CN209741873U - 一种公路工程施工用路基加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程施工用路基加固结构，包括丝杆，所述丝杆表面为两条螺距相等旋向相反的螺纹结构，且丝杆一端通过联轴器连接有电机，并且丝杆外壁贯穿有滚珠螺母，所述滚珠螺母一侧外壁固定连接有喷嘴，且喷嘴一端固定连接有输送管。该公路工程施工用路基加固结构在对路基边坡加固时采用丝杆转动来带动滚珠螺母移动从而来进行混凝土的喷射工作，能够有效提高混凝土喷射的工作效率来缩短工期，而且滚珠螺母与螺母副共同带动喷嘴在边坡表面移动，限制喷嘴移动时发生旋转而影响混凝土喷射工作，该公路工程施工用路基加固结构的丝杆与底座之间通过转轴连接，使丝杆与底座的角度可以根据边坡倾斜度做出相应的调节来增强该装置的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基加固装置技术领域，具体为一种公路工程施工用路基加固结构。
背景技术
在公路路基建设过程中，由于天然状态下的路基填料结构松散，强度与稳定性都较差，再加上某些路段处于软土地基上，致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求，这就必然要求对路基予以人工再次压实，即进行必要的加固处理工程，以保证路基的强度与稳定性指标符合设计、规范的要求，路基加固主要采用支撑人工边坡以保持土体稳定。
按路基加固的不同部位，可分为坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型，其中坡面防护加固采用表面喷射混凝土对其进行加固，边坡喷射混凝操作相对较为困难，不仅效率低，而且工期长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用路基加固结构，以解决上述背景技术中提出的路基加固的坡面喷射混凝土加固工作效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用路基加固结构，包括丝杆，所述丝杆表面为两条螺距相等旋向相反的螺纹交织排列，且丝杆一端通过联轴器连接有电机，并且丝杆外壁贯穿有滚珠螺母，所述滚珠螺母一侧外壁固定连接有喷嘴，且喷嘴一端固定连接有输送管，所述喷嘴远离滚珠螺母的一侧外壁固定连接有螺母副，且螺母副通孔内贯穿有从动杆。
优选的，所述丝杆另一端套接有连接件，且连接件一侧外壁固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆一端外套接有第一支撑杆，第一支撑杆为中空结构，第一支撑杆远离第二支撑杆的一端内壁为螺纹结构，并且第一支撑杆一端内壁螺纹连接有固定桩，且第一支撑杆表面开设有一横向通孔，第一支撑杆通孔内壁为螺纹结构。
优选的，所述电机外侧设置有壳体，且壳体两侧外壁固定连接有转轴，所述壳体外侧设置有底座，底座两侧均开设有一横向盲孔，且底座盲孔内穿插有转轴，并且转轴远离壳体的一端和底座通过螺母固定。
优选的，所述第一支撑杆通孔内穿插有固定栓，固定栓外壁为螺纹结构，且固定栓外壁螺纹与第一支撑杆内壁螺纹相配合连接。
优选的，所述从动杆一端穿插有连接件，且从动杆另一端穿插有底座。
优选的，所述螺母副内壁与从动杆外壁均为光滑结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程施工用路基加固结构在对路基边坡加固时采用丝杆转动来带动滚珠螺母移动从而来进行混凝土的喷射工作，能够有效提高混凝土喷射的工作效率来缩短工期，而且滚珠螺母与螺母副共同带动喷嘴在边坡表面移动，限制喷嘴移动时发生旋转而影响混凝土喷射工作，该公路工程施工用路基加固结构的丝杆与底座之间通过转轴连接，使丝杆与底座的角度可以根据边坡倾斜度做出相应的调节来增强该装置的适用性，该公路工程施工用路基加固结构丝杆一端的第一支撑杆与第二支撑杆构成的伸缩结构能够根据丝杆的角度调节使支撑的间距做出相应的调节从而使丝杆上下两端能够处于同一平面上更均匀的对边坡表面进行混凝土喷射工作。
附图说明
图1为本实用新型一种公路工程施工用路基加固结构结构示意图；
图2为本实用新型一种公路工程施工用路基加固结构俯视结构示意图；
图3为本实用新型一种公路工程施工用路基加固结构第一支撑杆与固定栓螺纹连接结构示意图。
图中：1、丝杆，2、滚珠螺母，3、喷嘴，4、固定栓，5、壳体，6、电机，7、底座，8、固定桩，9、第一支撑杆，10、转轴，11、第二支撑杆，12、连接件，13、从动杆，14、螺母副，15、输送管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用路基加固结构，包括丝杆1，丝杆1表面为两条螺距相等旋向相反的螺纹交织排列，且丝杆1一端通过联轴器连接有电机6，并且丝杆1外壁贯穿有滚珠螺母2，滚珠螺母2一侧外壁固定连接有喷嘴3，且喷嘴3远离路基边坡表面的一端固定连接有输送管15，喷嘴3一侧外壁固定连接有螺母副14，且螺母副14通孔内贯穿有从动杆13，此结构通过丝杆1转动带动滚珠螺母2移动使得喷嘴3能够在路基边坡表面移动来完成混凝土的喷射工作，从而使路基边坡加固的工作效率得以提高，从而使工期得以缩短，工程成本得到降低，而且滚珠螺母2通过与螺母副14共同的作用下，使喷嘴3移动时不会发生旋转的现象而影响该装置的喷射工作，丝杆1另一端套接有连接件12，连接件12内部设有凹槽口，通过凹槽口套在丝杆1端部，且连接件12一侧外壁固定连接有第二支撑杆11，第二支撑杆11一端外壁穿插有第一支撑杆9，第一支撑杆9为中空结构，第一支撑杆9一端内壁为螺纹结构，并且第一支撑杆9一端内壁螺纹连接有固定桩8，且第一支撑杆9表面开设有一横向通孔，第一支撑杆9通孔内壁为螺纹结构，第一支撑杆9通孔内穿插有固定栓4，固定栓4外壁为螺纹结构，且固定栓4外壁螺纹与第一支撑杆9内壁螺纹相配合连接，此结构通过固定栓4能够将第二支撑杆11固定在第一支撑杆9内，使该装置在使用时，第二支撑杆11不会在第一支撑杆9内移动影响该装置工作，此结构的第一支撑杆9与第二支撑杆11对丝杆1的一端起到支撑的作用，而且第一支撑杆9与第二支撑杆11之间构成了伸缩结构，使之可以根据边坡的倾斜度做出相应调节，使丝杆1上下两端能够处于同一平面上，电机6外侧设置有壳体5，且壳体5两侧外壁固定连接有转轴10，壳体5外侧设置有底座7，底座7两侧均开设有一横向盲孔，且底座7盲孔内穿插有转轴10，并且转轴10远离壳体5的一端与底座7通过螺母固定，此结构通过转轴10可以使丝杆1角度根据边坡的倾斜度做出相应调节，从而可以增加该装置的适应性，从动杆13一端穿插有连接件12，且从动杆13另一端穿插有底座7，螺母副14内壁与从动杆13外壁均为光滑结构，此结构使螺母副14与从动杆13之间摩擦阻力减小更便于该装置的操作。
工作原理：在对该公路工程施工用路基加固结构边坡进行混凝土喷射加固时，首先将底座7摆放于路基边坡底端，接着根据坡面的倾斜度调整丝杆1的角度，使丝杆1能够与坡面处于平行状态，在调节丝杆1角度时，首先将底座7表面的螺母松动，使丝杆1两侧的转轴10在底座通孔内可以移动，当丝杆1的角度调节后再次通过螺母固定，接着将固定桩8垂直夯于边坡上端位置，然后将第一支撑杆9插入固定桩8的端部将第一支撑杆9拧紧在固定桩8的端部，接着将第二支撑杆11从第一支撑杆9内向外抽出，使丝杆1上下两端能够处于同一平面上，接着再将固定栓4拧紧在第一支撑杆9的通孔内使固定栓4端部外壁与第二支撑杆11外壁紧紧贴合在一起，从而将第二支撑杆11给固定住，使该装置在工作时第二支撑杆11不会在第一支撑杆9内移动影响该装置工作，接着可以将丝杆1端部的电机6接入电源，通过电机6带动丝杆1旋转，丝杆1旋转的同时会带动滚珠螺母2向上移动，滚珠螺母2向上移动的同时将带动螺母副14在从动杆13上向上移动，从而能够使喷嘴3向上移动，喷嘴3移动的同时输送管15会向其输送混凝土，使之向边坡表面喷射混凝土对路基边坡进行加固，这就是该公路工程施工用路基加固结构的边坡加固混凝土喷射的工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路工程施工用路基加固结构，包括丝杆（1），其特征在于：所述丝杆（1）表面为两条螺距相等旋向相反的螺纹交织排列，且丝杆（1）一端通过联轴器连接有电机（6），并且丝杆（1）外壁贯穿有滚珠螺母（2），所述滚珠螺母（2）一侧外壁固定连接有喷嘴（3），且喷嘴（3）一端固定连接有输送管（15），所述喷嘴（3）远离滚珠螺母（2）的一侧外壁固定连接有螺母副（14），且螺母副（14）通孔内贯穿有从动杆（13）。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述丝杆（1）另一端套接有连接件（12），且连接件（12）一侧外壁固定连接有第二支撑杆（11），所述第二支撑杆（11）一端外套接有第一支撑杆（9），第一支撑杆（9）为中空结构，第一支撑杆（9）远离第二支撑杆（11）的一端内壁为螺纹结构，并且第一支撑杆（9）一端内壁螺纹连接有固定桩（8），且第一支撑杆（9）表面开设有一横向通孔，第一支撑杆（9）通孔内壁为螺纹结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述电机（6）外侧设置有壳体（5），且壳体（5）两侧外壁固定连接有转轴（10），所述壳体（5）外侧设置有底座（7），底座（7）两侧均开设有一横向盲孔，且底座（7）盲孔内穿插有转轴（10），并且转轴（10）远离壳体（5）的一端和底座（7）通过螺母固定。
4.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述第一支撑杆（9）通孔内穿插有固定栓（4），固定栓（4）外壁为螺纹结构，且固定栓（4）外壁螺纹与第一支撑杆（9）内壁螺纹相配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述从动杆（13）一端穿插有连接件（12），且从动杆（13）另一端穿插有底座（7）。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述螺母副（14）内壁与从动杆（13）外壁均为光滑结构。
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| CN111827289A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-27 | 张云鹏 | 一种高边坡浇筑方法 |
| CN111851187A (zh) * | 2020-08-03 | 2020-10-30 | 刘�英 | 高速公路路基修补加固装置及其使用方法 |
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