CN209719514U - 一种机电一体化汽车防盗锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机电一体化汽车防盗锁，包括固定块，所述固定块的下表面活动连接有U型环，所述U型环的上表面固定连接有插杆，所述插杆的侧面开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有伸长杆，所述固定块的下表面开设有凸字槽，所述凸字槽的内侧壁开设有凹槽。该机电一体化汽车防盗锁，通过设置固定块、U型环、第一卡环和第二卡环，便于固定轮胎，通过固定块和锁芯，便于开锁使伸长杆弹开，通过设置转动槽、圆杆和第二卡环，便于第二卡环转动，通过设置U型环、第一卡环、固定杆、卡环和第二卡环，便于使第一卡环和第二卡环相互转动，从而达到汽车防盗锁便于锁住轮胎的效果。

Description

一种机电一体化汽车防盗锁

技术领域

本实用新型涉及机电一体化技术领域，具体为一种机电一体化汽车防盗锁。

背景技术

根据锁芯的原理不同，防盗锁可分为弹子锁、叶片锁、磁力锁、智能卡门锁、指纹锁等，而汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为三类：机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢(定位、跟踪)系统。汽车防盗锁包含：电子汽车防盗锁，网络汽车防盗锁，油路锁，离合刹车防盗锁，车轮防盗锁，排挡锁，方向盘锁，汽车防盗磁片等。车轮锁是全钢板制作，具有防暴力、防技术开启、防拆车轮、防复制钥匙等诸多特点能方便牢固地锁住违章车胎，从而有效的防止违章车辆逃避处罚，同时它操作轻便，一人既可独立操作，给管理部门的执法提供了极大的便利，是交管部门和物业对于违章停车者礼貌而有效的管制措施同时它还具有性能稳定、锁车范围广、设计安全合理、费用开支小、不须车管部门花巨资购置和使用拖车等特点，但一般的车主也会锁住自己车的轮胎，但有些汽车轮胎不方便锁，位置有点刁钻，导致一些小车容易被人卸掉轮胎并偷走，影响车主的正常行程，给车主造成一定的困扰和麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机电一体化汽车防盗锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机电一体化汽车防盗锁，包括固定块，所述固定块的下表面活动连接有U型环，所述U型环的上表面固定连接有插杆，所述插杆的侧面开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有伸长杆，所述固定块的下表面开设有凸字槽，所述凸字槽的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁卡接有圆环，所述圆环的内壁固定连接有活动杆，所述活动杆的一端搭接有锁芯，所述固定块的侧面开设有转动槽，所述转动槽的内壁固定连接有圆杆，所述U型环的表面固定连接有橡胶套，所述U型环的正中心处分为第一卡环和第二卡环，所述卡环的侧面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有卡环，所述第二卡环的侧面开设有储物槽。

优选的，所述第一卡环的顶端固定连接有插杆，所述插杆的形状为圆柱形。

优选的，所述伸长杆的一端与凸字槽的内壁卡接，且伸长杆的一端与活动杆的一端搭接。

优选的，所述锁芯的侧面固定连接有伸缩装置，且伸缩装置的侧面与活动杆的一端搭接。

优选的，所述第二卡环的正面开设有与圆杆相适配的圆孔，且圆杆的表面与第二卡环的表面转动连接。

优选的，所述固定杆与储物槽相适配，且固定杆通过卡环与储物槽卡接。

有益效果

本实用新型提供了一种机电一体化汽车防盗锁，该机电一体化汽车防盗锁，通过设置固定块、U型环、第一卡环和第二卡环，便于固定轮胎，通过固定块和锁芯，便于开锁使伸长杆弹开，通过设置转动槽、圆杆和第二卡环，便于第二卡环转动，通过设置U型环、第一卡环、固定杆、卡环和第二卡环，便于使第一卡环和第二卡环相互转动，从而达到汽车防盗锁便于锁住轮胎的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正剖示意图；

图2为本实用新型结构侧剖示意图；

图3为本实用新型结构图1中A的放大示意图。

图中：1固定块、2 U型环、3插杆、4圆槽、5弹簧、6伸长杆、7凸字槽、8凹槽、9圆环、10活动杆、11锁芯、12转动槽、13圆杆、14橡胶套、201第一卡环、202第二卡环、15固定杆、16卡环、17储物槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种机电一体化汽车防盗锁，包括固定块1，固定块1的下表面活动连接有U型环2，U型环2的上表面固定连接有插杆3，插杆3的侧面开设有圆槽4，圆槽4的内壁固定连接有弹簧5，弹簧5的一端固定连接有伸长杆6，固定块1的下表面开设有凸字槽7，凸字槽7的内侧壁开设有凹槽8，凹槽8的内壁卡接有圆环9，圆环9的内壁固定连接有活动杆10，伸长杆6的一端与凸字槽7的内壁卡接，且伸长杆6的一端与活动杆10的一端搭接，活动杆10的一端搭接有锁芯11，锁芯11的侧面固定连接有伸缩装置，且伸缩装置的侧面与活动杆10的一端搭接，固定块1的侧面开设有转动槽12，转动槽12的内壁固定连接有圆杆13，U型环2的表面固定连接有橡胶套14，U型环2的正中心处分为第一卡环201和第二卡环202，第一卡环201的顶端固定连接有插杆3，插杆3的形状为圆柱形，第二卡环202的正面开设有与圆杆13相适配的圆孔，且圆杆13的表面与第二卡环202的表面转动连接，第二卡环202为伸缩杆，固定杆15的表面固定连接有卡环16，第二卡环202的侧面开设有储物槽17，固定杆15与储物槽17相适配，且固定杆15通过卡环16与储物槽17卡接，通过设置固定块1、U型环2、第一卡环201和第二卡环202，便于固定轮胎，通过固定块1和锁芯11，便于开锁时使伸长杆6弹开，通过设置转动槽12、圆杆13和第二卡环202，便于第二卡环202转动，通过设置U型环2、第一卡环201、固定杆15、卡环16和第二卡环202，便于使第一卡环202和第二卡环202相互转动，从而达到汽车防盗锁便于锁住轮胎的效果。

工作原理：在使用机电一体化汽车防盗锁时，通过使固定块1或者第一卡环201插入轮胎之间的缝隙中，并使第一卡环201通过固定杆15和卡环16与第二卡环202的内壁转动调整到合适的位置，使第一卡环201带动插杆3插入固定块1底部的凸字槽7内，并使伸长杆6通过弹簧5弹出卡在凸字槽7内，从而达到汽车防盗锁便于锁住轮胎的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机电一体化汽车防盗锁，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的下表面活动连接有U型环(2)，所述U型环(2)的上表面固定连接有插杆(3)，所述插杆(3)的侧面开设有圆槽(4)，所述圆槽(4)的内壁固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端固定连接有伸长杆(6)，所述固定块(1)的下表面开设有凸字槽(7)，所述凸字槽(7)的内侧壁开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内壁卡接有圆环(9)，所述圆环(9)的内壁固定连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的一端搭接有锁芯(11)，所述固定块(1)的侧面开设有转动槽(12)，所述转动槽(12)的内壁固定连接有圆杆(13)，所述U型环(2)的表面固定连接有橡胶套(14)，所述U型环(2)的正中心处分为第一卡环(201)和第二卡环(202)，所述卡环(16)的侧面固定连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)的表面固定连接有卡环(16)，所述第二卡环(202)的侧面开设有储物槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种机电一体化汽车防盗锁，其特征在于：所述第一卡环(201)的顶端固定连接有插杆(3)，所述插杆(3)的形状为圆柱形。

3.根据权利要求1所述的一种机电一体化汽车防盗锁，其特征在于：所述伸长杆(6)的一端与凸字槽(7)的内壁卡接，且伸长杆(6)的一端与活动杆(10)的一端搭接。

4.根据权利要求1所述的一种机电一体化汽车防盗锁，其特征在于：所述锁芯(11)的侧面固定连接有伸缩装置，且伸缩装置的侧面与活动杆(10)的一端搭接。

5.根据权利要求1所述的一种机电一体化汽车防盗锁，其特征在于：所述第二卡环(202)的正面开设有与圆杆(13)相适配的圆孔，且圆杆(13)的表面与第二卡环(202)的表面转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种机电一体化汽车防盗锁，其特征在于：所述固定杆(15)与储物槽(17)相适配，且固定杆(15)通过卡环(16)与储物槽(17)卡接。