CN209742572U - 一种汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构 - Google Patents
一种汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构，包括限位器、车门钣金、防尘垫和防尘罩；限位器包括限位盒、限位臂、橡胶缓冲块、销轴和安装支架，限位盒、限位臂和橡胶缓冲块设置于车门钣金的一侧，销轴和安装支架设置于车门钣金的另一侧；车门钣金上设有限位器安装孔；防尘垫由弹性材质制成呈矩形座体状，防尘垫固定于限位器安装孔中且两者之间弹性过盈配合；防尘罩设置于车门钣金的一侧，防尘罩罩住限位器的限位盒、限位臂和橡胶缓冲块，并固定连接于限位盒上。防尘垫和防尘罩能很好地阻止灰尘进入限位盒内部，还可阻止灰尘进入影响其它车门附件功能，很好地解决了因灰尘而产生的异响，对于解决汽车车门限位器的异响起到很大的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车车门限位器，特别是一种汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构。
背景技术
现有技术中，灰尘容易进入汽车车门门腔内，尤其是汽车车门限位器的限位盒的内部，灰尘和润滑脂混合物会结块，进而导致限位器在运行时出现异响。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题，提供一种汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构，包括限位器和车门钣金，所述的限位器包括限位盒、限位臂、橡胶缓冲块、销轴和安装支架，所述的限位盒、限位臂和橡胶缓冲块设置于车门钣金的一侧，所述的限位盒固定连接于车门钣金上，所述的限位臂的一端穿过限位盒和车门钣金设置，限位臂的另一端上安装橡胶缓冲块，所述的销轴和安装支架设置于车门钣金的另一侧，所述的销轴固定连接于安装支架上，并与限位臂的一端转动连接；所述的车门钣金上开设有限位器安装孔，还包括防尘垫和防尘罩；所述的防尘垫由弹性材质制成呈矩形座体状，防尘垫的中心开设有供限位臂穿过的限位臂连接孔，防尘垫的一面设有密封裙边，防尘垫设置于车门钣金的另一侧，并通过密封裙边扣于车门钣金的限位器安装孔中，防尘垫与限位器安装孔之间弹性过盈配合；所述的防尘罩设置于车门钣金的一侧，防尘罩罩住限位器的限位盒、限位臂和橡胶缓冲块，并固定连接于限位盒上。
进一步地，所述的防尘垫的另一面设有与限位臂的另一端相配合的限位臂卡合结构。
进一步地，所述的防尘罩和限位盒上设有相配合的卡扣连接结构。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在车门钣金的限位器安装孔处设置防尘垫，在限位器上设置防尘罩，防尘垫和防尘罩能很好地阻止灰尘进入限位盒内部，还可以阻止灰尘进入车门门腔，避免灰尘影响其它车门附件功能，防尘垫和防尘罩能很好地解决因灰尘而产生的异响，对于解决汽车车门限位器的异响起到很大的作用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型去除防尘罩后的结构示意图。
图3为本实用新型中的汽车钣金的结构示意图。
图4为本实用新型中的防尘垫的结构示意图。
图5为本实用新型中的防尘垫的剖视图。
图6为本实用新型中的防尘垫在装配状态的结构示意图。
图7为本实用新型中的防尘罩的结构示意图。
图8为本实用新型中的防尘罩在装配状态的结构示意图。
图中标注如下：
1车门钣金
101限位器安装孔
2防尘垫
201限位臂连接孔
202弹性密封垫
203限位臂卡合结构
3防尘罩
301卡扣连接结构
4限位盒
5限位臂
6橡胶缓冲块
7销轴
8安装支架。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
参见图1，一种汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构，包括限位器、车门钣金1、防尘垫2和防尘罩3。
参见图2，所述的限位器包括限位盒4、限位臂5、橡胶缓冲块6、销轴7和安装支架8，所述的限位盒4、限位臂5和橡胶缓冲块6设置于车门钣金1的一侧，所述的限位盒4固定连接于车门钣金1上，所述的限位臂5的一端穿过限位盒4和车门钣金1设置，限位臂5的另一端上安装橡胶缓冲块6，所述的销轴7和安装支架8设置于车门钣金1的另一侧，所述的销轴7固定连接于安装支架8上，并与限位臂5的一端转动连接。
参见图3，所述的车门钣金1上开设有限位器安装孔101。
参见图4和图5，所述的防尘垫2由弹性材质制成呈矩形座体状，防尘垫2的中心开设有供限位臂5穿过的限位臂连接孔201，防尘垫2的一面设有密封裙边202，防尘垫2的一面设有与限位臂5的另一端相配合的限位臂卡合结构203。参见图6，所述的防尘垫2设置于车门钣金1的另一侧，并通过密封裙边202扣于车门钣金1的限位器安装孔101中，防尘垫2与限位器安装孔101之间弹性过盈配合。
参见图7和图8，所述的防尘罩3设置于车门钣金1的一侧，防尘罩3罩住限位器的限位盒4、限位臂5和橡胶缓冲块6，并固定连接于限位盒4上。本实施例中，所述的防尘罩3和限位盒4之间卡扣连接，防尘罩3和限位盒4上设有相配合的卡扣连接结构，图7中示出了防尘罩3上的卡扣连接结构301。
通过在车门钣金的限位器安装孔处设置防尘垫，在限位器上设置防尘罩，防尘垫和防尘罩能很好地阻止灰尘进入限位盒内部，还可以阻止灰尘进入车门门腔，避免灰尘影响其它车门附件功能，防尘垫和防尘罩能很好地解决因灰尘而产生的异响，对于解决汽车车门限位器的异响起到很大的作用。
应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型，且以所附权利要求为准。
Claims (3)
1.一种汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构，包括限位器和车门钣金，所述的限位器包括限位盒、限位臂、橡胶缓冲块、销轴和安装支架，所述的限位盒、限位臂和橡胶缓冲块设置于车门钣金的一侧，所述的限位盒固定连接于车门钣金上，所述的限位臂的一端穿过限位盒和车门钣金设置，所述的橡胶缓冲块安装在限位臂的另一端上，所述的销轴和安装支架设置于车门钣金的另一侧，销轴固定连接在安装支架上、并与限位臂的一端转动连接，所述的车门钣金上开设有限位器安装孔，其特征在于，还包括防尘垫和防尘罩；所述的防尘垫由弹性材质制成并呈矩形座体状，防尘垫的中心开设有供限位臂穿过的限位臂连接孔，防尘垫的一面设有密封裙边，防尘垫设置于车门钣金的另一侧，并通过密封裙边扣于车门钣金的限位器安装孔中，防尘垫与限位器安装孔之间弹性过盈配合；所述的防尘罩设置于车门钣金的一侧，防尘罩罩住限位器的限位盒、限位臂和橡胶缓冲块，并固定连接于限位盒上。
2.根据权利要求1所述的汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构，其特征在于，所述的防尘垫的另一面设有与限位臂的另一端相配合的限位臂卡合结构。
3.根据权利要求1所述的汽车车门限位器带防尘垫和防尘罩的连接结构，其特征在于，所述的防尘罩和限位盒上设有相配合的卡扣连接结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112412213A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-02-26 | 江苏金鼎汽车锁制造有限公司 | 一种前车门新型限位器 |
| CN114165121A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种限位器及车辆 |
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2019
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