CN209714036U - 一种扶手逃生悬挂器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扶手逃生悬挂器，涉及消防逃生设备技术领域，包括有相配合使用的承重臂和悬挂臂，承重臂和悬挂臂上分别设置有滑移部和悬挂部，承重臂与悬挂臂转动配合，且滑移部和悬挂部滑移夹持逃生扶手，承重臂上铰接有制动件，制动件的中部与制动件的一端设置为手持部，且制动件的另一端设置为刹车部；承重臂上远离滑移部的一端开设有挂设槽，挂设槽沿承重臂的延伸方向开设，且挂设槽内挂接设置有悬挂链，逃生袋连接于悬挂链上。逃生人员可根据扶手逃生悬挂器的实际下落状态，调节下落速度或者进行刹车操作，进而达到提高扶手逃生悬挂器使用安全性的目的。

Description

一种扶手逃生悬挂器

技术领域

本实用新型涉及消防逃生设备技术领域，尤其是涉及一种扶手逃生悬挂器。

背景技术

随着我国社会经济和城市化进程的快速发展，城市安全问题日益突出。在发生火灾或地震等险情时，功能复杂的大型公共场所或者高层建筑中的人员疏散困难，容易造成人员伤亡事件以及财产损失。

现有授权公告号为CN204626816U的中国专利，其公开了一种应用于圆管管件的载物滑行装置，包括有用于承载逃生人员的承重杆，承重杆的一端设置有刹车部件，承重杆的另一端开设有挂孔，且承重杆的中间位置处铰接有弧形连接杆，弧形连接杆远离承重杆的一端设置有下滑部件。刹车部件包括有承载片以及设置于承载片上的刹车片，且下滑部件包括有内表面呈圆弧面的直线轴承，即刹车部件与下滑部件相配合构成管件夹持部件，以实现高楼层逃生人员迅速疏散至低楼层或者地面的目的。

载物滑行装置依靠逃生人员重力带动承重杆撬起，以使得刹车部件的刹车片抵紧于圆管管件的底部，从而达到刹车减速的目的。但是在实际使用过程中，刹车部件的刹车稳定性较差，且载物滑行装置的下落速度难于控制，即逃生人员的下落状态（速度快慢的调节、刹车）难于控制，容易出现下落速度过快或者失控的安全问题，现有技术存在可改进之处。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种扶手逃生悬挂器，通过制动件和刹车片相配合实现减速刹车的目的，并通过改变逃生人员的悬挂位置实现调节下落速度的目的，从而达到控制逃生人员下落状态的目的，进而达到提高扶手逃生悬挂器的使用安全性的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种扶手逃生悬挂器，包括有相配合使用的承重臂和悬挂臂，所述承重臂和悬挂臂上分别设置有滑移部和悬挂部，所述承重臂与悬挂臂转动配合，且所述滑移部和悬挂部滑移夹持逃生扶手，所述承重臂上铰接有制动件，所述制动件的一端设置为手持部，且所述制动件的另一端设置为刹车部；所述滑移部上设置有刹车片，且所述刹车片和刹车部相配合抵紧于逃生扶手的底部；所述承重臂上远离滑移部的一端开设有挂设槽，所述挂设槽沿承重臂的延伸方向开设，且所述挂设槽内挂接设置有悬挂链，逃生袋连接于所述悬挂链上。

通过采用上述技术方案，当逃生人员需要刹车时，扳动制动件，以使得刹车部抵紧于逃生扶手的底部，即与刹车片相配合达到提高扶手逃生悬挂器刹车效果的目的；当逃生人员需要调节下落速度时，调节悬挂链在挂设槽内的挂设位置，以改变逃生人员的重力力臂，从而达到改变刹车片与逃生扶手之间的摩擦力的目的，进而达到改变扶手逃生悬挂器下落速度的目的。逃生人员可根据扶手逃生悬挂器的实际下落状态，调节下落速度或者进行刹车操作，进而达到提高扶手逃生悬挂器使用安全性的目的。

本实用新型进一步设置为：所述制动件设置为扁平状V型结构，所述制动件包括有用于设置手持部的主动臂和用于设置刹车部的从动臂，且所述主动臂的长度大于从动臂的长度；所述主动臂和从动臂的连接处与承重臂相铰接。

通过采用上述技术方案，设置有手持部的主动臂长度大于设置有刹车部的从动臂长度，即通过增加作用力的力臂的方式，达到提高逃生人员扳动制动件便利性的目的，具有较好的实用性和可操作性。

本实用新型进一步设置为：所述手持部位于主动臂的上表面，且所述手持部设置为连续式豁口结构。

通过采用上述技术方案，便于逃生人员施加作用力于制动件的主动臂上。

本实用新型进一步设置为：所述刹车部一体成型于从动臂的端部，且所述刹车部设置为平面块状结构。

通过采用上述技术方案，当逃生人员扳动制动件时，设置为平面块状结构的刹车部抵紧于逃生扶手的底面上，且逃生扶手的底面受力产生可恢复的形变，并与刹车部充分接触，从而达到提高刹车效果的目的。

本实用新型进一步设置为：所述刹车片与滑移部可拆卸连接，且所述滑移部可拆卸连接有滑块。

通过采用上述技术方案，可根据实际需求，选择使用刹车片或者选择使用滑块，选择使用刹车片，具有较好的使用安全性和下落稳定性，而选择滑块，有利于实现快速下落逃生，具有较好的适配性。

本实用新型进一步设置为：所述滑移部的两侧对称穿设有锁定件，且所述锁定件与刹车片和滑块螺纹配合。

通过采用上述技术方案，两锁定件相配合锁定滑块或者刹车片，以提高滑块或者刹车片安装使用的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述挂设槽贯穿开设于承重臂的侧面，所述承重臂上远离滑移部的端部螺纹连接有调节杆，且所述调节杆伸入挂设槽内并与悬挂链相抵接。

通过采用上述技术方案，逃生人员转动调节杆，以改变调节杆伸入挂设槽内的长度，从而达到改变悬挂链挂设位置的目的，具有较好的操作便利性和实用性。

本实用新型进一步设置为：所述悬挂链设置为多链节结构，且所述悬挂链包括有与挂设槽可拆卸连接的首段链节，所述首段链节包括有开口端，且所述开口端螺纹连接有挂设件，所述挂设件穿设并挂接于挂设槽内。

通过采用上述技术方案，实现悬挂链与挂设槽的可拆卸连接，以便于使用人员或安装人员安装、拆卸以及更换悬挂链、逃生袋，且安装结构简单，具有较好的实用性和可操作性。

本实用新型进一步设置为：所述悬挂链包括有与逃生袋配合使用的末段链节，且所述末段链节包括有螺纹端，所述螺纹端与逃生袋上的挂件螺纹连接固定。

通过采用上述技术方案，实现悬挂链与逃生袋的可拆卸连接，进一步便于使用人员或者安装人员安装、拆卸以及更换悬挂链、逃生袋，且连接结构简单，具有较好的实用性和可操作性。

本实用新型进一步设置为：所述承重臂的侧面标记有用于指示速度快慢调节的指针。

通过采用上述技术方案，便于逃生人员确定速度快慢的调节方向，起到指示的作用，具有较好的实用性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一：逃生人员可通过改变逃生袋的悬挂位置达到调节扶手逃生悬挂器下落速度的目的，又可通过制动件的刹车部与刹车片相配合实现扶手逃生悬挂器的刹车动作，从而达到控制扶手逃生悬挂器下落状态的目的，进而达到提高扶手逃生悬挂器使用安全性的目的；

其二：悬挂链的首段链节和末段链节分别与挂设槽和逃生袋可拆卸连接固定，从而达到便于使用人员或者安装人员安装、拆卸以及更换逃生袋的目的；

其三：使用人员或者安装人员可根据实际情况选择刹车片与刹车部相配合实现刹车操作，也可根据实际情况选择滑块与刹车部相配合实现刹车操作，前者适用于匀速下落，而后者适用于紧急下落，具有较好的选择性和实用性。

附图说明

图1是一种扶手逃生悬挂器的总体结构示意图；

图2是主要用于展示速度控制组件的结构示意图；

图3是悬挂链的结构示意图。

附图标记：1、滑移部；2、悬挂部；3、承重臂；31、挂设槽；32、安装孔；33、指针；4、悬挂臂；5、锁定件；6、速度控制组件；61、制动件；611、主动臂；612、从动臂；62、调节杆；7、悬挂链；71、首段链节；711、开口端；712、挂设件；72、末段链节；721、螺纹端；73、挂件；8、手持部；9、刹车部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种扶手逃生悬挂器，包括有实现滑移夹持配合的滑移部1和悬挂部2，且滑移部1和悬挂部2分别延伸形成有承重臂3和悬挂臂4。承重臂3设置为扁平状的V型结构，滑移部1成型于承重臂3的一端，而承重臂3的另一端挂设有逃生袋（图示中未展示）。悬挂臂4设置为弓型结构，悬挂部2一体成型于悬挂臂4的一端，而悬挂部2的另一端铰接于承重臂3的中间位置处，从而实现滑移部1与悬挂部2的相对转动，进而达到滑移夹持逃生扶手的目的。

滑移部1上嵌设有刹车片，悬挂部2的底部嵌设有滑块（滑块可采用聚四氟乙烯制成，或者其它耐摩擦材料制成）；当滑移部1与悬挂部2相配合夹持逃生扶手时，即滑块与刹车片相配合滑移夹持逃生扶手。刹车片与滑移部1可拆卸连接固定，滑移部1上穿设有锁定件5，在本实施例中，锁定件5设置为螺钉，锁定件5与刹车片螺纹配合，且两锁定件5穿设于滑移部1的左、右两对称位置，从而达到稳定锁定刹车片的目的。使用人员或者安装人员还可根据实际情况，将刹车片更换为滑块，即两滑块相配合滑移夹持逃生扶手；“刹车片-滑块”相配合的方式，适用于匀速下落，而“滑块-滑块”相配合的方式，适用于紧急情况下的快速下落。

为了便于逃生人员或者使用人员更好的控制扶手逃生悬挂器的下落状态，即控制扶手逃生悬挂器、逃生人员的下落速度，承重臂3上设置有速度控制组件6。速度控制组件6包括有制动件61和调节杆62，制动件61用于实现扶手逃生悬挂器的刹车动作，而调节杆62用于实现扶手逃生悬挂器的速度调节。

结合图1和图2所示，承重臂3远离滑移部1的一端开设有挂设槽31，挂设槽31横向贯穿开设于承重臂3的侧面上，并在承重臂3远离滑移部1的端部开设形成安装孔32，且安装孔32与挂设槽31相连通。安装孔32设置为螺纹孔，且调节杆62螺纹连接于安装孔32处，在本实施例中，调节杆62设置为螺钉，且螺钉的轴线与承重臂3共面设置。逃生袋与挂设槽31连接有悬挂链7，即悬挂链7的一端挂设于挂设槽31内，另一端连接有逃生袋，且悬挂链7与调节杆62伸入挂设槽31内的端部相抵接。使用人员或者安装人员转动调节杆62，改变调节杆62伸入挂设槽31内的长度，并抵接带动悬挂链7在挂设槽31内移动，以改变悬挂链7在承重臂3上的悬挂位置，从而达到改变作用于承重壁上的作用力的力臂，进而达到改变扶手逃生悬挂器下落速度的目的。

结合图1和图3所示，为了便于使用人员或者安装人员连接悬挂链7，悬挂链7设置为多链节结构，且悬挂链7包括有与挂设槽31可拆卸连接的首段链节71以及与逃生袋可拆卸连接的末段链节72。首段链节71上开设形成有开口端711，且开口端711处螺纹连接有挂设件712，在本实施例中，挂设件712设置为螺栓，即与首段链节71相连接的挂设件712横向穿设并挂接于挂设槽31内。末段链节72设置为一体式结构，且末段链节72上一体成型有螺纹端721，螺纹端721与逃生袋上的挂件73螺纹连接固定。

如图2所示，承重臂3的侧面沿挂设槽31的开设方向标记有指针33，且指针33所指的箭头方向朝向滑移部1一侧，即指针33所指的箭头方向为下落速度加快的方向，起到提示使用人员或者安装人员的作用。

制动件61铰接于承重臂3的中间位置处，且制动件61包括有主动臂611和从动臂612，主动臂611和从动臂612一体成型为扁平状的V型结构，与承重臂3的外型区别在于：承重臂3的两臂长度相近，而制动件61的主动臂611长度大于从动臂612的长度，以便于使用人员转动制动件61。主动臂611的上端边沿开设形成有连续式豁口结构，且连续式豁口结构设置为手持部8；从动臂612的端部设置为平面块状结构，且平面块状结构设置为刹车部9。主动臂611与从动臂612的中间拐点位置与承重臂3的中间位置相铰接，使用人员通过手持部8扳动制动件61转动，以使得刹车部9抵紧于逃生扶手的底面上，从而实现扶手逃生悬挂器的刹车动作。

下面结合具体动作对本实施例作进一步阐述：

滑移部1和悬挂部2相配合滑移夹持于逃生扶手上，且逃生袋通过悬挂链7挂设于挂设槽31上，使用人员可通过转动调节杆62的方式，达到调节悬挂链7在承重臂3上的挂设位置的目的，进而达到调节下落速度的目的，且转动调节杆62并使得调节杆62朝向伸入挂设槽31的方向移动，可实现加速下落，而转动调节杆62并使得调节杆62朝向远离挂设槽31的方向移动，可实现减速下落；使用人员还可通过扳动制动件61的方式，实现扶手逃生悬挂器的刹车动作，即使用者扳动主动臂611的手持部8，带动从动臂612的刹车部9向上抬起，并抵紧于逃生扶手的下底面处。

本具体实施方式仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种扶手逃生悬挂器，包括有相配合使用的承重臂（3）和悬挂臂（4），所述承重臂（3）和悬挂臂（4）上分别设置有滑移部（1）和悬挂部（2），所述承重臂（3）与悬挂臂（4）转动配合，且所述滑移部（1）和悬挂部（2）滑移夹持逃生扶手，其特征在于：所述承重臂（3）上铰接有制动件（61），所述制动件（61）的一端设置为手持部（8），且所述制动件（61）的另一端设置为刹车部（9）；所述滑移部（1）上设置有刹车片，且所述刹车片和刹车部（9）相配合抵紧于逃生扶手的底部；所述承重臂（3）上远离滑移部（1）的一端开设有挂设槽（31），所述挂设槽（31）沿承重臂（3）的延伸方向开设，且所述挂设槽（31）内挂接设置有悬挂链（7），逃生袋连接于所述悬挂链（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述制动件（61）设置为扁平状V型结构，所述制动件（61）包括有用于设置手持部（8）的主动臂（611）和用于设置刹车部（9）的从动臂（612），且所述主动臂（611）的长度大于从动臂（612）的长度；所述主动臂（611）和从动臂（612）的连接处与承重臂（3）相铰接。

3.根据权利要求2所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述手持部（8）位于主动臂（611）的上表面，且所述手持部（8）设置为连续式豁口结构。

4.根据权利要求2所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述刹车部（9）一体成型于从动臂（612）的端部，且所述刹车部（9）设置为平面块状结构。

5.根据权利要求1所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述刹车片与滑移部（1）可拆卸连接，且所述滑移部（1）可拆卸连接有滑块。

6.根据权利要求5所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述滑移部（1）的两侧对称穿设有锁定件（5），且所述锁定件（5）与刹车片和滑块螺纹配合。

7.根据权利要求1所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述挂设槽（31）贯穿开设于承重臂（3）的侧面，所述承重臂（3）上远离滑移部（1）的端部螺纹连接有调节杆（62），且所述调节杆（62）伸入挂设槽（31）内并与悬挂链（7）相抵接。

8.根据权利要求7所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述悬挂链（7）设置为多链节结构，且所述悬挂链（7）包括有与挂设槽（31）可拆卸连接的首段链节（71），所述首段链节（71）包括有开口端（711），且所述开口端（711）螺纹连接有挂设件（712），所述挂设件（712）穿设并挂接于挂设槽（31）内。

9.根据权利要求8所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述悬挂链（7）包括有与逃生袋配合使用的末段链节（72），且所述末段链节（72）包括有螺纹端（721），所述螺纹端（721）与逃生袋上的挂件（73）螺纹连接固定。

10.根据权利要求7所述的一种扶手逃生悬挂器，其特征在于：所述承重臂（3）的侧面标记有用于指示速度快慢调节的指针（33）。