式液压机是利用液压传动技术进行压力加工的设备，除了具有压力和速度可在广泛的范围内无极调整外，还可在任意位置输出全部功率或保持所需压力，适合应用于板料弯曲、翻边、精冲、金属零件的冷挤压以及零件的精密压装等。滑块的向下运动主要由油缸驱动，油缸固定在上横梁的油缸安装孔中，油缸的活塞杆下端与滑块相连接。

油缸的长度比较长，上横梁的高度也比较高，为由顶板、底板和加强筋等焊接而成的箱型结构。上横梁的顶板和底板相互平行，上横梁顶板上设有顶板油缸孔，上横梁底板上设有底板油缸孔，顶板油缸孔与底板油缸孔共轴线，油缸的上部固定在顶板油缸孔中，油缸的下部固定在底板油缸孔中。

通常采用数控火焰切割机分别割出顶板油缸孔与底板油缸孔，焊接完成后再对油缸安装孔进行切削加工。理想加工方法为：采用直角铣头、加长刀杆对顶板油缸孔和底板油缸孔进行一刀镗削。现实中由于直角铣头的行程不够，只能采用数控落地镗铣床对上横梁顶板油缸孔及上横梁底板油缸孔用盘铣刀分别进行铣削加工。如此易造成上横梁顶板油缸孔与底板油缸孔不同轴，油缸安装后易发生歪斜，造成油缸活塞杆表面有拉痕，长期使用易造成活塞杆挂油，密封圈损坏。

由于没有上横梁顶板油缸孔与底板油缸孔同轴度的检测手段，无法在第一时间掌握同轴度的误差值，往往需要等液压机装配完成，试机时造成活塞杆表面拉痕、挂油或密封圈损坏，才能推断出是顶板油缸孔与底板油缸孔的同轴度误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，制造容易，使用方便，可以在加工现场测量出油缸安装孔的同轴度误差，以便在现场做好返工返修，避免转序到装配完成试机时造成更严重的后果。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，上横梁油缸安装孔包括位于上横梁顶板上的顶板油缸孔和上横梁底板上的底板油缸孔，所述顶板油缸孔中嵌装有与之相适配的检具顶盖，沿检具顶盖的轴线设有贯通的顶盖中心孔，所述检具顶盖的上端面中心设有直径大于顶盖中心孔的顶盖沉孔；所述顶盖中心孔中插接有圆柱状的模杆，所述模杆的上部设有模杆法兰，所述模杆法兰固定于所述顶盖沉孔中且两者相适配；所述模杆的下部设有模杆缩径段，所述模杆缩径段的下方设有模杆螺纹段，所述模杆缩径段的外周套装有可以旋转的旋转套，所述旋转套位于所述底板油缸孔中；所述模杆螺纹段上旋接有模杆螺母，所述模杆螺母的顶部抵靠在所述旋转套的下方。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：检具顶盖嵌装在顶板油缸孔中且精密配合，保证了检具顶盖与顶板油缸孔共轴线；模杆法兰固定于顶盖沉孔中，两者精密配合使得模杆与检具顶盖共轴线，因此保证了模杆与顶板油缸孔共轴线。旋转套安装在模杆下部的模杆缩径段上，与模杆共轴线，模杆螺母及模杆缩径段上部的台阶对旋转套进行轴向定位；将百分表的磁座吸附在旋转套的外周，百分表的触头与底板油缸孔的内壁相接触，随着旋转套的转动，百分表即测量出底板油缸孔相对于顶板油缸孔轴线的误差。如果顶板油缸孔与底板油缸孔的同轴度误差超出规定的范围，则需要对上横梁油缸安装孔进行现场返工返修，避免流入后道工序，造成更大的损失。

作为本实用新型的改进，所述检具顶盖的下端面设有向下直径逐级缩小的三级台阶，其中位于中部的检具顶盖中台阶嵌于所述顶板油缸孔中且与顶板油缸孔过盈配合或过渡配合，检具顶盖上台阶嵌于所述顶板油缸孔上方的顶板沉孔中。顶板沉孔用于安装油缸上部的凸圈，检具顶盖上台阶嵌于顶板沉孔中，两者之间留有间隙；检具顶盖下台阶由于直径最小，很容易穿过顶板油缸孔；仅检具顶盖中台阶作为精密配合面，既减少了精加工的面积，又保证了检具顶盖与顶板油缸孔共轴线；

作为本实用新型的进一步改进，所述顶盖沉孔的底面圆周上均匀分布有多个顶盖螺钉孔，所述模杆法兰的圆周上均匀分布有与顶盖螺钉孔一一对应的模杆法兰光孔，各模杆螺钉分别依次穿过模杆法兰光孔旋入相应的顶盖螺钉孔将模杆法兰与检具顶盖固定连接。模杆法兰嵌于顶盖沉孔中后，采用模杆螺钉将模杆法兰固定在检具顶盖的中心，模杆外径小于顶盖中心孔的内径，可以使模杆可以很顺利地穿过顶盖中心孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述检具顶盖的上端面对称设有起吊螺钉孔，所述起吊螺钉孔中分别旋接有起吊螺钉。通过起吊螺钉可以很轻松地将整个检具吊起，使模杆穿过顶盖中心孔下落。

作为本实用新型的进一步改进，所述模杆螺母的下端面均匀分布有多个模杆螺母轴向沉孔。通过模杆螺母轴向沉孔转动模杆螺母，工具需要的回转空间小。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋转套的外圆周上均匀设有多个旋转套平面。旋转套平面便于吸附百分表的磁座。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为液压机机身的主视图。

图2为图1的立体图。

图3为本实用新型中检具的主视图。

图4为图3中检具顶盖的主视图。

图5为图4的俯视图。

图6为图3中模杆的主视图。

图7为图3中旋转套的剖视图。

图8为图7的俯视图。

图9为本实用新型的工作状态图。

图10为图9的立体图。

图11为图10中A部位的放大图。

图中：1.上横梁；1a.上横梁顶板；1a1.顶板沉孔；1a2.顶板油缸孔；1b.上横梁底板；1b1.底板油缸孔；2.检具顶盖；2a.顶盖沉孔；2b.顶盖中心孔；2c.检具顶盖中台阶；2d.顶盖螺钉孔；2e.起吊螺钉孔；3.模杆；3a.模杆法兰；3b.模杆缩径段；3c.模杆螺纹段；4.旋转套；4a.旋转套平面；5.模杆螺母；5a.模杆螺母轴向沉孔；6.模杆螺钉；7.起吊螺钉。

具体实施方式

如图1至图11所示，液压机的上横梁1由上横梁顶板1a、上横梁底板1b和加强筋等焊接而成的箱型结构，上横梁顶板1a与上横梁底板1b相互平行。上横梁油缸安装孔包括位于上横梁顶板1a上的顶板油缸孔1a2和上横梁底板1b上的底板油缸孔1b1，顶板油缸孔1a2中嵌装有与之相适配的检具顶盖2，沿检具顶盖2的轴线设有贯通的顶盖中心孔2b，检具顶盖2的上端面中心设有直径大于顶盖中心孔2b的顶盖沉孔2a。

顶盖中心孔2b中插接有圆柱状的模杆3，模杆3的上部设有模杆法兰3a，模杆法兰3a固定于顶盖沉孔2a中且两者相适配；模杆3的下部设有模杆缩径段3b，模杆缩径段3b的下方设有模杆螺纹段3c，模杆缩径段3b的外周套装有可以旋转的旋转套4，旋转套4位于底板油缸孔1b1中；模杆螺纹段3c上旋接有模杆螺母5，模杆螺母5的顶部抵靠在旋转套4的下方。

检具顶盖2嵌装在顶板油缸孔1a2中且精密配合，保证了检具顶盖2与顶板油缸孔1a2共轴线；模杆法兰3a固定于顶盖沉孔2a中，两者精密配合使得模杆3与检具顶盖2共轴线，因此保证了模杆3与顶板油缸孔1a2共轴线。旋转套4安装在模杆3下部的模杆缩径段3b上，与模杆3共轴线，模杆螺母5及模杆缩径段3b上部的台阶对旋转套4进行轴向定位；将百分表的磁座吸附在旋转套4的外周，百分表的触头与底板油缸孔1b1的内壁相接触，随着旋转套4的转动，百分表即测量出底板油缸孔1b1相对于顶板油缸孔1a2轴线的误差。如果顶板油缸孔1a2与底板油缸孔1b1的同轴度误差超出规定的范围，则需要对上横梁油缸安装孔进行现场返工返修，避免流入后道工序，造成更大的损失。

检具顶盖2的下端面设有向下直径逐级缩小的三级台阶，其中位于中部的检具顶盖中台阶2c嵌于顶板油缸孔1a2中且与顶板油缸孔1a2过盈配合或过渡配合，检具顶盖上台阶嵌于顶板油缸孔1a2上方的顶板沉孔1a1中。顶板沉孔1a1用于安装油缸上部的凸圈，检具顶盖上台阶嵌于顶板沉孔1a1中，两者之间留有间隙；检具顶盖下台阶由于直径最小，很容易穿过顶板油缸孔1a2；仅检具顶盖中台阶2c作为精密配合面，既减少了精加工的面积，又保证了检具顶盖2与顶板油缸孔1a2共轴线；

顶盖沉孔2a的底面圆周上均匀分布有多个顶盖螺钉孔2d，模杆法兰3a的圆周上均匀分布有与顶盖螺钉孔2d一一对应的模杆法兰光孔，各模杆螺钉6分别依次穿过模杆法兰光孔旋入相应的顶盖螺钉孔2d将模杆法兰3a与检具顶盖2固定连接。模杆法兰3a嵌于顶盖沉孔2a中后，采用模杆螺钉6将模杆法兰3a固定在检具顶盖2的中心，模杆外径小于顶盖中心孔2b的内径，可以使模杆3可以很顺利地穿过顶盖中心孔2b。

检具顶盖2的上端面对称设有起吊螺钉孔2e，起吊螺钉孔2e中分别旋接有起吊螺钉7。通过起吊螺钉7可以很轻松地将整个检具吊起，使模杆3穿过顶盖中心孔2b下落。

模杆螺母5的下端面均匀分布有多个模杆螺母轴向沉孔5a，通过模杆螺母轴向沉孔5a转动模杆螺母5，工具需要的回转空间小。

旋转套4的外圆周上均匀设有多个旋转套平面4a，旋转套平面4a便于吸附百分表的磁座。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。

Claims (6)

1.一种液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，上横梁油缸安装孔包括位于上横梁顶板上的顶板油缸孔和上横梁底板上的底板油缸孔，其特征在于：所述顶板油缸孔中嵌装有与之相适配的检具顶盖，沿检具顶盖的轴线设有贯通的顶盖中心孔，所述检具顶盖的上端面中心设有直径大于顶盖中心孔的顶盖沉孔；所述顶盖中心孔中插接有圆柱状的模杆，所述模杆的上部设有模杆法兰，所述模杆法兰固定于所述顶盖沉孔中且两者相适配；所述模杆的下部设有模杆缩径段，所述模杆缩径段的下方设有模杆螺纹段，所述模杆缩径段的外周套装有可以旋转的旋转套，所述旋转套位于所述底板油缸孔中；所述模杆螺纹段上旋接有模杆螺母，所述模杆螺母的顶部抵靠在所述旋转套的下方。

2.根据权利要求1所述的液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，其特征在于：所述检具顶盖的下端面设有向下直径逐级缩小的三级台阶，其中位于中部的检具顶盖中台阶嵌于所述顶板油缸孔中且与顶板油缸孔过盈配合或过渡配合，检具顶盖上台阶嵌于所述顶板油缸孔上方的顶板沉孔中。

3.根据权利要求2所述的液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，其特征在于：所述顶盖沉孔的底面圆周上均匀分布有多个顶盖螺钉孔，所述模杆法兰的圆周上均匀分布有与顶盖螺钉孔一一对应的模杆法兰光孔，各模杆螺钉分别依次穿过模杆法兰光孔旋入相应的顶盖螺钉孔将模杆法兰与检具顶盖固定连接。

4.根据权利要求1所述的液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，其特征在于：所述检具顶盖的上端面对称设有起吊螺钉孔，所述起吊螺钉孔中分别旋接有起吊螺钉。

5.根据权利要求1所述的液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，其特征在于：所述模杆螺母的下端面均匀分布有多个模杆螺母轴向沉孔。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压机上横梁油缸安装孔的同轴度检测装置，其特征在于：所述旋转套的外圆周上均匀设有多个旋转套平面。