CN209740470U - 一种用于电梯层门的安装工装 - Google Patents

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王兵健
李国栋
宋军潮
史汤豪
任俊
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Abstract

本实用新型公开了一种用于电梯层门的安装工装,包括层门地坎安装模块和层门门框安装模块,其中层门地坎安装模块中L型固定支架的水平面上横向设置有多个固定螺丝孔,地坎托架的一端设有与所述L型固定支架上的螺丝孔相适应的螺丝孔;地坎托架通过螺栓固定在L型固定支架上;L型调节地坎挡板的水平面通过螺丝固定在地坎托架上,长杆螺丝设置在L型调节地坎挡板的竖直面;层门门框安装模块包括轿门地坎槽卡块、门框卡板;所述门框卡板的一端设有门框卡角,门框卡板上设有两条平行的长条螺丝孔,轿门地坎槽卡块通过螺丝设置在门框卡板上。本实用新型安装简单,使用便捷、可靠、有效提高了电梯层门的安装的效率高。

Description

一种用于电梯层门的安装工装
技术领域
本实用新型属于电梯层门安装领域,特别涉及一种用于电梯层门的安装工装。
背景技术
电梯是随着高层建筑的兴建而发展起来的一种垂直运输工具,在电梯的安装过程中,常规的施工工艺是先搭设井道脚手架,然后进行设备安装,在电梯安装过程中得到普遍应用,但在高层电梯安装时,有脚手架电梯安装缺点就暴露出来了。所以随着高层建筑越来越多的出现,传统的有脚手架安装,程序复杂而且费时,为了更加有效、快捷地安装电梯,电梯的无脚手架安装工艺就出现了,它能够更加适应高层建筑电梯安装的需要。无脚手架安装电梯方式现在已经流行开来,不用脚手架或者少量使用脚手架来安装电梯,即为无脚手架安装方式,主要是利用电梯的轿厢和轿架作为安装平台,通过电梯控制和驱动系统运行此平台,来安装轿厢导轨、对重导轨,从而完成无脚手架安装。但是目前无脚手架安装电梯层门时,每层都需要调节层门地坎的位置,以及层门地坎与轿门地坎之间的间隙,使之与运行间隙一致。而且在安装时需要多名安装人员同时进行操作。
实用新型内容
发明目的:本实用新型针对现有技术存在的问题,提出了一种使用方便,快捷的用于电梯层门的安装工装。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于电梯层门的安装工装,包括电梯层门地坎安装模块和电梯层门门框安装模块,其中电梯层门地坎安装模块包括L 型固定支架、地坎托架、L型调节地坎挡板和长杆螺丝,L型固定支架的水平面上横向设置有多个固定螺丝孔,所述地坎托架的一端设有与所述L型固定支架上的螺丝孔相适应的螺丝孔;所述地坎托架通过螺丝固定在L型固定支架上;所述L型调节地坎挡板的水平面通过螺栓固定在地坎托架上,所述长杆螺丝设置在所述L型调节地坎挡板的竖直面;所述电梯层门门框安装模块包括轿门地坎槽卡块、门框卡板;所述门框卡板的一端设有门框卡角,门框卡板上设有两条平行的长条螺丝孔,所述轿门地坎槽卡块通过螺丝设置在门框卡板上。
其中,所述地坎托架和L型固定支架上的螺丝孔的孔间距为30mm。这样可以更好的适用于市面上不同型号的电梯。
其中,所述地坎托架上设有6~9个固定螺丝孔。使本工装的适用范围更广。
进一步,所述门框卡板上的长条螺丝孔长120mm。这样可以较好地兼容市场上大部分客、货梯门框尺寸。
进一步,所述门框卡板上的两条长条螺丝孔之间的中心距为35mm。这样更加方便旋动锁紧螺母,同时防止卡板在使用过程中移动。
其中,在所述地坎托架的一端设有地坎前挡支架。这样有效的防止地坎在随轿厢上下移动的过程中移动。
进一步,所述地坎前挡支架为L型挡板,其中,L型挡板的水平面上有长条螺丝孔,所述地坎前挡支架通过螺丝与地坎托架固定连接。这样可以适合更多种类的层门地坎。
进一步,所述地坎前挡支架包括固定板、挡板和多个弹簧,所述固定板固定在地坎托架的一端,固定挡板与挡板之间通过多个相互平行的弹簧连接,挡板位于L型调节地坎挡板与固定板之间。这样不仅可以适合更多种类的层门地坎,同时在调整层门地坎位置的时候可以更加的准确,使用更加方便,快捷。
进一步,所述门框卡板的一端设有L型的门框挡板,在所述L型的门框挡板上设有长条螺丝孔,L型的门框挡板通过螺丝固定在门框卡板的前端。这样可以更好的固定层门门框和轿厢的相对位置,使层门门框的安装更加的精准。
进一步,还包括地坎托架盖板,所述地坎托架盖板为U型,卡在地坎托架和L型固定支架相接触的位置。这样在使用电梯层门地坎安装模块时,可以有效的防止地坎托架在L型固定支架上左右旋转,从而影响层门地坎的安装。
工作原理:本实用新型安装在电梯轿门旁的立柱上,方便拆卸;通过转动松紧螺杆调节工装的前后位置和两工装之间的水平位置,便可实现各种电梯的层门安装要求;两组基于电梯无架安装的层门工装对称支撑在层门地坎下的两侧,在电梯层门安装时无需再调整层门地坎的左右位置和水平位置,并能通过轿厢的上下运行调整层门地坎的高度,减少层门地坎的安装损耗;层门门框工装在层门地坎安装好了的基础上,可以更快的固定其位置。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型安装简单,使用便捷、可靠、有效提高了电梯层门的安装的效率高,同时减少了层门地坎的安装损耗,也有效降低了层门安装的误差率。
附图说明
图1为实施例1中层门地坎安装模块结构示意图;
图2为实施例1中层门门框模块安装模块主视图;
图3为实施例1中层门门框模块安装模块俯视图;
图4为实施例1中层门地坎安装示意图;
图5为实施例1中层门地坎安装局部放大图;
图6为实施例1中层门门框安装示意图;
图7为实施例1中层门门框安装局部放大图;
图8为实施例2中层门地坎安装模块局部结构示意图;
图9为实施例3中层门地坎安装模块局部结构示意图;
图10为实施例4中层门门框安装模块局部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
如图1所示,本实施中采用的用于电梯层门的安装工装中的层门地坎安装模块包括 L型固定支架1、地坎托架2、L型调节地坎挡板3和长杆螺丝4,L型固定支架1的水平面上横向设置有多个固定螺丝孔,地坎托架2的一端设有与L型固定支架上的螺丝孔相适应的螺丝孔;地坎托架2通过蝶形螺丝5固定在L型固定支架上;L型调节地坎挡板3的水平面通过蝶形螺丝6固定在地坎托架2上,长杆螺丝4通过蝶形螺丝设置在L 型调节地坎挡板3的竖直面。当安装层门地坎时,将层门地坎7挡在地坎托架2的一端,通过选择地坎托架2与L型固定支架1上的第几个螺丝孔连接来粗条层门地坎的前后位置,再通过旋转长杆螺丝4来精调层门地坎的前后位置。
如图2~3所示,本实施中采用的用于电梯层门的安装工装中的层门门框安装模块包括包括轿门地坎槽卡块8、门框卡板9;门框卡板9的一端设有门框卡角10,门框卡板 9上设有两条平行的第一长条螺丝孔11,轿门地坎槽卡块8通过旋钮螺丝12设置在门框卡板9上。
如图4~5所示,采用本实施例公开的用于电梯层门的安装工装进行层门的地坎和门框安装时,首先将两个L型固定支架1分别固定到轿门的两根立柱15上或者安装在吊篮上,将水平尺架在两个L型固定支架1的水平面上,将两个L型固定支架1调至水平。然后,选择好L型固定支架1上合适的孔位,将地坎托架2通过蝶形螺丝5固定在L型固定支架1上,再将层门地坎7放到地坎托架2的一端,通过旋转长杆螺丝4来精调层门地坎7的前后位置,当层门地坎模块调整到位,结合电梯安装无架工法中的吊篮上下运行,调整层门地坎7到合适高度并施焊固定。采用这个工装安装层门地坎只需要调整一次层门地坎的前后位置即可,后面每一层的安装只需要将层门地坎升降到合适的高度就可以了。更简单方便。
如图6~7所示,当层门地坎7安装好了以后,先将层门门框14的底边固定在层门地坎7上,然后将轿门地坎槽卡块8放入轿门地坎13的地坎槽里,然后滑动门框卡板9,直到门框卡板9贴层门门框底端的上表面,并且门框卡板9上的门框卡角10卡住层门门框底脚,此时旋紧第一长条螺丝孔11上旋钮螺丝12,使门框卡板9和轿门地坎槽卡块8之间的相对位置固定。然后轿厢或吊篮向上移动,直到门框卡板9到达层门门框顶端的下表面,将层门门框14与门框卡板9贴紧定位并在门框立柱支架处施焊。从而完成了层门地坎和门框的安装,最后将层门安装在层门门框上即完成了电梯层门的安装。
实施例2:
如图8所示,本实施中采用的用于电梯层门的安装工装中的层门地坎安装模块包括 L型固定支架1、地坎托架2、L型调节地坎挡板3和长杆螺丝4,L型固定支架1的水平面上横向设置有多个固定螺丝孔,地坎托架2的一端设有与L型固定支架上的螺丝孔相适应的螺丝孔;地坎托架2通过蝶形螺丝5固定在L型固定支架1上;在地坎托架2 和L型固定支架1相接触的位置处设有地坎托架盖板16;地坎托架盖板16为U型,其由2mm厚的304不锈钢板弯折而成,地坎托架盖板16为卡住地坎托架2和型固定支架1,有效的避免了地坎托架2在L型固定支架1上左右旋转,地坎托架盖板16。L型调节地坎挡板3的水平面通过蝶形螺丝6固定在地坎托架2上,长杆螺丝4通过蝶形螺丝设置在L型调节地坎挡板3的竖直面。在地坎托架2的一端设有地坎前挡支架,地坎前挡支架包括固定板17、挡板18和多个弹簧19,固定板17固定在地坎托架的前端,固定挡板17与挡板18之间通过多个相互平行的弹簧19连接,挡板18位于L型调节地坎挡板 3与固定板17之间。当安装层门地坎时,将层门地坎7放置在挡板18与L型调节地坎挡板3之间,通过选择地坎托架2与L型固定支架1上的第几个螺丝孔连接来粗条层门地坎的前后位置,再通过旋转长杆螺丝4来精调层门地坎的前后位置。
本实施例中采用的层门门框安装模块与实施例1中的相同,其安装过程也与实施例1相同。
实施例3:
如图9所示,本实施中采用的用于电梯层门的安装工装中的层门地坎安装模块包括 L型固定支架1、地坎托架2、L型调节地坎挡板3和长杆螺丝4,L型固定支架1的水平面上横向设置有多个固定螺丝孔,地坎托架2的一端设有与L型固定支架上的螺丝孔相适应的螺丝孔;地坎托架2通过蝶形螺丝5固定在L型固定支架1上;L型调节地坎挡板3的水平面通过蝶形螺丝6固定在地坎托架2上,长杆螺丝4通过蝶形螺丝设置在 L型调节地坎挡板3的竖直面。在地坎托架2的一端设有地坎前挡支架,地坎前挡支架为L型挡板20,在L型挡板20的水平面上有第二长条螺丝孔21,L型挡板20通过螺丝与地坎托架2固定连接。当安装层门地坎时,将层门地坎7放置在L型挡板20与L型调节地坎挡板3之间,通过选择地坎托架2与L型固定支架1上的第几个螺丝孔连接来粗条层门地坎的前后位置,再通过旋转长杆螺丝4来精调层门地坎的前后位置。当层门地坎的位置固定后,通过第二长条螺丝孔21来调整L型挡板20的位置,从而使层门地坎固定在L型挡板20与L型调节地坎挡板3之间。使层门地坎在安装过程中不会产生移动。整个安装过程更加的准确。
本实施例中采用的层门门框安装模块与实施例1中的相同,其安装过程也与实施例 1相同。
实施例4:
如图10所示,本实施中采用的用于电梯层门的安装工装中的层门门框安装模块包括包括轿门地坎槽卡块8、门框卡板9;门框卡板9的一端设有门框卡角10,门框卡板 9上设有两条平行的第一长条螺丝孔11,轿门地坎槽卡块8通过旋钮螺丝12设置在门框卡板9上。在门框卡板9的前端设有L型的门框挡板22,在L型的门框挡板22上设有第三长条螺丝孔23,L型的门框挡板22通过螺丝固定在门框卡板9的前端。
本实施例中采用的层门地坎安装模块与实施例1中的相同。当层门地坎7安装好了以后,先将层门门框14的底边固定在层门地坎7上,然后将轿门地坎槽卡块8放入轿门地坎13的地坎槽里,然后滑动门框卡板9,直到门框卡板9贴层门门框底端的上表面,并且门框卡板9上的门框卡角10卡住层门门框底脚,此时旋紧第一长条螺丝孔11上旋钮螺丝12,使门框卡板9和轿门地坎槽卡块8之间的相对位置固定。此时,再安装L 型的门框挡板22,通过第三长条螺丝孔23调整L型的门框挡板22的前后位置,使层门门框14卡在门框卡角10和L型的门框挡板22之间,当L型的门框挡板22的位置合适时,旋紧第三长条螺丝孔23上的螺丝,这样能更好的固定层门门框与层门地坎之间的相对位置。然后轿厢或吊篮向上移动,直到门框卡板9到达层门门框顶端的下表面,将层门门框14与门框卡板9贴紧定位并在门框立柱支架处施焊。从而完成了层门地坎和门框的安装,最后将层门安装在层门门框上即完成了电梯层门的安装。

Claims (10)

1.一种用于电梯层门的安装工装,其特征在于:包括电梯层门地坎安装模块和电梯层门门框安装模块,其中电梯层门地坎安装模块包括L型固定支架、地坎托架、L型调节地坎挡板和长杆螺丝,L型固定支架的水平面上横向设置有多个固定螺丝孔,所述地坎托架的一端设有与所述L型固定支架上的螺丝孔相适应的螺丝孔;所述地坎托架通过螺丝固定在L型固定支架上;所述L型调节地坎挡板的水平面通过螺栓固定在地坎托架上,所述长杆螺丝设置在所述L型调节地坎挡板的竖直面;所述电梯层门门框安装模块包括轿门地坎槽卡块、门框卡板;所述门框卡板的一端设有门框卡角,门框卡板上设有两条平行的长条螺丝孔,所述轿门地坎槽卡块通过螺丝设置在门框卡板上。
2.根据权利要求1所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:所述地坎托架和L型固定支架上的螺丝孔的孔间距为30mm。
3.根据权利要求1所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:所述地坎托架上设有6~9个固定螺丝孔。
4.根据权利要求1所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:所述门框卡板上的长条螺丝孔长120mm。
5.根据权利要求1所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:所述门框卡板上的两条长条螺丝孔之间的中心距为35mm。
6.根据权利要求1所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:在所述地坎托架的一端设有地坎前挡支架。
7.根据权利要求6所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:所述地坎前挡支架为L型挡板,其中,L型挡板的水平面上有长条螺丝孔,所述地坎前挡支架通过螺丝与地坎托架固定连接。
8.根据权利要求6所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:所述地坎前挡支架包括固定板、挡板和多个弹簧,所述固定板固定在地坎托架的一端,固定挡板与挡板之间通过多个相互平行的弹簧连接,挡板位于L型调节地坎挡板与固定板之间。
9.根据权利要求1所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:所述门框卡板的一端设有L型的门框挡板,在所述L型的门框挡板上设有长条螺丝孔,L型的门框挡板通过螺丝固定在门框卡板的前端。
10.根据权利要求1所述的用于电梯层门的安装工装,其特征在于:还包括地坎托架盖板,所述地坎托架盖板为U型,卡在地坎托架和L型固定支架相接触的位置。
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