CN209704813U - 一种压缩机控制器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压缩机控制器结构。解决了现有技术中压缩机控制器电路板结构不合理，存在安装空间不够，散热效果差，无统一功能规范要求，导致控制器种类多、兼容性差、维护麻烦的问题。结构，包括电路板，所述电路板包括主电路板和子电路板，所述主电路板和子电路板之间通过导通柱相连接，主电路板上设置有外接插接口。本实用新型采用双层板结构，有效解决了现有安装空间有效的问题。发热较大功率器件与功能更强的器件分开设置，更好更高保证了压缩机的转速精度，另外也更有利用散热结构设置。外接插口采用6pin插针，确定了每个针脚的定义，有效解决了因控制器功能不同，控制器和插接件种类多的问题。

Description

一种压缩机控制器结构

技术领域

本实用新型涉及一种电路板技术领域，尤其涉及一种压缩机控制器结构。

背景技术

近年来，新能源汽车工业发展迅速。电动汽车较燃油汽车具有绿色环保，低碳节能等优势，但其对汽车空调系统的能耗、噪音、可靠性等方面也提出了新的要求。而电动涡旋压缩机因其效率高、振动小、容积效率高等特点，成为目前最适用于电动汽车的空调压缩机。

现有的新能源汽车用的电动涡旋压缩机控制器，常用的功能包括恒速功能、PWM调速功能、can通讯功能、EMC等，由于没有统一的功能规范要求，配套各车厂的压缩机控制器各不相同。压缩机控制器存在种类多、兼容性差、维护麻烦等问题。

另外现有的压缩机控制器的常用功能电路都布置在一块电路板上，导致电路板安装空间不够，且电路集中在一起，散热效果差。

发明内容

本实用新型主要解决了现有技术中压缩机控制器电路板结构不合理，存在安装空间不够，散热效果差的问题，提供了一种压缩机控制器结构。

本实用新型还解决了现有技术中压缩机控制器无统一功能规范要求，导致控制器种类多、兼容性差、维护麻烦的问题，提供了一种压缩机控制器结构，统一了外界插接接口，定义了固定的脚位定义。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压缩机控制器结构，包括电路板，所述电路板包括主电路板和子电路板，所述主电路板和子电路板之间通过导通柱相连接，主电路板上设置有外接插接口。本实用新型控制器采用双层板结构，有效解决了现有安装空间有效的问题。另外在子电路板上布置IGBT等发热较大的功率元器件，在主电路板上布置功能更强的64位DSP芯片，更好协调了控制器PWM调速和恒速的问题，且更好更高保证了压缩机的转速精度，另外这种布置结构也更有利用散热结构设置。导通柱起到主电路板与子电路板之间的电连接，同时也起到良好的散热作用。

作为上述方案的一种优选方案，所述导通柱的两端分别设置有向外翻的焊边，在所述主电路板和子电路板上分别设置有对应的连接孔，围绕连接孔设置有一圈焊盘，所述导通柱穿入在连接孔内，且焊边压在焊盘上，通过焊接相固定。本方案中导通柱起到支撑主电路板和子电路板的作用，该导通柱采用铜制作，能起到电连接的作用，将主电路板与子电路板的电路进行导通，另外导通柱还起到散热的作用，电路板的热量传导到导通柱上，导通柱露置在空气中，通过空气流通进行散热。

作为上述方案的一种优选方案，所述导通柱为中空的管体。本方案加强了导通柱的散热效果，导通管为中空结构，增加了与空气的接触面积，能够起到更好的散热效果。另外中空结构也减少了材料，降低了成本，也减轻了重量。

作为上述方案的一种优选方案，在所述主电路板和子电路板之间还设有支撑杆，所述支撑杆两端分别设置有螺纹孔，在主电路板和子电路板上分别对应设置有固定孔，支撑杆对应固定孔位置设置，在固定孔内设置螺栓，螺栓拧紧在螺纹孔内。本方案中支撑杆进一步加强了主电路板与子电路板的连接，使得主电路板与子电路板之间更加稳固。

作为上述方案的一种优选方案，所述主电路板和子电路板之间还设有插接杆，所述插接杆中间设有插接孔，插接杆包括支撑部和设置在支撑部两端的插接部，在插接部与支撑部之间形成阻挡沿，在主电路板和子电路板上分别对应设置有固定孔，所述固定孔为方形，所述插接部形状与固定孔相匹配，所述支撑部位于主电路板和子电路板之间，插接部插入在固定孔内，在插接孔内穿入设置有螺栓，螺栓的前端穿出插接孔且拧紧有螺母，将主电路板和子电路板固定在支撑部之间。

作为上述方案的一种优选方案，所述外接插接口为6pin插针插接口，6pin插针分别为CAN-L插针、CAN-H插针、接地插针、恒速插针、启动使能插针和12V电源插针。本方案中外接插口采用6pin插针，且重新确定了每个针脚的定义，综合了恒速功能、PWM调速功能、CAN通讯功能以及EMC功能，有效解决了因控制器功能不同，控制器和插接件种类多的问题。

本实用新型的优点是：

1. 采用双层板结构，有效解决了现有安装空间有效的问题。

2.发热较大功率器件与功能更强的器件分开设置，更好更高保证了压缩机的转速精度，另外也更有利用散热结构设置。

3.采用导通柱对主电路板和子电路板进行连接，起到了电连接的作用同时也起到了良好的散热作用。

4.采用6pin插针，且重新确定了每个针脚的定义，综合了恒速功能、PWM调速功能、CAN通讯功能以及EMC功能，有效解决了因控制器功能不同，控制器和插接件种类多的问题。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构剖视图；

图2是本实用新型的另一种结构剖视图。

1-主电路板 2-子电路板 3-导通柱 4-焊沿 5-焊盘 6-支撑柱 7-螺纹孔 8-固定孔 9-连接孔 10-外接插件口 11-插接柱 12-插接部 13-支撑部 14-插接孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例1：

本实施例一种压缩机控制器结构，如图1所示，包括电路板，电路板包括主电路板1和子电路板2，主电路板和子电路板之间通过导通柱3相连接，主电路板上设置有外接插接口10。控制器采用双层板结构，有效解决了现有安装空间有效的问题。另外在子电路板上布置IGBT等发热较大的功率元器件，在主电路板上布置功能更强的64位DSP芯片，更好协调了控制器PWM调速和恒速的问题，且更好更高保证了压缩机的转速精度，另外这种布置结构也更有利用散热结构设置。

具体的，导通柱为空心圆柱体结构，导通柱采用铜制成，也可以采用其他既能电连接，散热性能好的材料制作。在导通柱的两端分别设置有外翻的焊边4，在主电路板和子电路板上分别设置有对应的连接孔9，在主电路板的下侧、子电路板的上侧，围绕连接孔设置有一圈焊盘5，导通柱穿在连接孔上，且焊边压在焊盘上，通过焊接相固定。

为了加强主电路板和子电路板的连接稳固性，在主电路板和子电路板之间还设置有支撑杆6，支撑杆两端分别设置有螺纹孔7，在主电路板和子电路板上分别对应设置有固定孔8，支撑杆对应固定孔位置设置，在固定孔内设置螺栓，螺栓拧紧在螺纹孔内。

外接插接口采用6pin插针插接口，并定义了固定的插针的定义，6pin插针分别为CAN-L插针P1、CAN-H插针P2、接地插针P3、恒速/PWM+插针P4、启动使能插针P5和DC12V电源插针P6。有效解决了因控制器功能不同，控制器和插接件种类多的问题。

实施例2：

本实施例给出了第二种压缩机控制器结构，如图2所示，不同与实施例1的地方在于主电路板1和子电路板2之间的紧固结构，主电路板和子电路板之间设有插接杆11，插接杆中间设有插接孔14，插接杆包括支撑部13和设置在支撑部两端的插接部12，插接部截面面积小于支撑部截面面积，在插接部与支撑部之间形成阻挡沿，在主电路板和子电路板上分别对应设置有固定孔8，固定孔为方形，插接部形状与固定孔相匹配，支撑部位于主电路板和子电路板之间，插接部插入在固定孔内，直到主电路板或子电路板抵压在阻挡沿上，此时插接部的上端面与主电路板或子电路板的表面相齐平。在插接孔内穿入设置有螺栓，螺栓的螺帽卡在插接孔外，螺栓的前端穿出插接孔另一端且在螺栓上拧紧有螺母，将主电路板和子电路板固定在支撑部之间。其他结构与实施例1相同。

实施例3：

本实施例给出了第二种压缩机控制器结构，本实施例在主电路板和子电路板之间设置有如实施例1和实施例2中两种紧固结构。两种紧固结构根据需求进行设置。

第一种紧固结构为：在主电路板和子电路板之间还设置有支撑杆6，支撑杆两端分别设置有螺纹孔7，在主电路板和子电路板上分别对应设置有固定孔8，支撑杆对应固定孔位置设置，在固定孔内设置螺栓，螺栓拧紧在螺纹孔内。

第二中紧固结构为：主电路板和子电路板之间设有插接杆11，插接杆中间设有插接孔14，插接杆包括支撑部13和设置在支撑部两端的插接部12，插接部截面面积小于支撑部截面面积，在插接部与支撑部之间形成阻挡沿，在主电路板和子电路板上分别对应设置有固定孔8，固定孔为方形，插接部形状与固定孔相匹配，支撑部位于主电路板和子电路板之间，插接部插入在固定孔内，直到主电路板或子电路板抵压在阻挡沿上，此时插接部的上端面与主电路板或子电路板的表面相齐平。在插接孔内穿入设置有螺栓，螺栓的螺帽卡在插接孔外，螺栓的前端穿出插接孔另一端且在螺栓上拧紧有螺母，将主电路板和子电路板固定在支撑部之间。其他结构与实施例1中相同。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主电路板、子电路板、导通柱、焊沿、焊盘等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (6)

1.一种压缩机控制器结构，包括电路板，其特征在于：所述电路板包括主电路板和子电路板，所述主电路板和子电路板之间通过导通柱相连接，主电路板上设置有外接插接口。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机控制器结构，其特征是所述导通柱的两端分别设置有向外翻的焊边，在所述主电路板和子电路板上分别设置有对应的连接孔，围绕连接孔设置有一圈焊盘，所述导通柱穿入在连接孔内，且焊边压在焊盘上，通过焊接相固定。

3.根据权利要求1或2所述的一种压缩机控制器结构，其特征是所述导通柱为中空的管体。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机控制器结构，其特征是在所述主电路板和子电路板之间还设有支撑杆，所述支撑杆两端分别设置有螺纹孔，在主电路板和子电路板上分别对应设置有固定孔，支撑杆对应固定孔位置设置，在固定孔内设置螺栓，螺栓拧紧在螺纹孔内。

5.根据权利要求1所述的一种压缩机控制器结构，其特征是所述主电路板和子电路板之间还设有插接杆，所述插接杆中间设有插接孔，插接杆包括支撑部和设置在支撑部两端的插接部，在插接部与支撑部之间形成阻挡沿，在主电路板和子电路板上分别对应设置有固定孔，所述固定孔为方形，所述插接部形状与固定孔相匹配，所述支撑部位于主电路板和子电路板之间，插接部插入在固定孔内，在插接孔内穿入设置有螺栓，螺栓的前端穿出插接孔且拧紧有螺母，将主电路板和子电路板固定在支撑部之间。

6.根据权利要求1或2或4或5所述的一种压缩机控制器结构，其特征是所述外接插接口为6pin插针插接口，6pin插针分别为CAN-L插针、CAN-H插针、接地插针、恒速插针、启动使能插针和12V电源插针。