CN209740469U - 新型电梯曳引系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型电梯曳引系统，涉及电梯领域，包括曳引轮和绕设在曳引轮上的曳引绳或曳引带，还包括设置在曳引绳或曳引带上方的至少一个压力加载组件，压力加载组件包括一个圆弧形支撑架和一个安装在支撑架上的可调压力板组件，可调压力板组件包括一个圆弧形压板、多个安装杆和多个压缩的弹性元件，多个安装杆的下端与压板的上表面固定连接，多个安装杆的上端安装在支撑架上，弹性元件的下端抵接在压板的上表面上，弹性元件的上端抵接在支撑架上，压板的下表面与曳引绳或曳引带相贴并加载指向曳引轮轴心的压力，多个安装杆的上端可沿支撑架的径向方向伸缩调节以调节压板加载的压力。本实用新型不需要频繁进行维修更换，节省维护成本。

Description

新型电梯曳引系统

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及新型电梯曳引系统。

背景技术

对于传统的电梯曳引系统，曳引钢丝绳或曳引钢带通过两侧的张力，在曳引轮上产生摩擦力，从而驱动电梯上下运行。随着电梯轿厢轻量化的发展，通常需要增加轿厢侧配重重量和对重侧重量来保证电梯系统的曳引能力，极大的增加了电梯的成本。另外，对于通过改变曳引轮绳槽角型式，如U型槽或V型槽，或者改变槽角，从而改变曳引能力的作用比较有限，而且对加工要求高。

一种可选的方式是设置一个压力加载装置，通过压力加载装置的压轮给曳引绳或曳引带加载压力，增大曳引绳或曳引带与曳引轮之间的摩擦力，从而提高曳引机的曳引能力，可以降低对轿厢自重和对重装置的重量要求，实现轿厢的轻量化设计，降低产品成本。但该压力加载装置通过压轮给曳引绳或曳引带加载压力，压轮与曳引绳或曳引带的接触面积小，压轮给曳引绳或曳引带的压强大，压轮与曳引绳或曳引带之间的磨损严重，导致曳引绳或曳引带的寿命短，需要频繁进行维修更换，增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补现有技术存在的缺陷，提供新型电梯曳引系统，解决使用压轮给曳引绳或曳引带加载压力的电梯曳引系统存在的曳引绳或曳引带的寿命短，需要频繁进行维修更换，维护成本高的问题。

本实用新型技术方案如下：新型电梯曳引系统，包括曳引轮和绕设在所述曳引轮上的曳引绳或曳引带，其特征在于：还包括设置在所述曳引绳或曳引带上方的至少一个压力加载组件，所述压力加载组件包括一个圆弧形支撑架和一个安装在所述支撑架上的可调压力板组件，所述支撑架与所述曳引轮同心布置且相对位置固定，所述可调压力板组件包括一个圆弧形压板、多个安装杆和多个压缩的弹性元件，所述多个弹性元件的每一个分别套设在所述多个安装杆中相应的一个上，所述多个安装杆的下端与所述压板的上表面固定连接，所述多个安装杆的上端安装在所述支撑架上，所述弹性元件的下端抵接在所述压板的上表面上，所述弹性元件的上端抵接在所述支撑架上，所述压板的下表面与所述曳引绳或曳引带相贴并给所述曳引绳或曳引带加载指向所述曳引轮轴心的压力，所述多个安装杆的上端可沿所述支撑架的径向方向伸缩调节以调节所述压板加载的所述压力。

进一步，所述支撑架固定安装在曳引机上。

进一步，所述曳引绳或曳引带为钢丝绳或钢带。

进一步，所述多个安装杆沿所述压板的周向均匀分布。

进一步，所述多个安装杆上设置有外螺纹，所述多个安装杆穿过设置在所述支撑架上的多个安装孔，并通过分别与所述多个安装杆的外螺纹配合的多个螺母拧紧并抵接在所述支撑架的外壁被锁定在所述支撑架上。

进一步，所述支撑架的内侧设置有多个定位凹槽，所述多个弹性元件的上端抵接在所述多个定位凹槽内。

进一步，所述压力加载组件为多个，沿所述曳引轮的周向布置在所述曳引绳或曳引带上方。

进一步，还包括用于监测所述压板的绳槽磨损的第一微动开关，和用于监测所述弹性元件的弹力变化的第二微动开关。

进一步，所述弹性元件为弹簧或橡胶圈。

本实用新型的有益效果在于：（1）通过压力加载组件给曳引绳或曳引带与曳引轮之间加载正压力，增大了曳引绳或曳引带与曳引轮之间的摩擦力，可以提高曳引机的曳引能力。（2）通过压力加载组件给曳引绳或曳引带与曳引轮之间加载正压力，增大了曳引绳或曳引带与曳引轮之间的摩擦力，可以降低对轿厢自重和对重装置的重量要求，实现轿厢的轻量化设计，降低产品成本。（3）通过在压板与支撑架之间设置抵接的弹性元件，并且压板通过其带螺纹的安装杆利用螺母可调节的锁定在支撑架上，通过旋拧螺母可以使安装杆沿支撑架的径向方向伸缩调节，从而改变压板加载在曳引绳或曳引带上指向曳引轮轴心的压力，能够实现曳引机曳引能力的调节，有利于增强曳引机的适应性。（4）通过压板给曳引绳或曳引带加载压力，压板与曳引绳或曳引带的接触面积大，压板给曳引绳或曳引带的压强小，压板与曳引绳或曳引带之间的磨损较轻，能够延长曳引绳或曳引带的使用寿命，不需要频繁进行维修更换，节省维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的新型电梯曳引系统的结构示意图。

图2为本实用新型的新型电梯曳引系统的结构示意图。

图3为本实用新型的压力加载组件的结构示意图。

图4为本实用新型的可调压力板组件的结构示意图。

其中；1-曳引轮；2-曳引绳或曳引带；3-压力加载组件；4-支撑架；5-可调压力板组件；6-螺母；7-第一微动开关；8-第二微动开关；9-定位凹槽；10-压板；11-安装杆；12-弹性元件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出简要说明。

如图1-4所示，新型电梯曳引系统，包括曳引轮1和绕设在所述曳引轮1上的曳引绳或曳引带2，还包括设置在所述曳引绳或曳引带2上方的至少一个压力加载组件3，所述压力加载组件3包括一个圆弧形支撑架4和一个安装在所述支撑架4上的可调压力板组件5，所述支撑架4与所述曳引轮1同心布置且相对位置固定，所述可调压力板组件5包括一个圆弧形压板10、多个安装杆11和多个压缩的弹性元件12，所述多个弹性元件12的每一个分别套设在所述多个安装杆11中相应的一个上，所述多个安装杆11的下端与所述压板10的上表面固定连接，所述多个安装杆11的上端安装在所述支撑架4上，所述弹性元件12的下端抵接在所述压板10的上表面上，所述弹性元件12的上端抵接在所述支撑架4上，所述压板10的下表面与所述曳引绳或曳引带2相贴并给所述曳引绳或曳引带2加载指向所述曳引轮1轴心的压力，所述多个安装杆11的上端可沿所述支撑架4的径向方向伸缩调节以调节所述压板10加载的所述压力。

该电梯曳引系统设置压缩的弹性元件12，通过压板10给曳引绳或曳引带2与曳引轮1之间加载正压力，增大了曳引绳或曳引带2与曳引轮1之间的摩擦力，可以提高曳引机的曳引能力；另外，可以降低对轿厢自重和对重装置的重量要求，实现轿厢的轻量化设计，降低产品成本。通过调节安装杆11沿支撑架4的径向方向伸缩，从而改变压板10加载在曳引绳或曳引带2上指向曳引轮1轴心的压力，能够实现曳引机曳引能力的调节，有利于增强曳引机的适应性。另外，使用压板10给曳引绳或曳引带2加载压力，压板10与曳引绳或曳引带2的接触面积大，压板10给曳引绳或曳引带2的压强小，压板10与曳引绳或曳引带2之间的磨损较轻，能够延长曳引绳或曳引带2的使用寿命，不需要频繁进行维修更换，节省维护成本；使用表面摩擦系数较小的压板10，还可以同时降低压板10与曳引绳或曳引带2之间的摩擦阻力，保证曳引系统具有使用寿命长和需要驱动力小的综合性能。

所述压力加载组件3可以是固定在曳引机上作为曳引机的一部分，即通过所述支撑架4固定安装在曳引机上；也可以是单独的附加装置，通过曳引机外的基础进行固定。

所述曳引绳或曳引带2的材质可选的为钢材，即所述曳引绳或曳引带2为钢丝绳或钢带。

为了提高压板10加载压力的均匀性，所述多个安装杆11沿所述压板10的周向均匀分布。

所述可调压力板组件5在所述支撑架4上可径向伸缩调节的方式可选的但不作限定的为：所述多个安装杆11上设置有外螺纹，所述多个安装杆11穿过设置在所述支撑架4上的多个安装孔，并通过分别与所述多个安装杆11的外螺纹配合的多个螺母6拧紧并抵接在所述支撑架4的外壁被锁定在所述支撑架4上。

为了便于弹性元件12的定位安装以及稳定的提供压力，所述支撑架4的内侧设置有多个定位凹槽9，所述多个弹性元件12的上端抵接在所述多个定位凹槽9内。

所述压力加载组件3可以设置多个，沿所述曳引轮1的周向布置在所述曳引绳或曳引带2上方。

该电梯曳引系统还包括用于监测所述压板10的绳槽磨损的第一微动开关7，和用于监测所述弹性元件12的弹力变化的第二微动开关8，当所述第一微动开关7监测到压板10的绳槽磨损超过一设定值时，或所述第二微动开关8监测到弹性元件12的弹力减小到一设定值时，触发制动器制动曳引轮，从而阻止曳引绳或曳引带2继续运动，曳引系统停止运行进行检修，从而保证电梯安全。

所述弹性元件12可选的但不作限定的为弹簧或橡胶圈，任何能够提供满足弹力要求的弹性元件都在本申请的保护范围内。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本实用新型可以有各种更改和变化。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.新型电梯曳引系统，包括曳引轮（1）和绕设在所述曳引轮（1）上的曳引绳或曳引带（2），其特征在于：还包括设置在所述曳引绳或曳引带（2）上方的至少一个压力加载组件（3），所述压力加载组件（3）包括一个圆弧形支撑架（4）和一个安装在所述支撑架（4）上的可调压力板组件（5），所述支撑架（4）与所述曳引轮（1）同心布置且相对位置固定，所述可调压力板组件（5）包括一个圆弧形压板（10）、多个安装杆（11）和多个压缩的弹性元件（12），所述多个弹性元件（12）的每一个分别套设在所述多个安装杆（11）中相应的一个上，所述多个安装杆（11）的下端与所述压板（10）的上表面固定连接，所述多个安装杆（11）的上端安装在所述支撑架（4）上，所述弹性元件（12）的下端抵接在所述压板（10）的上表面上，所述弹性元件（12）的上端抵接在所述支撑架（4）上，所述压板（10）的下表面与所述曳引绳或曳引带（2）相贴并给所述曳引绳或曳引带（2）加载指向所述曳引轮（1）轴心的压力，所述多个安装杆（11）的上端可沿所述支撑架（4）的径向方向伸缩调节以调节所述压板（10）加载的所述压力。

2.根据权利要求1所述的新型电梯曳引系统，其特征在于，所述支撑架（4）固定安装在曳引机上。

3.根据权利要求1所述的新型电梯曳引系统，其特征在于，所述曳引绳或曳引带（2）为钢丝绳或钢带。

4.根据权利要求1所述的新型电梯曳引系统，其特征在于，所述多个安装杆（11）沿所述压板（10）的周向均匀分布。

5.根据权利要求1所述的新型电梯曳引系统，其特征在于，所述多个安装杆（11）上设置有外螺纹，所述多个安装杆（11）穿过设置在所述支撑架（4）上的多个安装孔，并通过分别与所述多个安装杆（11）的外螺纹配合的多个螺母（6）拧紧并抵接在所述支撑架（4）的外壁被锁定在所述支撑架（4）上。

6.根据权利要求5所述的新型电梯曳引系统，其特征在于，所述支撑架（4）的内侧设置有多个定位凹槽（9），所述多个弹性元件（12）的上端抵接在所述多个定位凹槽（9）内。

7.根据权利要求1所述的新型电梯曳引系统，其特征在于，所述压力加载组件（3）为多个，沿所述曳引轮（1）的周向布置在所述曳引绳或曳引带（2）上方。

8.根据权利要求1所述的新型电梯曳引系统，其特征在于，还包括用于监测所述压板（10）的绳槽磨损的第一微动开关（7），和用于监测所述弹性元件（12）的弹力变化的第二微动开关（8）。

9.根据权利要求1所述的新型电梯曳引系统，其特征在于，所述弹性元件（12）为弹簧或橡胶圈。