一种可拆卸式减震垫圈
技术领域
本实用新型属于减震垫圈技术领域,具体涉及一种可拆卸式减震垫圈。
背景技术
减震垫圈是一种常见的减震部件,多与轴类零件装配使用,通常减震垫圈由橡胶制成,橡胶减震垫的特点是既有高弹性,又有高黏性,橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的,橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动,从而表现出黏性阻尼的特点,以致应力与应变往往处于不平衡状态。
现有的技术存在以下问题:
1、可以根据使用的需求改变减震垫圈的高度,不能满足不同的使用需求,性能比较单一;
2、不方便安装与拆卸,使用时减震垫圈比轴大时容易脱落,减震垫圈比轴小时不易安装;
3、减震垫圈的效果有限,在承受大于临界值的压力时,容易损坏,使用寿命会降低。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可拆卸式减震垫圈,具有可以把第二凸块插进第一凹槽,第二弹簧柱塞卡接第一卡接口,与此同时,把第一凸块插进第二凹槽,第一弹簧柱塞卡接第二卡接口,方便安装与拆卸,不用担心在使用时减震垫圈比轴大而容易脱落,也不用担心减震垫圈比轴小不易安装,提高了减震垫圈的实用性与便捷性的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可拆卸式减震垫圈,包括垫圈本体,所述垫圈本体由上垫圈和垫圈底座组成,所述上垫圈由第一半圆垫和第二半圆垫组成,所述第一半圆垫底部设有第一连接口,所述第二半圆垫底部设有第二连接口,所述第一半圆垫一端设有第一凹槽,所述第一半圆垫另一端设有第一凸块,所述第二半圆垫一端设有第二凹槽,所述第二半圆垫另一端设有第二凸块,所述第一凹槽内侧表面对称设有第一卡接口,所述第二凹槽内侧表面对称设有第二卡接口,所述第一凸块表面对称设有第一弹簧柱塞,所述第二凸块表面对称设有第二弹簧柱塞,所述垫圈底座顶部固定连接有弹簧柱。
优选的,所述上垫圈顶部表面和垫圈底座上下表面均设有防滑纹。
优选的,所述第一连接口和第二连接口均为圆形结构,且所述第一连接口和第二连接口呈环形阵列分布。
优选的,所述弹簧柱呈环形阵列分布,所述弹簧柱与第一连接口、第二连接口尺寸相匹配。
优选的,所述第一凹槽与第二凹槽尺寸相同,所述第一凸块与第二凸块尺寸相同,且所述第一凹槽、第二凹槽分别与第一凸块、第二凸块结构相匹配。
优选的,所述第一卡接口与第二卡接口尺寸相同,所述第一弹簧柱塞与第二弹簧柱塞尺寸相同,且所述第一卡接口、第二卡接口分别与第一弹簧柱塞、第二弹簧柱塞结构相匹配。
优选的,所述上垫圈和垫圈底座均为圆环结构,且所述上垫圈和垫圈底座内部设有减震弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设有垫圈底座,可以根据使用的需求添加垫圈底座,可以改变减震垫圈的高度,相当于双层垫圈叠加的效果,但又是一个整体,提高了减震垫圈的减震效果和功能性。
2、通过设有第一凹槽与第二凹槽,可以把第二凸块插进第一凹槽,第二弹簧柱塞卡接第一卡接口,与此同时,把第一凸块插进第二凹槽,第一弹簧柱塞卡接第二卡接口,方便安装与拆卸,不用担心在使用时减震垫圈比轴大而容易脱落,也不用担心减震垫圈比轴小不易安装,提高了减震垫圈的实用性与便捷性。
3、通过设有弹簧柱,可以与上垫圈和垫圈底座内部的减震弹簧配合工作,可以增强减震垫圈的弹性,使其能够承受更大的压力,进而延长了减震垫圈的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中的上垫圈结构示意图;
图3为本实用新型中的第一半圆垫结构示意图;
图4为本实用新型中的第二半圆垫结构示意图;
图5为本实用新型中的垫圈底座顶部结构示意图;
图中:1、垫圈本体;2、上垫圈;3、垫圈底座;4、第一半圆垫;5、第二半圆垫;6、第一连接口;7、第二连接口;8、第一凹槽;9、第一凸块;10、第二凹槽;11、第二凸块;12、第一卡接口;13、第二卡接口;14、第一弹簧柱塞;15、第二弹簧柱塞;16、弹簧柱;17、防滑纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5,本实用新型提供以下技术方案:一种可拆卸式减震垫圈,包括垫圈本体1,垫圈本体1由上垫圈2和垫圈底座3组成,上垫圈2由第一半圆垫4和第二半圆垫5组成,第一半圆垫4底部设有第一连接口6,第二半圆垫5底部设有第二连接口7,第一半圆垫4一端设有第一凹槽8,第一半圆垫4另一端设有第一凸块9,第二半圆垫5一端设有第二凹槽10,第二半圆垫5另一端设有第二凸块11,第一凹槽8内侧表面对称设有第一卡接口12,第二凹槽10内侧表面对称设有第二卡接口13,第一凸块9表面对称设有第一弹簧柱塞14,第二凸块11表面对称设有第二弹簧柱塞15,垫圈底座3顶部固定连接有弹簧柱16。
本实施方案中:可以根据使用的需求把第一连接口6和第二连接口7套接在弹簧柱16上添加垫圈底座3,可以改变减震垫圈的高度,相当于双层垫圈叠加的效果,但又是一个整体,提高了减震垫圈的减震效果和功能性,可以把第二凸块11插进第一凹槽8,第二弹簧柱塞15卡接第一卡接口12,与此同时,把第一凸块9插进第二凹槽10,第一弹簧柱塞14卡接第二卡接口13,方便安装与拆卸,不用担心在使用时减震垫圈比轴大而容易脱落,也不用担心减震垫圈比轴小不易安装,提高了减震垫圈的实用性与便捷性,弹簧柱16可以与上垫圈2和垫圈底座3内部的减震弹簧配合工作,可以增强减震垫圈的弹性,使其能够承受更大的压力,进而延长了减震垫圈的使用寿命。
具体的,上垫圈2顶部表面和垫圈底座3上下表面均设有防滑纹17;在减震垫圈与其他物体接触时,可增强其摩擦力,提高减震垫圈的稳定性。
具体的,第一连接口6和第二连接口7均为圆形结构,且第一连接口6和第二连接口7呈环形阵列分布;保证了减震圈结构的整体性。
具体的,弹簧柱16呈环形阵列分布,弹簧柱16与第一连接口6、第二连接口7尺寸相匹配;方便把上垫圈2和垫圈底座3连接成为一个整体。
具体的,第一凹槽8与第二凹槽10尺寸相同,第一凸块9与第二凸块11尺寸相同,且第一凹槽8、第二凹槽10分别与第一凸块9、第二凸块11结构相匹配;方便安装与拆卸,提高了减震垫圈的实用性。
具体的,第一卡接口12与第二卡接口13尺寸相同,第一弹簧柱塞14与第二弹簧柱塞15尺寸相同,且第一卡接口12、第二卡接口13分别与第一弹簧柱塞14、第二弹簧柱塞15结构相匹配;可以让第一半圆垫4和第二半圆垫5结合的更紧密,提高减震垫圈的稳定性。
具体的,上垫圈2和垫圈底座3均为圆环结构,且上垫圈2和垫圈底座3内部设有减震弹簧;保证了结构的完整性。
本实用新型的工作原理及使用流程:首先把第二半圆垫5的第二凸块11插进第一半圆垫4的第一凹槽8,第二弹簧柱塞15卡接第一卡接口12,与此同时,把第一凸块9插进第二凹槽10,第一弹簧柱塞14卡接第二卡接口13,然后把第一连接口6和第二连接口7套接在弹簧柱16上添加垫圈底座3,可以改变减震垫圈的高度,弹簧柱16可以与上垫圈2和垫圈底座3内部的减震弹簧配合工作,可以增强减震垫圈的弹性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。