CN208911317U - 一种逃生缓降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种逃生缓降器，包括底板和外包体，所述底板一侧的上方通过第一连接杆固定连接有顶板，所述顶板的正面固定连接有固定罩，所述第一连接杆中部的表面固定连接有固定拉环，所述顶板的底部与底板的底部之间通过第二连接杆固定连接，所述第二连接杆共设有两个，两个第二连接杆的一端分别与顶板底部的左右两侧固定连接，所述顶板的中部与底板的中部之间固定连接有转动轴，涉及逃生设备技术领域。该逃生缓降器，解决了现有的逃生设备大多为一种绳索自动卷缩设备，但是在进行下降时不能很好的控制下降的速度的问题，而且现有的装置大多不能起到很好的减速效果，这种结构防止使得装置易损坏的情况出现，能控制装置更加稳定安全。

Description

一种逃生缓降器

技术领域

本实用新型涉及逃生设备技术领域，具体为一种逃生缓降器。

背景技术

随着城市化进程的加快，在高楼工作和居住的人越来越多，当火灾或者地震债还等突发性灾难发生时，如何让受困于高楼的人员安全快速的脱离危险已经成为一个普遍关注的问题。在现如今社会最常见的高楼逃生装置有：缓降器、逃生软梯、逃生滑道、缓降器由挂钩(或吊环)、吊带、绳索及速度控制等组成，是一种可使人沿绳带缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。缓降器适用于高层逃生，逃生器是一种高楼自救逃生装置，是当楼房等高层建筑突发火灾等事件时被困者迅速脱险的最佳选择，逃生器是一种高楼自救逃生装置，是当楼房等高层建筑突发火灾等事件时被困者迅速脱险的最佳选择。使用该逃生器，被困人员可迅速脱离险境，无需借助外援，该产品技术先进，性能可靠，使用安全。当发生灾难导致所有逃生出口堵塞时，瑞铂斯高楼逃生器可移动式设计及独家智能安降技术，能立即提供一条安全逃生办法，高楼逃生器是专门为高楼层建筑物所设计的紧急逃生设备，当发生灾难导致所有逃生出口堵塞时，高楼逃生器可移动式设计及独家智能安降技术，能立即提供一条安全逃生办法，逃生器是一种高楼自救逃生装置，是当楼房等高层建筑突发火灾等事件时被困者迅速脱险的最佳选择。

现有的逃生设备大多为一种绳索自动卷缩设备，但是在进行下降时不能很好的控制下降的速度，而且现有的装置大多不能起到很好的减速效果，内部结构易磨损，使用时容易损坏，使用的过程中不能起到很好的保护作用，而且现有的逃生设备在使用的过程中装置结构不稳定，不能很好的为使用者提供舒适的肩带，容易将使用者拉伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种逃生缓降器，解决了现有的逃生设备大多为一种绳索自动卷缩设备，但是在进行下降时不能很好的控制下降的速度和内部结构易磨损，使用时容易损坏的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种逃生缓降器，包括底板和外包体，所述底板一侧的上方通过第一连接杆固定连接有顶板，所述顶板和底板分别设置在外包体的内部，且顶板和底板分别与外包体的内侧璧固定连接；所述顶板的正面固定连接有固定罩，所述第一连接杆中部的表面固定连接有固定拉环，所述顶板的底部与底板的底部之间通过第二连接杆固定连接，所述第二连接杆共设有两个，两个所述第二连接杆的一端分别与顶板底部的左右两侧固定连接，所述顶板的中部与底板的中部之间固定连接有转动轴，所述转动轴的表面转动连接有转动筒，所述转动筒的表面活动连接有钢缆，所述底板靠近转动筒的一侧固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有钢缆托架，所述钢缆托架的中部转动连接有转动杆，所述钢缆托架的顶部与顶板的底部固定连接，所述顶板与底板的底部之间且位于钢缆托架的一侧固定连接有导线杆，所述顶板与底板的底部之间且位于导线杆的右侧固定连接有转动导线杆，所述转动导线杆的表面固定连接转动套。

优选的，所述转动筒的顶部固定连接有刹车盘，所述刹车盘的一侧且位于固定罩的底部固定连接有刹车夹，所述刹车夹的一侧固定连接有拉紧钢线，所述拉紧钢线的一端固定连接有制动控制把。

优选的，所述底板的底部开设有肩带固定开孔，所述底板顶部的一侧开设有固定弧形孔。

优选的，所述钢缆的一端固定连接有固定拉扣，所述固定拉扣的左侧固定连接有防摩导动套，所述防摩导动套的左侧开设有多个防滑孔。

优选的，所述防摩导动套的中部开设有弧形导动孔，所述固定拉扣的底部固定连接有合金钩头。

优选的，所述固定拉扣底部的右侧铰接有闭锁件，所述闭锁件的左侧且位于弧形导动孔的内部固定连接有滑动杆。

优选的，所述肩带固定开孔的内部固定连接有防滑橡胶套。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种逃生缓降器。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该逃生缓降器，通过在转动筒的顶部固定连接有刹车盘，刹车盘的一侧且位于固定罩的底部固定连接有刹车夹，刹车夹的一侧固定连接有拉紧钢线，拉紧钢线的一端固定连接有制动控制把，解决了现有的逃生设备大多为一种绳索自动卷缩设备，但是在进行下降时不能很好的控制下降的速度的问题，而且现有的装置大多不能起到很好的减速效果，这种结构防止使得装置易损坏的情况出现，能控制装置更加稳定安全。

(2)、该逃生缓降器，通过在钢缆托架的顶部与顶板的底部固定连接，顶板与底板的底部之间且位于钢缆托架的一侧固定连接有导线杆，顶板与底板的底部之间且位于导线杆的右侧固定连接有转动导线杆，转动导线杆的表面固定连接有转动套，使得这种逃生缓降器的内部结构不易磨损，使用时不容易损坏，而且在使用的过程中能起到很好的保护作用，而且还能减少装置的维护次数，能多次使用，降低了使用成本，节约资源。

(3)、该逃生缓降器，通过在顶板的底部与底板的底部之间通过第二连接杆固定连接，第二连接杆共设有两个，两个第二连接杆的一端分别与顶板底部的左右两侧固定连接，顶板的中部与底板的中部之间固定连接有转动轴，转动轴的表面转动连接有转动筒，转动筒的表面活动连接有钢缆，底板靠近转动筒的一侧固定连接有垫板，垫板的顶部固定连接有钢缆托架，钢缆托架的中部转动连接有转动杆，通过转动筒可以将钢缆更稳定的连接到转动筒的表面，能使人员更加安全的降到安全位置，而且通过钢缆托架和转动杆的作用，能防止钢缆缠绕。

(4)、该逃生缓降器，通过在底板的底部开设有肩带固定开孔，底板顶部的一侧开设有固定弧形孔，钢缆的一端固定连接有固定拉扣，固定拉扣的左侧固定连接有防摩导动套，防摩导动套的左侧开设有多个防滑孔，防摩导动套的中部开设有弧形导动孔，固定拉扣的底部固定连接有合金钩头，固定拉扣底部的右侧铰接有闭锁件，闭锁件的左侧且位于弧形导动孔的内部固定连接有滑动杆，通过固定弧形孔能将这种逃生缓降器固定到适当的位置，能更好的发挥作用，而且通过合金钩头和闭锁件可以将装置更加稳定快速的固定起来。

(5)、该逃生缓降器，通过在固定拉扣底部的右侧铰接有闭锁件，闭锁件的左侧且位于弧形导动孔的内部固定连接有滑动杆，肩带固定开孔的内部固定连接有防滑橡胶套，使用防滑橡胶套可以将装置的固定带更加稳定的固定到底板上，而且能将装置更加稳定的固定起来。

附图说明

图1为本实用新型顶板和钢缆结构示意图；

图2为本实用新型顶板结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型刹车盘和刹车夹结构示意图；

图5为本实用新型结构图3中A处结构的局部放大图；

图6为本实用新型结构示意图。

图中，1-底板、2-第一连接杆、3-顶板、4-固定罩、5-固定拉环、6-第二连接杆、7-转动轴、8-转动筒、9-钢缆、10-垫板、11-钢缆托架、12-转动杆、13-导线杆、14-转动套、15-刹车盘、16-刹车夹、17-拉紧钢线、18-制动控制把、19-肩带固定开孔、20-固定弧形孔、21-固定拉扣、22-防摩导动套、23-防滑孔、24-弧形导动孔、25-合金钩头、26-闭锁件、27-滑动杆、28-防滑橡胶套、29-转动导线杆、30-外包体。

具体实施方式

对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种逃生缓降器，包括底板1，底板1一侧的上方通过第一连接杆2固定连接有顶板3，顶板3和底板1分别设置在外包体30的内部，且顶板3和底板1分别与外包体30的内侧璧固定连接；顶板3的正面固定连接有固定罩4，固定罩4的一侧通过螺钉与顶板3的表面固定连接，第一连接杆2中部的表面固定连接有固定拉环5，顶板3的底部与底板1的底部之间通过第二连接杆6固定连接，第二连接杆6共设有两个，两个第二连接杆6的一端分别与顶板3底部的左右两侧固定连接，顶板3的中部与底板1的中部之间固定连接有转动轴7，转动轴7的表面转动连接有转动筒8，转动筒8的内表面活动连接有减速装置，通过减速装置可以将逃生缓降器的速度降低，而且还能防止装置过度磨损，转动筒8的表面活动连接有钢缆9，钢缆9是有多股钢丝绞合而成，通过一定的排列组合将每一股钢丝的拉力发挥到极致，使得装置使用时更加稳固，底板1靠近转动筒8的一侧固定连接有垫板10，垫板10通过焊接的方式将装置与转动轴7的一端固定连接起来，底板1与垫板10的顶部固定连接有钢缆托架11，钢缆托架11能有效将装置的钢缆9固定到一定的魂绕位置，防止钢缆9的缠绕和通道堵塞，能将装置更加稳定的固定到一定的位置，钢缆托架11的中部转动连接有转动杆12，通过转动筒8可以将钢缆9更稳定的连接到转动筒8的表面，能使人员更加安全的降到安全位置，而且通过钢缆托架11和转动杆12的作用，能防止钢缆9缠绕，钢缆托架11的顶部与顶板3的底部固定连接，顶板3与底板1的底部之间且位于钢缆托架11的一侧固定连接有导线杆13，顶板3与底板1的底部之间且位于导线杆13的右侧固定连接有转动导线杆29，转动导线杆29的表面固定连接有转动套14，通过使用导线杆13和转动导线杆29可以在钢缆9转动时，防止钢缆9磨损，使得钢缆9结构更加稳固，使得这种逃生缓降器的内部结构不易磨损，使用时不容易损坏，而且在使用的过程中能起到很好的保护作用，而且还能减少装置的维护次数，能多次使用，降低了使用成本，节约资源，转动筒8的顶部固定连接有刹车盘15，刹车盘15的一侧且位于固定罩4的底部固定连接有刹车夹16，刹车夹16的一侧固定连接有拉紧钢线17，拉紧钢线17的一端固定连接有制动控制把18，解决了现有的逃生设备大多为一种绳索自动卷缩设备，但是在进行下降时不能很好的控制下降的速度的问题，而且现有的装置大多不能起到很好的减速效果，这种结构防止使得装置易损坏的情况出现，能控制装置更加稳定安全，底板1的底部开设有肩带固定开孔19，底板1顶部的一侧开设有固定弧形孔20，钢缆9的一端固定连接有固定拉扣21，固定拉扣21的左侧固定连接有防摩导动套22，防摩导动套22的左侧开设有多个防滑孔23，防摩导动套22的中部开设有弧形导动孔24，固定拉扣21的底部固定连接有合金钩头25，固定拉扣21底部的右侧铰接有闭锁件26，闭锁件26的左侧且位于弧形导动孔24的内部固定连接有滑动杆27，通过固定弧形孔20能将这种逃生缓降器固定到适当的位置，能更好的发挥作用，而且通过合金钩头25和闭锁件可以将装置更加稳定快速的固定起来，肩带固定开孔19的内部固定连接有防滑橡胶套28，使用防滑橡胶套28可以将装置的固定带更加稳定的固定到底板1上，而且能将装置更加稳定的固定起来。

使用时，先将闭锁件26打开，将合金钩头25固定到是适当的位置，将装置的所负载的背包固定到人的背上，然后人员通过制动控制把18和拉紧钢线17来控制装置的刹车夹16，刹车夹16能将刹车盘15固定夹持住，使得装置得以减速，使得装置的钢缆9可以缓慢的伸长，将人员缓慢的放到一定的位置，然后人员将背包或者其他的固定物拆除，使得人员可以安全的逃生，在使用时，要提前将装置的合金钩头25固定好，而且还要提前预备到比较坚固的位置，在使用前要对装置的各个功能进行检查，将装置的固定结构与固定物的结构检测是否固定好，进行拉扯，检测钢缆9的是否可以伸长，同时检测钢缆内部的结构是否正常，要定期对内部的结构进行检测，并且还要对装置的结构进行维护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种逃生缓降器，包括底板(1)和外包体(30)，其特征在于：所述底板(1)一侧的上方通过第一连接杆(2)固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)和底板(1)分别设置在外包体(30)的内部，且顶板(3)和底板(1)分别与外包体(30)的内侧璧固定连接；所述顶板(3)的正面固定连接有固定罩(4)，所述第一连接杆(2)中部的表面固定连接有固定拉环(5)，所述顶板(3)的底部与底板(1)的底部之间通过第二连接杆(6)固定连接，所述第二连接杆(6)共设有两个，两个所述第二连接杆(6)的一端分别与顶板(3)底部的左右两侧固定连接，所述顶板(3)的中部与底板(1)的中部之间固定连接有转动轴(7)，所述转动轴(7)的表面转动连接有转动筒(8)，所述转动筒(8)的表面活动连接有钢缆(9)，所述底板(1)靠近转动筒(8)的一侧固定连接有垫板(10)，所述垫板(10)的顶部固定连接有钢缆托架(11)，所述钢缆托架(11)的中部转动连接有转动杆(12)，所述钢缆托架(11)的顶部与顶板(3)的底部固定连接，所述顶板(3)与底板(1)的底部之间且位于钢缆托架(11)的一侧固定连接有导线杆(13)，所述顶板(3)与底板(1)的底部之间且位于导线杆(13)的右侧固定连接有转动导线杆(29)，所述转动导线杆(29)的表面固定连接有转动套(14)。

2.根据权利要求1所述的一种逃生缓降器，其特征在于：所述转动筒(8)的顶部固定连接有刹车盘(15)，所述刹车盘(15)的一侧且位于固定罩(4)的底部固定连接有刹车夹(16)，所述刹车夹(16)的一侧固定连接有拉紧钢线(17)，所述拉紧钢线(17)的一端固定连接有制动控制把(18)。

3.根据权利要求1所述的一种逃生缓降器，其特征在于：所述底板(1)的底部开设有肩带固定开孔(19)，所述底板(1)顶部的一侧开设有固定弧形孔(20)。

4.根据权利要求1所述的一种逃生缓降器，其特征在于：所述钢缆(9)的一端固定连接有固定拉扣(21)，所述固定拉扣(21)的左侧固定连接有防摩导动套(22)，所述防摩导动套(22)的左侧开设有多个防滑孔(23)。

5.根据权利要求4所述的一种逃生缓降器，其特征在于：所述防摩导动套(22)的中部开设有弧形导动孔(24)，所述固定拉扣(21)的底部固定连接有合金钩头(25)。

6.根据权利要求5所述的一种逃生缓降器，其特征在于：所述固定拉扣(21)底部的右侧铰接有闭锁件(26)，所述闭锁件(26)的左侧且位于弧形导动孔(24)的内部固定连接有滑动杆(27)。

7.根据权利要求3所述的一种逃生缓降器，其特征在于：所述肩带固定开孔(19)的内部固定连接有防滑橡胶套(28)。