CN209736939U - 一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，主要包括：底座、杠杆、固定纽扣、横梁、吸盘、支架、螺孔；其中所述底座上设有多处螺孔，固定纽扣通过螺孔连接将钣金件固定在底座上，支架底部与底座连接，并且顶部与横梁连接；所述杠杆中部与横梁连接，并且末端与吸盘连接；所述支架和杠杆的位置均可自由移动；本实用新型整体结构简单、操作方便、可随时携带，适合各种场合的钣金件修复，具有普遍的实用性和便捷性。

Description

一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修技术领域，更具体的说是涉及一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置。

背景技术

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。现有的汽车维修厂钣金技术一般将焊丝焊在变形处，操作工使用钳子等工具将变形处拉回修复，较为麻烦。

因此如何提供一种汽车钣金件无痕再制造的修复装置，不仅可以提高修复的高效性，而且操作简单，具有普遍的实用性是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种具有修复效果高、操作方便且具有普遍的实用性特点的用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，其特征在于，包括：底座、杠杆、固定纽扣、横梁、吸盘、支架、螺孔；其中，所述底座上设有多处螺孔；所述固定纽扣通过螺孔连接将钣金件固定在底座上，支架底部与底座连接，并且顶部与横梁连接；所述杠杆中部与横梁连接，并且末端与吸盘连接；其中，所述支架和杠杆的位置均可自由移动。

优选的，在上述一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置中，在所述支架为方形结构，支架底部与底座螺孔连接。

优选的，在上述一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置中，在所述杠杆为圆柱形且长度可自由控制。

优选的，在上述一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置中，在所述横梁为圆柱形结构，且与支架连接，并固定在支架上，杠杆可在横梁上自由移动。

优选的，在上述一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置中，在所述吸盘通过固定件与杠杆连接，且吸盘的尺寸可自由控制。

本实用新型中的一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，改变了现有钣金件修复装置的操作不方便、修复效果差的缺陷，采用了通过杠杆原理以及自盘真空吸附力对钣金件缺陷部位进行修复，具有极高的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1 附图为本实用用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置的俯视图。

图2附图为本实用用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种具有修复效果好、操作简单的特点的一种汽车钣金件无痕再制造的修复装置。

请参阅附图1-2，为实用新型公开的一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，具体包括：

底座1、杠杆2、固定纽扣3、横梁4、吸盘5、支架6、螺孔7；其中，所述底座1上设有多处螺孔7；所述固定纽扣3通过螺孔7连接将钣金件固定在底座1上，支架6底部与底座1连接，并且顶部与横梁4连接；所述杠杆2中部与横梁4连接，并且末端与吸盘5连接；其中，所述支架6和杠杆2的位置均可自由移动。

本实用新型改进了传统的修复结构和固定结构，使新型一种汽车钣金件无痕再制造的修复装置具有普遍适用性、操作简单、修复效果好；

为了进一步优化上述技术方案，支架6为方形结构，支架6底部与底座螺孔7连接。

为了进一步优化上述技术方案，杠杆2为圆柱形且长度可自由控制。

为了进一步优化上述技术方案，横梁4为圆柱形结构，且与支架6连接，并固定在支架6上，杠杆2可在横梁4上自由移动。

为了进一步优化上述技术方案，吸盘5通过固定件与杠杆2连接，且吸盘5的尺寸可自由控制。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，其特征在于，主要包括：底座（1）、杠杆（2）、固定纽扣（3）、横梁（4）、吸盘（5）、支架（6）、螺孔（7）；其中，所述底座（1）上设有多处螺孔（7）；所述固定纽扣（3）通过螺孔（7）连接将钣金件固定在底座（1）上，支架（6）底部与底座（1）连接，并且顶部与横梁（4）连接；所述杠杆（2）中部与横梁（4）连接，并且末端与吸盘（5）连接；其中，所述支架（6）和杠杆（2）的位置均可自由移动。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，其特征在于，所述支架（6）为方形结构，支架（6）底部与底座螺孔（7）连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，其特征在于，所述杠杆（2）为圆柱形且长度可自由控制。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，其特征在于，所述横梁（4）为圆柱形结构，且与支架（6）连接，并固定在支架（6）上，杠杆（2）可在横梁（4）上自由移动。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的修复装置，其特征在于，所述吸盘（5）通过固定件与杠杆（2）连接，且吸盘（5）的尺寸可自由控制。