CN209703263U - 一种公路施工用的注浆装置 - Google Patents
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- Consolidation Of Soil By Introduction Of Solidifying Substances Into Soil (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种公路施工用的注浆装置，包括底板、缓冲减压弹簧、浇注机座、浇注机、上座板、搅拌罐架、搅拌罐、入料槽、存浆仓、输浆管、平移装置、升降装置、注浆头缓冲装置、履带轮机构以及注浆头，本实用新型采用履带设计，使装置可以适应任何施工地形，可在任何地面上进行注浆操作，本实用新型设有注浆头缓冲装置，其避免在浇注过程中，将注浆头伸入浇注洞时，洞底与注浆头刚性碰撞而导致注浆头损坏甚至报废，本实用新型采用液压伸缩传动，使设备在进行浇注过程中能够非常平滑的进行工作，从而大大提高浇注效果，齿轮齿条实现全自动浇注，避免人工移动，节省人力，从而提高效率，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于公路施工领域；涉及注浆技术；具体是一种公路施工用的注浆装置。
背景技术
传统注浆设备的体型大、能耗高、所用车载式箱体体积大，不方便现场施工与操作，且材料混合比例不可调，传统注浆设备没有履带装置，从而无法使装置在泥泞等复杂地面上进行注浆操作，注浆头没有缓冲装置，其在浇注过程中，极易在注浆头伸入浇注洞时，洞底与注浆头刚性碰撞而导致注浆头损坏甚至报废，传统设备在进行浇注过程中，通常是人为提拉浇注头，从而无法平滑的进行工作，进而使浇注的情况车次补齐，浇注效果较差，同时其浇注过程中，需要人工手动搬运注浆头，极大的浪费时间，从而是注浆效率大大降低，进而增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用的注浆装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种公路施工用的注浆装置，包括底板、缓冲减压弹簧、浇注机座、浇注机、上座板、搅拌罐架、搅拌罐、入料槽、存浆仓、输浆管、平移装置、升降装置、注浆头缓冲装置、履带轮机构以及注浆头，所述履带轮机构设于底板下端，所述上座板设于底板上端，所述缓冲减压弹簧设于底板与上座板之间，所述搅拌罐架设于上座板末端，所述上座板前端设有浇注架，所述浇注架上设有平移装置，所述平移装置与升降装置连接，所述升降装置上安装有注浆头缓冲装置，所述注浆头缓冲装置内安装有注浆头，所述注浆头末端通过输浆管与浇注机输出端连接，所述浇注机通过浇注机座固定于上座板上，所述浇注机输入端通过输浆管连接存浆仓输出端，所述存浆仓设于上座板上，所述存浆仓末端通过输浆管连接搅拌罐出浆端，所述搅拌罐设于搅拌罐架上，所述入料槽设于搅拌罐输入端；
所述浇注架呈竖直的7型，其底面固定于上座板前端，其上侧前端设有滑槽；
所述缓冲减压弹簧为压缩弹簧；
所述搅拌罐为小型的砂浆搅拌罐；
所述入料槽为组合体，其上端为无顶无底的长方体，其下端为无底无顶的漏斗，所述上端长方体与下端漏斗通过电焊连接。
进一步地，所述存浆仓包括上盖、仓体、出浆端、过滤网以及入浆端，所述上盖设于仓体内，所述过滤网设于仓体内侧壁上，并将仓体分为上下两部分，所述出浆端设于仓体下半部分外侧壁上，并穿透侧壁伸于仓体内部，所述入浆端设于仓体上半部分外侧壁上，并穿透侧壁伸于仓体内部；
所述出浆端通过输浆管与浇注机连接，所述入浆端通过输浆管与搅拌罐。
进一步地，所述平移装置包括齿条、齿轮、转动电机、平移座以及滑块，所述齿条设于浇注架上端面上，所述平移座上设有滑块，所述滑块设于浇注架的滑槽内，所述转动电机通过电机固定架固定于平移座上，所述转动电机的输出轴承上设有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。
进一步地，所述升降装置包括液压缸、液压杆以及连接件，所述液压缸与液压杆相互配合，所述液压缸向下固定于平移座上，所述液压杆下端连接有连接件，所述连接件与注浆头缓冲装置连接。
进一步地，所述注浆头缓冲装置包括缓冲装置外壳、缓冲弹簧、弹簧限位环以及注浆头外套，所述注浆头外套一端连接注浆头另一端连接输浆管，所述弹簧限位环设于注浆头外套上，所述注浆头外套设于缓冲装置外壳内部，所述缓冲弹簧套于注浆头外套上，且位于缓冲装置外壳内部上端面与注浆头外套上弹簧限位环之间，所述缓冲装置外壳与连接件连接。
进一步地，所述履带轮机构包括转向轴、履带轮、履带支架以及转向电机，所述履带轮通过履带支架连接，所述履带支架设于转向电机下端，所述转向轴嵌于底座内，所述转向轴与转向电机输出轴相连接。
进一步地，本实用新型的使用方式，具体如下：
通过人工控制，本实用新型通过履带在路面上行驶，当需要注浆时，启动注浆按键，液压缸推动液压杆向下移动，从而推动连接件带动注浆头缓冲装置向下移动，直至注浆头插入注浆洞中，此时浇注机开始工作，从而将存浆仓内的浆注入注浆洞中，之后，液压缸带动液压杆收缩，从而拉动连接件带动注浆头缓冲装置向上运动，直至将浆注满，之后浇注机停止工作，注浆头缓冲装置将直至注浆头移出注浆洞，完成注浆。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用履带设计，使装置可以适应任何施工地形，可在任何地面上进行注浆操作，本实用新型设有注浆头缓冲装置，其避免在浇注过程中，将注浆头伸入浇注洞时，洞底与注浆头刚性碰撞而导致注浆头损坏甚至报废，本实用新型采用液压伸缩传动，使设备在进行浇注过程中能够非常平滑的进行工作，从而大大提高浇注效果，齿轮齿条实现全自动浇注，避免人工移动，节省人力，从而提高效率，降低成本。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种公路施工用的注浆装置的总体结构示意图；
图2是本实用新型一种公路施工用的注浆装置的存浆仓结构示意图；
图3是本实用新型一种公路施工用的注浆装置的平移装置结构示意图；
图4是本实用新型一种公路施工用的注浆装置的升降装置结构示意图；
图5是本实用新型一种公路施工用的注浆装置的注浆头缓冲装置结构示意图；
图6是本实用新型一种公路施工用的注浆装置的履带轮机构结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1-6所示，一种公路施工用的注浆装置，包括底板1、缓冲减压弹簧2、浇注机座3、浇注机4、上座板5、搅拌罐架6、搅拌罐7、入料槽8、存浆仓9、输浆管10、平移装置11、升降装置12、注浆头缓冲装置13、履带轮机构14以及注浆头15，履带轮机构14设于底板1下端，上座板5设于底板1上端，缓冲减压弹簧2设于底板1与上座板5之间，搅拌罐架6设于上座板5末端，上座板5前端设有浇注架16，浇注架16上设有平移装置11，平移装置11与升降装置12连接，升降装置12上安装有注浆头缓冲装置13，注浆头缓冲装置13内安装有注浆头15，注浆头15末端通过输浆管10与浇注机4输出端连接，浇注机4通过浇注机座3固定于上座板5上，浇注机4输入端通过输浆管10连接存浆仓9输出端，存浆仓9设于上座板5上，存浆仓9末端通过输浆管10连接搅拌罐7出浆端，搅拌罐7设于搅拌罐架6上，入料槽8设于搅拌罐7输入端。
浇注架16呈竖直的7型，其底面固定于上座板5前端，其上侧前端设有滑槽。
缓冲减压弹簧2为压缩弹簧。
搅拌罐7为小型的砂浆搅拌罐。
入料槽8为组合体，其上端为无顶无底的长方体，其下端为无底无顶的漏斗，上端长方体与下端漏斗通过电焊连接。
如图2所示，存浆仓9包括上盖91、仓体92、出浆端93、过滤网94以及入浆端95，上盖91设于仓体92内，过滤网94设于仓体92内侧壁上，并将仓体92分为上下两部分，出浆端93设于仓体92下半部分外侧壁上，并穿透侧壁伸于仓体92内部，入浆端95设于仓体92上半部分外侧壁上，并穿透侧壁伸于仓体92内部。
出浆端93通过输浆管10与浇注机4连接，入浆端95通过输浆管10与搅拌罐7。
如图3所示，平移装置11包括齿条111、齿轮112、转动电机113、平移座114以及滑块115，齿条111设于浇注架16上端面上，平移座114上设有滑块115，滑块115设于浇注架16的滑槽内，转动电机113通过电机固定架固定于平移座114上，转动电机113的输出轴承上设有齿轮112，齿轮112与齿条111相啮合。
如图4所示，升降装置12包括液压缸121、液压杆122以及连接件123，液压缸121与液压杆122相互配合，液压缸121向下固定于平移座114上，液压杆122下端连接有连接件123，连接件123与注浆头缓冲装置13连接。
如图5所示，注浆头缓冲装置13包括缓冲装置外壳131、缓冲弹簧132、弹簧限位环133以及注浆头外套134，注浆头外套134一端连接注浆头15另一端连接输浆管10，弹簧限位环133设于注浆头外套134上，注浆头外套134设于缓冲装置外壳131内部，缓冲弹簧132套于注浆头外套134上，且位于缓冲装置外壳131内部上端面与注浆头外套134上弹簧限位环133之间，缓冲装置外壳131与连接件123连接。
如图6所示，履带轮机构14包括转向轴141、履带轮142、履带支架143以及转向电机144，履带轮142通过履带支架143连接，履带支架143设于转向电机144下端，转向轴141嵌于底座1内，转向轴141与转向电机144输出轴相连接。
本实用新型的使用方式，具体如下：
通过人工控制，本实用新型通过履带在路面上行驶，当需要注浆时，启动注浆按键，液压缸121推动液压杆122向下移动，从而推动连接件123带动注浆头缓冲装置13向下移动，直至注浆头15插入注浆洞中，此时浇注机4开始工作，从而将存浆仓9内的浆注入注浆洞中，之后，液压缸121带动液压杆122收缩，从而拉动连接件123带动注浆头缓冲装置13向上运动，直至将浆注满，之后浇注机4停止工作，注浆头缓冲装置13将直至注浆头15移出注浆洞，完成注浆。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种公路施工用的注浆装置，包括底板(1)、缓冲减压弹簧(2)、浇注机座(3)、浇注机(4)、上座板(5)、搅拌罐架(6)、搅拌罐(7)、入料槽(8)、存浆仓(9)、输浆管(10)、平移装置(11)、升降装置(12)、注浆头缓冲装置(13)、履带轮机构(14)以及注浆头(15)，其特征在于，所述履带轮机构(14)设于底板(1)下端，所述上座板(5)设于底板(1)上端，所述缓冲减压弹簧(2)设于底板(1)与上座板(5)之间，所述搅拌罐架(6)设于上座板(5)末端，所述上座板(5)前端设有浇注架(16)，所述浇注架(16)上设有平移装置(11)，所述平移装置(11)与升降装置(12)连接，所述升降装置(12)上安装有注浆头缓冲装置(13)，所述注浆头缓冲装置(13)内安装有注浆头(15)，所述注浆头(15)末端通过输浆管(10)与浇注机(4)输出端连接，所述浇注机(4)通过浇注机座(3)固定于上座板(5)上，所述浇注机(4)输入端通过输浆管(10)连接存浆仓(9)输出端，所述存浆仓(9)设于上座板(5)上，所述存浆仓(9)末端通过输浆管(10)连接搅拌罐(7)出浆端，所述搅拌罐(7)设于搅拌罐架(6)上，所述入料槽(8)设于搅拌罐(7)输入端；
所述浇注架(16)呈竖直的7型，其底面固定于上座板(5)前端，其上侧前端设有滑槽；
所述缓冲减压弹簧(2)为压缩弹簧；
所述搅拌罐(7)为小型的砂浆搅拌罐；
所述入料槽(8)为组合体，其上端为无顶无底的长方体，其下端为无底无顶的漏斗，所述上端长方体与下端漏斗通过电焊连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的注浆装置，其特征在于，所述存浆仓(9)包括上盖(91)、仓体(92)、出浆端(93)、过滤网(94)以及入浆端(95)，所述上盖(91)设于仓体(92)内，所述过滤网(94)设于仓体(92)内侧壁上，并将仓体(92)分为上下两部分，所述出浆端(93)设于仓体(92)下半部分外侧壁上，并穿透侧壁伸于仓体(92)内部，所述入浆端(95)设于仓体(92)上半部分外侧壁上，并穿透侧壁伸于仓体(92)内部；
所述出浆端(93)通过输浆管(10)与浇注机(4)连接，所述入浆端(95)通过输浆管(10)与搅拌罐(7)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用的注浆装置，其特征在于，所述平移装置(11)包括齿条(111)、齿轮(112)、转动电机(113)、平移座(114)以及滑块(115)，所述齿条(111)设于浇注架(16)上端面上，所述平移座(114)上设有滑块(115)，所述滑块(115)设于浇注架(16)的滑槽内，所述转动电机(113)通过电机固定架固定于平移座(114)上，所述转动电机(113)的输出轴承上设有齿轮(112)，所述齿轮(112)与齿条(111)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用的注浆装置，其特征在于，所述升降装置(12)包括液压缸(121)、液压杆(122)以及连接件(123)，所述液压缸(121)与液压杆(122)相互配合，所述液压缸(121)向下固定于平移座(114)上，所述液压杆(122)下端连接有连接件(123)，所述连接件(123)与注浆头缓冲装置(13)连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用的注浆装置，其特征在于，所述注浆头缓冲装置(13)包括缓冲装置外壳(131)、缓冲弹簧(132)、弹簧限位环(133)以及注浆头外套(134)，所述注浆头外套(134)一端连接注浆头(15)另一端连接输浆管(10)，所述弹簧限位环(133)设于注浆头外套(134)上，所述注浆头外套(134)设于缓冲装置外壳(131)内部，所述缓冲弹簧(132) 套于注浆头外套(134)上，且位于缓冲装置外壳(131)内部上端面与注浆头外套(134)上弹簧限位环(133)之间，所述缓冲装置外壳(131)与连接件(123)连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用的注浆装置，其特征在于，所述履带轮机构(14)包括转向轴(141)、履带轮(142)、履带支架(143)以及转向电机(144)，所述履带轮(142)通过履带支架(143)连接，所述履带支架(143)设于转向电机(144)下端，所述转向轴(141)嵌于底板(1)内，所述转向轴(141)与转向电机(144)输出轴相连接。
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| CN112458810A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-03-09 | 深圳市粤通建设工程有限公司 | 公路土基病害水泥注浆设备 |
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